- •7.1 Загальна частина
- •7.2 Аналіз небезпечних та шкідливих факторів при роботі на об’єкті суднової енергетики
- •7.3 Аналіз небезпечних та шкідливих факторів в машинному відсіку
- •7.3.1 Вібрація
- •7.3.2 Шум
- •7.3.3 Мікроклімат
- •7.3.4 Освітлення
- •7.3.5 Безпечність установок, які працюють під тиском
- •7.3.6 Рухомі машини та механізми, незахищені елементи установок
- •7.3.7 Можливий витік газів у машинному відділенні
- •7.3.8 Пожежобезпечність
- •7.4 Розрахунок штучного освітлення в машинному відділенні
- •7.5 Заходи щодо зниження шуму та вібрації в мкв
- •7.6 Вплив сеу на навколишнє середовище.
- •7.6.1 Міжнародні норми та правила щодо безпеки мореплавства
- •7.6.2 Запобігання забрудненню навколишнього середовища
- •7.6.3 Запобігання витокам та розливам зпг
7.3.2 Шум
Висока енергоозброєність сучасних суден, їх насиченість різними приладами і механізмами створює умови для виникнення інтенсивного шуму, його джерелом може бути будь-яке тіло, що коливається, яке виведено із рівноваги зовнішньою силою. Шкідлива дія шуму на людину виявляється через пошкодження слухового апарату (140 дБ), травми нервової системи (150 дБ). У людини, яка перебуває протягом 6-8 годин під дією шуму інтенсивністю 90 дБ, наступає помірне зниження слуху, яке проходить через годину після припинення його дії. Шум, що перевищує 120 дБ, дуже швидко викликає у людини втому, головний біль, порушує серцевий ритм, змінює кров’яний тиск, погіршує роботу органів дихання, негативно впливає на психіку. Чим вищий рівень шуму, тим гірше він діє на людину. При великій інтенсивності шум викликає вібрацію в кістках черепа і зубах, в м’яких тканинах носа і гортані.
Допустимий рівень шуму на робочих місцях регламентується ГОСТ 12.1.003-83.
Допустимі рівні звукового тиску на робочих місцях наведені у таблиці 7.4.
Таблиця 7.4. Допустимі рівні звукового тиску на робочих місцях
Робоче місце |
Рівень звукового тиску (дБ) в октавних смугах середньо-геометричних частот Гц |
Рівень шуму дБ | ||||||||
63 |
125 |
250 |
500 |
1000 |
2000 |
4000 |
8000 |
| ||
МКВ суден з постійною вахтою |
99 |
92 |
86 |
83 |
80 |
78 |
76 |
74 |
85 |
7.3.3 Мікроклімат
Мікроклімат чи стан повітряного середовища, в приміщеннях СЕУ, характеризуються температурою, вологістю, складом шкідливих домішок і швидкістю повітря. Необхідні параметри повітряного середовища (табл. 7.5) в МВ підтримуються за допомогою систем вентиляції, що буває проточною, вдувною та витяжною, опалення і системи кондиціювання повітря
Таблиця 7.5. Необхідні параметри повітря для МВ
Кліматичні умови приміщення |
Температура повітря, °С |
Відносна вологість, % |
Швидкість повітря, м/с |
Літній період: приміщення СЕУ з тепловиділенням на робочих місцях теж без тепловиділення ізольовані пости управління |
*
|
|
|
Зимовий період Робочі приміщення СЕУ Ізольовані пости управління |
|
- |
|
*В чисельнику – для північних та помірних районів, в знаменнику – для південних районів
7.3.4 Освітлення
За своєю природою світло становить собою електромагнітні хвилі, які випромінює джерело світла або предмет, від якого відбивається світло. Потужність світлового випромінювання в межах видимої частини спектра, називається світловим потоком. Світловий потік, відбиваючись від поверхні предметів, на які він падає, освітлює їх. Освітленість Е визначається відношенням світлового потоку F, який падає на поверхню, до площі цієї поверхні S. За одиницю освітленості прийнята Люкс (Лк).
Як джерело світла на судах використовують лампи накалювання та люмінесцентні лампи. Основні вимоги, які пред’являються до штучного світла наступні:
достатня та рівномірна освітленість робочих місць;
відсутність різних тіней на робочих поверхнях;
недопустимість зміни напруги в мережі та пульсацій світлового потоку люмінесцентних ламп.
Норма освітленості на судах регламентується нормами штучного освітлення на судах морського флоту 2506-81, наведеними у таблиці 7.6.
Таблиця 7.6. Норми штучного освітлення на судах морського флоту 2506-81
Приміщення, робоче місце |
Робоча поверхня |
Площина нормування освітленості |
Мінімальна освітленість, Лк | |
При люмінесцентних лампах |
При лампах накалювання | |||
Машинне відділення, приміщення допоміжних механізмів, постів керування |
на палубі шкала приборів двигуна |
Горизонтальна |
100 |
50 |
Вертикальна |
500 |
300 | ||
сходи трапів |
Горизонтальна |
75 |
30 | |
шкала приборів ГРЩ |
Вертикальна |
300 |
200 | |
пульт ГРЩ |
Вертикальна |
200 |
150 | |
Котельне відділення |
на палубі шкала приборів котла |
Горизонтальна |
100 |
50 |
Вертикальна |
300 |
200 | ||
Гідрокомпасні, румпельні, агрегатні, насосні відділення |
на палубі шкала приборів |
Горизонтальна |
75 |
30 |
Вертикальна |
100 |
50 | ||
Акумуляторні |
шкала приборів |
Вертикальна |
300 |
200 |
Рівномірна освітленість робочих місць сприяє підтримці на високому рівні працездатності людини, тому що виключає втому органів зору від частої переадаптації при переведенні погляду з добре освітленої поверхні на погано освітлену.