24. Опасные и вредные производственные факторы, их классификация.

В условиях производства на человека в основном действуют техногенные, т.е. связанные с техникой, опасности, которые принято называть опасными и вредными производственными факторами.

Опасным производственным фактором (ОПФ) - называется такой производственный фактор, воздействие которого на работающего в определенных условиях приводит к травме или к другому внезапному резкому ухудшению здоровья.

Вредным производственным фактором (ВПФ) называется такой производственный фактор, воздействие которого на работающего в определенных условиях приводит к заболеванию или снижению трудоспособности

25. Понятие рационального природопользования в системе человек-среда обитания, основные способы борьбы с выбросами.

В жизненном цикле человек и окружающая среда обитания образуют постоянно действующую систему «человек – среда обитания». В составе окружающей среды выделяют природную, техногенную, производственную и бытовую среду. Природная и техногенная среды – это наружная окружающая среда. Статистика показывает, что человек проводит в производственных условиях примерно 30% своего времени, бытовой среде – 60%, наружной окружающей среде – 10%. Каждая среда может представлять опасность для человека. Кроме того, производственная, бытовая и наружная окружающая среда взаимодействуют и одновременно оказывают негативное воздействие на организм человека

В системе «человек – среда обитания» происходит непрерывный обмен потоками вещества, энергии и информации, которые имеют естественную и антропогенную природу и во многом зависят от масштабов преобразующей деятельности человека и состояния среды обитания. Любое превышение привычных уровней потоков, которые неблагоприятно воспринимаются человеком и природной средой, приводит к негативным воздействиям на человека и (или) окружающую среду. Действуя в системе «человек – среда обитания», человек обеспечивает свои потребности в пище, воде и воздухе, одновременно создавая и используя защиту от негативных воздействий среды обитания

• Сокращение выбросов в результате эксплуатации транспортных средств посредством введения более жестких стандартов на содержание загрязняющих веществ в выхлопных газах и ужесточения требований к энергоэффективности двигателей. Это позволило бы сократить выбросы сажи и других сопутствующих загрязняющих веществ в результате использования ископаемого топлива, повысить качество воздуха и сократить бремя заболеваемости, связанное с загрязнением атмосферного воздуха.

• Политика и инвестиции, направленные на приоритетное развитие быстрых средств общественного транспорта, таких как автобусы и поезда, и способствующие развитию безопасной инфраструктуры для пешей ходьбы и езды на велосипеде, могут принести целый ряд положительных результатов, включая повышение безопасности активных видов транспорта и снижение риска для здоровья в результате воздействия таких факторов, как загрязнение воздуха и шумовое загрязнение, недостаточная физическая активность, а также травматизм в результате дорожно-транспортных происшествий.

• Обеспечение более экологичных и эффективных альтернатив традиционным бытовым печам и видам топлива для приблизительно 2,8 млрд. домохозяйств во всем мире, которые для отопления и приготовления пищи в качестве горючего используют, главным образом, древесину, навоз и другие виды твердого топлива, позволило бы снизить число заболеваний, связанных с загрязнением воздуха, сократить уровень риска для здоровья, связанный со сбором топлива, и сэкономить затрачиваемое на сбор топлива время.

• Пропаганда повышения уровня потребления питательных пищевых продуктов растительного происхождения среди представителей категорий населения с высокими и средними доходами, что могло бы способствовать сокращению распространенности болезней сердца и некоторых видов рака, а также снижению выбросов метана в результате употребления некоторых пищевых продуктов животного происхождения.