3.3 Швартовное и буксирное устройства

На судне помимо якорно-швартовных лебёдок установлена автоматическая швартовная лебёдка фирмы KWG AM50.

Установлены швартовные канаты КК 116 816 ктекс ПВ ГОСТ 10293-77 – капроновые канаты повышенной прочности.

Установлены кнехты швартовные крестовые Кнехт l Б-150-К ГОСТ 11265-73 : в носу и корме – 3, в средней части – 6.

В носовой оконечности судна устанавливаем бортовые клюзы с роульсами по два с каждого борта и без роульсов по одному с каждого борта.

На баке установлены два роульса Роульс 280 Чуг-К ГОСТ 9321-73

3.4 Шлюпочное устройство и спасательные средства

Проектируемое судно снабжается следующими спасательными устройствами:

• В качестве дежурной шлюпки устанавливаем шлюпку вместимостью 6 человек фирмы Watercraft(Англия) весом 365 кг, код R1.5. В дежурной шлюпке предусматривается 3 гидро - термокостюма. Для спуска и подъёма шлюпки предусмотривается шлюпочное устройство типа D-BR фирмы Davit International(Германия)

• 4 спасательных надувных плота массой каждый по 100 кг и вместимостью по 6 человек (по два на каждом борте) типа ПСН-6М, изготовливаемых в России по ГОСТ 25434-82.

• жилеты спасательные надувные ИСС ТУ 38.105-737-74 в количестве 16 штук;

• 10 спасательных кругов типа I(море), из них 2 со спасательным линём и 5 с самозажигающимися огнями.

• Гидротермокостюмы в количестве 12 шт. на каждого члена экипажа.

3.5 Люковые закрытия

Люковые закрытия – механизированные, со складывающимися крышками обеспечивают почти 100% раскрытие трюмов.

4 Судовые системы

На судне предусмотрены следующие системы:

• бытового водоснабжения;

• система сточных и хозяйственно-бытовых вод и шпигатов открытых палуб;

• система отопления;

• система вентиляции;

• система кондиционирования воздуха;

• система пожаротушения;

• трюмные системы;

• балластная система.

4.1 Трюмные системы

Трюмные системы удовлетворяют требованиям Российского Морского Регистра судоходства часть VIII «Системы и трубопровод» и РД 5270-75.

4.1.1 Балластная система

Балластная система обслуживается одним или двумя балластными насосами, в качестве которых используются осушительные насосы. Балластные трубопроводы прокладываются в двойных бортах. Балласт на судне находится в Балластных цистернах (БЦ), расположение и объем которых приведен в таблице 4.1.

Расположение	Объём, м3
Диптанк	60
БЦ№1 двойной борт ЛБ (10-21шп)	40
БЦ№2 двойное дно (10-21 шп)	17
БЦ№3 двойной борт ПБ (10-21 шп)	40
БЦ№4 двойной борт ЛБ (19 - 34 шп)	70
БЦ№5 двойное дно ЛБ (19-34 шп)	35
БЦ№6 двойное дно ПБ (19-34 шп)	35
БЦ№7 двойной борт ПБ (19-34 шп)	70
БЦ№8 двойной борт ЛБ (34-49 шп)	70
БЦ№9 двойное дно ЛБ (34-49 шп)	35
БЦ№10 двойное дно ПБ (34-49 шп)	35
БЦ№11 двойной борт ПБ (34-49 шп)	70
БЦ№12 двойное дно ЛБ (49-64 шп)	35
БЦ№13 двойное дно ПБ (49-64 шп)	35
Итого	647

Таблица 4.1 - Размещение балластных цистерн на судне