Управление отходами. Сбор транспортирование прессование сортировка

а

б

Рис. 28. Схема загрузки (а) и разгрузки (б) мусоровоза

Обобщенные технические данные мусоровозов с задней загрузкой приведены в табл. 5 [34].

В целом, учитывая, что мусоровозы с задней загрузкой позволяют обслуживать широкий спектр контейнеров, в том числе и евроконтейнеры для сбора отходов, стоит отметить, что они обладают очевидными преимуществами по сравнению с мусоровозами с боковой загрузкой.

По мере развития раздельного сбора ТБО возникает необходимость использования мусоровозов, способных перевозить отдельно собранные фракции отходов без их перемешивания в одном транспортном средстве. В этом плане определенный интерес представляют мусоровозы с двумя автономными загрузочными бункерами, кузовом, разделенным на две отдельные части, и автономными разгрузочными устройствами.

61

Таблица 5

Сравнительные характеристики кузовных мусоровозов с механизированной задней загрузкой из контейнеров

Такие мусоровозы (например, FAUN Selectapress) оснащены не одним, а двумя загрузочными бункерами и, соответственно, двумя мусоросборочными кузовами (рис. 29), что позволяет загружать контейнеры различными видами отходов, например стеклом и бумагой.

Автомобили этой серии имеют разделенную на два бункера (левую и правую) загрузочную часть, каждая из которых автономна и имеет независимое управление. Каждый отсек оснащен своей прессовочной и выталкивающей плитой. Соответственно, имеются две автономные системы захвата

62

Рис. 29. Общий вид мусоровоза серии Selectapress фирмы FAUN для раздельного вывоза двух фракций отходов

контейнеров для левой и правой части автомобиля. Пульты управления имеются с обеих сторон автомобиля.

Двухкамерные мусоровозы для раздельного вывоза двух фракций отходов широко используются при раздельном сборе отходов. Так, в Австрии фирмой

Maschinen-Umwelttechnik-Transportanlagen Gesellschaft m.b.H (MUT®Austria)

выпускается несколько модификаций двухкамерных мусоровозов различной вместимости и грузоподъемности для раздельной транспортировки отдельных фракций строительных отходов, белого и цветного стекла.

Большинство выпущенных в Германии, Австрии, Великобритании мусоровозов отвечают требованиям безопасности труда нового стандарта EN 1501. При этом одними из конкурентных преимуществ наряду с целевыми характеристиками является их малошумность, что особенно важно при их использовании в пределах селитебных и рекреационных зон.

Ассортимент современных мусоровозов в последние годы расширился за счет машин с раздельными отсеками, крупногабаритных мусоровозов с уст-

63

ройством для мытья контейнеров внутри мусоровоза, запираемых экошкафов для опасных отходов, стеллажей с поддонами для бочек с отходами, встроенных весов для взвешивания загружаемых отходов с принтером, выдающим в реальном времени печатный документ, а также с другими опциями.

2.2.3. Мусоровозы с фронтальной загрузкой

Мусоровозы с фронтальной загрузкой (рис. 30) составляют лишь небольшой сегмент рынка мусоровозов.

На российском рынке мусоровозы с фронтальной загрузкой появились относительно недавно, на Западе же такие машины используют с конца

1980-х годов.

Мусоровозы с фронтальной загрузкой отличаются большой вместимостью (26–30 м3) и рекомендуются к использованию для обслуживания контейнеров большой емкости (2,0–5,0 м3).

Рис. 30. Мусоровоз с фронтальной загрузкой (производство FAUN)

Преимуществом таких мусоровозов является возможность обслуживания контейнеров, установленных в тупиках между зданиями. Загрузка отходов происходит с захватом контейнера спереди и опрокидыванием их за кабину. Кроме того, такие мусоровозы работают на обслуживании крупных торговых центров и супермаркетов.

Все мусоровозы с фронтальной загрузкой оборудуют прессующей камерой или загрузочным бункером, из которого мусор попадает непосредственно в кузов под действием толкающей плиты. Кузов разгружается либо самосвальным способом с одновременной подачей прессующей плиты назад, либо только прессующей плитой.

64

2.2.4. Мусоровозы с универсальной загрузкой

Конструкция мусоровоза c универсальной погрузкой (рис. 31) позволяет производить захват и разгрузку контейнеров равного типа (0,75 м3, 0,8 м3 (с колесиками) и евроконтейнеры 0,77 м3, 1,1 м3) как с боковой стороны, так и задней стороны.

Рис. 31. Мусоровоз с универсальной загрузкой (производство «Коммаш»)

Установленная в кузове мусоровоза система прессования позволяет увеличить коэффициент прессования до 5 (в то время как в мусоровозах с боковой загрузкой коэффициент прессования равен 1,5–2).

2.2.5. Мусоровозы контейнерные

Наиболее широко мусоровозы контейнерные (бункеровозы) (рис. 32) используются для сбора и вывоза крупногабаритного бытового и строительного мусора. В состав специального оборудования мусоровоза контейнерного входят: кузов, рама, портал, аутригеры, замки, гидравлическая, пневматическая и электрическая системы.

Рис. 32. Бункеровоз (лифтдампер) производства Ecopress

65

Система лифтдампер, установленная на бункеровозы, способна снимать бункер, оставлять его на площадке под загрузку или разгрузку, производить подъем и установку пустых или груженых бункеров на шасси. Система лифтдампер может работать в составе автопоезда (рис. 33).

Рис 33. Бункеровоз производства Ecopress в составе автопоезда

При загрузке автопоезда контейнеры грузятся сначала на прицеп, а затем и на базовое шасси. В составе автопоезда мусоровоз может перевозить в два раза больше контейнеров, что сокращает затраты на транспортирование отходов. Количество транспортируемых бункеров увеличивается в два раза.

2.2.6. Мусоровозы мультилифты крюковые

Для обслуживания крупнообъемных контейнеров или сменных кузовов (20–30 м3) используются контейнеровозы, оборудованные системой мультилифт. На рис. 34 показан контейнеровоз-погрузчик с крюковым захватом [35].

Рис. 34. Контейнеровоз-погрузчик с крюковым захватом [29]

На рис. 35 показан режим работы автомобиля (шасси КамАЗ-65201), оборудованного системой крюкового захвата ЭКОПРЕСС HKS-30.

Сбор отходов осуществляется в сменные контейнеры закрытого или открытого типа. В зависимости от типа контейнера возможна перевозка крупногабаритных и длинномерных (до 4,4 м) отходов.

66

3

Рис. 35. Режим работы автомобиля (шасси КамАЗ-65201), оборудованного системой крюкового захвата ЭКОПРЕСС HKS-30 [30]: 1 – разгрузка кузова; 2 – установка кузова /

затаскивание на шасси; 3 – работа с прицепом

Время погрузки одного контейнера (установки контейнера с земли на автомобиль) составляет 60–90 с; время снятия контейнера – 60–80 с. Разгрузка контейнера производится самосвальным способом, время разгрузки составляет 60 с.

Мусоровозы, оснащенные системой мультилифт, являются универсальными транспортными средствами, и в зависимости от конструкции контейнера их можно использовать для перевозки грузов разного типа.

2.2.7. Мусоровозы мультилифты тросовые

Тросовый захват – самая старая конструкция, которая применяется в мультилифтах. Основным преимуществом машин, снабженных тросовыми захватами (рис. 36), является меньшая масса транспортно-погрузочного оборудования.

Кроме того, стоимость навесного оборудования на мусоровозе с тросовым захватом на 25 % меньше, чем с крюковым. Тросовая конструкция также имеет стабилизационную рамку, необходимую для компенсации изгибов установки от поперечной раскачки. Тросовые системы способны к работе в среде с большими динамическими нагрузками, поэтому на свалках при транспортировке уплотненных отходов применяются только тросовые. Угол самосвального оп-

67

Рис. 36. Мусоровозы с тросовым захватом

рокидывания у тросовых машин составляет 60° (у крюковых – 48), что позволяет осуществлять самосвальную разгрузку отходов.

Среди недостатков использования тросовых захватов можно выделить возможность перехлестов и коррозию каната, необходимость дополнительно закреплять груз, низкую транспортную скорость, обрыв троса, часто приводящий к тяжелым травмам, высокую стоимость эксплуатации.

2.2.8. Мало-, среднетоннажные и транспортные мусоровозы

В последние годы довольно активно распространяются на российском рынке ряд крупных зарубежных фирм, выпускающих широкий ассортимент мусоровозной техники, широко зарекомендовавшей себя в ряде стран ЕС, а также в странах Восточной Европы. В качестве примера можно привести продукцию международной фирмы Farid, имеющей свои заводы в Италии, Англии, подразделения в Испании, Австрии, Польше, Чешской Республике, Венесуэле и владеющей всемирно известными марками Brivio, Moro, Valle Teiro и др.

Линейка мусоровозной техники этой компании начинается с модельного ряда компактных мусоровозов Micro (две модели – Micro S и Micro LL), отличающихся вместимостью кузова 4,5 и 7 м3 (рис. 37).

Компактные мусоровозы Farid Micro с задней загрузкой предназначены для механизированной и ручной загрузки ТБО, их уплотнения, транспортирования и механизированной разгрузки, а также перегрузки в мусоровозы большей емкости. В состав комплектации входят: водонепроницаемый прочный с усиленной задней частью кузов; кантователь; внешняя прессующая плита; гидроцилиндр опрокидывания кузова (для выгрузки или перегрузки отходов); трансмиссия для привода этих механизмов; управление с внешнего и главного (внутри кабины водителя) пультов; аутригеров для обеспечения устойчивости при подъеме и опрокидывании кузова.

68

Рис. 37. Компактный микро мусоровоз фирмы Farid с задней загрузкой (модель Micro S) [36]

Мусоровозы серии Farid Minimatic (ММ6, ММ7 и ММ8) выполняют те же функции, что и Micro, но отличаются более широким диапазоном вместимости кузова (6, 6,8 и 7,6 м3), а также наличием выталкивающей плиты

стелескопическим гидроцилиндром, что облегчает и ускоряет разгрузку. Фирма Farid производит также среднетоннажные (Minipac) мусоровозы

сзадней загрузкой, большегрузные мусоровозы (серия MFO) с боковой загрузкой и серии Т1 с задней загрузкой (рис. 38–40).

Рис. 38. Среднетоннажный мусоровоз фирмы Farid вместимостью 10 м3 с задней загрузкой [36]

69

Рис. 39. Большегрузный мусоровоз фирмы Farid серии Т1Н с задней загрузкой, объем кузова 10–18 м3 [36]

Рис. 40. Транспортный мусоровоз фирмы Farid серии SUPER с объемом кузова 45 м3 [36]

Линейка мусоровозов Т1 включает модификации Т1S, T1, T1H, T1 Narrow, T1M и T1 SM с вместимостью кузова соответственно 7–10, 9–13, 10–18, 9–16, 16–20 и 19–25 м3. Мусоровозное оборудование этих модификаций может монтироваться как на импортных, так и отечественных шасси (МАЗ, КамАЗ).

2.2.9. Системы прессования отходов в кузове

Отдельное внимание при выборе мусоровоза уделяется системе прессования отходов в кузове.

В условиях крупных городов Европы, а также за ее пределами и в России широко применяются мусоровозы с задней загрузкой типа ROTOPRESS (рис. 41) или VARIOPRESS (рис. 42).

70