- •Федеральное агентство по образованию
- •2. Классификация и характеристика сил
- •1. Силы движущие
- •2. Силы полезного сопротивления
- •3. Силы вредных сопротивлений
- •3. Порядок силового расчета плоского рычажного механизма
- •4. Рычаг жуковского
- •5. Задачи и исходные данные второго листа курсового проекта
- •6. Пример выполнения силового расчета в рабочем ходе механизма
- •6.1. Структурная группа звеньев 4-5
- •6.2. Структурная группа звеньев 2-3
- •6.3. Механизм первого класса
- •6.3.1. Уравновешивающая сила
- •6.3.2. Уравновешивающий момент
- •7. Пример выполнения силового расчета рычажного механизма в холостом ходе
- •7.1. Структурная группа звеньев 4-5
- •7.2. Структурная группа звеньев 2-3
- •7.3. Механизм первого класса
- •8. Определение уравновешивающей силы с помощью рычага Жуковского
- •8.1. Рабочий ход
- •8.2. Холостой ход
- •9. Сравнение уравновешивающих сил, полученных разными методами
6.2. Структурная группа звеньев 2-3
На
рис. 11,а к звеньям приложена известная
сила
,
которую мы уже нашли из решения предыдущей
структурной группы, и реакции отброшенных
связей:
и
.
Нормальная составляющая реакции
направлена вдоль звеньев, а тангенциальная
– перпендикулярно соответствующим
звеньям.
Запишем векторное уравнение сил для этой структурной группы
+
+
+
+
= 0;
В
этом уравнении полностью известна
реакция
,
а все остальные известны только по
направлению. Таким образом, имеются
четыре неизвестных, две из которых –
тангенциальные составляющие
и
- найдем аналитически из условия равенства
нулю суммы моментов всех сил относительно
внутренней кинематической парыC
отдельно для каждого из звеньев, а две
– нормальные составляющие
и
– из плана сил. Итак:
для
2-го звена:
.
∙ВС=0;
=>
=0.
для
3-го звена:
.
∙СD-
∙
=0;
=>
.

а б
Рис. 11. Расчетная схема для структурной группы звеньев 2-3 (а)
и звена 2 (б)
Рис. 12. План сил
структурной группы
звеньев 2-3
Теперь
строим план сил (рис. 12). Сначала чертим
друг за другом в выбранном масштабе сил
известные вектора
и
.
Затем через конец вектора
проводим направление нормальной
составляющей
,
а через начало вектора
направление нормальной составляющей
.
Точка пересечения этих направлений
ограничивает соответствующие реакции.
Стрелки ставим так, чтобы вектора шли
один за другим.
Вектор
одновременно является и полной реакцией
,
так как
=0.
По масштабу сил найдем числовое значение
реакций.
Для
нахождения реакции во внутренней
кинематической паре необходимо
рассмотреть равновесие одного из звеньев
группы. В данном случае проще рассмотреть
равновесие второго звена (рис. 11,б): в
точке В
приложена
реакция
,
и для равновесия звена в точкеС
необходимо приложить
.
Таким образом, найдены реакции во всех кинематических парах этой группы и можно перейти к ведущему звену.
6.3. Механизм первого класса
Структурная группа имеет степень подвижности W = 0 и она статически определима. Механизм 1-го класса имеет W = 1 и для статической определимости необходимо приложить к ведущему звену уравновешивающую силу Ру или уравновешивающий момент Му. Физически эту силу или момент развивает двигатель.
6.3.1. Уравновешивающая сила
Принято считать, что ее развивает зубчатая передача, приводящая кривошип в движение. Если нет дополнительных указаний, то уравновешивающую силу прикладывают к концу кривошипа и перпендикулярно кривошипу (рис. 13).


Рис. 13. Механизм 1-го класса Рис. 14. План сил для ведущего звена
Из
условия
найдемРу:
РуАВ
–
∙
=
0; =>
.
Для
определения реакции в опоре необходимо
рассмотреть равновесие ведущего звена,
заменив влияние опоры реакцией
:
векторная сумма всех сил должна быть
равна нулю, т.е.
+
+
= 0.
В
этом уравнении все слагаемые, кроме
,
полностью известны. Поэтому полную
реакцию в кинематической пареА
можно найти
из плана сил рис. 14. Для его построения
откладываем в выбранном масштабе сил
одну за другой реакцию
и уравновешивающую силу
.
Затем соединяем начало вектора
с концом
,
получаем направление и с помощью масштаба
величину реакции
.
