- •Введение
- •1.Сущность управления
- •1.1.Элементы общей теории систем
- •1.2. Системы управления
- •Управление
- •2.Система управления работой морского транспорта
- •2.1. Транспортная система
- •2.2.Уровни управления
- •3.Морские транспортные суда
- •3.1. Типовые характеристики специализированных морских транспортных судов
- •2.3.Организационная структура судоходной компании
- •3.2.Наливные суда, или танкеры
- •3.3.Суда для перевозки навалочных грузов
- •3.4.Лесовозы
- •3.5.Рефрижераторные суда
- •3.6.Грузопассажирские и пассажирские суда
- •3.7.Грузовые лайнеры
- •3.8.Специализированные суда для перевозки генеральных грузов укрупненными местами
- •3.9.Ролкеры
- •3.10. Лихтеровозы
- •4.Формы организации перевозок и работы флота
- •4.1.Грузовая база и грузопотоки
- •4.2.Формы организации работы флота
- •Работа флота последовательными рейсами
- •Линейные перевозки
- •4.3.Типы линий и рейсов Классификация линий
- •Классификация рейсов
- •Показатели работы судна
- •5.Управление работой флота
- •5.1.Планирование перевозок и работы судов
- •5.2.Оперативное управление работой флота
- •5.3.Планирование работы судна
- •5.4. Планирование рейса судна
- •Порядок планирования простого рейса и загрузки судна
- •5.5.Контейнерные линии
- •6.Методы и модели количественного обоснования управленческих решений
- •6.1.Составление рационального календарного2 расписания работы судов на линии с жестким временным регламентом
- •6.2.Рациональное управление парком порожних контейнеров в условиях линии с жестким временным регламентом
- •6.3.Обеспечение регулярности перевозок флотом в условиях нестабильного временного регламента.
- •6.3.1. Оптимизация ресурсов тоннажа по группе направлений (линий), базирующихся на один порт
- •6.3.2. Применение математического моделирования для организации перевозки заданных грузопотоков в условиях отсутствия единого базового порта
- •7. Интегрированные системы управления судоходством
- •7.1.Системная интеграция функций управления
- •7.2.Оптимальное управление и транспортная логистика
- •7.3.Автоматизированная система ведения бизнеса
- •7.4.Типовые асвб судоходства
- •Литература
2.2.Уровни управления
1-й уровень. Президент, кабинет министров, совет федерации, госдума.
Задачи: создание условий экономического развития народного хозяйства.
Механизм управления и инструмент: программа развития народного
хозяйства.
Народное хозяйство состоит из нескольких отраслей: сельскохозяйственная отрасль, промышленность, добывающая промышленность, строительство, транспортная отрасль (подразделяется на виды: железнодорожный, авиа, автомобильный, внутренний водный, морской, трубопроводный транспорт), связь и др.
2-й уровень. Министерства.
Министерство транспорта: служба мореплавания, служба автомобильного транспорта, служба авиационного транспорта, служба внутриводных путей. Задачей службы мореплавания является создание условий наилучшего функционирования морских транспортных предприятий и организаций. Функции службы мореплавания:
1) Регулирование судоходной политики.
2) Регулирование деятельности морского транспорта.
3) Управление персоналом и учебными заведениями морского транспорта.
4) Подготовка законов и подзаконных актов, регулирующих работу предприятий морского транспорта и контроль их исполнения.
5) Управление госпредприятиями: морскими администрациями портов, портами, регистром судоходства, ледокольным флотом.
6) Участие в управлении акционерными компаниями морского транспорта от лица государства - владельца акций.
7) Организация руководства научными исследованиями.
8) Лицензирование и контроль соблюдения требований государственных актов, межправительственных соглашений, международных договоров и конвенций.
Морская администрация порта (МАП) является государственным учреждением. В функции МАП входят:
- Осуществление технического надзора и эксплуатации портсооружений и объектов (главный инженер).
- Лицензирование отдельных видов деятельности, связанных с судоходством (лоцманов, портофлота, судоходных компаний, стивидорных компаний).
- Сдача в аренду государственного имущества, предприятий по обработке грузов (стивидорные компании).
3-й уровень. Судоходные компании. Крупнейшими судоходными компаниями России являются Мурманское морское пароходство, Северо-Восточная судоходная компания, Новороссийское морское пароходство, Дальневосточное морское пароходство, Камчатское морское пароходство, морское пароходство, Приморское морское пароходство, Арктик - Лукойл танкер.
Основные задачи судоходных компаний:
1) коммерческая эксплуатация флота;
2) техническая эксплуатация флота.
По виду собственности судоходные компании подразделяются на:
- государственные;
- акционерные общества (как с государственными акциями так и без них);
- частные компании.
Организация и структура управления судоходных компаний не одинаковы. Они зависят от специализации и характера повседневной деятельности. «Типовых» структур органов управления в отрасли морского судоходства не существует. Тем не менее функциональные обязянности должностных лиц в различных судоходных компаниях почти одинаковы независимо от титула и штатного расписания.