2 Конструкторская часть

2.1 Требования, предъявляемые к технологическому процессу, выполняемому машиной

В этом подразделе следует привести зоотехнические требования, предъявляемые к той машине, сборочная единица из которой рассчитывается и вычерчивается.

Транспортёр для удаления навоза ТСН-3Д должен отвечать следующим зоотехническим требованиям:

• высокая производительность;

• качественно убирать навоз без затрат ручного труда;

• не оказывать вредного воздействия на окружающую среду, человека, животных и продукцию;

• удобство монтажа, ремонта и эксплуатации;

• надёжность и долговечность всех частей и механизмов;

• малая энергоёмкость;

• компактность конструкции;

• безопасность в эксплуатации.

2.2 Обоснование конструктивно-технологической схемы машины

Здесь следует дать по возможности полный перечень машин, которые могут выполнять операции, что и машина, по которой выполняется конструкторская разработка. Рисунком дать классификацию этих машин с указанием марок тех, к которым относится данная машина. Например, на рис. 1.2 последняя позиция «цепочно-скребковый транспортер», значит, в этом подразделе рисунок по классификации начинать с этой позиции и далее дать классификацию транспортеров для уборки навоза с указанием марок, как показано на рисунке 2.1. Здесь в последней позиции должен быть указан транспортер из задания, для которого привести технологическую схему или общий вид (допускается ксерокопия), а текстом пояснить его устройство, принцип работы правила эксплуатации и регулировки.

При уборке навоза применяются различные технические средства: цепочно-скребковые транспортеры, шнековые транспортеры, скреперные установки, установки для транспортировки навоза в навозоприемники и хранилища; а также агрегаты, состоящие из трактора и самосвального прицепа. Классификация цепочно-скребковых транспортеров приведена на рис. 2.1.

Рисунок 2.1 - Классификация цепочно-скребковых транспортеров

Технологическая схема транспортера ТСН-3Д показана на рис. 2.2, а его общий вид на рисунке 2.3.

Рисунок 2.2 - Технологическая схема транспортера ТСН-3Д:

1 – привод; 2 – контур горизонтальный; 3 – поворотная звездочка; 4 – натяжная звездочка; 5 – натяжное устройство; 6 – наклонный транспортер

Скребковый транспортер ТСН-3Д предназначен для механизи­рованной уборки навоза из животноводческих помещений с погруз­кой его в транспортные средства, в которых навоз отвозят в навозохранилище или в поле.

Транспортер (рис. 2.3) представляет собой установку, которая состоит из двух самостоятельных транспортеров – горизонтально­го I и наклонного II, работающих независимо один от другого. Каждый из них имеет свое приводное устройство и механизм включения.

Рисунок 2.3 - Скребковый транспортер ТСН-3Д:

I – горизонтальный транспортер; II – наклонный транспортер; 1 и 2 –поворотное устройство; 3 – натяжное устройство; 4 – винт натяжного устройства; 5, 7 – поворотная звездочка; 6 – приводное устройство горизон­тального транспортера; 8 – приводное устройство наклонного транспортера.

Горизонтальный транспортер устанавливают внутри животноводческого помещения. Нижний конец наклонного транспортера также находится внутри животноводческого помещения и углублен в пол таким образом, что навоз, передвигаемый скребками горизонтального транспортера, падает на нижнюю часть стрелы наклонного транспортера. Верхний конец наклонного транспортера поднят над землей на такую высоту, чтобы над ним можно было установить прицеп или другое транспортное средство. В районах с холодной зимой рекомендуется строить утепленный тамбур.

Горизонтальный транспортер состоит из приводного устройства цепи со скребками натяжного и поворотных устройств.

Рабочим органом транспортера служит цепь со скребками, которая, двигаясь по навозному каналу, очищает его от навоза. Цепь состоит из планок и осей. Скребок при помощи болта и гаек крепится к скобе, которая выступами входит в пазы двух планок скобы. Скребок может свободно поворачиваться в вертикальной плоскости вниз от горизонтального положения до 40°. Расстояние между скребками вдоль цепи 1 м.

Натяжное устройство, предназначенное для поддержания нор­мального натяжения цепи, располагается в гнутом днище, которое устанавливают на полу помещения и закрепляют двумя анкерными болтами. Цепь натягивают поворотом рукоятки поочередно вправо и влево. При этом находящийся в рукоятке храповой механизм вращает винт, который, опираясь своими шейками на подшипник и опору, перемещает ползун со звездочкой, натягивая цепь.

Поворотное устройство служит для изменения направления движения цепи в местах поворота. Звездочка вращается на двух шарикоподшипниках. Ось запрессована в подпятник, который закрепляется на полу помещения тремя анкерными болтами.

Наклонный транспортер состоит из приводного устройства несущей балки с корытами и нижнего поворотного сек­тора и звездочки, опоры и цепи со скребками.

Электрооборудование скребкового транспортера состоит из магнитного пускателя, предохранителей и пусковой кнопки для включения электродвигателя горизонтального транспортера и таких же приборов для включения электродвигателя наклонного транспортера.

Все приборы смонтированы на щите управления.

Направление движения цепи горизонтального транспортера выбирают так, чтобы натяжное устройство находилось на холостой ветви цепи и навоз к редуктору не подавался через натяжное устройство.

Цепь горизонтального транспортера должна быть правильно натянута, иначе она будет соскакивать со звездочек, и наматываться на ведущую звездочку или произойдет ее обрыв в момент пуска.

Цепь укорачивают лишь после того, как звездочка натяжного устройства переведена в крайнее правое положение.

Приводное устройство горизонтального транспортера включают в работу тогда, когда наклонный транспортер проработает 2...3мин. Продолжительность одной чистки не должна превышать 15...20 мин. После одного полного оборота цепи горизонтального транспортера систему транспортера выключают и навоз вывозят в навозохранилище или на поле.

Перед пуском наклонного транспортера зимой следует провести остукивание цепи и скребков деревянным молотком, чтобы устранить примерзание рабочих органов.

Транспортер ТСН-3Д имеет несколько регулировок, основными из которых являются:

– своевременное периодическое натяжение цепи горизонтального транспортера, которое выполняется перемещением натяжной звездочки;

– уменьшение длины цепи при ее чрезмерной вытяжке, когда расстояние между скребком на холостой ветви и стенкой канавки составляет 20 мм, для чего необходимо убрать из цепи два звена.

Технологические схемы и общий вид других транспортеров и транспортирующих устройств можно найти в /6,7,8…/.