2. Определение оперативных показателей работы флота судоходной компании

2.1 Определение объема перевозок различных проектов судов за эксплуатационный период

При выполнении этого раздела работы, предусматривается решение следующих задач:

1. Число оборотов судна на одной из линий перевозок;

2. Определение объема перевозок по каждому направлению и число оборотов, выполняемых судном на данной линии, которая указывается как исходные данные для расчёта показателей.

Число оборотов, выполняемых судном за заданный период эксплуатации , рассчитывается как отношение:

i=,

где – период эксплуатации, сут. (прил.2)

i

21

27

30

При этом надо иметь ввиду, что этот показатель округляется в меньшую сторону до целого числа.

Объем перевозок по судам рассчитывается по выражению:

=×, т,

где

– количество оборотов, выполненных судном,

– эксплуатационная загрузка судна, которая равна грузоподъемности судна, т. (Прил. 3)

115500

43470

55500

= 21*5500=115500

= 27*1610=43470

= 30*1850=55500

Затем рассчитывается совокупный грузооборот компании по всем проектам за период эксплуатации.

2.2 Определение расчётной фрахтовой ставки, уровня ее рентабельности, тайм-чартерного эквивалента и себестоимости перевозок

Расчётная фрахтовая ставка определяется по каждому из направлений как отношение доходов за оборот к загрузке судна в прямом и обратном направлении.

=, долл./т,

где – доходы за оборот, долл. (Прилл. 2)

8,5

18,5

21,8

== 8,5 долл./т

== 18,5 долл./т

== 21,8 долл./т

Важным экономическим показателем является тайм-чартерный эквивалент (ТЧЭ), который представляет собой отношение:

=, долл./сут.

567,8

898,6

2133

=долл./сут.

= =898,6 долл./сут.

== 2133 долл./сут.

В курсовой работе проводится анализ работы судна на линии по ТЧЭ.

Себестоимость транспортной услуги – один из основных экономических показателей, характеризующий эффективность производственно-хозяйственной деятельности судоходной компании. Использование показателей полной себестоимости транспортной услуги направлено на регулирование и контроль уровня затрат, определение прибыли компании, является основной для выбора ценообразования (установления тарифов на перевозку грузов), служит для расчёта системы и затрат и определения заданий по снижению себестоимости транспортных услуг, расчёта потребностей в оборотных средствах, а также для экономического обоснования инвестиций. В курсовой работе себестоимость перевозок по каждому проекту и судну рассчитываются по формуле:

=, долл/т.

7,1

12,4

10,3

=7,1 долл/т.

=12,4 долл/т.

=долл/т.

Определение уровня рентабельности расчётной фрахтовой ставки определяется по выражению:

=×100%

19,7%

49,2%

111,6%

=×100% = 19,7%

=×100% = 49,2%

=×100% = 111,6%

В курсовой работе делается анализ о выборе лучшего проекта судна по рентабельности.

По уровню рентабельности фрахтовой ставки наиболее лучшим в использовании является судно «Ладога» - 111,6% по отношению к другим судам: «Ладога» - 49,2%, «Волга» - 19,7%.

2.3. Определение безубыточной работы проектов судов

Для определения безубыточной работы судов и построения точки безубыточности в данном разделе курсовой работы рассчитываются годовые доходы () и годовые эксплуатационные расходы () по проектам судов.

Доходы от перевозок по каждому судну определяются из выражения:

=×, долл.

981750

804195

1209900

= 115500*8,5 = 981750 долл.

= 43470*18,5 =804195 долл.

= 55500*21,8 =1209900 долл.

Готовые эксплуатационные расходы () за период навигации рассчитываются по каждому судну:

=×, долл.

820050

539028

571650

= 115500*7,1 = 820050 долл.

= 43470*12,4 = 539028 долл.

= 55500*10,3 = 571650 долл.

Годовые постоянные расходы () за период навигации принимаются в размере 30% от величины годовых эксплуатационных расходов, таким образом:

=j×, долл.

246015

161708,4

171495

= 0,3*820050 = 246015 долл.

= 0,3*539028 = 161708,4 долл.

= 0,3*571650 = 171495 долл.

Определение минимального объема перевозок грузов, обеспечивающего безубыточную работу транспортной компании при заданных фрахтовых ставках рассчитывается по каждому типу судна из выражения:

=,т,

где j– коэффициент постоянных расходов, принимается 0,3.

69692,6

16467,3

11754,2

== 69692,6 т.

== 16467,3 т.

== 11754,2 т.

Минимальный объем перевозок определяется также и графически по каждому типу судна, используя расчёт.

После определения минимального объема перевозок грузов рассчитывается коэффициент использования судна и минимальные доходы

(), которые определяют предельно допустимые значения работы судна.

×, долл.

592387,1

304645

256241,6

= 69692,6*8,5 = 592387,1

= 16467,3*18,5 = 304645

= 11754,2*21,8 = 256241,6

При этом определяется коэффициент использования судна ().

=

0,3

0,4

0,3

== 0,6

== 0,4

== 0,2

По наименьшему значению минимального объема перевозок грузов судном (), обеспечивающему безубыточную работу, выбирается наилучший проект. Проводится анализ, строятся графики точек безубыточности по проектам судов.