Мал. 4. Деталі кривошипно - шатунного| механізму:

1 — вкладиші корінних підшипників; | 2 — шайба; 3 — передня упорна шайба; 4 — задня упорна шайба; 5 — колінчастий вал; | 6 — шатунний| вкладиш; 7 і 8 — болти; 9 — шків; 10 — ступиця; 11 — масловідбивач; | 12 — шестерня; 13— маховик; 14 — підшипник первинного валу коробки передач; 15 — болт шатуна; 16 — шатун; 17 — болт кріплення маховика; 18— поршень|; 19 — поршневі кільця;| 20 — втулка шатуна; 21 — поршневий палець; 22 — стопорне кільце; 22 — кришка корінного підшипника (задня і середня); 24 — шпилька; 25 — кришка переднього корінного підшипника

Мал. 5. Установка кілець на поршень:

1 — компресійні кільця; 2 — сталевий диск|; 3 — осьовий розширювач; 4 — радіальний розширювач

Мал. 6. З'єднання шатуна з поршнем:

а -- для установки в 1—4-й циліндри; б — для установки в 5—8-й циліндри; 1 — напис на поршні; 2 — номер на шатуні; 3 — мітка на кришці шатуна

Мал. 7. Передній кінець колінчастого валу і привід розподільного валу:

1 і 13 — шпонки; 2 і 20 — болти: 3 — кришка розподільних шестерень; 4 — датчик пневмоцентробежного| обмежувача числа обертів|зворотів,обертів|; 5 — ексцентрик приводу бензинового насоса; 6 — балансир ексцентрика; 7 — упорний фланець розподільного валу; 8 — відома шестерня газорозподілу; 9 — штіфт; 10 — задня упорна шайба; 11 — передня упорна шайба; 12 — шайба; 14 — відома шестерня газорозподілу; 15 і 16 — масловідбивачі; 17 — передній сальник з|із| масловідбивачем; 18 — пилевідбивач|; 19 — ступиця шківа; 21 — шків; А — отвір для кріплення.

Мал. 8. Ущільнення заднього кінця колінчастого валу:

1 — масляний|олійний| картер; 2 — прокладка|прокладення| масляного|олійного| картера; 3 — нижній азбестовий шнур; 4 — сальникотримач|; 5 — кришка п'ятого корінного підшипника; 6 і 8 — вкладиші корінного підшипника; 7 — маслозгонна| накатка; 9 — канавка в блоці: 10 — гребінь колінчастого валу; 11 — блок циліндрів; 12 — верхній азбестовий шнур.

Мал. 9. Сальникотримач і ущільнуючі деталі:

1 — нижній азбестовий шнур; 2 — сальникотримач; 3 — боковий ущільнювач.

Мал. 10. Механізм приводу клапанів:

1 — отвір в штовхачі для зливу масла|мастила,олії|; 2 — штовхачі; 3 і 7 —наконечники штанг; 4 — штанга; 5 — клапан; 6 — направляюча втулка клапана; 8 — коромисло; 9 — контргайка; 10 — регулювальний гвинт; 11 — вісь коромисел; 12 — сухарі; 13 — втулка; 14 — тарілка; 15 — пружина; 16 — опорна шайба; 17 — сідло клапана.

Мал. 11. Пордок нумерції циліндрів двигуна

Мал. 12. Провертання колінчастого валу за допомогою спеціального пристосування:

1 — вороток; 2 — роздаточна коробка; 3 — ключ спеціальний; 4 — зубчата шайба; 5 — проміжний карданний вал

Мал. 13. Установка колінчастого валу в положення в. м. т. поршня першого циліндра

Мал. 14. Регулювання зазору між коромислом і клапаном

Мал. 15. Схема системи живлення:

1 — повітрочисник; 2 — карбюратор; 3 — фільтр тонкого очищення; 4 — крани; 5 — випускний колектор; 6 — фільтр-відстійник; 7 — бензиновий насос; 8 — труба відведення відпрацювавших| газів; 9 — глушник; 10 — датчик покажчика рівня бензину; 11 — стрижньовий показник | рівня бензину: 12 — зливна пробка; 13 — фільтр бензозабірної| труби; 14 — |правий бензиновий | бак; 15 — лівий бензиновий бак

Мал. 16 . Бензинові баки:

1, 2, 7 і 10— хомути кріплення бензинових баків; 3, 9 і 19 — прокладки; 4 — штуцер приймальної трубки; 5 — фланець зливної трубки котла пускового підігрівача; 6 — повітровідний| шланг; 8 — датчик покажчика рівня бензину; 11 — шланг заливної горловини; 12 — заливна горловина; 13 — прокладка фланця заливної горловини; 14 — проміжна труба; 15 — пробка заливної горловини; 16 — покажчик рівня бензину (щуп); 17 — фланець штуцера приймальної трубки; 1 8 — заглушка (пробка); 20 — пробка зливного отвору; 21 — фільтр приймальної трубки; 22 — приймальна трубка

Мал. 17. Пробка заливної горловини бензинового бака:

1 — корпус пробки; 2 — пружина впускного клапана; 3 — пружина випускного клапана; 4 — ковпачок; 5 — прокладка: 6 — корпус клапанів; 7 — впускний клапан; 8 — шайба впускного клапана; 9 — випускний клапан

Мал. 18. Установка додаткових ємностей|ємкостей| для бензину:

1 — нижній ланцюг|цеп| кріплення каністри; 2 — верхній ланцюг|цеп| кріплення каністри; 3 — болт; 4 — косинець ланцюга|цепу|; 5 —бонка; 6 — упор; 7 — регулювальний болт; 8 — опора; 9 — гайка.

Мал. 19. Бензиновий фільтр - відстійник:

1 — прокладка|прокладення| кришки; 2 — болт кришки; 3 — кришка; 4 — прокладка|прокладення| фільтруючого елементу; 5 — фільтруючий елемент; 6 — стійка|стойка| фільтруючого елементу; 7 — корпус; 8 — зливна пробка|корок|; 9 — фільтруюча пластина

Мал. 20. Бензиновий насос:

1— важіль ручної підкачки; 2 — шайба; 3 — пружини діафрагми; 4 — фільтр; 5 — корпус; 6 — шайба діафрагми нижня: 7 — шайба діафрагми верхня; 8 — обойма клапана; 9 — всмоктуючий клапан; 10 — фільтр; 11 — гвинт; 12 — кришка; 13 — головка|голівки|; 14 — нагнітальний клапан; 15 — діафрагма; 16 — штовхач; 17— валик важеля ручної підкачки; 18 — пружина важеля; 19 — важіль

Мал. 21. Фільтр тонкого очищення палива:

1 — корпус; 2 — прокладка; 3 — фільтруючий елемент; 4 — стакан – відстійник; 6 — коромисло; 7 — гай|ка – баранчик

Мал. 22. Повітроочисник:

1 — корпус; 2— шланг; 3 — патрубок 4 — кришка; 5 — шумопоглинаюча прокладка; 10 і 11 — прокладки; 7 — гайка; 8 — кронштейн; 9 — гвинт-баранчик; 12 — фільтруючий елемент

Мал. 23. Схема карбюратора К-126Б і датчика обмежувача обертів: 1 — прискорювальний насос; 2 — кришка камери поплавця; 3 — повітряний жиклер головної системи; 4 — малий дифузор; 5 — паливний жиклер холостого ходу; б — повітряна заслінка; 7 — розпилювач прискорювального насоса; 8 — жиклер-розпилювач економайзера; 9 — нагнітальний клапан; 10 — повітряний жиклер холостого ходу; 11 — клапан подачі палива; 12— паливний фільтр; 13 — поплавець; 14 — клапан датчика; 15 — пружина; 16 — ротор датчика; 17 — регулювальний гвинт; 18 — оглядове вікно; 19 — пробка зливного отвору; 20 — діафрагма виконавчого механізму обмежувача; 21 — пружина обмежувача: 22 — вісь дросельних заслінок; 23 — вакуумний жиклер; 24 — прокладка; 25 — повітряний жиклер; 26 — манжета; 27 — головний жиклер; 28 — емульсійна трубка; 29 — дросельна заслінка; 30 — регулювальний гвинт холостого ходу; 31 — корпус змішувальних камер; 32 — підшипник; 33 — важіль дросельних заслінок; 34 — зворотний клапан; 35 — корпус поплавцевої камери; 36 — клапан економайзера

Мал. 24. Механізм поплавця карбюратора.

1 — поплавець: 2 — обмежувач ходу поплавця; 3 — вісь поплавця; 4— язичок регулювання рівня; 5 — голка клапана; 6 — корпус клапана; 7 — ущільнювальна шайба; А — відстань від площини роз'єму кришки до верхньої точки поплавця; Б — зазор між торцем голки і язичком поплавця

Мал. 25. Привід управління карбюраторами:

1 — ручка тяги ручного управління дросельними заслінками; 2 — ручка тяги повітряної заслінки карбюратора правого двигуна; 3 — ручка тяги повітряної заслінки карбюратора лівого двигуна; 4 — педаль; 5 — важіль; 6 — ексцентрик; 7 — муфта; 8 — валик педалі; 9, 11, 12, 17, 18, 22 і 23 — тяга; 10 і 16 — важелі двоплечі; 13 — пружина; 14 — ущільнювач; 15, 19 і 21 — кронштейни; 20 і 24 — валики.

Мал. 26. Гвинти регулювання холостого ходу:

1 — упорний гвинт дросельних заслінок; 2 — регулювальні гвинти якості суміші холостого ходу.

Мал. 27. Впускна труба:

а — вигляд|вид| знизу; б — вигляд|вид| зверху; 1 — отвори для входу охолоджуючої рідини; 2 — от|вір| з|із| різьбою для| датчика температури охолоджуючої рідини в двигуні; 3 — бо|бишка| шпильки кріплення труби; 4 — заглушка сорочки охолоджування; 5 — бобишки| кріп|лення| кронштейна установки котушки|катушки| запалення|запалювання| і фільтра тонкого очищення палива; | 6 — отвір з|із| різьбою для датчика покажчика температури охолоджуючої рідини; 7 — фланець патрубка термостата; 8 — отвір з|із| різьбою для штуцера трубки|люльки| підведення охолоджуйочої рідини до компресора; 9 — пробка|корок|-заглушка; 10 — отвір для маслозаливної| труби; 11 —отвір з|із| різьбою для осі фільтру відцентрового очищення масла; | 12— отвір з різьбою |із| для штуцера підведення масла|мастила,олії| до фільтра відцентрової очистки| масла|мастила,олії|; 13 — отвори з|із| різьбою для кріплення кронштейна натяжного ролика ременя | компресора; 14 — фланець кожуха фільтру відцентрового очищення масла|мастила,олії|; 15 — бобишка | кріплення кронштейна відтяжної пружини приводу дросельних заслінок; 16.— фланець | карбюратора; 17 — бобишки| кріплення кронштейна валика приводу дросельних заслінок; 18 — фланець витяжної труби вентилятора

Мал. 28. Схема розташування каналів у впускній трубі;

Суцільними стрілками показано рух суміші у верхньому ряду|лаві,низці|, пунктирними — у нижньому

Мал. 29. Випускний газопровід лівого двигуна:

1 і 4 — внутрішні кожухи; 2 і 3 — зовнішні кожухи; 5 і 7 — термоізолюючі юю| азбестові прокладки|прокладення|; 6 — бічна|бокова| труба; 8 і 12 — стрем'янки; 3 — хомут; 10 — трійник; 11, 13 і 21 — приймальні|усиновлені| труби; 14 — гайка; 15 — опора глушника; 16 — пружина підвіски глушника; 17 — упорна шайба; 18 — перехідний патрубок; 19 — сталеазбестова| прокладка|прокладення|; 20 — кожух ежектора; 22 — ежектор; 23 — глушник

Мал. 30. Глушник:

1— переднє днище; 2 — перехідне кільце; 3 — перфорація; 4 — перегородка; 5 — перфорована труба; 6 — корпус; 7 — заднє днище

Мал. 31. Карбюратор К-126Б (вигляд|вид| зверху):

1 — паливні жиклери холостого ходу; 2 — пробка|корок| повітряних жиклерів холостого ходу

Мал. 32. Схема роботи системи змащення|змащування| двигуна:

1 — теплообмінник; 2 — друга шийка розподільного валу; 3 — канали в блоці; 4 — головна масляна|олійної| магістраль; б — четверта шийка розподільного вала|; 6 і 20 — редукційні клапани; 7 — масляний|олійний| радіатор; 8 — запобіжний клапан; 9 — кран відключення масляного|олійного| радіатора; 10 — компресор; 11 — тяга крана; 12 — порожнина осі коромисел; 13 — відцентровий фільтр; 14 — канал в головці|голівці| блоку; 15 — отвір в корпусі розподільника; 16 — порожнина; 17 — масляна|олійна| магістраль фільтра відцентрового очищення; 18 — верхня секція насоса; 19 — нижня секція насоса; 21 — маслоприймач|; 22 — датчик температури масла|мастила,олії|; А — порожнина

Мал. 33. Масляний|олійний| насос:

1 — корпус нижньої секції; 2 — відома шестерня нижньої секції; 3 — роз'єднувальна пластина; 4. і 8 — прокладки|прокладення|; 5 — відома шестерня верхньої секції; 6 — корпус верхньої секції; 7 — пробка|корок|; 9 — пружина; 10 — плунжер|; 11 — валик; 12 — ведуча шестерня верхньої секції; 13 — ведуча шестерня нижньої секці

Мал. 34. Редукційний клапан головної масляної|олійної| магістралі:

1 — пробка|корок|; 2 — прокладка|прокладення|; 3 — пружина; 4—блок циліндрів; 5 і 7 — зливні отвори; 6 — плунжер|

Мал. 35. Привід масляного|олійного| насоса і розподільника запалення|запалювання|:

1 — корпус; 2 — валик приводу розподільника запалення|запалювання|; 3 і 4 — шайби; 5 — відома шестерня; 6 — запобіжний штифт; 7 — пружинне кільце; 8 — стопорне кільце; 9 — валик приводу масляного|олійного| насоса; 10 — отвір для зливу масла|мастила,олії|; 11 — втулка напрямна; А — вісь паза

Мал. 36. Маслоприймач:

1— корпус з трубкою|люлькою| в зборі|збиранні|; 2— сітка-фільтр; 3 — пружина

Мал. 37. Масляний|олійний| радіатор:

1 — косинець; 2 і 8 — бачки; 3 —усилитель; 4 — підвідна трубка|люлька|; 5 — косинець кріплення радіатора; 6 — планка каркаса; 7 — кришка бачка; 9 — відвідна трубка|люлька|; 10 — серцевина радіатора

Мал. 38. Фільтр відцентрового очищення масла|мастила,олії|:

1 — вісь ротора; 2 — упорний підшипник; 3 — жиклер; 4 — відбивач; 5 і 11 — прокладки|прокладення|; 6 — ущільнювач; 7 — ротор; 8 — кожух ротора; 9 — кожух фільтра; 10 — фільтруюча сітка; 12 — гайка кожуха| ротора; 13 — гайка кріплення ротора; 14 — гайка-баранчик кріплення кожуха фільтра

Мал. 39. Блок масляного|олійного| і водяного теплообмінників:

1 — патрубок виходу охолоджуючої рідини; 3 — патрубок входу охолоджуючої води; 3 і 7 — кришки; 4 — патрубок виходу масла|мастила,олії|; 5 — корпус водяного теплообмінника; 6 — патрубок входу охолоджуючої рідини; 8 — прокладка|прокладення|; 9 — патрубок штуцера зливного крана; 10 — перегородка; 11 — трубка|люлька|; 12 — корпус масляного|олійного| теплообмінника; 13 — патрубок входу масла|мастила,олії|; 14 — патрубок виходу охолоджуючої рідини

Мал. 40. Запобіжний клапан:

1 — пробка|корок|; 2 — прокладки|прокладення|; 3 — пружина; 4 — шарик; 5 — корпус; А — канал під штуцер відведення масла|мастила,олії| до компресора; Б — канал під| краник масляного|олійного| радіатора

Мал. 41. Вентиляція картера двигуна

Мал. 42. Заправка|заправляння| масла|мастила,олії| в картер двигуна:

1 — масловимірювальный| стрижень|стержень|; 2 — фільтр ( знятий при заправці |заправлянні|); 3 — фігурний патрубок; 4 — воронка; 5 — бачок з|із| маслом

Мал. 43. Водяний насос:

1 — гайка; 2 — ступиця; 3 — валик; 4 — корпус; 5 — пресс-маслянка|; 6 — крильчатка: 7 — болт; 8 — пружина; 9 і 10— обойма сальника; 11— манжети сальника; 12— шайби сальника; 13 — стопорне кільце; А — контрольний отвір для виходу мастила|змащування| з|із| корпусу; Б — контрольний отвір для виходу охолоджуючої рідини при течі сальника

|мастилом,олією|

Мал. 44. Система охолодження:

1 — водяний радіатор; 2 — розширювальний бачок; 3 — планки кріплення водяного радіатора; 4 — захисний шланг; 5 — паровідвідний шланг від заливної горловини до розширювального бачка; 6 — пробка заливної горловини; 7 — екран заливного шланга; 8 — шланг заливної горловини; 9 — защіпка кожуху повітровідводу; 10 — водяний насос; 11— бічна|бокова| пластина радіатора; 12 — упор; 13 — тяга крана; 14 і 20 — шланги маслопроводу; 15 — труба відвідна від блоку теплообмінника| до водяного насоса; 16 — відвідний шланг; 17 — водяний теплообмінник; 18 — зливний кран; 19 — відвідний шланг від водяного радіатора до водяного теплообмінника; 21 — відвідний шланг; 22 — масляний|олійний| теплообмінник; 23 — редуктор приводу вентилятора; 24 і 27 — кожухи повітровідводів|; 25 — вентилятор; 26 і 28 — кожухи вентиляторів