3Выбор оптимального варианта расстановки судов по схемам движения. 2

3.1Расчет ходового времени. 2

3.2Расчет стояночного времени. 3

3.3Расчет бюджета времени рейса. 3

3.4 Расчет провозной способности флота по схемам. 6

3.5Расчет расходов за рейс. 6

a)Затраты на содержание судна в рейсе. 6

b)Дисбурсментские счета. 7

3.6Расчет доходов за рейс. 8

3.7Расчет чистой прибыли за рейс. 8

4Оптимизация расстановки флота 9

4.1Математическая модель. 9

Целевая функция: 9

Ограничения по времени: 9

Ограничения по количеству груза: 9

5.Составление графика движения судов. 11

5.1Уточненная заявка по грузам и процент выполнения заказа на апрель месяц. 11

5.2Расчет количества причалов 11

5.3Диспозиция судов на 20 марта. 13

5.4Расписание судов 13

6Расчет эксплуотационно-экономических показателей 18

a)Эксплуотационные показатели 18

b)Экономические показатели 18

7Выводы 19

3. Выбор оптимального варианта расстановки судов по схемам движения.

3. Расчет ходового времени.

Ходовое время рассчитывалось с использованием программы Ptopviac. Полученные данные представлены в таблице «Ходовое время»

3. Расчет стояночного времени.

Валовое стояночное время по маршрутам движения судов определяется по формуле:

- количество груза, перевозимого наl-ом участкеj-ой схемы движенияi-ым судном;

- валовые нормы на погрузку и выгрузкуi-го типа судна в портуl-го участкаj-ой схемы.

- время непроизводственной стоянки (швартовка, открытие и закрытие люков, ожидание груза, причала и пр.)

Количество груза перевозимого по участкам схем движения:

1. Для легкого груза: , где- грузовместимостьi-го судна.

- УПО груза, перевозимого наl-ом участкеj-ой схемы.

2. Для тяжелого груза: , где- валовое ходовое время

между портами бункеровки j-ой схемы движения.

- нормативный расход топлива и водыi-го судна на ходу.

- коэффициент штормового запаса.

Результаты расчетов приведены в таблице «Стояночное время»:

3. Расчет бюджета времени рейса.

После расчета Стояночного и ходового времени, мы можем рассчитать время рейса и бюджет времени рейса:

1. Время рейса получаем путем суммирования валового стояночного времени i-го судна поj-ой схеме и ходового времениi-го судна поj-ой схеме. Результаты суммирования приведены ниже в таблице «Время рейса»

2. Бюджет времени рейса рассчитывается для каждого типа судна отдельно следующим образом: Для данного i-го типа судна упорядочивается набор схем движения по убыванию времени рейса;

Всем схемам с (сут) присваивается значение(сут)

Следующей по приоритету схеме с (сут) присваиваетсяприk=0…n-1 , гдеn– колличество схем с(сут); а

Бюджет времени i–го судна будет равен:

Результаты этих расчетов приведены ниже в таблицах «Время рейса» и «Бюджет времени рейса»

3. Расчет провозной способности флота по схемам.

Провозная способность i-го судна поj-той схеме будет определятся по формуле:

, эти данные берутся из таблицы «Стояночное время» путем суммирования по каждойj-той схемеi-го судна количества груза погруженного в портах захода. Результаты суммирования приведены ниже:

Загрузка по схемам (т)
Схема	Николай Жуков	Астрахань	Новгород
1	18674	37305	30668
2	1450	2762	2384
3	20617	40469	33872
4	8115	15457	13334

3. Расчет расходов за рейс.

Расходы за рейс будут складываться из затрат на содержание судна и дисбрустментских счетов. Сначала рассчитаем затраты на содержание судна в рейсе.

1. Затраты на содержание судна в рейсе.

Зная затраты судна на ходу и стоянке в сутки (и):

Стоимость содержание судна ($/сут)
Николай Жуков		Астрахань		Новгород
ход	стоянка	ход	стоянка	ход	стоянка
4221	3030	7605	5418	5336	3270

Мы можем определить суммарные затраты i-го судна наj-ой схеме, используя данные из таблиц «Стояночное время» () и «Ходовое время» () по формуле:

Результаты сведем в таблицу «Суммарные расходы судов за рейс»

Суммарные расходы за рейс в $
Схема	Николай Жуков	Астрахань	Новгород
1	210317	400798	266164
2	89144	158213	109384
3	295304	560625	373300
4	125559	238298	160086

Поскольку нам необходимо определить расходы каждого судна за квартал, для этого необходимо определить количество рейсов в квартал. Количество рейсов в квартал (91 сут) будет определяться по формуле:, где- время рейсаi-го судна наj-ой схеме. Результаты сведем в таблицу «Количество рейсов за квартал»

Количество рейсов за квартал
Схема	Николай Жуков	Астрахань	Новгород
1	1.65	1.52	1.53
2	4.08	4.13	4.04
3	1.18	1.10	1.10
4	2.74	2.55	2.51

Теперь умножив количество рейсов i-го судна наj-ой схеме () из таблицы «Количество рейсов за квартал» на суммарные расходы за рейс i-го судна наj-ой схеме () из таблицы «Суммарные расходы судов на рейс» получим значение расходов судна за квартал. Результаты сведем в таблицу «Расходы судна за квартал»

Суммарные расходы за квартал по содержанию $
Схема	Николай Жуков	Астрахань	Новгород
1	346111	610928	406035
2	363949	652979	441375
3	349166	617332	412094
4	343635	608378	401846