- •Инструкция по эксплуатации мазутного хозяйства №2
- •1. Общие положения
- •2. Оборудование мазутонасосной
- •2.1. Приемно-сливное устройство
- •2.2. Мазутохранилище
- •2.3. Характеристика баков
- •2.4. Хранение и подготовка к сжиганию мазута в баках
- •2.5. Рабочие параметры при эксплуатации мазутного хозяйства №2
- •2.6. Дренажные насосы мазутного хозяйства
- •2.7. Компоновка оборудования и сооружений мазутного хозяйства
- •2.8. Технологическая схема
- •3. Подготовка оборудования к пуску
- •3.1. Осмотр оборудования
- •3.2. Проверка готовности к пуску систем мх
- •3.3. Проверка систем автоматика, блокировок и сигнализации
- •3.4. Подготовка к пуску вспомогательных систем мх
- •3.5. Подготовка к пуску технологической схемы мх
- •3.6. Подготовка к пуску насосов 1-й ступени
- •3.7. Подготовка к пуску насоса 2-й ступени
- •4. Пуск оборудования
- •4.1. Пуск насоса 1-й ступени
- •4.2. Заполнение оборудования мазутом
- •4.3. Пуск в работу подогревателей мазута
- •4.4. Осмотр включенного в работу оборудования
- •5. Техническое обслуживание оборудования и контроль за его работой
- •5.1 Основные положения
- •5.2. Насосы
- •5.3. Резервуары мазута
- •5.4. Подогреватели мазута
- •5.5. Фильтры тонкой очистки
- •5.6. Мазутопроводы и пароконденсатопроводы
- •5.7. Устройства теплового контроля, сигнализации и автоматики
- •6. Останов оборудования
- •6.1. Останов в резерв
- •6.2. Останов в ремонт
- •6.3. Аварийный останов
- •7. Возможные неисправности и меры по их устранению. Действия персонала при возникновении аварийных ситуаций.
- •8. Эксплуатация приемно-сливного устройства (псу)
- •8.1. Общие положения
- •8.2. Подготовка оборудования к приему и сливу мазута из цистерн
- •8.3. Слив мазута и пропаривание цистерн
- •8.4. Окончание слива мазута
- •8.5. Возможные неисправности при сливе мазута
- •9. Техника безопасности
- •9.1. Основные положения
- •9.2. Противопожарные мероприятия
- •9.3. Порядок к допуску и осмотру оборудования
- •9.4. Порядок к допуску и ремонту оборудования
- •9.5. Порядок допуска к испытаниям (проведению испытаний на прочность и плотность) оборудования, вводимого из ремонта или вновь устанавливаемого
- •Примеры технологических переключений
- •Содержание
4.2. Заполнение оборудования мазутом
Заполнение подогревателей, ФТО, насосов 2-й ступени, главных мазутопроводов эстакады и мазутного кольца котельного отделения при работе насосов 1-й ступени производится в следующем порядке:
4.2.1. Заполнить мазутопроводы до подогревателей, открыв вентили воздушников на этих мазутопроводах.
Заполнить подогреватели мазута, подготовленные к пуску, открыв вентили воздушников на мазутной части этих подогревателей. После появления мазута через воздушники вентили последние закрыть. Следует проконтролировать состояние подогревателей при их заполнении и убедиться в отсутствии течей мазута по корпусу подогревателя, через фланцевые соединения и присоединения импульсных линий.
4.2.2. Заполнить ФТО мазутом, открыв вентили воздушников на ФТО, после появления мазута вентили воздушников необходимо закрыть.
4.2.3. Заполнить насосы 2-й ступени мазутом, открыв вентили воздушников на всасывающих и напорных трубопроводах, после появления мазута вентили воздушников закрыть.
4.2.4. При заполнении мазутопроводов и оборудования необходимо следить за состоянием дренажной емкости и дренажных насосов. В случае наполнения дренажной емкости мазутом и включения в работу дренажного насоса проверить положение вентилей дренажа на подключенном оборудовании, при необходимости отключить насос 1-й ступени и приостановить заполнение оборудования и мазутопроводов. Продолжать заполнение следует только после устранения причины наполнения дренажной емкости.
4.3. Пуск в работу подогревателей мазута
После заполнения мазутной части подогревателей мазутом необходимо подключить и по пару.
4.3.1 Включение подогревателей по пару производится в следующем порядке:
открыть вентили по конденсату на подогреватели;
закрыть дистанционно регулирующий клапан на подогреватель по пару (конденсату) воздействием на кнопки блока ручного управления регуляторов;
убедиться в том, что задвижка байпаса регулирующего клапана по пару закрыта, и вентиль дренажа паропровода до подогревателей открыт;
открыть задвижки по пару;
открыть вентили воздушников на паровой части подогревателя;
воздействием на кнопки блока ручного управления регулятора открыть регулирующий клапан по пару подключаемого подогревателя на 2-3%;
после появления пара через вентиль дренажа паропровода до подогревателей закрыть его;
после появления пара через воздушники подогревателя, закрыть их вентили.
Примечание: В зимний период года (при отрицательных значениях температуры наружного воздуха) включение подогревателя по пару допускается производить до заполнения его мазутом. При этом регулирующий клапан по пару должен быть открыт не более чем на 2%. Прогрев подогревателя должен производиться постепенно. Не допускать гидравлических ударов на паропроводах и в корпусе подогревателя. Общая продолжительность пуска подогревателя из холодного состояния до нагрева мазута на 40-45°С - не менее 20 мин (для подогревателей типа ПМР - не менее 60 мин).
4.3.2. Следить за состоянием работающего подогревателя, его фланцевых соединений, температурой мазута за подогревателем, давлением мазута до и после подогревателя, уровнем конденсата в подогревателе, температурой мазута в магистральных мазутопроводах. Не допускать превышения температуры мазута на выходе из подогревателя более 150°С (при температуре более 150°С происходит интенсивное образование коксосмолистых отложений на поверхностях нагрева).
4.3.3. После вывода подогревателя на проектные показатели по нагреву мазута следует установить ручным задатчиком регулятора положение, при котором температура мазута на выходе из подогревателя будет поддерживаться в пределах 805°С, и поставить регулятор регулирующего клапана по пару в автоматический режим управления.
4.3.4. Сделать запись в оперативном журнале о включении подогревателя мазута по пару, доложить НС ТТЦ о выполненной работе и замеченных неисправностях.