- •Курсовой проект Производству сварных конструкций
- •1. Введение
- •2.Общая часть
- •Описание сварной конструкции или изделия.
- •Материал изделия.
- •3. Выбор способа сварки и сварочного оборудования.
- •3.1 Технологическая свариваемость металла сварной конструкции
- •В отдельных случаях к сварному соединению предъявляют дополнительные требования
- •3.2 Литературный обзор опыта сварки металла заданной толщины
- •Выбор способа сварки.
- •3.4 Обоснование выбора сварочных материалов
- •3.5 Расчет режимов сварки
- •3.6 Выбор источников питания
- •3.7. Выбор сварочного оборудования.
- •4.Разработка технологии изготовления сварной конструкции
- •4.1 Заготовительные операции
- •4.2 Разработка технологии сборки и сварки
- •4.3 Сварочные напряжения и деформации, меры борьбы с ними
- •4.4 Технический контроль качества и исправление брака
- •4.5 Нормирование технологического процесса
- •4.6 Оценка технологичности конструкции
- •5 Конструкторская часть
- •6.2 Расчет количества основных рабочих
- •6.3 Проектирование участка
- •7 Техника безопасности
- •7.1 Пожарная безопасность.
- •7.2 Меры предупреждения поражения электрическим током.
- •7.3 Меры предупреждения действия излучений дуги на глаза и кожу сварщика.
- •7.4 Меры предупреждения ожогов.
- •Заключение
4.Разработка технологии изготовления сварной конструкции
Технологический процесс изготовления сварной конструкции разрабатывается в технологических картах. В зависимости от типа производства; стадий разработки технологических документаций, степени детализации описания технологического процесса (рекомендуется маршрутно-операционное описание) ГОСТ 3.1118-83. Основным документом является, как правило маршрутная карта
Технологический процесс приводится в приложении к пояснительной записке: (см. Приложение№1)
4.1 Заготовительные операции
Заготовительными операциями являются: правка, разметка деталей, наметка по шаблонам, резка, подготовка кромок, гибка заготовок, проделывание отверстий, вальцовка обечаек, термическая обработка заготовок если она необходима.
К подготовке основного металла под сварку относятся: обработка кромок свариваемых деталей с целью образования определенного скоса и притупления, а также зачистка кромок от масла, грязи и ржавчины. Скос кромок свариваемых деталей необходим для того, чтобы получить провар в месте их соединения по всей толщине. Сварочная дуга ограничена по своей мощности и не обеспечивает полного расплавления основного металла большой толщины, если у деталей не скошены кромки. Притупление кромок делают для того, чтобы избежать прожога при сварке. Кромки деталей обрабатывают на строгальном станке или газовой резкой (но с обязательной последующей зачисткой от шлака ).
Во избежании образования пор в сварных швах детали должны зачищаться от грязи, масла и ржавчины на расстоянии до 30 мм от свариваемых кромок. Простейшим способом очистки деталей от грязи и масла является протирка их кромок ветошью. Ржавчину удаляют стальной щеткой. Кроме этих способов очистки, применяют обезжиривание с последующим травлением или пескоструйную обработку поверхностей свариваемых деталей. Обязательно удаление влаги со свариваемых кромок, так как влага может быть причиной появления дефектов в швах.
При изготовления данного корпуса взрывобезопасного манометра из всех вышеперечисленных заготовительных операций, имеют место только обработка кромок т.к. размеры проката соответствуют размерам необходимым для изготовления корпуса.
Материал для изготовления корпуса манометра, сталь 20 поставляемая по ГОСТ 1050-88.
4.2 Разработка технологии сборки и сварки
Технологическим процессом сборки и сварки металлических конструкциях определяется последовательностью сборочно и сварочных операций с применением приспособлений и инструментов .
Описание процессов выполняется в операционной карте в соответствии с ГОСТ31407-86.Правила записи операций и переходов для слесарных и слесарно-сборочных работ по ГОСТ31703-79,для сварки по ГОСТ31705-81.
Сборка и сварка происходит поэтапно. Сначала собирают детали в специальном приспособление, затем производят сварку всего изделия в целом .
Сборка и сварка происходит на одном стенде.
Необходимые приспособления:
-приспособление для сборки днища с гильзой;
-приспособление для сборки опорного кольца с гильзой;
Последовательность сборки корпуса:
-днище с гильзой;
-опорного кольца с гильзой;
