3.2. Гидроаккумулятор.

В сети источников давления каждой гидросистемы имеется гидроаккумулятор, а в гидросистеме № 3, кроме того, имеется еще и гидроаккумулятор насосной станции.

Гидроаккумулятор поддерживает давление в системе, обеспечивает уменьшение величины пульсаций давления и помогает насосам при повышенных расходах жидкости в обеспечении работы потребителей. Крепится гидроаккумулятор двумя хомутами.

Гидроаккумулятор состоит из цилиндрического корпуса и двух крышек, соединяющихся с корпусом с помощью резьбы (рис. 26). Для обеспечения герметичности в местах соединения корпуса с крышками в канавке каждой крышки устанавливается уплотнение, состоящее из резинового кольца и защитной фторопластовой шайбы.

Внутри корпуса устанавливается поршень, разделяющий внутренний объем корпуса на две полости: азотную и гидравлическую. На внешней поверхности поршня имеются канавки. В двух из них устанавливается уплотнение, состоящее (в каждой канавке) из резинового кольца и двух защитных фторопластовых шайб.

Каждая крышка корпуса имеет гнездо с внутренней резьбой. В гнездо крышки гидравлической полости ввинчивается угольник (или тройник) для подвода жидкости в гидравлическую полость при зарядке гидроаккумулятора и отвода жидкости из гидравлической полости при разрядке гидроаккумулятора.

В гнездо крышки азотной полости ввинчивается переходник с клапаном зарядки гидроаккумулятора азотом и штуцером для присоединения датчика манометра.

Зарядный клапан состоит из корпуса, крышки, шайбы, клапана, пружины, втулки, стопорного кольца и цепочки. Для проверки давления азота в азотной полости или для зарядки этой полости на зарядный клапан устанавливается специальное приспособление.

На наружной поверхности каждой крышки имеется канавка для хомута крепления гидроаккумулятора (рис. 27). Контровка крышек осуществляется проволокой.

Азотная полость гидроаккумулятора заряжается азотом под давлением (при нормальной температуре и давлении жидкости в соответствующей гидросистеме, равном нулю).

. Во время работы насосов, когда их производительность выше количества потребляемой жидкости в системе, жидкость из линия нагнетания поступает в гидравлическую полость гкдроаккумулятора, передвигает поршень и сжимает азот до давления 210 кгс/см2 . При снижении давления жидкости в гидросистеме, когда количество потребляемой жидкости превышает производательность насосов, под действием сжатого азота перемещается поршень и выталкивает жидкость из гидравлической полости гидроаккумулятора в линию нагнетания.

Рис. 26. Гидроаккумулятор

Рис. 27. Установка гидроаккумулятора на двигателе

3.3. Радиатор

Радиатор предназначен для охлаждения жидкости, поступающей в сливную линии гидронасосов. Охлаждение жидкости осуществляется топливом, поэтому радиаторы устанавливаются в расходных топливных отсеках крыла.

Каждый радиатор состоит из четырех секций, подключенных к сливной линии гидронасосов параллельно. В топливном отсеке секции попарно крепятся болтами к профилям соответственно на передней (средний лонжерон) и задней стенках отсека.

В топливных отсеках между нервюрами № 8 и 9 передние и задние секции радиатора устанавливаются вертикально, а в топливных отсеках между нервюрами № 13 и 14 передние секции радиатора устанавливаются вертикально, а задние - горизонтально.

Каждая секция радиатора представляет собой составной

трубопровод, изготовленный из алюминиевого сплава, свернутый в виде змеевика и закрепленный в колодках (рис.28). Колодки через накладки стянуты болтами. В разъеме одной из колодок ставится лента металлизации.