Корпусные детали Расчет толщины стенок редуктора
Для нижнего корпуса редуктора толщину стенки, отвечающую требованиям технологии литья, необходимой прочности и жесткости корпуса, вычисляют по формуле:
1,2*
= 4,44 мм
Принимаем 6 мм
Принимаем толщину стенки верхней крышки редуктора:
δ´
0,9 δ =0,9*7 = 3,96 мм (должно быть не менее
6…7 мм).
Принимаем δ´ 6 мм
Расчет диаметра стяжных болтов редуктора
Стяжные болты – это болты, соединяющие крышку редуктора и корпус редуктора. Они воспринимают силы, возникающие в работающей передаче, и предотвращают раскрытие стыка корпуса и крышки редуктора.
Диаметр стяжных болтов принимают в зависимости от передаваемого вращающего момента на тихоходном валу Т2 (Нм) :
7,15
мм
Тогда
Выбираем диаметр ближайший больший из стандартных. Стандартные диаметры болтов: М10, М12, М14, М16
Диаметр болтов М10 .
При сборке редуктора нужно точно фиксировать положение крышки редуктора относительно корпуса. Необходимую точность фиксирования достигают штифтами, которые располагают на возможно большем расстоянии и по диагонали друг от друга.
Кроме того, штифты предохраняют крышку и корпус редуктора от сдвига при растачивании подшипниковых отверстий.
Диаметр штифтов:
=0,8*10
=8
Стандартные диаметры штифтов: 8, 10, 12…. мм
Диаметр штифтов 8 .
Ориентировочные размеры привертных крышек подшипников
Dh8 |
52 |
62 |
72 |
80 |
85 |
90 |
100 |
110 |
D1 |
66 |
78 |
90 |
100 |
100 |
110 |
120 |
130 |
D2 |
44 |
52 |
62 |
72 |
72 |
80 |
90 |
95 |
D ф крышки |
82 |
95 |
110 |
120 |
120 |
130 |
145 |
155 |
d |
7 |
7 |
9 |
9 |
9 |
9 |
11 |
11 |
h1 |
5 |
5 |
6 |
6 |
6 |
6 |
7 |
7 |
H |
7 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
10 |
10 |
1 |
5 |
5 |
5 |
6 |
6 |
6 |
8 |
8 |
r |
1.6 |
1.6 |
1.6 |
1.6 |
1.6 |
1.6 |
2.0 |
2.0 |
с |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Zomв |
4 |
4 |
4 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
Примечание: размеры Dm и h выбираются в зависимости от размеров манжетного уплотнения (стандартное изделие).
Диаметр отверстия под вал принимается: D0=dвала+2 (мм). Размер H1 определяется исходя из конструкции подшипникового узла