5.2. Расчет количества основных рабочих

Состав рабочих в сборочно-сварочном цехе подразделяется на следующие группы:

• Производственные рабочие, т.е. непосредственно выполняющие технологические операции по изготовлению продукции;

• Вспомогательные рабочие, выполняющие операции по обслуживанию технологического процесса;

• Инженерно-технические работники, т.е. выполняющие

техническое руководство производственными процессами, либо занимающие должности инженера или техника;

• Служащие, т.е. счетно-конторский персонал, выполняющий различные работы в цеховой конторе и в бухгалтерии, в конторском и техническом бюро;

• Младший обслуживающий персонал, в состав которого входят рассыльные, вахтеры, гардеробщики, уборщики.

Таблица 17. Квалификация и примерное число рабочих в одну смену

Содержание работы	Профессия рабочего	Разряд и число рабочих
Механическая резка листового и фасонного материала	Оператор-резчик	2 чел.
	Помощник оператора оонлроператооооппрааааа оператораррр	1 чел.
Cтрогание кромок металла кромок металла кромок металла строгание кромок металла строгание кромок металла	Оператор-строгальщик	1 чел.
	Помощник оператора	1 чел.
Смазка станков и механизмов	Смазчик	1 чел.
Полуавтоматическая дуговая сварка	Сварщик	1 чел.
Автоматическая дуговая сварка	Сварщик	1 чел.
Сборка деталей	Сборщик	1 чел.
Хранение и отпуск материалов	Кладовщик	1 чел.
	Грузчик	1 чел.
Хранение готовой продукции	Кладовщик	1 чел.
	Грузчик	1 чел.
Транспортировка материалов, деталей, сборочных единиц, изделий	Крановщик	1 чел.
	Стропальщик	1 чел.

Итого 15 человек в одну смену.

5.3. Проектирование участка

. В серийном производстве оборудование, как правило, размещают по функциональному признаку (заготовительный участок, участок сборки, участок сварки и т. д.). В моём курсовом проекте будет спроектирован участок изготовления сварной конструкции, на котором будет размещаться оборудование, необходимое для выполнения всех операций технологического процесса.

Проектирование участка проводим в соответствии с методикой изложенной в [8, с. 519-525 и 15, с. 176-226].

Необходимая грузоподъемность мостового крана, учитывая массу самого тяжелого перемещаемого изделия, должна составлять Ртр = 3,55 тонн.

Выбираем кран грузоподъемностью Р = 10 тонн = 100 кН.

Выбираем схему компоновки участка с продольным направлением производственного потока. Требуемое число пролетов можно приближенно оценить на основе их специализации с уточнением в процессе размещения оборудования и рабочих мест на плане проектируемого цеха. Пока примем двухрядное расположение рабочих мест в пролете. В этом случае использование площади составляет 67 %.

Ширину пролета вычисляют по формуле

(bпр)max = 2(b1 + bм + b2 + bскл) + bп, (31)

где b1 – расстояние от тыльной стороны рабочего места до оси продольного ряда колонн (или стены здания цеха), b1 = 1 м;

bм – ширина рабочего места обусловленная шириной сборочно-сварочного устройства, bм = 3 м;

b2 – расстояние между рабочим и складочным местом, b2 = 1 м;

bскл – ширина складочного места, bскл = 2,5 м;

bп – ширина проезда между двумя линиями рабочих мест, расположенными в одном пролете, bп = 4 м.

(bпр)max = 2(1 + 3 + 1 + 2,5) + 4 = 17 м.

В процессе разработки плана и разрезов здания проектируемого сборочно-сварочного цеха определяют необходимые размеры последнего, а также расположение в нем всех элементов производства. При этом определение необходимой высоты пролетов в здании цеха не представляет затруднений, поскольку максимальные размеры подлежащих изготовлению изделий и принятого производственного оборудования известны. Разработка технологического плана включает выбор наиболее рациональной для проектируемого производства схемы компоновки цеха, определение ее геометрических размеров и последующую детализацию ее содержания.

При наличии верхнего транспорта высота пролета может быть определена из следующих выражений:

;

где - высота пролета цеха от пола до уровня поверхности головки рельса подкрановых путей, мм;

- высота пролета от подкрановых путей до нижнего уровня затяжки стропил перекрытия, мм;

- наибольшая в рассматриваемом пролете высота производственного оборудования либо стеллажей и стендов с обрабатываемыми на них сборочными единицами и изделиями, мм

- расстояние от уровня поверхности головки рельса подкрановых путей до наиболее низкой точки подъемного проката в его наиболее высоком положении (не менее 750 мм), мм;

- расстояние между наиболее низкой точкой подъемного крюка крана и наиболее высокой точкой транспортируемого груза, мм; ( принимают 0,5 ширины зачалки, но не менее 1000 мм);

- наибольшая высота грузов, транспортируемых в данном пролете при помощи верхнего транспорта, мм;

- расстояние между наиболее низкой точкой поднятых грузов, транспортируемых в данном пролете при помощи верхнего транспорта и наивысшей точкой установленного в том же пролете оборудования, мм; ( принимают 500-1000 мм);

- расстояние от уровня поверхности головки рельса подкранового пути до высшей точки оборудования тележки мостового крана, мм;

- расстояние между высшей точкой оборудования тележки крана и нижним уровнем затяжки стропил перекрытия, мм. ( принимают 600-1200мм).

Принимаем: =3500 мм; =2000 мм; =1500 мм; =1500 мм; =1000 мм; =1000 мм; =500 мм. 3500+2000+1500+1500+1000=9500 мм; = 9500+1000+1000=11500 мм.

В соответствии с [15, с. 186, табл. 24] принимаем стандартные размеры пролета для одноэтажного здания оборудованного мостовыми кранами общего назначения.

а) Шаг колонн – 12 м.

б) Ширина пролета – 18 м.

в) Высота до низа перекрытия Нз – 14,4 м.

г) Высота до отметки головки рельса подкранового пути Нп – 11,45 м.

Цех оборудован мостовым краном общего назначения грузоподъемностью 100 кН.

Чертеж плана участка представлен на 2 графическом листе.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате выполнения курсового проекта была разработана технология изготовления секции бронированного вагона. Были выбраны способ сварки, необходимые сварочные материалы и оборудование, рассчитаны режимы сварки. По показателям технологичности установлено, что данная конструкция достаточно технологична.

После проведения всех расчетов была разработана и представлена в графическом виде схема расположения оборудования в сварочном цехе.