7. Расчет цены разработки

Результатом проектно-конструкторских работ является научно-техническая продукция, которая является предметом купли-продажи и реализуется по договорным ценам.

Цена устанавливается одновременно с техническим заданием до начала проведения разработки. Она должна отвечать ряду требований - возмещать издержки разработчику, заинтересовывать заказчика и разработчика в проведении более эффективных ОКР и др.

При определении договорной цены научно-технической продукции разработчик и заказчик должны руководствоваться правилами ее экономической выгодности. Для разработчика цена должна, как минимум, обеспечивать возмещение затрат.

Цена разработки (Ц) рассчитывается на основе нормативной рентабельности по формуле

Ц=S+П , (19)

где S - сметная стоимость разработки, тыс. р.;

П - нормативная прибыль, тыс. р.

8. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ

И РАСЧЕТ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ НОВОЙ КОНСТРУКЦИИ ЭЛЕКТРОИЗДЕЛИЯ

8.1. Выбор и обоснование товара-конкурента

Для того, чтобы оценить технический уровень новой конструкции, ее соответствие потребностям потребителей (эксплуатационный уровень) или в целом показатель конкурентоспособности необходимо сравнить ее с другими электроизделиями того же эксплуатационного назначения, функционирующими на рынке. Для этого студент-дипломник совместно с руководителем дипломного проекта должен правильно выбрать товар-конкурент. В качестве товара-конкурента может быть выбран прототип или аналог.

При совершенствовании конструкции вариантом сравнения будет служить то же изделие с технико-экономическими характеристиками до модификации, т. е. отечественный или зарубежный прототип.

При отсутствии прототипа выбирается в качестве товара-конкурента аналог-изделие того же назначения, но отличающееся принципами функционирования. Товар-конкурент и новая конструкция могут быть основаны на различных идеях и принципах. Общим для них должен быть не физический принцип, лежащий в их основе, а обеспечение тождественности конечных результатов.

2. Анализ технической прогрессивности новой конструкции

Техническая прогрессивность электроизделий в значительной степени определяет ее конкурентность. Она является предпосылкой размера издержек производства и потребления и может быть установлена только при сравнении товаров между собой по группам технических параметров.

Техническая прогрессивность измеряемых параметров характеризуется коэффициентом технической прогрессивности (К ). Расчет коэффициента технической прогрессивности осуществляется путем сравнения технического уровня товара-конкурента и новой конструкции электроизделий по отношению к мировому эталонному уровню изделия данного направления техники.

Значения параметров мирового уровня, определяемые экспертным путем, могут представлять собой либо потенциально достижимые величины для мирового производства, либо численные значения показателей их гипотетического изделия, удовлетворяющего потребность теоретически полностью.

Комплекс технических средств продукции определяется ее техническим уровнем.

Для оценки технического уровня необходимо сопоставить технические параметры анализируемого изделия и товара-конкурента с уровнем, заданным потребностью покупателя (эталоном), а для определения коэффициента технической прогрессивности - сравнить полученные показатели.

Оценка технического уровня изделия связана с выбором номенклатуры показателей (критериев), характеризующих техническое совершенство продукции. Выбор системы критериев зависит от цели разработки новой машины. Следовательно, критерии оценки должны быть сформулированы на стадии технического задания и должны удовлетворять как заказчика, так и разработчика новой продукции.

Большинство критериев, характеризующих электрическую машину, можно подразделить условно на три группы:

1. - специальные;

2. - универсальные;

3. - синтезированные.

Специальные критерии

1. Электрическая постоянная времени электродвигателя, Т ,с.

, (20)

где - индуктивность якоря, Гн;

- сопротивление обмотки якоря, Ом.

2. Электромехаческая постоянная времени электродвигателя, Т ,с.

, (21)

где J - момент инерции якоря, кГ∙ м²;

- сопротивление обмотки якоря, Ом;

К - постоянная двигателя.

(22)

где N- число активных проводников обмотки якоря;

Ф- рабочий магнитный поток электродвигателя, Вб.

3. Удельная мощность электродвигателя

, (23)

где - максимальный момент развиваемый элек-тродвигателем, Н ∙ м;

- момент инерции машины, кГ ∙ м².

Эти критерии применяются, в основном, при проектировании электрических машин, которые используются в качестве серводвигателей, они характеризуют возможности машины с точки зрения управления ею.