3038

Материалы Международной научно-практической конференции

многократно видоизменялся, совершенствовался и корректировался в соответствии с задачами, которые вставали перед страной, а также в связи с достижениями науки в области физического воспитания. Прежний комплекс ГТО прекратил свое существование в 1991 г., хотя официально его не ликвидировали [1].

Комплекс ГТО, введенный в 30-х гг. XX в., задавал стандарт физической подготовленности, позволял оценивать уровень физического развития людей разного возраста и был ориентиром для специалистов по физической культуре. Ведь нормы ГТО – это должные нормы, они определяют необходимый уровень двигательных навыков человека для выполнения им своих жизненных и профессиональных задач. Должный уровень развития физических качеств улучшает состояние всех систем организма и благотворно влияет на здоровье человека. По мнению Президента РФ, возрождение системы в современном формате может принести большую пользу [2]. Комплекс ГТО может стать стимулом для развития физической культуры и спорта в стране и убедить большинство людей в том, что спорт – это здоровье. В современных условиях резкого снижения двигательной активности людей, нормы ГТО обретают новое значение. Несмотря на высокий уровень технического прогресса и информатизацию общества, мир не становится более безопасным для человека. Заложенные в комплексе ГТО нормы позволяют человеку полнее использовать свои двигательные возможности в различных чрезвычайных ситуациях и экстремальных условиях для спасения жизни. Перед педагогами физического воспитания высших учебных заведений одной из основных задач является сохранение и укрепление здоровья будущих специалистов, самоподготовка к будущей жизни и профессиональной деятельности [2].

Особый интерес вызывает уровень физического развития и двигательных качеств у юношей, от которых во многом зависит будущее нашей нации. С этой целью нами проведено исследование физической подготовленности юношей и сравнение полученных результатов с нормами ГТО. В исследовании приняли участие выбранные случайным образом студенты I курса СГУПС 18–19 лет в количестве 70 чел. Оценка уровня физической подготовленности проводилась по 4 видам испытаний: бег 100 м, бег 3 км, прыжок в длину с места, подтягивание. Выбранные упражнения характери-

151

Образование как единство обучения и воспитания

зуют уровень развития таких важных физических качеств как быстрота, выносливость, скоростно-силовую и силовую подготовку. Данные упражнения входят в комплекс ГТО, нормативы для которых приведены в табл. 1.

Данные упражнения выполнялись в соответствии с рекомендациями по их выполнению при сдаче норм ГТО. Данные статистической обработки результатов проведенных испытаний представлены в табл. 2.

Таблица 2

Средневыборочные показатели физических качеств юношей

Из табл. 2 видно, что нормы ГТО по проведенным испытаниям могут выполнить не все студенты. Больше всего юношей (86 %) выполнили нормы в прыжках в длину с места. В беге на 100 м 69 % юношей выполнили нормы, и только около половины юношей уложились в нормы ГТО в беге на 3 км и подтягивание, что говорит о недостаточном развитии выносливости и силовой подготовленности. В прыжках в длину с места 86 юношей из 100 выполнят нормы ГТО на бронзовый или серебряный знак. Нормы ГТО в беге на 100 м готовы выполнить 69 юношей из 100 также на бронзовый или серебряный знак.

152

Материалы Международной научно-практической конференции

Выводы

Проведенное исследование показало, что половина юношей не сможет сдать нормы ГТО в беге на 3 км и подтягивание.

Более половины юношей подготовлены к выполнению норм в беге на 100 м и прыжкам в длину с места, из них около 50 % могут сдать нормы на серебряный знак.

Выявлена слабая физическая подготовленность студентов. Необходимо уделять большее внимание развитие физических качеств у юношей.

РосБизнесКонсалтинг. 2013. С. 11.

УДК 378.665.62(571.14)(09)

А.В. Добровольский

(СГУПС, Новосибирск)

Пятая научно-техническая конференция НИВИТа (1942 г.)

В статье рассматривается роль и региональное значение пятой научной конференции НИВИТа. На основе архивных материалов автор раскрывает организационно-методические мероприятия по подготовке конференции, ее ход, тематику выступлений участников, итоги работы. В результате исследования сделаны выводы, что пятая научно-техническая конференция способствовала активизации научно-исследовательской работы не только в НИВИТе, но и других вузах г. Новосибирска, внесла существенный вклад в развитие связей науки и производства в условиях военного времени.

Ключевые слова: НИВИТ, война, преподаватели, конференция, наука, производство, транспорт.

В историю Новосибирского института военных инженеров железнодорожного транспорта (НИВИТа) нужно красной строкой вписать V научно-техническую конференцию, документы и материалы которой хранятся отдельным делом в архиве [3]. Вопрос о ходе

153

Образование как единство обучения и воспитания

научно-исследовательской работы (НИР) и оказании реальной помощи железнодорожному транспорту впервые был поднят на заседании Учебного совета НИВИТа 4 декабря 1941 г. Заместитель начальника института по научной и учебной работе, проф. В.А. Лазарян доложил, что из 25 госбюджетных тем, утвержденных Центральным управлением учебных заведений Наркомата путей сообщения, выполнено всего 7 и самокритично оценил: «Нельзя сказать, чтобы результат, который получил научный коллектив, двигал вперед науку» [2, д. 183, л. 13].

На заседании Учебного совета института 9 января 1942 г. состоялся критический анализ итогов НИР за 1941 г. и обсуждение проекта тематического плана на 1942 г. Следует заметить, что участие в заседании совета представителей эвакуированных вузов МИИТа, ДИИТа, ЛИИЖТа (восемь докторов наук, член-корр. Академии наук СССР), принятых в штат НИВИТа, придало объективность и остроту обсуждения вопроса. В протоколе сухо констатировалось, что из 51 госбюджетных и хоздоговорных тем 1941 года выполнено всего девять, из них четыре темы оборонного значения [2, д. 183, л. 24]. Низкий результат побудил членов Учебного совета предложить руководству института принять радикальные меры: кардинально изменить в институте отношение к данной сфере деятельности, пересмотреть и сократить тематику научных исследований, акцентировать внимание коллектива на комплексные темы, взять под жесткий контроль ход выполнения плана научно-исследовательской работы института.

Тематический план научных работ НИВИТа на 1942 г., утвержденный Всесоюзным комитетом по высшей школе при СНК СССР

от 6 марта 1942 г., включал 6 комплексных тем и 27 подтем. Общая сумма ассигнований по указанному плану определялась в объеме 180,7 тыс. р., в том числе 14,7 тыс. р. за счет государственного бюджета и 166 тыс. р. за счет хозяйственных договоров [2, д. 183, л. 45].

Во исполнение принятых решений начальник НИВИТа Н.И. Монахов 19 марта 1942 г. издал приказ об организации и проведении V научно-технической конференции с целью подведения итогов НИР за первую половину 1942 г., обсуждения приоритетных направлений работы по оказанию помощи транспорту и фронту. Для подготовки программы конференции, редактирования и издания тезисов докладов была образована редакционная комиссия;

154

Материалы Международной научно-практической конференции

ученым секретарем назначили доц. С.В. Амелина [1, д. 137, л. 62]. Работу научно-технической конференции запланировали провести по четырем секциям.

О предстоящем открытии первой в военное время научной конференции НИВИТа написала газета «Советская Сибирь», что подчеркивало ее важность и региональную значимость [4, 28 июня]. V научно-техническая конференция проходила на базе института в течение трех дней (29 июня, 1–2 июля 1942 г.). На пленарном заседании присутствовало 130 чел.; в работе 4-х секций приняли участие 297 человек. На конференции было заслушано 30 докладов, в том числе на пленарном заседании – 4, на секциях: путейско-строительной – 8, инженерных сооружений – 5, движения, грузовой работы и тягового хозяйства – 5, общетехнической – 8. В прениях по докладам выступило 49 человек [3, л. 1].

На пленарном заседании первое слово предоставили знатному стахановцу страны, орденоносцу С.С. Максименко – каменщику комбината № 179 Сибметаллстроя (впоследствии – завод «Сибсельмаш»). 26 апреля 1942 г., работая на постройке жилого дома в Восточном поселке, он уложил за смену 44 тыс. шт. кирпича. Обычная норма каменщика – 1 400 шт. Таким образом, каменщикноватор с 50 подсобными рабочими выполнил работу на 3 140 проц. нормы, а каждый из вспомогательных рабочих выполнил три с половиной нормы. В этот день С. С Максименко побил мировой рекорд американца Голливуда, уложившего в 1934 г. за рабочий день 31 800 шт. кирпича [3, 28 апр.]. С большим интересом участники конференции слушали выступления производственников – последователей лунинского движения: начальника Болотнинской дистанции пути т. Синенко, путевого обходчика т. Жиркова, начальника 16-й дистанции пути т. Голубева [5, с. 45].

На секциях особый интерес вызвал доклад член-корр. Академии наук СССР, проф. Г.П. Передерия о типах труб под железнодорожными насыпями, который «продолжался более часа, а затем перешел в беседу представителей проектных и хозяйственных организаций (Сибтранспроект, Сибстройпуть, управление Томской ж.-д.) и других институтов» [3, л. 2]. Выступление проф. М.М. Хазена «Метод радикального повышения коэффициента полезного действия паровоза» стало предметом пристального внимания управленцев и производственников. Конкретные предложения по

155

Образование как единство обучения и воспитания

реконструкции городского транспорта высказал проф. В.Е. Еврейсков. Весьма востребованным оказался доклад канд техн. наук, доц. Г.С. Лейбовича «Новые методы очистки воды на водопроводе и увеличение производительности очистных сооружений горводоканала». С содержательными докладами выступили ведущие ученые МИИТа: д-р техн. наук, проф. Н.Т. Митюшин, д-ра физ.-мат. наук, проф. А.П. Норден, И.Е. Огиевецкий, С.Л. Бастамов, И.С. Куклес, В.П. Зылев. По итогам конференции единодушно приняли решение издать отдельным сборником рекомендованные к печати доклады, а также заслушать оставшиеся доклады и сообщения на следующей конференции.

Следует отметить, что пригласительные билеты заранее были разосланы преподавателям ДИИТа, МИИТа, НИИГАиКа, строительного, медицинского и сельскохозяйственного институтов, управлениям и службам Томской железной дороги, представителям научно-исследовательских, проектных учреждений и организаций. Тезисы выступлений основных докладчиков были отпечатаны в типографии отдельной брошюрой (150 экз.) и разосланы по ведущим организациям и учреждениям, вузам г. Новосибирска [3, л. 3]. На кафедрах НИВИТа к V научно-технической конференции было подготовлено свыше 50 докладов.

По замыслу организаторов научно-техническая конференция должна была выполнить сугубо практическую роль: подвести итоги НИР кафедр института за первое полугодие 1942 г. На самом же деле V научно-техническая конференция НИВИТа значительно расширила рамки институтского мероприятия. Во-первых, обеспечила широкое присутствие и активное участие в ее работе профессорскопреподавательского состава вузов г. Новосибирска, производственников, представителей проектно-конструкторских учреждений и организаций. Во-вторых, она явилась своеобразным толчком регионального развития институтской науки в условиях военного времени: активизации научно-исследовательского потенциала вузов г. Новосибирска. В третьих, конференция выявила реальную потребность в развитии связей «наука – производство», приоритетном выполнении работ оборонного характера, оказании практической помощи профильным предприятиям, городу Новосибирску.

156

Материалы Международной научно-практической конференции

Библиографический список

1.Архив НИИЖТа (НИВИТа). Ф. 1100. Оп. 2. Д. 137.

2.Государственный архив Новосибирской области (ГАНО). Ф. р-1100.

Оп. 1. Д. 183.

3.Документы о работе V научно-технической конференции кафедр института (НИВИТ) за 1942 г. (Отчет, тезисы, доклады) // ГАНО. Ф. р.-1100.

Оп. 1. Д. 216. 39 л.

4.Советская Сибирь. 1942.

5.Тридцатилетие Новосибирского института инженеров железнодорожного транспорта (Краткий очерк). Новосибирск, 1962. 114 с.

УДК 130.2

Х.П. Тирас

(ПущГЕНИ, Пущино)

А.М. Лесовиченко

(СГУПС, Новосибирск)

Совместима ли этика биологии с «благоговением перед жизнью» в образовании?

Статья посвящена всегда актуальной проблеме отношения к живым существам, особо заостренная в экспериментальной практике биологической науки. Как избежать формирования у начинающий исследователей комплекса вины за бессмысленные убийства или, напротив, преодолеть нездоровое желание наносить вред живому существу, подсказывает опыт А. Швейцера.

Ключевые слова: А. Швейцер, эмоциональный шок, смирение, жизне- утвержде-ние, религия, планарии.

Вбиологическом образовании существует проблема этического свойства, связанная с негативным воздействием на человека отрицательных эмоций, возникающих в ходе исследовательской работы, предполагающей травмирование и умерщвление живых существ [1, 2]. Следует признать, что сегодня биология является в этом смысле «опасной наукой» [3].

Вхудожественном творчестве эта проблема получила отражение в романе биолога и писателя Л.Е. Улицкой «Казус Кукоцкого» (2001). Героиня романа Таня в 15 лет попадает в биологическую лабораторию и проводит тонкие операции на беременных крысах.

157

Образование как единство обучения и воспитания

В какой-то момент Таня осознает, чем именно она занимается: фактически она убивает животное и его не родившихся детенышей. Девушка испытывает эмоциональный шок и навсегда уходит из экспериментальной медицины, которой намеривалась посвятить жизнь.

В реальной жизни нравственные проблемы подобного рода встречаются часто. Молодой человек приходит в биологию с чувством любви и восхищения к живой природе и научной дисциплине, но сразу оказывается перед необходимостью во время практикумов оперировать позвоночных животных (лягушек, потом крыс и мышей), что заканчивается гибелью подопытных существ. Эмоциональные перегрузки, полученные в результате таких манипуляций, вполне могут приводить к уходу из профессии.

Однако могут быть и противоположные отклонения – получение удовольствия от наблюдения за страданиями и гибелью животного. Тоже нравственная проблема. Биология – не место для садистов.

Разрешаться противоречие может, на наш взгляд, на путях указанных Альбертом Швейцером, предложившим идею нравственного отношения к природе, реализованную в формуле «Благоговение перед жизнью». Согласно автору, она содержит в себе смирение, миро- и жизнеутверждение и этику [4, с. 29]. Для истинно нравственного человека всякая жизнь священна, даже та, которая с нашей человеческой точки зрения кажется нижестоящей» [4, с. 30].

Швейцер прекрасно понимает невозможность не уничтожения жизни других существ. Чтобы не делать этого – надо не жить самому, поэтому он выводит проблему в плоскость целесообразности: если человек руководствуется этикой благоговения перед жизнью, «то он наносит вред жизни и уничтожает ее лишь под давлением необходимости и никогда не делает этого бездумно» [4, с. 30].

Но как решиться осмысленно наносить вред другому существу, исходя из такого посыла? Или наоборот не начать упиваться зрелищем умирания, если вдруг такое чувство возникает?

Для Швейцера ответ лежит не в плоскости науки, а в религии. «Этика благоговения перед жизнью – это универсальная этика любви. Это осознанная во всей своей необходимости этика Иисуса» [4, с. 29]. Разумеется, он имеет в виду любовь в мистическом значении, которое распространяется на бытие вида в такой ж мере, как на бытие индивида. Только в таком значении любовь мо-

158

Материалы Международной научно-практической конференции

жет иметь отношение к «миро- и жизнеутверждению». Уничтожение больных деревьев необходимо именно ради укрепления леса через его оздоровление. Это акт любви.

Сложнее проблема, с которой сталкивается Таня, героиня романа Улицкой. Действительно, как представить себе потрошение здоровых живых существ в метафизическом смысле? Где здесь-то любовь? Возможно, в 15 лет вопрос неразрешим. Однако, в принципе, смысл тот же, что и в отношении больных растений и животных. Для того чтобы выработать методы борьбы с болезнями, надо проводить эксперименты, где жертва одного существа искупается исцелением многих.

Религиозный взгляд на мироздание как творение Божие, осуществленное с определенной целью и при условии вечности жизни, если не снимает полностью ощущения неправильности действия при уничтожении живого существа в лаборатории, то значительно ослабляет стресс.

Действительно, если Бог создал мир ради того, чтобы поселить в нем человека – единственное существо, обладающее богоподобной силой творчества, то все, что существует в мире может быть вовлечено в процесс этого самого человеческого творчества, направленного на сохранение гармонии мироздания. Когда творческий акт человека становится причиной нарушения такой гармонии (в результате грехопадения прародителей) – восстановление гармонии осуществляется тоже через человеческое творчество, материалом для которого может служить жизнь, взятая «от воды» или «от земли» (т.е. рыбы, пресмыкающиеся, птицы, звери). Святитель Иоанн Златоуст акцентирует целеполагание человека в мироздании как смысл бытия, выводя его за пределы материального существования: «Если кто спросит, какое назначение коней, ослов, быков и других животных, то мы скажем, что не другое назначение, как только служить нам в настоящей жизни. А о нас нельзя этого сказать: для нас есть лучшее состояние после отшествия отсюда, и нам все надобно делать так, чтобы там просиять…» [5, с. 181]. Подобная установка является общепринятой в христианском богословии.

Исходя из такого посыла, Швейцер считает особенно важным воспитание религиозного отношения к жизни: «Среди нас много неверующих. Они стали такими отчасти в силу бездумности и отсутствия мировоззрения, отчасти потому, что решили порвать с

159

Образование как единство обучения и воспитания

традиционной религией, так как начали сомневаться в ее истинности. Миро- и жизнуверждение благоговения перед жизнью показывает этим неверующим, что любое истинно мыслящее миро- и жизневоззрение необходимо становится религиозным» [4, с. 236].

Метафизические интенции Швейцера, конечно, важны, особенно для верующих. В христианской парадигме, в принципе, легче решать этические проблемы, потому что можно попросить прощения у Бога. Материалистическое мировоззрение создает биологам большее экзистенциальное напряжение, поэтому, когда речь идет о воспитании интереса к биологии у молодых людей, любящих природу (независимо от их мировоззренческих ориентаций), вряд ли можно ссылками на метафизические соображения заместить практический опыт. Убивая живое существо, юноша, в любом случае, испытывает сильное переживание, которое может иметь разрушительное воздействие на психику. В связи с этим, важно, каким будет начальный опыт препарирования, что следует ввести в образовательную практику?

Совершенно необходимо в этом вопросе выдерживать принцип постепенности. Критически важным является выбор первого экспериментального объекта. Это животное должно быть устойчивым к различным повреждениям, которые наносят неопытные исследователи в ходе накопления первоначального опыта наблюдений и манипуляций. Таким условиям полностью отвечают пресноводные плоские черви «планарии», способные к регенерации. Они прекрасно переносят различные хирургические повреждения. Юный экспериментатор изначально предупрежден, что при любых повреждениях, планария не погибнет, а регенерирует утраченную или поврежденную часть тела или даже целый орган. Это снижает этическую нагрузку в образовательном процессе.

В комплексном сочетании мировоззренческого воспитания на основе концепции А. Швейцера и корректного введения молодого человека в интереснейший мир эксперимента, на наш взгляд, порог этической «опасности» в биологии может быть понижен.

Библиографический список

1.Тирас Х.П. Этика и практика биологического исследования: 200 лет эволюции // Философия науки. 2015. Т. 20. С. 144–168.

2.Тирас Х.П. Этика биологии. Пущино, 2015. 68 с.

160