- •2.1 Основные технические данные:
- •7 Сравнительный анализ свойств проектируемого автомобиля и пртотипа
- •Часть 2
- •2 Определение времени движения и расход топлива автомобиля на заданном маршруте
- •3 Определение времени движения и расхода топлива
- •5 Сравнение динамических и экономических качеств проектируемого автомобиля с заданным прототипом
- •6 Кинематическая схема автомобиля
5 Сравнение динамических и экономических качеств проектируемого автомобиля с заданным прототипом
Таблица 5.1 - Сравнение динамических и экономических качеств проектируемого автомобиля с заданным прототипом
|
Показатели |
Проектируемый автомобиль |
Прототип |
|
Максимальная скорость, км/ч |
80 |
85 |
|
Коэффициент дорожного сопротивления преодолеваемого на 1ой передаче |
0,35 |
0,291 |
|
Коэффициент дорожного сопротивления преодолеваемого на высшей передаче |
0,025 |
0,23 |
|
Динамический фактор при движении с максимальной скоростью, Н/Н |
0,025 |
0,23 |
|
Время разгона автомобиля до 50 км/ч, с |
45 |
50 |
|
Путь разгона автомобиля до 50 км/ч, м |
300 |
800 |
|
Минимальный расход топлива, л/100 км |
28 |
22 |
6 Кинематическая схема автомобиля
Кинематическая схема автомобиля МАЗ-53352 с колесной формулой 4x2 представлена на рисунке 6.1.
Таблица 6.1 – Передаточные числа трансмиссии и соответствующие им скорости, и силы тяги
|
Передача |
Передаточное число |
Vmax, км/ч |
Pa max, Н |
|
|
КП |
трансмиссии |
|||
|
1 |
8,32 |
39,52 |
9,62 |
38918 |
|
2 |
6,15 |
29,25 |
13,01 |
28744 |
|
3 |
4,54 |
21,56 |
17,62 |
21176 |
|
4 |
3,35 |
15,91 |
23,81 |
15594 |
|
5 |
2,48 |
11,78 |
32,26 |
11366 |
|
6 |
1,83 |
8,69 |
46,95 |
8056 |
|
7 |
1,35 |
6,41 |
59,26 |
5507 |
|
8 |
1 |
4,75 |
80 |
3203 |
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
-
Жигалов, А.М. Теория автомобиля[Текст]: Методические указания к выполнению курсовой работы. – РИО АЛТИ, 1979. – 36 с.
-
Жигалов, А.М. Автомобили. Кинематические схемы механизмов трансмиссии[Текст]: Методические указания к выполнению курсового проекта и контрольных работ.- Архангельск.Изд-во: Архангельский государственный технический университет, 2003.-37с.