- •4 Воздействие объекта на окружающую среду
- •4.1 Характеристика проектируемого объекта
- •4.1.1 Характеристика гидроузла с водохранилищем
- •4.1.1.1 Земляная плотина.
- •4.1.1.2 Водосбросное сооружение
- •4.1.1.3 Судоходный шлюз
- •4.1.1.4 Гидроэлектростанция
- •4.1.1.5 Рыбопропускное сооружение
- •4.1.1.6 Подъездные дороги
- •4.1.1.7 Электроснабжение
- •4.1.2 Характеристика переливных плотин
- •4.1.2.1 Бетонная переливная плотина
- •4.1.2.2 Судоходный шлюз
- •4.1.2.3 Рыбопропускное сооружение
- •4.1.2.4 Гидроэлектростанция (гэс)
- •4.1.2.5 Донный водовыпуск
- •4.1.2.6 Подъездные дороги и эксплуатационные мосты к гэс и судоходным шлюзам
- •4.1.3 Основные параметры водохранилища
- •4.1.3.1 Установление полезной емкости. Вариант 1
- •4.1.3.2 Установление полезной емкости. Вариант 2. Каскад низконапорных переливных плотин
- •4.1.3.3 Основные параметры водохранилища. Вариант 1
- •Вариант 2
- •4.1.3.4 Использование полезной емкости водохранилища Вариант 1
- •Вариант 2
- •4.1.3.5 Режим работы водохранилища Вариант 1
- •Вариант 2
- •4.1.4 Инженерные защитные сооружения
- •4.1.4.1 Сооружения по защите мелководий
- •4.1.4.2 Сооружения по инженерной защите населенных пунктов
- •4.1.4.3 Сооружения по берегоукреплению
- •4.1.4.4 Создание защитных лесонасаждений по берегам водохранилища
- •4.2 Прогноз гидрохимического режима водохранилища.
- •4.2.1 Гидрохимическая характеристика р. Иртыш в современных условиях
- •4.2.2. Прогноз гидрохимического режима водохранилища сезонного регулирования.
- •4.3 Воздействие объекта на окружающую среду в период строительства
- •4.3.1 Воздействие на приземный слой атмосферы в период строительства гидроузла
- •4.3.1.1 Вариант 1. Створ Пристанской.
- •4.3.1.2 Вариант 1. Створ Розовский.
- •4.3.1.3.Вариант 2. Каскад плотин. Створ Усть-Заостровский.
- •4.3.1.4. Вариант 2. Каскад плотин. Створ Красногорский.
- •Расчет выбросов пыли при разгрузке сыпучих материалов
- •4.3.1.5. Вариант 2. Каскад плотин. Створ Калачевский.
- •Расчет выбросов пыли при разгрузке сыпучих материалов
- •4.3.2 Воздействие отходов объекта на состояние окружающей среды.
- •4.3.2.1.Вариант 1. Створ Пристанской.
- •4.3.2.2.Вариант 1. Створ Розовский.
- •4.3.2.3.Вариант 2. Створ Усть-Заостровский.
- •4.3.2.4.Вариант 2. Створ Красногорский.
- •4.3.2.5.Вариант 2. Створ Калачевский.
- •4.4 Сравнительный анализ воздействия работ по строительству гидроузла на окружающую среду
4.3.1.5. Вариант 2. Каскад плотин. Створ Калачевский.
а) Расчет выбросов от автотранспорта при перевозке материалов, доставке рабочих на объект
Перебазировка техники, материалов и оборудования осуществляется по автодорогам до 30 километров. Время строительства составляет 4 года.
Расход топлива при доставке строительных материалов автотранспортом приведен в таблице 4.109. Общий пробег автотранспорта при доставке строительных материалов, доставке рабочих, пробег специальной техники составляет 8918472 километров (в направлении туда и обратно). Автотранспорт работает на дизельном топливе и бензине.
Таблица 4.109 - Расхода топлива автотранспорта при доставке строительных материалов и перевозке рабочих
|
Наименование |
Количество рейсов |
Пробег, км |
Норма расхода топлива, л/100 км пробега |
Расход топлива, кг | |
|
бензин |
дизельного топливо | ||||
|
1 Топливозаправщик 4200 л. АЦ-4.2-130 – 5 шт. |
384 |
23040 |
33,0 б |
5626,37 |
- |
|
2 Автомобиль бортовой КамАЗ-5320 г/п 8 т. – 53 шт. |
16748 |
1004880 |
25,0 д |
- |
211024,80 |
|
3 Автосамосвал КамАЗ–65111 г/п 15 т. – 40 шт. |
508162 |
3797772 |
32,2 д |
- |
1027221,37 |
|
4 Автосамосвал КамАЗ–5511 г/п 10 т. – 38 шт. |
65115 |
3852360 |
34,0 д |
- |
1100234,02 |
|
5 Тягач КамАЗ–5410 19т. – 7 шт. |
45 |
2700 |
25,0 д |
- |
567,00 |
|
6 Тягач МАЗ-7310 40 т. – 6 шт. |
61 |
3660 |
98,0 д |
- |
3012,91 |
|
7 Тягач МАЗ-7310 60 т – 4 шт. |
11 |
660 |
98,0 д |
- |
543,31 |
|
7 Автобетоносмеситель СБ-92В-2 емк. 8м3 – 6 шт. |
2400 |
144000 |
34,0 д |
- |
41126,40 |
|
8 Автомобиль вахтовый НЗАС-4951 36 шт.- |
384 |
23040 |
34,0 д |
- |
6580,22 |
|
9 Трубовоз г/п 12 т. ПВ 204 2 шт. |
300 |
18000 |
32,0 д |
- |
4838,40 |
|
10 Автоцементовоз г/п 13,5 т. ТЦ 6 – 13 шт. |
800 |
48000 |
31,5 д |
- |
12700,80 |
|
11 Перегон автоямобура БМ 302 |
1 |
60 |
28,0 б |
12,43 |
0,00 |
|
12 Перегон автокрана КС-45717 – 2 шт. |
2 |
120 |
32,0 д |
- |
32,26 |
|
13 Перегон автокрана КС-55717 |
1 |
60 |
29,0 д |
- |
14,62 |
|
14 Перегон автокрана КС-6476 Б |
1 |
60 |
32,0 д |
- |
16,13 |
|
15 Перегон бурильно-крановая машина БКМ 1513 |
1 |
60 |
30,0 д |
- |
15,12 |
|
Итого: в том числе: перевозка людей; Перебазировка техники; Топливозаправщик Перегон техники Автобетоносмеситель Трубовоз Автоцементовоз |
|
8918472
23040 7020 23040 360 144000 18000 48000 |
|
5638,80 |
2407927,35 |
Расход дизельного топлива составит – 2407,9275 т.
Расход бензина составит – 5,6388 т.
Таблица 4.110 - Общий пробег автотранспорта при перевозке строительных материалов
|
Наименование груза |
Длина рейса (туда и обратно), км |
Количество рейсов, шт |
Пробег, км |
|
Арматура |
60 |
867 |
52020 |
|
Сборный ж/б |
60 |
15204 |
912240 |
|
Металлоконструкции |
60 |
302 |
18120 |
|
Оборудование |
60 |
269 |
16140 |
|
Противофильтрационные завесы |
60 |
106 |
6360 |
|
Грунт из русла |
6 |
276000 |
1656000 |
|
Грунт в береговые отвалы |
10 |
187200 |
1872000 |
|
Грунт во временный отвал и обратно |
6 |
44962 |
269772 |
|
Щебень |
60 |
11664 |
699840 |
|
Асфальтобетон |
60 |
881 |
52860 |
|
Камень |
60 |
37277 |
2236620 |
|
Глина |
60 |
1958 |
117480 |
|
Песчано-щебеночная смесь |
60 |
10608 |
636480 |
|
Минеральный грунт из карьера |
40 |
2727 |
109080 |
|
Итого: |
|
590025 |
8655012 |
Доставка рабочих из города Омска на площадку строительства предусматривается вахтовым автомобилем. Дальность возки рабочих составляет 30 километров (в одном направлении). Суммарный пробег автотранспорта при перевозке рабочих составит 23040 километров.
Таблица 4.111 - Расчет валовых выбросов при доставке строительных материалов и рабочих на площадку строительства
|
Загрязняющее вещество |
Бензин |
Дизельное топливо |
Суммарные валовые выбросы, т | ||||
|
количество топлива, т |
удельные выбросы, т/т |
выбросы, т |
количество топлива, т |
удельные выбросы, т/т |
выбросы, т | ||
|
Окись углерода |
5,6388 |
0,6000 |
3,3833 |
3065,6383 |
0,1000 |
306,5638 |
309,9471 |
|
Азота диоксид |
5,6388 |
0,0320 |
0,1804 |
3065,6383 |
0,0320 |
98,1004 |
98,2809 |
|
Азота оксид |
5,6388 |
0,0052 |
0,0293 |
3065,6383 |
0,0052 |
15,9413 |
15,9706 |
|
Углеводороды: |
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
3065,6383 |
0,0300 |
91,9691 |
91,9691 |
|
5,6388 |
0,1000 |
0,5639 |
3065,6383 |
- |
- |
0,5639 |
|
Сернистый ангидрит |
5,6388 |
0,0020 |
0,0113 |
3065,6383 |
0,0200 |
61,3128 |
61,3240 |
|
Бенз(а)пирен |
5,6388 |
0,0000002 |
0,0000013 |
3065,6383 |
0,0000003 |
0,000981 |
0,000982 |
|
Сажа |
|
- |
- |
3065,6383 |
0,0155 |
47,5174 |
47,5174 |
|
Всего |
|
|
4,1682 |
|
|
621,4059 |
625,5741 |
Вывод - Суммарные выбросы при доставке строительных материалов и рабочих на площадку строительства составляют – 625,5741 тонн.
б) Расчет выбросов при работе механизмов на площадке строительства
Расчет выбросов при работе механизмов на площадке строительства представлен в таблицах 4.112, 4.113, 4.114, 4.115, 4.116, 4.117, 4.118.
Таблица 4.112 - Удельные выбросы загрязняющих веществ, г/мин
|
Номинальная мощность дизельного двигателя, кВт |
Удельные выбросы загрязняющих веществ механизмов | ||||||||||||||
|
в процессе движения по территории |
при работе на холостом ходу | ||||||||||||||
|
СО |
СН |
NО2 |
С |
SО2 |
СО |
СН |
NО2 |
С |
SО2 | ||||||
|
Т |
Х |
Т |
Х |
Т |
Х |
Т |
Х |
Т |
Х | ||||||
|
До 20 |
0,24 |
0,29 |
0,08 |
0,1 |
0,47 |
0,47 |
0,05 |
0,07 |
0,036 |
0,044 |
0,45 |
0,06 |
0,09 |
0,01 |
0,02 |
|
21-35 |
0,45 |
0,55 |
0,15 |
0,18 |
0,87 |
0,87 |
0,1 |
0,15 |
0,068 |
0,084 |
0,84 |
0,11 |
0,17 |
0,02 |
0,03 |
|
36-60 |
0,77 |
0,94 |
0,26 |
0,31 |
1,49 |
1,49 |
0,17 |
0,25 |
0,12 |
0,15 |
1,44 |
0,18 |
0,29 |
0,04 |
0,06 |
|
61-100 |
1,29 |
1,57 |
0,43 |
0,51 |
2,47 |
2,47 |
0,27 |
0,41 |
0,19 |
0,23 |
2,4 |
0,3 |
0,48 |
0,06 |
0,10 |
|
101-160 |
2,09 |
2,55 |
0,71 |
0,85 |
4,01 |
4,01 |
0,45 |
0,67 |
0,31 |
0,38 |
3,91 |
0,49 |
0,78 |
0,1 |
0,16 |
|
161-260 |
3,37 |
4,11 |
1,14 |
1,37 |
6,47 |
6,47 |
0,72 |
1,08 |
0,51 |
0,63 |
6,31 |
0,79 |
1,27 |
0,17 |
0,25 |
|
Свыше 260 |
5,3 |
6,47 |
1,79 |
2,15 |
10,16 |
10,16 |
1,13 |
1,7 |
0,8 |
0,98 |
9,92 |
1,24 |
1,99 |
0,26 |
0,39 |
Примечание: Т – теплый период года; Х – холодный период года; в переходный период значения выбросов СО, СН, С и SО2 должны умножаться на коэффициент 0,9 от значений для холодного периода. Выбросы NО2 равны выбросам в холодный период.
Время строительства составляет 4 года. Общие валовые и максимально разовые выбросы от передвижных источников определяются суммированием выбросов одноименных загрязняющих веществ от всех групп автомобилей и дорожно-строительных машин.
Таблица 4.113 - Определение расхода топлива строительных машин и механизмов
|
Наименование, количество |
Продолжительность работы, час |
Норма расхода топлива, кг/час работы |
Расход топлива, кг | |
|
бензин |
дизельное топливо | |||
|
1. Экскаватор одноковшовый ЕК 220-06 – 10 шт |
4080 |
6,5 д |
- |
26520 |
|
2. Экскаватор одноковшовый ЕК 400-05 – 22 шт |
2040 |
14,6 д |
- |
29784 |
|
3. Бульдозер ДЗ-110 – 20 шт. |
5100 |
11,4 д |
- |
58140 |
|
4. Бульдозер В10М.0100Е – 20 шт. |
3774 |
12,0 д |
- |
45288 |
|
5. Кран гусеничный ДЭК-251 – 2 шт. |
2244 |
11,0 д |
- |
24684 |
|
6. Кран гусеничный ДЭК-321 – 2 шт. |
1530 |
11,0 д |
- |
16830 |
|
7. Кран гусеничный ДЭК-631А – 3 шт. |
1530 |
11,0 д |
- |
16830 |
|
8. Автокран КС-45717 |
1530 |
6,5 д |
- |
9945 |
|
9. Автокран КС-55717 |
1530 |
6,9 д |
- |
10557 |
|
10 Автокран КС-6476Б |
1020 |
10,0 д |
|
10200 |
|
11. Трубоукладчик ТГ-124 – 3 шт. |
1530 |
6,2 д |
- |
9486 |
|
12. Трубоукладчик ТР-20.19.01 – 2 шт. |
1020 |
9,5 д |
- |
9690 |
|
13 Кран пневмоколесный КС-4361А |
510 |
5,6 д |
- |
2856 |
|
14 Автогрейдер ДЗ-98Б |
2550 |
16,0 д |
- |
40800 |
|
15. Каток полуприцепной ДУ-16В – 2 шт. |
2550 |
12,7 д |
- |
32385 |
|
16. Каток ДУ 31А – 3 шт. |
2550 |
11,0 д |
- |
28050 |
|
17. Каток ДУ 47Б – 2 шт. |
1530 |
4,28 д |
- |
6548,4 |
|
18. Каток ДУ 98 |
1530 |
4,1 д |
- |
6273 |
|
19. Бульдозер-рыхлитель ДЭТ-320 Б1 Р2 |
2346 |
24,0 д |
- |
56304 |
|
20. Машина баровая БР 00 |
2346 |
8,9 д |
- |
20879,4 |
|
21. Бурильно-крановая машина БКМ 1513 |
510 |
14,0 д |
- |
7140 |
|
22. Сваебойный агрегат СП-49Д – 4 шт. |
1020 |
8,9 д |
- |
9078 |
|
23 Автоямобур БМ-302 |
510 |
4,2 б |
2142 |
- |
|
24 Компрессор ЗИФ-17В-10/0,7 – 7 шт. |
1020 |
8,0 д |
- |
8160 |
|
25 Компрессор СД 12/25 – 2 шт. |
1530 |
39,0 д |
- |
59670 |
|
26 Сварочный агрегат АДД-502 – 10 шт. |
1020 |
7,2 д |
- |
7344 |
|
27 Передвижная дизельная электростанция АД-100 с – 9 шт. |
3774 |
12,3 д |
- |
46420,2 |
|
28 Агрегат водоотливной АВ-701 – 8 шт. |
5304 |
6,7 д |
- |
35536,8 |
|
29 Установка роторного бурения УРБ-ЗАМ – 2 шт. |
1020 |
10,0 д |
- |
10200 |
|
Итого |
58548 |
|
2142 |
645598,8 |
Расход дизельного топлива составит 645,599 т.
Расход бензина составит 2,142 т.
Таблица 4.114 – Исходные данные для расчета выбросов вредных веществ
|
Наименование механизмов |
Мощность N, кВт |
Время работы, мин. |
| |||
|
Всего |
без нагрузки |
с нагрузкой |
холостого хода |
| ||
|
1. Экскаватор одноковшовый ЕК 220-06 – 10 шт |
77 |
244800 |
97920 |
105264 |
41616 |
|
|
2. Экскаватор одноковшовый ЕК 400-05 – 22 шт |
132 |
122400 |
48960 |
52632 |
20808 |
|
|
3. Бульдозер ДЗ-110 – 20 шт. |
117 |
306000 |
122400 |
131580 |
52020 |
|
|
4. Бульдозер В10М.0100Е – 20 шт. |
132,3 |
226440 |
90576 |
97369,2 |
38494,8 |
|
|
5. Кран гусеничный ДЭК-251 – 2 шт. |
100 |
134640 |
53856 |
57895,2 |
22888,8 |
|
|
6. Кран гусеничный ДЭК-321 – 2 шт. |
100 |
91800 |
36720 |
39474 |
15606 |
|
|
7. Кран гусеничный ДЭК-631А – 3 шт. |
100 |
91800 |
36720 |
39474 |
15606 |
|
|
8. Автокран КС-45717 |
132 |
91800 |
36720 |
39474 |
15606 |
|
|
9. Автокран КС-55717 |
169 |
91800 |
36720 |
39474 |
15606 |
|
|
10 Автокран КС-6476Б |
263 |
61200 |
24480 |
26316 |
10404 |
|
|
11. Трубоукладчик ТГ-124 – 3 шт. |
80 |
91800 |
36720 |
39474 |
15606 |
|
|
12. Трубоукладчик ТР-20.19.01 – 2 шт. |
132 |
61200 |
24480 |
26316 |
10404 |
|
|
13 Кран пневмоколесный КС-4361А |
132 |
30600 |
12240 |
13158 |
5202 |
|
|
14 Автогрейдер ДЗ-98Б |
173 |
153000 |
61200 |
65790 |
26010 |
|
|
15. Каток полуприцепной ДУ-16В – 2 шт. |
176 |
153000 |
61200 |
65790 |
26010 |
|
|
16. Каток ДУ 31А – 3 шт. |
150 |
153000 |
61200 |
65790 |
26010 |
|
|
17. Каток ДУ 47Б – 2 шт. |
55,4 |
91800 |
36720 |
39474 |
15606 |
|
|
18. Каток ДУ 98 |
57,3 |
91800 |
36720 |
39474 |
15606 | |
|
19. Бульдозер-рыхлитель ДЭТ-320 Б1 Р2 |
257 |
140760 |
56304 |
60526,8 |
23929,2 | |
|
20. Машина баровая БР 00 |
125 |
140760 |
56304 |
60526,8 |
23929,2 | |
|
21. Бурильно-крановая машина БКМ 1513 |
176 |
30600 |
12240 |
13158 |
5202 | |
|
22. Сваебойный агрегат СП-49Д – 4 шт. |
117 |
61200 |
24480 |
26316 |
10404 | |
|
23 Автоямобур БМ-302 |
115(л.с.) |
30600 |
12240 |
13158 |
5202 | |
|
24 Компрессор ЗИФ-17В-10/0,7 – 7 шт. |
65 |
61200 |
24480 |
26316 |
10404 | |
|
25 Компрессор СД 12/25 – 2 шт. |
317 |
91800 |
36720 |
39474 |
15606 | |
|
26 Сварочный агрегат АДД-502 – 10 шт. |
59 |
61200 |
24480 |
26316 |
10404 | |
|
27 Передвижная дизельная электростанция АД-100 с – 9 шт. |
100 |
226440 |
90576 |
97369,2 |
38494,8 | |
|
28 Агрегат водоотливной АВ-701 – 8 шт. |
55 |
318240 |
127296 |
136843,2 |
54100,8 | |
|
29 Установка роторного бурения УРБ-ЗАМ – 2 шт. |
154,4 |
61200 |
24480 |
26316 |
10404 | |
* - рабочий объем двигателя очистной машины БМ-302 равен 4,3 литра
Таблица 4.115 - Выбросы загрязняющих веществ при работе механизмов в теплый период
|
Механизмы |
Максимально-разовые выбросы, г/с |
Валовые выбросы, т |
| |||||||||||
|
СО |
СН |
NO2 |
C |
SO2 |
CO |
NOx |
CH |
SO2 |
C |
| ||||
|
ДУ 47Б ДУ 98 АДД-502 АВ-701 |
0,01636 |
0,00242 |
0,02473 |
0,00284 |
0,00105 |
0,164628 |
0,220635 |
0,04358 |
0,019125 |
0,025441 |
| |||
|
ЕК 220-06 ДЭК-251 ДЭК-321 ДЭК-631А ТГ-124 ЗИФ-17В-10/0,7 АД-100 с |
0,02738 |
0,00401 |
0,04099 |
0,00450 |
0,00167 |
0,62396 |
0,924511 |
0,17516 |
0,075064 |
0,101558 |
| |||
|
ЕК 400-05 ДЗ-110 В10М.0100Е КС-45717 ТР-20.19.01 КС-4361А ДУ 31А, БР 00 СП-49Д УРБ-ЗАМ |
0,04442 |
0,00661 |
0,06655 |
0,00750 |
0,00274 |
1,392343 |
2,003229 |
0,388586 |
0,163574 |
0,225522 |
| |||
|
КС-55717 ДЗ-98Б ДУ-16В ДЭТ-320 Б1 Р2 БКМ 1513 |
0,07164 |
0,01062 |
0,10741 |
0,01203 |
0,00446 |
1,01898 |
1,466293 |
0,283203 |
0,121542 |
0,164101 |
| |||
|
КС-6476Б СД 12/25 |
0,11265 |
0,01667 |
0,16865 |
0,01887 |
0,00699 |
0,430797 |
0,618911 |
0,119544 |
0,051196 |
0,069156 |
| |||
|
БМ-302 |
0,52177 |
0,08952 |
0,03409 |
- |
0,00096 |
0,954134 |
0,062305 |
0,163812 |
0,001267 |
- | ||||
|
Всего |
|
|
|
|
|
4,584841 |
1,173884 |
1,173884 |
0,431766 |
0,585778 | ||||
Таблица 4.116 - Выбросы загрязняющих веществ при работе механизмов в переходной период
|
Механизмы |
Максимально-разовые выбросы, г/с |
Валовые выбросы, т | ||||||||
|
СО |
СН |
NO2 |
C |
SO2 |
CO |
NOx |
CH |
SO2 |
C | |
|
ДУ 47Б ДУ 98 АДД-502 АВ-701 |
0,01718 |
0,00493 |
0,02226 |
0,00371 |
0,00191 |
0,102128 |
0,10098 |
0,026435 |
0,010829 |
0,01689 |
|
ЕК 220-06 ДЭК-251, ДЭК-321 ДЭК-631А ТГ-124 ЗИФ-17В-10/0,7 АД-100 с |
0,02869 |
0,00812 |
0,03689 |
0,00607 |
0,00322 |
0,36403 |
0,42047 |
0,096127 |
0,041191 |
0,069437 |
|
ЕК 400-05 ДЗ-110 В10М.0100Е КС-45717 ТР-20.19.01 КС-4361А ДУ 31А, БР 00 СП-49Д УРБ-ЗАМ |
0,04662 |
0,01351 |
0,05989 |
0,00993 |
0,00564 |
0,781737 |
0,90939 |
0,212118 |
0,090559 |
0,151164 |
|
КС-55717 ДЗ-98Б, ДУ-16В ДЭТ-320 Б1 Р2 БКМ 1513 |
0,07516 |
0,02177 |
0,09667 |
0,01603 |
0,00965 |
0,572076 |
0,665423 |
0,155117 |
0,067779 |
0,110789 |
|
КС-6476Б СД 12/25 |
0,11829 |
0,03417 |
0,15179 |
0,02522 |
0,01529 |
0,241698 |
0,280866 |
0,065459 |
0,028297 |
0,046818 |
|
БМ-302 |
0,26089 |
0,04476 |
0,01704 |
- |
0,00048 |
0,477063 |
0,031153 |
0,081906 |
0,000638 |
-! |
|
Всего |
|
|
|
|
|
2,538729 |
2,40828 |
0,63716 |
0,239292 |
0,395097 |
Таблица 4.117 - Выбросы загрязняющих веществ при работе механизмов в холодный период
|
Механизмы |
Максимально-разовые выбросы, г/с |
Валовые выбросы, т | ||||||||
|
СО |
СН |
NO2 |
C |
SO2 |
CO |
NOx |
CH |
SO2 |
C | |
|
ДУ 47Б ДУ 98 АДД-502, АВ-701 |
0,01909 |
0,00548 |
0,02473 |
0,00413 |
0,00257 |
0,247996 |
0,225369 |
0,064133 |
0,0238 |
0,038029 |
|
ЕК 220-06 ДЭК-251 ДЭК-321 ДЭК-631А, ТГ-124 ЗИФ-17В-10/0,7 АД-100 с |
0,03187 |
0,00902 |
0,04099 |
0,00675 |
0,00396 |
0,848972 |
0,936632 |
0,218034 |
0,090789 |
0,155559 |
|
ЕК 400-05 ДЗ-110 В10М.0100Е КС-45717 ТР-20.19.01 КС-4361А ДУ 31А, БР 00 СП-49Д УРБ-ЗАМ |
0,05180 |
0,01501 |
0,06655 |
0,01104 |
0,00655 |
1,813203 |
2,026944 |
0,479961 |
0,199614 |
0,338717 |
|
КС-55717 ДЗ-98Б, ДУ-16В ДЭТ-320 Б1 Р2 БКМ 1513 |
0,08352 |
0,02419 |
0,10741 |
0,01781 |
0,01081 |
1,327394 |
1,482358 |
0,351025 |
0,149405 |
0,248345 |
|
КС-6476Б СД 12/25 |
0,1314 |
0,0380 |
0,1687 |
0,0280 |
0,0168 |
0,565276 |
0,625668 |
0,148147 |
0,062237 |
0,104933 |
|
БМ-302 |
0,52177 |
0,08952 |
0,03409 |
- |
0,00096 |
0,954134 |
0,062305 |
0,163812 |
0,001267 |
- |
|
Всего |
|
|
|
|
|
5,756974 |
5,359276 |
1,42511 |
0,527111 |
0,885581 |
Таблица 4.118 - Суммарные валовые выбросы загрязняющих веществ от механизмов
|
Период |
Оксид углерода, СО |
Азота диоксид, NO2 |
Азота оксид, NO |
Углеводороды, СН |
Сернистый ангидрид, SO2 |
Сажа, C | |
|
бензин |
керосин | ||||||
|
Переходной |
2,538729 |
1,926627 |
0,313081 |
0,081906 |
0,555254 |
0,239292 |
0,395097 |
|
Холодный |
5,756974 |
4,287417 |
0,696703 |
0,163812 |
1,261298 |
0,527111 |
0,885581 |
|
Теплый |
4,584841 |
0,939106 |
0,152601 |
0,163812 |
1,010072 |
0,431766 |
0,585778 |
|
Всего |
12,88054 |
7,15315 |
1,162384 |
0,40953 |
2,826624 |
1,198169 |
1,866456 |
|
Итого: |
27,49685 | ||||||
Валовый выброс в атмосферный воздух загрязняющих веществ от техники, работающей на строительной площадке, составит 27,49685 тонны.
в) Расчет выбросов при заполнении топливных баков строительной техники
Таблица 4.119 - Определение валовых и максимальных выбросов углеводородов
|
Тип топлива |
Количество топлива, Q, т(м3) |
Концентрации паров нефтепродуктов, Сб. |
Удельные выбросы при проливах J, г/м3. |
Максимальная концентрация паров нефтепродуктов при заполнении топливных баков Сб’, г/м3 |
Максимально-разовый выброс паров нефтепродуктов, М г/с. |
Валовый выброс паров нефтепродуктов, G, т. |
В том числе | |
|
выбросы при закачке в баки Gзак, т |
выбросы при проливах нефтепродуктов Gпр, т | |||||||
|
Бензин |
2,142 (2,895) |
515 |
125 |
972 |
4,860 |
0,00185 |
0,00149 |
0,000362 |
|
Дизельное топливо |
645,599 (768,570) |
2,2 |
50 |
3,14 |
0,016 |
0,04012 |
0,00169 |
0,038429 |
|
Всего: |
- |
- |
- |
- |
4,876 |
0,04197 |
0,00318 |
0,038790 |
Примечание: * - расчет выполняется по С12 - С19;
** - не учитываются в связи с отсутствием ПДК (при необходимости можно условно отнести к углеводородам С12 - С19);
Валовые (т) и максимальные (г/с) выбросы в атмосферный воздух углеводородов по компонентам при заполнении топливных баков строительной техники работающих на площадке строительства приведены в таблицах 4.120, 4.121.
Таблица 4.120 - Валовые выбросы углеводородов по компонентам, т
|
Тип топлива, количество углеводородов, т |
Углеводороды, % |
Сероводород | ||||||||
|
предельные |
непредельные (по амиленам) |
ароматические | ||||||||
|
в том числе |
всего |
в том числе | ||||||||
|
С12-С19 |
С1- С5 |
С6- С10 |
бензол |
толуол |
ксилол |
этилбензол | ||||
|
Бензин 0,00185 |
- |
0,0013981 |
0,0003405 |
0,0000463 |
0,0000676 |
0,0000371 |
0,0000269 |
0,0000028 |
0,0000009 |
- |
|
Дизельное топливо 0,04012 |
0,03995 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0,000112 |
|
Всего |
0,04191 | |||||||||
Таблица 4.121 - Максимальные выбросы углеводородов по компонентам, г/с
|
Тип топлива, максимальные выбросы углеводородов, г/с |
Углеводороды, % |
Сероводород | ||||||||
|
предельные |
непредельные (по амиленам) |
ароматические | ||||||||
|
в том числе |
всего |
в том числе | ||||||||
|
С12-С19 |
С1-С5 |
С6-С10 |
бензол |
толуол |
ксилол |
этил- бензол | ||||
|
Бензин 4,860 |
- |
3,668 |
0,893 |
0,122 |
0,177 |
0,097 |
0,070 |
0,007 |
0,002 |
- |
|
Дизельное топливо 0,016 |
0,01563 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
0,00004 |
|
Всего |
4,876 | |||||||||
Вывод – Валовый выброс углеводородов при заполнении топливных баков строительной техники составит 0,04191 тонны.
г) Расчет валовых выбросов загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу при сварочных работах
Общее количество потраченных электродов при сварке – 94490 кг.
Валовые выбросы загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу, при сварочных работах приведены в таблице 4.122.
Таблица 4.122 - Расчет выбросов при сварочных работах
|
Наименование вредного вещества |
Удельное количество выделяемого вредного вещества, г/кг |
Валовый выброс, т |
Максимально- разовый выброс, г/с |
|
Сварочный аэрозоль |
16,40 |
1,54113 |
1,07345 |
|
в том числе: |
|
|
|
|
Железа оксид |
10,69 |
1,01010 |
0,69971 |
|
Марганец и его соединения |
0,92 |
0,08693 |
0,06022 |
|
Пыль неорганическая, содержащая SiO2 |
1,40 |
0,13229 |
0,09164 |
|
Фториды (в пересчете на F, неорганические плохо растворимые) |
3,30 |
0,31182 |
0,21600 |
|
Фтористый водород |
0,75 |
0,07087 |
0,04909 |
|
Диоксид азота |
1,50 |
0,14174 |
0,09818 |
|
Оксид углерода |
13,30 |
1,25672 |
0,87054 |
|
Итого: |
31,95 |
3,01045 |
3,15883 |
Вывод - Валовый выброс загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу, при сварочных работах составляет 3,01045 тонн, максимально разовый выброс – 3,15883 г/сек.
д) Расчет валовых выбросов загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу при окрасочных работах
Удельное количество выделяемых вредных веществ и валовый выброс загрязняющих веществ в атмосферный воздух приведены в таблице 4.123.
Таблица 4.123 – Выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от лакокрасочных работ
|
Наименование грунтовки, краски |
Вес краски, кг |
Доля летучей части (растворителя) |
Наименование вредного вещества |
Содержание компонентов в летучей части ЛКМ |
Пары растворителя (% от содержания растворителя в краске) |
Выброс вредных веществ всего, т |
Максимально разовый выброс, г/с |
Выброс аэрозоля краски, т | |||||
|
при окраске |
при сушке | ||||||||||||
|
% |
кг |
% |
кг |
% |
кг |
% |
кг | ||||||
|
ВЛ-515 |
39170 |
74 |
28985,8 |
спирт н-бутиловый |
24,06 |
6973,98 |
25 |
1743,496 |
75 |
5230,48761 |
6,97398 |
96,86088 |
1073,25800 |
|
спирт этиловый |
48,71 |
14118,98 |
25 |
3529,746 |
75 |
10589,2374 |
14,11898 |
196,09699 | |||||
|
толуол |
1,28 |
371,03 |
25 |
92,7546 |
75 |
278,26368 |
0,37102 |
5,15303 | |||||
|
ацетон |
22,78 |
6602,96 |
25 |
1650,741 |
75 |
4952,22393 |
6,60297 |
91,70785 | |||||
|
бутилацетат |
3,17 |
918,85 |
25 |
229,7125 |
75 |
689,13740 |
0,91885 |
12,76180 | |||||
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
|
28,9858 |
|
| |||
Валовый выброс загрязняющих веществ в атмосферный воздух при лакокрасочных работах на период строительства составляет 28,9858 тонны.
е) Расчет выбросов пыли при доставке и разгрузке сыпучих материалов на объект
Удельные выбросы пыли при доставке сыпучих материалов выполнены в программе Microsoft Excel 2000 и приведены в таблицах 4.124, 4.125, 4.126.
Таблица 4.124 - Расчет удельных и валовых выбросов пыли при доставке щебня автосамосвалом КамАЗ-5511
|
Исходные данные |
Наименование материала |
Расчетные коэффициенты | |
|
обозначение |
значение | ||
|
Материал: |
Щебень |
q2 |
0,002 |
|
Влажность перевозимого материала, % |
0.....0,8 |
C6 |
0,400 |
|
Максимальное число машин одновременно работающих |
|
n |
1 |
|
Число ходок (туда и обратно) всего транспорта в час: |
|
N |
1 |
|
Средняя протяженность одной ходки, км |
|
L |
60 |
|
Средняя грузоподъемность автотранспорта: |
5 |
С1 |
1 |
|
Средняя скорость автотранспорта |
20 |
С2 |
2 |
|
Средняя площадь кузова в плане, м2 |
|
Fпл |
11,500 |
|
Sфакт./Sпл. для кузова, м2 |
- |
С4 |
1,600 |
|
Пылевыделение поверхности дорог на 1 км пробега |
|
q1 |
1450 |
|
Состояние дорог |
с обработкой |
C3 |
0,100 |
|
Влажность поверхности дорог |
до 5% |
C6д |
0,700 |
|
Доля пыли, уносимой в атмосферу с поверхности дороги |
|
C7 |
0,010 |
|
Скорость обдува материала в кузове |
до 2 м/с |
C5 |
1 |
|
Доля пыли, переходящая в аэрозоль |
|
С8 |
0,020 |
|
Мощность выброса данного источника, г/с |
|
|
0,0451 |
|
Количество рейсов |
|
|
11664 |
|
Средняя дальность возки в одном направлении, км |
|
|
30 |
|
Продолжительность одного рейса, с |
|
|
10800 |
|
Валовый выброс пыли, т |
|
|
5,68046 |
Таблица 4.125 - Расчет удельных и валовых выбросов пыли при доставке песка автосамосвалом КамАЗ-5511
|
Исходные данные |
Наименование материала |
Расчетные коэффициенты | |
|
обозначение |
значение | ||
|
Материал: |
песок |
q2 |
0,002 |
|
Влажность перевозимого материала, % |
0.....0,8 |
C6 |
0,800 |
|
Максимальное число машин одновременно работающих |
|
n |
1 |
|
Число ходок (туда и обратно) всего транспорта в час: |
|
N |
1 |
|
Средняя протяженность одной ходки, км |
|
L |
60 |
|
Средняя грузоподъемность автотранспорта: |
5 т |
С1 |
1 |
|
Средняя скорость автотранспорта |
20 км/ч |
С2 |
2 |
|
Средняя площадь кузова в плане, м2 |
|
Fпл |
11,500 |
|
Sфакт./Sпл. для кузова, м2 |
- |
С4 |
1,600 |
|
Пылевыделение поверхности дорог на 1 км пробега |
|
q1 |
1450 |
|
Состояние дорог |
с обработкой |
C3 |
0,100 |
|
Влажность поверхности дорог |
свыше 10% |
C6д |
0,700 |
|
Доля пыли, уносимой в атмосферу с поверхности дороги |
|
C7 |
0,010 |
|
Скорость обдува материала в кузове |
до 2 м/с |
C5 |
1 |
|
Доля пыли, переходящая в аэрозоль |
|
С8 |
0,030 |
|
Мощность выброса данного источника, г/с |
|
|
0,0644 |
|
Количество рейсов |
|
|
10608 |
|
Средняя дальность возки в одном направлении, км |
|
|
30 |
|
Продолжительность одного рейса, с |
|
|
10800 |
|
Валовый выброс пыли, т |
|
|
7,38113 |
Таблица 4.126 - Расчет удельных выбросов пыли при доставке минерального грунта автосамосвалом КамАЗ-65111
|
Исходные данные |
Наименование материала |
Расчетные коэффициенты | |
|
обозначение |
значение | ||
|
Материал: |
минеральный грунт |
q2 |
0,003 |
|
Влажность перевозимого материала: % |
0.....0,8 |
C6 |
0,600 |
|
Максимальное число машин работающих одновременно: |
|
n |
1 |
|
Число ходок (туда и обратно) всего транспорта в час: |
|
N |
2 |
|
Средняя протяженность одной ходки (км): |
|
L |
8 |
|
Средняя грузоподъемность автотранспорта: |
10 т |
С1 |
1 |
|
Средняя скорость автотранспорта: |
20 км/ч |
С2 |
2 |
|
Средняя площадь кузова в плане (м2): |
|
Fпл |
11,500 |
|
Sфакт./Sпл. для кузова (м2): |
- |
С4 |
1,600 |
|
Пылевыделение поверхности дорог на 1 км пробега: |
|
q1 |
1450 |
|
Состояние дорог: |
с обработкой |
C3 |
0,100 |
|
Влажность поверхности дорог: |
свыше 10% |
C6д |
0,700 |
|
Доля пыли, уносимой в атмосферу с поверхности дороги |
|
C7 |
0,010 |
|
Скорость обдува материала в кузове: |
до 2 м/с |
C5 |
1 |
|
Доля пыли, переходящая в аэрозоль: |
|
С8 |
0,030 |
|
Мощность выброса данного источника: |
г/с |
|
0,0464 |
|
Количество рейсов |
|
|
323689 |
|
Средняя дальность возки в одном направлении, км |
|
|
4 |
|
Продолжительность одного рейса, с |
|
|
1440 |
|
Валовый выброс пыли, т |
|
|
21,61517 |
Всего валовый выброс пыли при транспортировке сыпучих материалов за период строительства составит – 34,677 тонны.