
Нештатные ситуации на пилотируемых космических аппаратах. Ч. 1 (96
.pdf
|
Окончание табл. 2 |
||
|
|
|
|
Описание ситуации |
Причина возникновения нештатной ситуации; |
СО |
|
(наименование) |
профилактика и парирование ситуации |
||
|
|||
|
|
|
|
5. Недостаточная |
Отсутствие возможности отключения |
|
|
подача дыхатель- |
подачи смеси в отдельные скафандры, |
|
|
ной смеси |
питающиеся от общей линии давления. |
А |
|
в скафандры |
В случае повреждения одного из скафанд- |
||
|
|||
|
ров это обеспечит выживание остальных |
|
|
|
членов экипажа |
|
|
|
|
|
|
Локализуемые нештатные ситуации |
|
||
6. Потеря плаву- |
Отсутствие защиты от попадания воды |
|
|
чести спускаемого |
как во внутрь кабины, так и в полости |
|
|
аппарата |
вне кабины после приводнения. С этой це- |
|
|
при приводнении |
лью, например, в свободные от парашютов |
О |
|
|
контейнеры устанавливают системы запол- |
||
|
|
||
|
нения их полостей надувными резиновыми |
|
|
|
контейнерами, поскольку иначе аппарат |
|
|
|
опрокинется и затонет |
|
|
|
|
|
3. ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА
|
|
Таблица 3 |
|
|
|
|
|
Описание ситуации |
|
Причина возникновения нештатной ситуации; |
СО |
(наименование) |
|
профилактика и парирование ситуации |
|
|
|
||
|
|
|
|
Критические нештатные ситуации |
|
||
1. Отказ функцио- |
|
Установка в обратном положении |
|
|
|
||
нирования |
|
управляющих клапанов, правильное функ- |
|
отдельных узлов |
|
ционирование которых зависит от их ори- |
О |
или агрегатов |
|
ентации по отношению к направлению |
|
|
|
||
|
|
потока. На всех клапанах следует указы- |
|
|
|
вать направление потока |
|
|
|
|
|
|
|
Недостаточные меры по предотвраще- |
|
|
|
нию засорения или замерзания забортных |
|
|
|
дренажных линий. Например, отказ дре- |
|
|
|
нажного клапана магистрали наддува при- |
О |
|
|
ведет к повышению давления за ним и раз- |
|
|
|
рушению мембраны топливного бака |
|
|
|
двигательной установки |
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
Продолжение табл. 3 |
|
|
|
|
|
Описание ситуации |
|
Причина возникновения нештатной ситуации; |
СО |
(наименование) |
|
профилактика и парирование ситуации |
|
|
|
||
|
|
|
|
2. Потеря |
|
Негерметичность сварных соединений |
|
герметичности |
|
гидравлических магистралей. Все соедине- |
О |
|
|
ния следует подвергать рентгеноконтролю |
|
|
|
|
|
|
|
после их изготовления и испытаний |
|
3. Взрыв |
|
Взрыв баков или других элементов дви- |
|
|
|
гательной установки при заправке компо- |
|
|
|
нентами топлива из-за наличия в магистра- |
А |
|
|
лях паров спирта, оставшихся после |
|
|
|
обезжиривания системы |
|
|
|
|
|
4. Нарушение ус- |
|
Загрязнение иллюминаторов, оптических |
|
ловий функциони- |
|
датчиков, фотопреобразователей солнеч- |
Н |
рования приборов |
|
ных батарей продуктами сгорания двигате- |
|
|
|
||
и оборудования |
|
лей ориентации |
|
|
|
|
|
Парируемые нештатные ситуации |
|
||
5. Разрушение |
|
Отсутствие предохранительных клапа- |
|
|
|
||
отдельных узлов |
|
нов в емкостях, находящихся под действи- |
О |
или агрегатов |
|
ем высокого давления |
|
|
|
|
|
|
|
Отсутствие средств предохранения |
|
|
|
от повышения давления в тех секциях |
|
|
|
магистралей, где могут запираться крио- |
О |
|
|
генные жидкости или перекись водорода. |
|
|
|
|
|
|
|
Для предотвращения этого нужно приме- |
|
|
|
нять гидроаккумуляторы (ресиверы) |
|
6. Отказ функцио- |
|
Недостаточная защита гидравлических |
|
нирования |
|
магистралей от загрязнения. Системы |
|
отдельных узлов |
|
ПГСХ должны быть снабжены фильтрами |
|
или агрегатов |
|
с размерами ячеек не более 20 мкм |
О |
|
|
для объединенной двигательной установки |
|
|
|
|
|
|
|
и не более 40 мкм для системы обеспечения |
|
|
|
температурного режима, в которой исполь- |
|
|
|
зуется активный хладагент |
|
|
|
|
|
|
|
Применение конструктивных схем, |
|
|
|
в которых отказ одного клапана на открытие |
|
|
|
или закрытие приводит к отказу системы |
Н |
|
|
или невозможности выполнения операций. |
|
|
|
|
|
|
|
В пневмогидросхемах следует предусматри- |
|
|
|
вать секционирование и дублирование |
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 3 |
|
|
|
|
|
Описание ситуации |
|
Причина возникновения нештатной ситуации; |
СО |
(наименование) |
|
профилактика и парирование ситуации |
|
|
|
||
|
|
|
|
6. Отказ функцио- |
|
Недостаточная защита топливных кла- |
|
нирования |
|
панов от повреждений тепловым потоком |
Н |
отдельных узлов |
|
от камер сгорания. Рекомендуется устанав- |
|
|
|
||
или агрегатов |
|
ливать донную защиту |
|
|
|
|
|
Локализуемые нештатные ситуации |
|
||
7. Ошибки в рабо- |
|
Размещение снаружи корабля заправоч- |
|
|
|
||
те наземного ком- |
|
ных и проверочных горловин объединен- |
Н |
плекса заправки |
|
ной двигательной установки в труднодос- |
|
|
|
||
|
|
тупных местах |
|
|
|
|
|
|
|
Недостаточные меры для обеспечения |
|
|
|
ограничения или управления изменением |
Н |
|
|
теплового режима баков или емкостей |
|
|
|
|
|
|
|
высокого давления при наддуве и заправке |
|
|
|
Перенаддув или недозаправка систем |
|
|
|
из-за отсутствия в наземном оборудовании |
|
|
|
контрольных средств. Следует пользовать- |
Н |
|
|
ся графиками параметров заправки, |
|
|
|
|
|
|
|
по которым можно контролировать изме- |
|
|
|
нение давления и температуры по времени |
|
|
|
|
|
|
|
Недостаточные меры для обеспечения |
|
|
|
изоляции и удаления опасных жидкостей |
Н |
|
|
при их проливе, утечке или распылении |
|
|
|
|
|
|
|
в районе заправочных горловин |
|
|
|
Отсутствие средств, гарантирующих |
|
|
|
невозможность вытекания компонентов |
|
|
|
из заправочных горловин после отстыковки |
|
|
|
заправочных приспособлений. Рекоменду- |
Н |
|
|
ется применять обратные клапаны, мгно- |
|
|
|
венно срабатывающие в момент отсечки |
|
|
|
заправки |
|
|
|
|
|
8. Нарушение |
|
Непредусмотренные движения космиче- |
|
условий функцио- |
|
ского корабля в результате сбросов при |
|
нирования прибо- |
|
дренажировании жидкостей и газов в кос- |
Н |
ров и оборудова- |
|
мический вакуум. Для парирования данной |
|
|
|
||
ния |
|
ситуации на трубопроводы сбросов необ- |
|
|
|
ходимо устанавливать безмоментные сопла |
|
|
|
|
13 |
|
Окончание табл. 3 |
||
|
|
|
|
Описание ситуации |
Причина возникновения нештатной ситуации; |
СО |
|
(наименование) |
профилактика и парирование ситуации |
||
|
|||
|
|
|
|
9. Недостаток |
Отсутствие информации о расходе топлива |
|
|
информации |
и температурных параметрах двигательной |
|
|
о работе двига- |
установки или о нештатной работе системы |
Н |
|
тельной установки |
управления движением и ориентации. |
||
|
|||
|
Необходимо устанавливать датчики |
|
|
|
расхода с выходом на канал телеметрии |
|
|
|
|
|
4. СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
|
|
Таблица 4 |
|
|
|
|
|
Описание ситуации |
|
Причина возникновения нештатной ситуации; |
СО |
(наименование) |
|
профилактика и парирование ситуации |
|
|
|
||
|
|
|
|
Критические нештатные ситуации |
|
||
1. Неэффектив- |
|
Не обеспечено отсутствие разности |
|
|
|
||
ность средств |
|
потенциалов на всех элементах конструк- |
|
защиты от стати- |
|
ции. Для предотвращения этого нужно |
|
ческого электри- |
|
обеспечить 100%-ную металлизацию |
О |
чества |
|
комплектующих полосными и гибкими |
|
|
|
медными шинами или токопроводящими |
|
|
|
эмалями |
|
|
|
Недостаточная металлизация и заземле- |
|
|
|
ние оборудования, используемого в систе- |
О |
|
|
мах подачи жидкого водорода |
|
2. Пожар |
|
Короткое замыкание между находящей- |
|
|
|
ся под напряжением электрической цепью |
|
|
|
и заземленным трубопроводом. Контакты |
А |
|
|
электрических цепей с трубопроводом или |
|
|
|
баком недопустимы |
|
Парируемые нештатные ситуации |
|
||
3. Короткое замы- |
|
Повреждение изоляции электрического |
|
|
|
||
кание в бортовой |
|
кабеля об острые кромки элементов корпу- |
|
электрической |
|
са либо недостаточная защита изоляции |
О |
сети |
|
кабеля. Устраняется подмоткой участков |
|
|
|
кабеля фторлоновой тканью |
|
14 |
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 4 |
|
|
|
|
|
Описание ситуации |
|
Причина возникновения нештатной ситуации; |
СО |
(наименование) |
|
профилактика и парирование ситуации |
|
|
|
||
|
|
|
|
3. Короткое замы- |
|
Невозможность обесточить или иным |
|
кание в бортовой |
|
образом обеспечить защиту от коротких |
|
электрической |
|
замыканий цепей, перерезаемых гильотин- |
|
сети |
|
ными устройствами. Должна быть преду- |
О |
|
|
смотрена система защиты от непроизволь- |
|
|
|
ного функционирования систем, |
|
|
|
обеспечивающих разделение отсеков |
|
|
|
|
|
4. Скачки напря- |
|
Отсутствие предохранительных уст- |
|
жения в системе |
|
ройств, защищающих питающие цепи |
О |
электропитания |
|
электрооборудования от скачков напряжения |
|
5. Нарушение |
|
Несанкционированное срабатывание |
|
условий функцио- |
|
реле под действием переходных процессов, |
Н |
нирования прибо- |
|
приводящих к непредусмотренному со- |
|
|
|
||
ров и оборудова- |
|
стоянию системы |
|
ния |
|
|
|
|
Размещение источников электроэнергии |
|
|
|
|
|
|
|
|
внутри скафандров недопустимо, для этого |
Н |
|
|
используют ранцы |
|
Локализуемые нештатные ситуации |
|
||
6. Короткое замы- |
|
Недостаточная изоляция электрических |
|
|
|
||
кание в бортовой |
|
цепей для защиты от пробоя, короткого |
Н |
электрической |
|
замыкания и наводок на соседние цепи |
|
сети |
|
|
|
|
Короткие замыкания в химических ба- |
|
|
|
|
|
|
|
|
тареях. Перегревание или взрыв химиче- |
О |
|
|
ских батарей недопустимы |
|
|
|
|
|
|
|
Применение конструкций электроразъ- |
|
|
|
емов, не гарантирующих правильную ори- |
|
|
|
ентацию ответных частей разъемов. Для |
Н |
|
|
исключения ошибочной коммутации цепей |
|
|
|
|
|
|
|
в разъемах должны предусматриваться |
|
|
|
выступ и соответствующая ему впадина |
|
|
|
|
|
|
|
Недостаточные средства для защиты |
|
|
|
электрооборудования от воздействия час- |
|
|
|
тиц и предметов, плавающих в отсеках |
Н |
|
|
в условиях невесомости. Оборудование |
|
|
|
|
|
|
|
рекомендуется устанавливать за защитны- |
|
|
|
ми панелями жилого отсека |
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
Продолжение табл. 4 |
||
|
|
|
|
Описание ситуации |
Причина возникновения нештатной ситуации; |
СО |
|
(наименование) |
профилактика и парирование ситуации |
||
|
|||
|
|
|
|
6. Короткое замы- |
Недостаточная защита электрических |
|
|
кание в бортовой |
систем и источников тока, используемых |
|
|
электрической |
после приземления корабля, от воздействия |
О |
|
сети |
окружающей среды. Ситуация осложняется |
|
|
|
в случае приводнения |
|
|
7. Отказ или на- |
Отсутствие у герметичной химической |
|
|
рушение работы |
батареи предохранительного клапана или |
О |
|
химических бата- |
другого устройства для сброса внутреннего |
||
|
|||
рей |
давления |
|
|
|
|
|
|
|
Недостаточные средства для отвода те- |
|
|
|
плоты с химических батарей. Следует |
|
|
|
обеспечить вентиляцию или надежную |
Н |
|
|
теплоизоляцию батарей, исключающую |
|
|
|
взаимный теплообмен |
|
|
|
|
|
|
|
Утечка электролита из химических |
О |
|
|
батарей недопустима |
||
|
|
||
|
|
|
|
8. Нарушение |
Отсутствие защиты пиротехнических |
|
|
условий функцио- |
цепей от блуждающих токов, образующих- |
О |
|
нирования прибо- |
ся в элементах питания объекта |
|
|
ров и оборудова- |
Недостаточная для обеспечения правиль- |
|
|
|
|
||
ния |
ности подключения маркировка электриче- |
|
|
|
ских разъемов и проводов. На каждом кабеле |
О |
|
|
или разъеме предусмотрены домаркировки |
||
|
|
||
|
с указанием принадлежности к системе, |
|
|
|
прибору и адрес подключения на приборе |
|
|
|
|
|
|
|
Отсутствие доступа к электроразъемам, |
|
|
|
гибкости и запаса длины кабеля для обеспе- |
|
|
|
чения расстыковки и повторной стыковки |
Н |
|
|
электроразъемов без повреждений кабелей |
||
|
|
||
|
и разъемов. Требуемый запас по длине кабе- |
|
|
|
ля следует определять при макетировании |
|
|
|
|
|
|
|
Размещение в одном электроразъеме |
|
|
|
силовых и сигнальных цепей, что может |
|
|
|
привести к электромагнитному взаимо- |
О |
|
|
влиянию. Следует создавать специальные |
|
|
|
кабели по принадлежности |
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
Окончание табл. 4 |
||
|
|
|
|
Описание ситуации |
Причина возникновения нештатной ситуации; |
СО |
|
(наименование) |
профилактика и парирование ситуации |
||
|
|||
|
|
|
|
8. Нарушение |
Возникновение коронного разряда или |
|
|
условий функцио- |
электрической дуги при пониженном дав- |
|
|
нирования прибо- |
лении или разгерметизации приборного |
|
|
ров и оборудова- |
отсека, что приводит к ошибочному функ- |
|
|
ния |
ционированию оборудования. Оборудова- |
О |
|
|
ние, ненадежно функционирующее в ва- |
||
|
|
||
|
кууме, нужно размещать в герметичных |
|
|
|
корпусах. По возможности рекомендуется |
|
|
|
использовать элементную базу, нечувстви- |
|
|
|
тельную к вакууму |
|
|
|
|
|
|
9. Ошибки в рабо- |
Недостаточная защита изделия от гро- |
|
|
те наземного ком- |
зовых разрядов. На стартовом комплексе |
Н |
|
плекса испытаний |
должна быть предусмотрена молниезащита |
|
|
и подготовки |
|
|
|
Возможность одновременной выдачи |
|
||
космического |
|
||
взаимоисключающих команд с наземного |
|
||
|
|
||
аппарата к пуску |
оборудования и от бортовых систем управ- |
О |
|
|
|||
|
ления, что исключается логикой построе- |
|
|
|
ния команд управления изделием |
|
|
|
|
|
|
|
Отсутствие устройств защиты от пере- |
|
|
|
грузок по току в наземных силовых цепях, |
|
|
|
связанных с бортовым оборудованием. |
|
|
|
При проверке обтекания электрических |
О |
|
|
цепей пиропатронов применяют ток 0,15 А, |
||
|
|
||
|
так как при токе 1,5 А происходит несанк- |
|
|
|
ционированное срабатывание пиропатро- |
|
|
|
нов |
|
|
|
Отсутствие защиты электрических це- |
|
|
|
пей от повреждений при работах в отсеках |
|
|
|
во время предстартовой подготовки |
|
|
|
(например, при монтаже оборудования, |
О |
|
|
устанавливаемого согласно техническому |
|
|
|
плану на подготовку изделия, на заключи- |
|
|
|
тельном этапе) |
|
|
|
|
|
17
5. СИСТЕМА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ
|
Таблица 5 |
||
|
|
|
|
Описание ситуации |
Причина возникновения нештатной ситуации; |
|
СО |
(наименование) |
профилактика и парирование ситуации |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
Критические нештатные ситуации |
|
|
|
1. Отказ |
Недостаточная гарантия чистоты |
|
Н |
|
|||
или нарушение |
кислородно-дыхательной смеси |
|
|
|
|
||
работы приборов |
|
|
|
Недостаточные средства контроля |
|
|
|
и оборудования |
|
|
|
(например, газоанализаторами) наличия |
|
|
|
|
|
|
|
|
и концентрации токсичных веществ в жи- |
|
Н |
|
лых отсеках и скафандрах, а также отсутст- |
|
|
|
|
|
|
|
вие оборудования для нейтрализации ток- |
|
|
|
сичных веществ |
|
|
Парируемые нештатные ситуации |
|
|
|
2. Недопустимый |
Отсутствие на смотровых иллюминато- |
|
|
|
|
||
уровень излуче- |
рах и иллюминаторах для фотографирова- |
|
Н |
ния |
ния защиты от ультрафиолетового и ульт- |
|
|
|
|
||
|
ракрасного излучения |
|
|
|
|
|
|
3. Отказ работы |
Отказ систем сигнализации и пожаро- |
|
Н |
приборов и обо- |
тушения |
|
|
|
|
||
рудования |
Отсутствие сигнала системы аварийной |
|
|
|
|
|
|
|
звуковой сигнализации о падении давления |
|
|
|
в кабине, приводящее к задержке перехода |
|
Н |
|
к ручному управлению системой подачи |
|
|
|
газовой смеси в кабину |
|
|
|
|
|
|
4. Отсутствие |
Отсутствие доступа к кислородным |
|
|
или недоступ- |
маскам, огнетушителям и подобным сред- |
|
Н |
ность аварийного |
ствам во всех возможных аварийных си- |
|
|
|
|
||
снаряжения |
туациях |
|
|
|
|
|
|
Локализуемые нештатные ситуации |
|
|
|
5. Недопустимый |
Воздействие на пилотов излучения |
|
|
уровень излуче- |
высокой интенсивности. Для защиты |
|
Н |
ния |
должны быть предусмотрены шторки |
|
|
|
|
||
|
на иллюминаторах |
|
|
|
|
|
|
6. Высокий |
Отсутствие звукопоглощающих систем |
|
|
уровень шума |
в условиях высокого уровня шума. Уровень |
|
Н |
|
шума не должен превышать допустимого |
|
|
|
|
|
|
|
значения 65 дБ |
|
|
|
|
|
|
18 |
|
|
|
|
Окончание табл. 5 |
||
|
|
|
|
Описание ситуации |
Причина возникновения нештатной ситуации; |
СО |
|
(наименование) |
профилактика и парирование ситуации |
||
|
|||
|
|
|
|
7. Высокий |
Недостаточные средства нейтрализации |
|
|
уровень радиации |
оборудования и персонала, взаимодейст- |
|
|
|
вующих с радиоактивными материалами. |
|
|
|
При наличии радиоактивных материалов |
|
|
|
на борту космического аппарата их необхо- |
О |
|
|
димо размещать в корпусах, обеспечиваю- |
||
|
|
||
|
щих защиту экипажа от излучения. Как |
|
|
|
правило, для этого используют корпуса, |
|
|
|
изготовленные из вольфрама или обеднен- |
|
|
|
ного урана |
|
|
|
|
|
|
8. Загрязнение |
Разрушение герметичной упаковки |
|
|
воздуха |
и утечка содержимого в пространство |
Н |
|
|
корабля при изменении давления |
|
|
|
|
|
6. ПИРОТЕХНИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА
|
|
Таблица 6 |
|
|
|
|
|
Описание ситуации |
|
Причина возникновения нештатной ситуации; |
СО |
(наименование) |
|
профилактика и парирование ситуации |
|
|
|
||
|
|
|
|
Критические нештатные ситуации |
|
||
1. Нарушение |
|
Недостаточный заряд в пироножах, |
|
|
|
||
работы пироножа |
|
используемых для перерезания жгута |
О |
|
|
кабелей при разделении отсеков |
|
2. Нарушение |
|
Недостаточная изоляции при монтаже |
|
условий функцио- |
|
пиротехнической системы |
|
нирования пиро- |
|
|
О |
технических |
|
|
|
устройств |
|
|
|
Парируемые нештатные ситуации |
|
||
3. Короткое замы- |
|
Недостаточная защита силовых цепей |
|
|
|
||
кание в бортовой |
|
от коротких замыканий в сработавших |
|
электрической |
|
пиротехнических устройствах. Необходи- |
О |
сети |
|
мую защиту следует обеспечивать |
|
|
|
с помощью предохранителей |
|
|
|
|
19 |
|
|
Окончание табл. 6 |
|
|
|
|
|
Описание ситуации |
|
Причина возникновения нештатной ситуации; |
СО |
(наименование) |
|
профилактика и парирование ситуации |
|
|
|
||
|
|
|
|
Локализуемые нештатные ситуации |
|
||
4. Нарушение |
|
Конструкция пиротехнических уст- |
|
|
|
||
условий функцио- |
|
ройств не обеспечивает изоляцию осколков |
|
нирования пиро- |
|
и ослабление ударной волны при срабаты- |
|
технических |
|
вании устройств. Применение пирозамков |
О |
устройств |
|
в системах разделения более предпочти- |
|
|
|
тельно по сравнению с применением раз- |
|
|
|
рывных болтов |
|
|
|
|
|
|
|
В схеме, рассчитанной на срабатывание |
|
|
|
нескольких пиротехнических ветвей |
|
|
|
по единой команде, возможно повреждение |
|
|
|
одной из ветвей от взрыва при более |
О |
|
|
быстром срабатывании соседней ветви. |
|
|
|
|
|
|
|
Одновременное срабатывание пирозамков |
|
|
|
обеспечивается единым коллектором |
|
|
|
подачи давления |
|
|
|
|
|
5. Ошибки в рабо- |
|
Проверка пиротехнических цепей |
|
те наземного ком- |
|
электроаппаратурой с источником энергии, |
О |
плекса испытаний |
|
превышающим порог срабатывания по вос- |
|
|
|
||
и подготовки кос- |
|
пламенению пиротехнических устройств |
|
мического аппара- |
|
|
|
|
Неполное обозначение, неточная |
|
|
та к пуску |
|
|
|
|
информация об изготовлении и условиях |
О |
|
|
|
||
|
|
хранения, а также неполное описание |
|
|
|
|
|
|
|
применения пиротехнических устройств |
|
|
|
Отсутствие хорошо различимой цветной |
|
|
|
маркировки технологических деталей |
О |
|
|
пиротехнической системы, подлежащих |
|
|
|
|
|
|
|
снятию с борта перед стартом |
|
|
|
|
|
20