Добавил:

ivanov666 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Башкирский Государственный Аграрный Университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

книги из ГПНТБ / Петров М.А. Работа автомобильного колеса в тормозном режиме

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

23.10.2023

Размер:

8 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 2223 / 2323

скорость — 3 колеса; измерительного оборотов отметки — 2 цилиндре; колесном ближнем в давление — 1 -торси поворот — 6 устройстве; сцепном в усилие продольное — 5 ресивере; в давление — 4 автопоезда; давление — 9 устройстве; сцепном в усилие поперечное — 8 оси; ой-1 торсиона поворот — 7 оси; ой-2 она из выходе на давление —11 колесах; задних на нагрузка — 10 цилиндра; тормозного главного выходе на .воздухораспределителя

ЧЭ

“}

“О

X X

Уа

£Ьз

•Ѳ-

гЗ

юI

•&

n. u

о.

cd ао

а> X

о.

а.

1, 4 — давление на входе в главные тормозные цилиндры; 2 — перемещение педали; 3 — давление

питания на входе в воздухораспределитель; 5 — ход поршня главного тормозного цилиндра; 6 — давление на входе воздухораспределителя; 7 — да влепие на выходе из главного тормозного цилинд ра; 8 — давление в колесном цилиндре; 9 — давление в тормозной камере; 10— давление на выходе крана к прицепу; 11 — отметки оборотов колеса прицепа

-о

в к 3

~ L мт-2

X ---------------	X -----------		►
	Рис. 21. Принципиальная схема стенда:
Ri — балансировочный потенциометр			гидравлического привода	тор
мозов; R2— балансировочный		потенциометр пневматического		при
вода тормозов;	Rn — датчик	педали,	управляющий гидравлическим

приводом тормозов; Rj — датчик педали, управляющий пневматиче ским приводом тормозов; цЛ — контрольный прибор; Л\ — сигналь ная лампа.

гистрирующего осциллографа. Испытуемый водитель давлени ем на то.рмозную педаль (гидравлический привод) или ходом тормозной педали (пневматический привод) с максимальной скоростью устраняет показываемое прибором рассогласова ние напряжений. Управляющее воздействие оценивается вре менем задержки и скоростью устранения рассогласования напряжений в начале, середине и конце процесса. Цри регист рации «заброса» напряжения замер исключается ввиду «перетормаживания».

		ЛИТЕРАТУРА
П е т р о в М.	А.,	Ш и н к а р е н к о	А. А.	«Каучук и резина», №	12, 1972.
Ш и н к а р е н	к о	А. А., П е т р о в	М.	А. Информационным	листок,

№ 5-72 Омского территориального центра ІТТИ.

Пе т р о в М. А. и др. Сб. «Исследование работы пневматических шин», Омск, 1970.

П е т р о в М. А. м др. Авторское свидетельство № 260243 от 22.ХІІ-1969.

Пе т р о в М. А. и др. Информационным листок № 125-70 Омского терри ториального центра НТИ.

Пе т р о в М. А. и др. Информационный листок № 28-72 Омского терри

ториального центра НТИ.

К а л и и I I I I Ю. М. Сб. «Исследование работы пневматических шин»,

Омск, 1970.

П я т а к о в В. Г. Информационный листок № 71-72 Омского территори ального центра НТИ.

				С О Д Е Р Ж А Н И Е
Предисловие . . .				.	.......................................................				3
Г л а в а	I. Общие сведения об				автомобильном колесе
§	1.	Классификация		к о л е с ......................................................					5
§	2.	Конструкция колеса с пневматической					шниоіі . . . .		6
§ 3.		Физико-механические			свойства	р ези н ы ......................			10
§ 4. Деформации пневматическом шипы							...................................		21
§ 5.		Инерционные свойства колеса				.............................................			29
Литература			. . ............................................................................						31
Г л а в а	II. Нагрузочные режимы автомобильного колеса
§	I. Характеристика			реальных опорных поверхностей . . .					34
§ 2. Нормальные			нагрузки, действующие				на автомобильное
		к о л е с о ......................................................................................							45
§	3.	Боковые силы, действующие на автомобильное колесо . .							47
§ 4.		Характер изменения тормозных с и л					...........................		51
§ 5. Предельные значения тормозных сил. Коэффициент сцеп
		ления ..................................................................................................							56
Л и т е р а т у р а ......................................................................................								:	65
Г л а в а	III. Характеристики эластичного					колеса в тормозном ре
жиме
§ 1. Рассеивание			энергии		при качении колеса с			пневматиче
		ской ш и н о й ....................................................................................						-	70
§ 2. Кинематические				преобразующие		свойства		эластичного
		к о л е с а ...............................................................................						73
§ 3. Силовые преобразующие свойства эластичного колеса . .									77
§ 4. Определение силовых преобразующих							свойств эластично
		го колеса с помощьюкорреляционного					анализа . . . .		81
Л и т е р а т у р а ..............................................................................								92
Г л а в а	IV. Механическая модель колеса и исследование переход
ных процессов
§	1. Принцип построения				м о д е л и	...............................		94
§ 2. Характеристика элементов модели иуравнения								движения	98

222

§ 3. Упрощенные варианты модели для					исследования общих
		показателен	процесса т о р м о ж ен и я .......................................				103
§ 4. Моделирование процессов блокирования и разблокирова
		ния к о л е с а .....................................................................................					107
§ 5. Моделирование движения колеса через неровности и при
		скачкообразном падении коэффициента сцепления . . .					112
§ 6. Динамические характеристики тормозящего колеса по эк
		спериментальным д а н н ы м ........................................................					115
Л и т ер а т у р а .............................................................................................							118
Г л а в а	V. Работа колеса при постоянном тормозном моменте
§	1.	Торможение колеса при его ск ол ь ж ен и и ..........................					121
§ 2.		Торможение при качении колеса .					128
§	3.	Зона устойчивого		качения тормозящего колеса . . .			131
§ 4.		Влияние конструктивных и эксплуатационных факторов
		на зону устойчивого качения ..................................................					132
§ 5.		Прогнозирование предельной реализации сцепных свойств
		при т о р м о ж ен и и ..........................................................................					137
Л и т е р а т у р а ....................................................					. ...............................		141
Г л а в а	VI. Работа колеса с противоблокировочным устройством
в тормозном приводе
§	1. Выбор оптимального режима движения колеса . . . .						144
§ 2. Боковое смещение				затормаживаемого колеса с		устране
		нием блокирования ....................................................................					147
§ 3. Диаграмма			процесса устранения блокирования			заторма
		живаемого	к о л е с а ......................................................................				151
§ 4.		Протнвоблокнровочное устройство как регуляторугловой
		скорости колеса		...........................................................................			154
§ 5. Протнвоблокнровочное устройство как регулятор тормоз
		ного м о м е н т а ................................................................................					157
§	6. Экспериментальное			исследование	устранения	блокиро
		вания колеса на стенде с беговым			барабаном . . . .		160
§ 7. Экспериментальное				исследование устранения блокирова
		ния задних колес автомобиля в дорожных условиях . .					172
Л и т е р а т у р а ............................................................................................							177
Г л а в а	VII. Работа		колеса	при импульсном	подведении	тормоз
ного момента
§	1. Схема п р о ц е с с а ............................................................................						180
§ 2. Измерители эффективности импульсного торможения . .							183
§ 3.		Влияние режима импульсировання па эффективность тор
		можения	.....................................................................................				185
§ 4. Экспериментальные данные по эффективности импульсно
		го торможения на различных опорных поверхностях . .					191

223

Л и т ер а т у р а ..............................................................................................						1 9 5
П р и л о ж е н и е. Краткое описание экспериментальных установок,
использованных		для	исследования	работы автомобильного
§ 1.	Установка для исследования трения элементов протектора
	шины на опорных поверхностях			.........................................		197
§ 2.	Установка	для	испытания шин	и колес	в дорожных
	у с л о в и я х ........................................................................................					199
§ 3.	Установка для испытания шин в грунтовом				канале . .	204
§ 4.	Стенд с беговым барабаном для испытании противобло-
	кировочных	у с т р о й с т в ..............................................................				206
§ 5.	Барабанный стенд для испытаний шин и тормозных меха
	низмов в режиме повторно кратковременных торможений					209
§ 6.	Дорожная л абор атор и я ............................................................					211
§ 7. Комплект измерительной и регистрирующей					аппаратуры
	для исследования тормозных свойств и устойчивости ав
	томобилей и автопоездов .........................................................					214
§ 8.	Стенд для	испытания водителей ........................................				217
Л и т ер а т у р а ..............................................................................................						221

П е т р о в

М и х а и л А л е к с а н д р о в и ч

РАБОТА

А В ТО М О БИ Л ЬН О ГО

КОЛЕСА

В ТО РМ О ЗН О М

РЕ Ж И М Е

Р ед актор Н. Е. Ульянов. Технический

редактор

И.

В.

Бисеров

К орректор

И. Ф.

Р а х в а ло в а

С дано в

набор

20/V II

1973

г.

П одписано

к печати

1/X

1973 г.

ПД(М335.

Т ираж

1000 экз.

Б ум ага

газетн ая .

Ф орм ат

6 0 X 8 4 ' / I G —

13,02

уел.

п.

л. — 11,73 уч.-нзд.

л.

Ц ена

коп.

Западно -С иб ирское книж ное

и здательство .

О мское отделение.

О мск, ул. Л ени н а,

21.

Т ипограф ия и здательства

«О мская

п р ав д а» . Омск,

проспект

М аркса, 39. З а к а з

№ G471.

70 к о п .

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 2223 / 2323

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ