2.5 Техническое обслуживание и техника безопасности

В записке показать важность службы технического обслуживания (ТО), дать формулировку ТО, привести основные составляющие системы ТО /12, с136/ перечислить основные операции, выполняемые при ЕТО, ТО-1 и ТО-2 по техническому средству, из которого задана конструкторская разработка узла.

Комплексная механизация ферм требует безотказной работы оборудования (машин), более эффективного его использования. Перебои в работе отрицательно влияют на продуктивность животных и могут явиться причиной их заболевания и выбраковки.

Комплекс работ для поддержания исправности и работоспособности оборудования при подготовке и использовании его по назначению, а также при хранении и транспортировке называют техническим обслуживанием.

Планово-предупредительная система технического обслуживания фермских машин и оборудования обеспечивает их работоспособность в течение всего периода эксплуатации.

Система технического обслуживания строится соответственно требованиям, предусмотренным правилами эксплуатации оборудования на фермах, и включает в себя следующие работы: проверку, обкатку и настройку оборудования в стационарных условиях; техническое обслуживание (ежедневное и периодическое); технический осмотр, техническое обслуживание при хранении. По срокам выполнения и содержанию операций оно разде­ляется на ежедневное (ЕТО), периодическое №1 (ТО-1), периодическое №2 (ТО-2).

ЕТО обеспечивает подготовку животноводческого обо­рудования (машин) к бесперебойной и надежной работе в течение рабочей смены или суток и включает до 80 % объема работ по техническому обслуживанию.

Периодические технические обслуживания дополняют ЕТО. Для несложных машин, а также для машин, не входящих в комплект или состав технологической линии, рекомендуется ограничиться проведением одного перио­дического технического обслуживания (ТО-1). Сложные машины и оборудование обслуживают по двухмерной системе: ТО-1 и ТО-2.

Периодичность технического обслуживания для основных групп машин и оборудования приведена в /прилож. 32/.

Дальнейшие расчеты выполняются с учетом машины или оборудования из линии, по которой задана конструкторская разработка. Машину или оборудование перевести в условные единицы (У₁, у.е.) по формуле:

, (2.8)

где Ф₁ – число имеющихся физических единиц, отдельных машин /табл. 1.2/;

К₁ – коэффициент переводы в у.е /прилож. 33/.

Затем определить общую трудоемкость работ (Т₁, чел∙ч) по всем видам ТО каждой машины.

, (2.9)

где 27 – трудоемкость всех видов ТО условной единицы, чел·ч/год.

После этого рассчитать трудоемкость (Т_i, чел∙ч) выполнения отдельных видов ТО по каждой машине из линии.

, ,,, (2.10)

где П_{ЕТО…рем} – соответственно доля затрат труда, приходящихся на выполнение данного вида ТО по конкретной машине, % /прилож. 34/.

Расчеты по формулам /2.8-2.10/ удобно представить таблицей, в которой суммарные значения по вертикальным столбцам дают общий итог по условным единицам всех машин и оборудования из линии (У), затратам труда на выполнение всех работ по ТО и по отдельным видам обслуживаний (Т_ЕТО, Т_ТО-1, Т_ТО-2 и РЕМ.).

Таблица 2.2 – Расчеты трудоемкости по ТО

Машина	Количество	Коэффициент перевода	Условных единиц	Общая трудоемкость, чел.ч	В том числе
					ЕТО	ТО-1	ТО-2	РЕМ
ТСН-3Д	1	12	12	324	270	23	-	31
…
Итого:			У	ТО	ТЕТО	ТТО-1	ТТО-2	РЕМ

При планировании категорий специалистов службы ТО надо иметь в виду, что все операции ЕТО выполняются операторами и слесарями непосредственно работающими с животными и на машинах, а ТО-1, ТО-2 и РЕМ – мастерами-наладчиками и специалистами ремонтной мастерской, а некоторые виды работ – в специализированных предприятиях.

Число слесарей (Мс) и мастеров-наладчиков (Мн) для выполнения работ по ТО будет:

и , (2.12)

где Ф – годовой фонд времени рабочего, Ф = 1888 ч;

Т_ЕТО, Т_ТО-1, Т_ТО-2 и РЕМ взять из табл. 2.2 (по строке «Итого»).

По заданному транспортеру ТСН – 3Д имеем:

а

Годовые затраты (З₁, руб) на ТО и ремонт машине из линии составят:

, (2.13)

где З₂ – норматив затрат на у.е по соответствующим группам машин, руб. /прилож. 35/

Затраты на отдельные виды ТО по каждой машине из линии будут:

, ,,, (2.14)

где П_{ЕТО…рем} – структура затрат по видам обслуживаний каждой машины, % /прилож. 36/

Расчеты по формулам (2.13 и 2.14) удобно представить в виде таблицы

Таблица 2.3 – Расчеты по стоимости ТО

Машина	Условных единиц	Норматив затрат, руб.	Всего затрат, руб.	В том числе
				ЕТО	ТО-1	ТО-2	РЕМ
ТСН-3Д	12	42,95	515	222	41	-	252
…	…	…	…	…	…	…	…
Итого:

В конечном итоге надо знать стоимость выполнения конкретного ТО по конкретной физической машине.

Стоимость работ одного конкретного вида ТО машины, по которой выполняется конструктивная разработка, составит:

, ,, (2.15)

где К – коэффициент инфляции, К = 40…50;

П_ТО-1, П_ТО-2 – соответственно периодичность данного вида ТО в год по данной группе машин, ч /прилож. 32/.

При проведении ТО за транспортером ТСН - 3Д предусмотрено выполнение ежедневного технического обслуживания (ЕТО) и периодическое (ТО-1)

Для определения конкретных сроков выполнения ТО надо руководствоваться периодичностью их проведения по группам машин с учетом нормативной наработки машины /прилож.32/.

В заключение коротко изложите операции при выполнении ЕТО, ТО-1 и ТО-2 по машине, из которой задана конструкторская разработка. В большинстве случаев достаточно информации из /13/.

Для ТСН-3Д предусмотрено ЕТО и ТО-1, выполняемый при этом перечень работ приведен в табл. 2.4.

Таблица 2.4 –Перечень работ, выполняемых при техническом

обслуживании

Содержание работ и методика их проведения	Технические требования	Приборы, инструмент, приспособления, материалы для выполнения работ	Приме-чание
Ежедневное техническое обслуживание ЕТО
1. Проверьте комплектность оборудования	Все должно находиться на своих местах	Визуально
2. Проверьте надежность крепления провода зануления проводов	Отрыв нулевого провода не допускается	Визуально
3. Уберите посторонние предметы из зоны приводов, приямков навозоприемного канала	Наличие посторонних предметов не допускается	Вручную, рукавицы
4. Убедитесь в наличии кожухов ограждения клиноременной передачи и вентиляторов электродвигателей	Отсутствие кожухов не допускается
Техническое обслуживание ТО-1 (проводится через 120 часов работы)
1. Проверьте и при необходимости произведите натяжение клиновых ремней привода. Снять защитный кожух, отпустить болты крепления стакана, провернуть болт натяжения ремней	Пригибание ремня должно быть не более 5 мм при нажатии пальцев на ветвь усилием 9,8-14,2 кН (1,0-1,5 кГс)	Ключи гаечные ГОСТ 2839-80 7811-0023 С1 Ц15.хр 7811-0025 С1 Ц15.хр	1719 2224
2. Проверьте, при необходимости произведите натяжение цепи наклонного транспортера		Ключи гаечные ГОСТ 2839-80 7811-0023 С1 Ц15.хр 7811-0025 С1 Ц15.хр	2224 1719 2224
3. Проверьте крепление приводов на раме, крепление поворотных устройств, при необходимости подтяните детали крепления		Ключи гаечные ГОСТ 2839-80 7811-0023 С1 Ц15.хр 7811-0025 С1 Ц15.хр Ключ ГОСТ 5787-83 7812-1446 Д Ц15.хр	1719 2224
4.Осмотрите конвейер на предмет наличия скребков и отсутствия их деформации	Допускается отсутствие не более 8% от общего числа, но не более 3 подряд	Скребки и детали из комплекта запасных частей. Ключи гаечные ГОСТ 2839-80 7811-0023 С1 Ц15.хр 7811-0025 С1 Ц15.хр	1719 2224
5. Произведите смазку всех точек смазки. При смазке подшипников, поворотных роликов, натяжного ролика разберите их и удалите старую смазку	Остатки старой смазки не допускаются в полости подшипника	Ключи гаечные ГОСТ 2839-80 7811-0027 С1 Ц15.хр 7811-0023 С1 Ц15.хр 7811-0025 С1 Ц15.хр	1314 1719 2224

При выполнении работ по ТО необходимо соблюдать общие и специальные требования по технике безопасности применительно к машине, по которой выполняется конструктивная разработка. В большинстве случаев достаточно информации из /14/.

Пример общих требований для ТСН-3Д:

1. К работе на транспортерее допускаются лица старше 18 лет, знающие его устройство, правила эксплуатации, прошедшие вводный инструктаж и получившие инструктаж на рабочем месте.от.

2. …

Пример специальных требований для ТСН-3Д:

1. Запрещается находиться под наклонным транспортером при его работе.

2. …