Инновации в экономике и управлении на предприятиях нефтегазовой пром.-1

в ЗАО «Спецпредприятие “Автодорожные мосты”» города Перми, в ходе которого предстояла либерализация расчётов с деловыми партнерами.

Для принятия решения были предложены три вида политики расчетов, проведен расчет экономического эффекта, выбран наиболее подходящий и эффективный вариант. Этим вариантом стала политика Б.

Очевидно, что в ходе предложенных мероприятий исследуемое предприятие получит значительное ускорение оборачиваемости денежных средств и снижение уровня дебиторской задолженности.

Список литературы

1.Гаврилова А.Н. Финансовый менеджмент: учебное пособие. – 7-е изд., испр. и доп. – М.: КНОРУС, 2009. – 432 с.

2.Туревский И.С. Экономика отрасли (автомобильный транспорт). – М.: Высшая школа, 2011. – 288 с.

3.Шопенко Д.В., Кныш М.И., Гончарук О.В. Управление финансами предприятия. – СПб.: Дмитрий Буланин, 2009. – 264 с.

4.Юркова Т.И., Юрков С.В. Экономика предприятия. – М.,

2009.

5.Экономический анализ / под ред. проф. Л.Т. Гиляров-

ской. – М.: ЮНИТИ, 2009. – 523 с.

161

А.С. Пенягин Пермский национальный исследовательский политехнический университет, г. Пермь, Россия

Научный руководитель – канд. экон. наук, доцент А.О. Лобовиков

ИННОВАЦИОННЫЕ МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА МАГИСТРАЛЬНЫХ ТРУБОПРОВОДОВ

Важнейшими ресурсами на Земле являются нефть и газ. Добыча данных природных ресурсов – очень трудоемкое дело, но еще более сложным вопросом является транспорт предварительно очищенных углеводородов к месту сбыта или месту использования потребителями.

Первостепенное место в транспорте газа на огромные расстояния в нашей стране, как и во многих других, занял трубопроводный вид транспорта. Доминирующее место трубопроводного транспорта на большие расстояния обусловлено низкой себестоимостью транспортировки, всепогодностью, полной автоматизацией и экологичностью.

На данный момент основные узловые точки добычи и потребления нефти и газа на карте нашей страны связаны между собой цепями трубопроводов. Строительство новых трубопроводных сетей, транспортирующих нефть и газ по территории Российской Федерации и за ее пределы, ведется ежедневно.

Глобальной проблемой является износ газопроводов. Сроки эксплуатации основной части магистральных трубопроводов единой системы газоснабжения, введенных в работу во второй половине прошлого столетия, возрастают. В связи с этим ухудшается техническое состояние газопроводов. Для обеспечения надежной и эффективной эксплуатации трубопроводов становятся необходимыми осуществление их диагностики и прогнози-

162

рования технического состояния в целях предупреждения аварий и разрушений вследствие опасных дефектов.

Предлагается проект капитального ремонта магистрального газопровода «Н. Тура – Пермь-3» на участке 237–256 км на основе результатов внутритрубной диагностики. Данный трубопровод берет свои истоки с Ямбургского месторождения и лежит в общей нитке с трубопроводами «Н. Тура – Пермь-2», «Н. Тура– Пермь-1». Газопровод был построен в 1976 году и находится в ведении территориального предприятия ООО «Газпром- трансгаз-Чайковский».

В наше время высоких технологий имеется огромное количество методов неразрушающих диагностик трубопроводного транспорта. Но одним из основных методов диагностики является внутритрубная дефектоскопия, осуществляемая при помощи внутритрубных снарядов. Этот метод помогает в кратчайшие сроки при небольшой своей трудоемкости выявить дефекты трубопровода.

Сама внутритрубная диагностики представляет пропуск снаряда через инспектируемый участок газопровода или всю трубу. Инспекционные снаряды здесь делятся на 2 вида: «профилемеры» и «дефектоскопы».

Для начала полости труб подвергают чистке внутритрубными очистными снарядами. В народе очистные снаряды называют просто скребками. Скребки бывают нескольких видов: «очистной скребок» – помогает убрать наслоившиеся на стенки газопровода отложения в виде грязи; «магнитный скребок» – помогает избавиться от отложений грязи и различного металлического мусора, попавшего в полость трубы.

Профилеметрия помогает выявить искажение формы поперечного сечения труб по длине трассы, определить наименьшие радиусы изгиба и места сужения газопровода.

Дефектоскопия газопроводов в последнее время производится внутритрубными магнитными снарядами-дефектоскопами высокой чувствительности типа ДМТП и ДМТ. Система посто-

163

янных магнитов при движении снаряда, почти до состояния технического насыщения, намагничивает участок трубы. Если в металле трубы присутствуют повреждения, они искажают линии магнитного потока и сразу же фиксируются для обработки системой электромагнитных датчиков.

За счет данных систем диагностики достигается высокий уровень выявления дефектов, с высокой точностью определяются их местоположение, а также форма и размеры.

Дефекты, выявляемые дефектоскопами: дефекты потери металла, дефекты в виде нарушения сплошности металла, дефекты сварных швов и конструктивных элементов.

Данные внутритрубной диагностики интерпретируются при помощи специального программного обеспечения инженерами организаций, проводящих обследования газопровода. Анализ результатов и оценка степени опасности выявленных дефектов производятся в соответствии с российским стандартом СТО Газпром 2-3.5-252-2008 [1].

В результате все выявленные дефекты потери металла на данном участке были подразделены на 3 категории опасности. Присвоенные категории опасности позволяют оперативно производить необходимые мероприятия обслуживающим службам эксплуатации:

1. Докритические дефекты – дефекты не опасные на момент проведения инспекции, но требующие проведения контроля

втечение 5 последующих лет.

2.Критические дефекты – дефекты опасные и требующие принятия соответствующих мер безопасности и проведения дополнительного контроля.

3.Закритические дефекты – дефекты опасные, требующие немедленной остановки и вывода в ремонт участка газопровода.

На основе данных по результатам внутритрубной диагностики предлагается провести ремонт участка газопровода. Ремонт будет производиться точечно, с заменой труб или вварки катушек, в зависимости от вида и количества дефектов, руково-

дствуясь СНиП 2.05.06-85* [2].

164

Нами предложен метод диагностики и ремонта участка магистрального газопровода «Н.Тура – Пермь-3». В результате данного ремонта необходимо заменить в сумме 518 м металлических труб участка газопровода в 19 км. Работы на данном объекте могут выполняться 1 бригадой, состоящей из 10 человек, в течение 6 месяцев.

Сравнительный анализ вариантов ремонта и строительства новой ветки на том же месте приведен в таблице.

Сравнительный анализ вариантов ремонта и строительства новой ветки

Таким образом, предложенный нами метод ремонта уменьшит время вывода в эксплуатацию объекта, снизит затраты на земляные и восстановительные работы, сократит сроки производства работ, уменьшит затраты на устранение отказов линейной части трубопроводов и поэтому выгоден по сравнению со строительством новой ветки газопровода.

Список литературы

1.СТО Газпром 2-3.5-252-2008. Методика продления срока безопасной эксплуатации магистральных газопроводов [Элек-

тронный ресурс] / ОАО «ГАЗПРОМ». – М., 2008. – URL: http: // files.stroyinf.ru/Data1/59/59474/.

2.СНиП 2.05.06-85*. Магистральные трубопроводы / Госстрой России. – М.: ГУП ЦПП, 2001. – 60 с.

165

А.Е. Пластинина Пермский национальный исследовательский политехнический университет, г. Пермь, Россия

Научный руководитель – канд. экон. наук, доцент А.О. Лобовиков

ЭКОНОМИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИЗВЛЕЧЕНИЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ФРАКЦИИ ОТХОДОВ

ИЗ СТАРОГО МАССИВА ЗАХОРОНЕНИЯ ПОЛИГОНА

Ежедневно во всем мире в больших количествах образуются твердые бытовые отходы, которые необходимо утилизировать. Эта задача решается во всех странах с различным успехом. Так, в США в среднем утилизируют около 20 % образующегося ежегодно мусора, в Японии этот процент выше – 30–50 %. В Германии принят закон, согласно которому фирмы-производители упаковки обязаны принимать до 90 % ее назад и перерабатывать не менее 80 % от объема ее ежегодного выпуска. В России в настоящее время широко распространены два основных способа переработки твердых бытовых отходов – сжигание и биокомпостирование. Третьим, более простым и менее современным способом утилизации мусора является его захоронение на свалках

иполигонах ТБО. На долю этого способа приходится в среднем 75–80 % объема образующегося мусора.

Современные полигоны ТБО – это комплексы природоохранных сооружений, предназначенные для складирования, изоляции и обезвреживания ТБО, обеспечивающие защиту от загрязнения атмосферы, почвы, поверхностных и грунтовых вод, препятствующие распространению грызунов, насекомых

иболезнетворных микроорганизмов. Поэтому полигоны строят по проекту, выполняемому проектными организациями, в соответствии с требованиями, предъявляемыми строительными нормами и правилами [1, с. 8].

166

Хотелось бы обратить внимание на возможность извлечения калорийной фракции из массива полигона, её переработки и, соответственно, уменьшения тарифа за счёт реализации этого вторичного сырья. Ну атеперьперейдем непосредственно кцифрам.

Для начала примем, что на 1 га полигона захоронено 20 000 т отходов. Количество извлекаемой калорийной фракции составит около 15 %. Таким образом, эти 15 % составляют 3000 т отходов, которые можно сдать на базу. В итоге благодаря этому мы можем принять новые отходы по цене 500 руб. за 1 т и иметь выгоду:

3000 т · 500 руб./ т = 1 500 000 руб.

Но, безусловно, нам нужно учитывать затраты на раскопку, погрузку калорийной фракции, а также затраты на электроэнергию при использовании сепаратора.

Для снижения затрат предлагается использовать сепаратор производительностью 400 т/ч, который предназначен для разделения крупной и мелкой фракций отходов. Установка проста в применении, экономична в расходовании горюче-смазочных материалов и эффективна в работе. В среднем аренда стоит

20 000 руб./ч.

Для оценки затрат по извлечению калорийной фракции с 1 га полигона нами была составлена локальная смета (табл. 1).

Таблица 1

Локальная смета

167

Таким образом экономический эффект от размещения новых ТБО на полигоне составит: 1500 000 – 284 800 = 1 215 200 руб.

Для полного видения картины был определен эффект, который может быть получен на полигонах в 3, 5 и 10 га (табл. 2).

Таблица 2 Эффект от перезахоронения твердых бытовых отходов

Таким образом, сдавая 15 % отходов полигона на базу (калорийную фракцию), мы можем получить экономический эффект за счет поступления новых отходов на полигон.

Предлагаемый нами вариант дает не только экологический, но и экономический эффект. При этом извлекаемую калорийную фракцию можно сдавать на существующие для этого базы, где наша фракция будет служить сырьем для последующего использования в производстве.

Список литературы

1.Осипова Н.А., Усманова Т.В. Расчет полигона твердых бытовых отходов: метод. указания. – Томск, 2010. – С. 8.

2.Аренда карьерной техники [Электронный ресурс]. – URL: http: //exkavator.ru/trade/lots/find/RentFlag/1/category/karernaya_tehnika.html

168

Ю.А. Попова Пермский национальный исследовательский политехнический университет, г. Пермь, Россия

Научный руководитель – канд. экон. наук, доцент А.О. Лобовиков

ЭКОЛОГО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПЕРЕЗАХОРОНЕНИЯ ТВЕРДЫХ БЫТОВЫХ ОТХОДОВ

В настоящее время в современных крупных городах ежегодно производится огромное количество твердых бытовых отходов (ТБО). Объем накопления этих отходов за последние несколько лет превысил 150 млн м3. В мировой практике подавляющее количествоТБОвсе еще продолжаютвывозитьнасвалки(полигоны).

Рано или поздно каждый полигон ТБО закрывается, когда на нем накапливается предельно допустимое количество отходов. И вполне логично, что земли, занятые полигоном, необходимо снова ввести в хозяйственное использование, т.е. провести рекультивацию. Причем расходы на данное мероприятие должны закладываться в стоимость еще на том этапе, когда осуществляется проектирование полигонов ТБО.

Ежегодно, масса мирового потока бытовых отходов составляет около 400 млн т, из которых 80 % уничтожаются путем захоронения. В настоящее время ежегодное образование твердых бытовых отходов (ТБО) в России составляет около 50 млн т/год [1, с. 1]. Одним из основных методов рекультивации полигонов ТБО являются полная выемка отходов и перезахоронение их на другом полигоне. Технология замены свалочного грунта требует изъятия и транспортировки его для перезахоронения на специально подготовленные полигоны либо к месту обезвреживания. Мероприятия по обезвреживания и рекультивации свалок зависят от конкретных условий. В самом простом случае небольшую свалку можно удалить экскаватором и перевезти отходы на лицензированныйполигон(извлечение, удалениеинадежноезахоронение) [2].

169

Сам по себе процесс перезахоронения достаточно дорогостоящий (500 руб./т). Условно на 1 га лежат 20 000 т отходов, их нужно перевезти на другой полигон, условно находящийся на расстоянии 60 км, и там захоронить. Рабочая смена длится 8 часов (рис. 1).

Рис. 1. Схема процесса перезахоронения ТБО

Для оценки затрат по перезахоронению бытовых отходов нами была составлена локальная смета на перезахоронение бытовых отходов (табл. 1).

Таблица 1 Локальная смета на перезахоронение бытовых отходов

Для снижения затрат предлагается использовать сепаратор (рис. 2) производительностью 400 т/ч, который предназначен для разделения крупной и мелкой фракции отходов. Установка

170