Методическое пособие 805

На основе анализа информации, поступающей от RWIS, выдаются рекомендации по технологиям производства работ.

Зарубежные исследователи выделяют много компонентов системы WSMS. Для зимнего содержания дорог наиболее важными являются:

-погода и климат,

-дорожные условия,

-состояние покрытия (сцепление),

-материалы и техника.

Указанные компоненты позволяют выбрать технологию проведения работ по борьбе с зимней скользкостью, т.е. производить определенные действия в процессе содержания дорог.

Автоматические дорожные метеостанции позволяют получать оперативную информацию о значении метеорологических параметров в районе прохождения дороги, а также о состоянии дорожного покрытия и его температурном режиме. Анализ этой информации дает возможность прогнозировать возникновение скользкости на дорожном покрытии, осуществлять профилактические работы по ее предупреждению или более эффективно вести работы по борьбе с образовавшейся скользкостью.

Эффективность работ будет зависеть от правильного выбора противогололедного материала, норм его распределения, времени начала работ. Возможность реализации этих предложений на практике будет зависеть от техники, используемой для зимнего содержания дороги. Дорожная техника должна давать возможность гибко дозировать противогололедные реагенты от самых малых норм распределения (от 5 г/м2), а также применять различные их виды (сухие, увлажненные чистые реагенты, смеси, фрикционные материалы).

Большое внимание при зимнем содержании дорог уделяется четкости организации работ, т.е. своевременному и квалифицированному анализу поступающей погодной информации от дорожных метеостанций, Гидрометслужбы, радиолокаторов, выработке рекомендаций по применению той или иной технологии производства работ и передаче этой информации непосредственным исполнителям работ [6].

Наиболее часто при зимнем содержании дорог используются химические противогололедные материалы, наносящие значительный ущерб окружающей среде, проходящему автотранспорту и дорожным сооружениям. Однако многолетний отечественный и зарубежный опыт показывает, что химические реагенты являются наиболее эффективным средством борьбы со скользкостью на дорогах, они обеспечивают высокий уровень безопасности движения. Как показывает практический опыт зимнего содержания в зарубежных странах, использование химических реагентов требует точной дозировки, применения рациональных норм расхода в зависимости от погодных условий и контроля количества распределяемых материалов [4].

Отечественные технологии содержания дорог, в основном, направлены на ликвидацию уже образовавшейся скользкости, а не на ее профилактику, что во много раз увеличивает количество распределяемых реагентов. Анализ зарубеж-

374

ного опыта зимнего содержания позволяет сделать вывод о том, что повышению безопасности движения будет способствовать использование более совершенных средств защиты дорог от воздействия погодных факторов и переход на превентивные меры - профилактику образования зимней скользкости. Как показывает анализ опыта зимнего содержания дорог за рубежом, профилактическая обработка производится за 1-6 часов до возможного обледенения покрытия с нормой расхода хлоридов от от 4 до 10 г/м2, что в 8-10 раз меньше того количества ПГМ, которое необходимо для ликвидации снежно-ледяных отложений на дорожном покрытии. Небольшие нормы предварительного расхода позволяют резко сократить количество используемой соли и техники, а также финансовые затраты на содержание дорог. Предварительная обработка солью используется для предохранения поверхности дороги от замерзания на ней влаги при понижении температуры воздуха. Важным направлением совершенствования управления содержанием дорог является развитие системы поддержки принятия решений (WSMS) [5]. Превентивные технологии требуют обработки в течение короткого промежутка времени больших объемов данных, необходимых для принятия решений. Такие системы как WSMS, могут переводить входные данные о погодных и дорожных условиях - в рекомендации по обработке покрытий. Это поможет дежурному специалисту-дорожнику сосредоточиться на решении задач управления – выборе технологии производства работ, норм распределения ПГМ, очередности проведения работ по отдельным участкам дорог и искусственным сооружениям (мостам, транспортным развязкам, населенным пунктам и т.д.). По экспертным оценкам зарубежных специалистов, развитая система управления зимним содержанием дорог снижает уровень аварийности на 10-15%, позволяет снизить расходы на зимнее содержание дорог.

Литература 1. ГОСТ3181-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Требо-

вания к уровню зимнего содержания. 01.12.2015. – М.: Стандартинформ, - 8 с.

2.ГОСТ 33220-2015. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию. Введен 01.12.2015 – М.: Стандартинформ.

3.Самодурова Т.В. Оперативное управление зимним содержанием дорог: Научные основы: Монография/Т.В. Самодурова; Воронеж. архит.-строит. ун-т.

–Воронеж: Изд-во Воронеж. гос. ун-та , 2003. –168 с.

4.Winter Highway Maintenance http://www.auditor.on.ca

5.A Study jf Service Management System (WSMS) and Road User Information. Report of the World Road Association (PIARC) http://www.piarc.org

6.Самодурова Т.В. Метеорологическое обеспечение зимнего содержания автомобильных дорог /Ассоциация «РАДОР» –М.: ТИМР, 2003. –183 с.

375

УДК 621.317

Сканер ближнего электромагнитного поля для двусторонних и многослойных печатных плат

В.В. Глотов1, Д.В. Васильченко2, А.Л. Неклюдов3, Т.С. Глотова4, И.И. Сапрыкин5, М.А. Ромащенко6

1,4 Аспиранты каф. КИПР, okipr.vgtu@rambler.ru

2,3,5Студенты группы мРК-11 Shadow951@bk.ru

6Д-р техн. наук, доцент, Shadow951@bk.ru

ФГБОУ ВО «Воронежский государственный технический университет»

В данной статье рассмотрен метод испытания РЭА при помощи сканера электромагнитных полей, а также его конструкция. Такие сканеры имеют высокую точность измерений и низкую себестоимость по сравнению с другими методами испытаний.

Ключевые слова: ЭМС, сканер ближнего поля, печатный модуль.

Широкое распространение электроники и её минимизация приводит к необходимости учитывать возможные проблемы в области электромагнитной совместимости (ЭМС) на всех стадиях проектирования и эксплуатации электронных изделий. Для получения данных о излучении того или иного устройства проводится ряд испытаний, с применением специальных сенсоров в безэховых или полубезэховых камерах, что влечет за собой материальные затраты. Это, в свою очередь, приводит к увеличению себестоимости готовой продукции. Помимо подобных методов существуют также специализированные про- граммно-аппаратные комплексы (сканеры), позволяющие производить анализ изделия без применения оборудованных помещений и большого набора датчиков. Таким образом, одним из перспективных походов к решению проблемы тестирования электронных средств на электромагнитную совместимость является применение сканера ближнего электромагнитного поля.

Данный сканер представляет собой устройство для сканирования ближнего электрического или магнитного поля источников электромагнитного излучения и может быть использован при автоматическом измерении напряженности полей, для решения задач обеспечения электромагнитной совместимости при проектировании, диагностике, тестировании и испытании как отдельных печатных узлов, так электронных устройств и приборов в целом.

В настоящее время существует множество сканеров ближнего электромагнитного поля различных производителей (EMSCAN, MI TECHNOLOGIES и т.д.). Устройства вышеперечисленных производителей производят сканирования электромагнитного поля платы, установленной в определенной области при помощи чувствительных элементов (датчиков электромагнитного поля). Однако, реализация такого метода у данных производителей обладает существенным недостатком - отсутствием возможности измерения с изменением высоты от

376

датчика поля до диагностируемого устройства, т.е. невозможность проведения трехмерного сканирования. Также еще одним недостатком является невозможность измерения электромагнитного поля с обратной стороны от радиоэлементов печатной платы, вследствие чего усложняется задача определения излучающего элемента, а в некоторых случаях даже отсутствует возможность его определения.

Структурная схема сканера ближнего электрического поля представлена на рис. 1.

Рис. 1. Структурная схема устройства

Принцип действия данного устройства заключается в следующем. С помощью специализированного программного обеспечения (рис. 2) пользователь на ПК задает необходимые параметры сканирования испытуемого объекта.

Рис. 2. Программное обеспечение

К таким параметрам относятся его размеры, необходимый шаг сканирования, необходимое удаление от датчика поля до измеряемого объекта, требуемые частоты сканирования, а также количество сканируемых сторон изделия. Далее, происходит автоматическое составление «карты высот» для испытуемого изделия путём последовательного перемещения датчика расстояния с вы-

377

бранным шагом и определение указанного ранее удаления от чувствительного элемента до испытуемого образца. После завершения составления «карты высот» датчик возвращается в начало координат и ожидает команды к запуску сканирования. После её получения, сканирующее устройство последовательно перемещает датчик электрического поля с датчиком расстояния на определенный шаг (заданный пользователем) вдоль координатных осей с расстоянием до исследуемого объекта, соответствующему карте высот. В каждой узловой точке снимаются параметры электрического или магнитного поля в частотной области. Полученные данные по коаксиальному кабелю поступают в анализатор спектра, а затем в ПК, где представляются в виде цветовой карты распределения напряженности ближнего поля и совмещаются с оптическим или трехмерным изображением испытуемой печатной платы или блоком. Пример отображения результатов представлен на рис. 3.

Рис. 3. Карта излучений

В результате, разработчик может заранее узнать о местах потенциальных проблем в части электромагнитной совместимости и принять необходимые меры по их устранению ещё на этапе макетирования. Изменяя шаг сетки можно настраивать требуемое соотношение скорость/точность измерения.

Преимуществом разрабатываемого изделия перед конкурентами является ускорение процесса тестирования, повышение точности вычисления напряженностей полей, а также степени воспроизводимости результатов измерений при решении задач электромагнитной совместимости, за счёт применения нового подхода к сканированию, заключающегося в применении датчика расстояния в конструкции изделия.

Литература

1.Кремер И.Я. Модулирующие (мультипликативные) помехи и прием радиосигналов / И.Я. Кремер, В.И. Владимиров, В.И. Карпухин // М.: Сов. Радио,

1972.

2.Ромащенко, М.А. Основные задачи анализа обеспечения ЭМС в конструкциях РЭС и принципы его выполнения/ М.А. Ромащенко // Вестник Воронежского государственного технического университета. – 2011. – Т. 7, № 4. – С.

106-109.

378

УДК 336.5:69

Совершенствование методологического подхода управления коммерческим объектом недвижимости на примере реализации девелоперского проекта строительства многофункционального комплекса с учетом факторов риска и их воздействий

Е.П. Горбанева1, Н.В. Богатырева2, С.В. Еськова3, О.А. Кулешова4 1Канд. техн. наук, доцент

2-4Студенты гр. Б 741 ФГБОУ ВО «Воронежский государственный технический университет»

Встатье затронута актуальность совершенствования методологического подхода управления коммерческим объектом недвижимости с учетом факторов риска и их взаимодействий. Рассмотрены этапы управленческого решения по варианту функционирования и развития анализируемого объекта.

Ключевые слова: девелопмент, риски, факторы, управление, недвижимость, инвестиции.

Всовременных условиях рыночной экономики остро стоит проблема реализации девелоперских проектов (инвестиционно-строительных) в связи с отсутствием в расчетах влияния внешних и внутренних факторов на управление такого рода проектами, требующих большого объема инвестиций. Не учет таких факторов может привести в реальных событиях прибыльный проект в убыточный. В связи с этим возникает необходимость учета процесса отработки и сопоставлении противоречивых рыночных данных, отсутствии необходимой информации, трудности аналитического прогноза, оказывающего огромное влияние на определение основных меняющихся социально-экономических показателей, необходимых для принятия инвестиционного и управленческого решений.

Совершенствование методологического подхода разработки и обоснования наиболее эффективного варианта управления реализации девелоперского проекта строительства на примере многофункционального комплекса с учетом факторов риска и их воздействия позволит повысить эффективность предынвестиционной деятельности. Данные вопросы рассматриваются в рамках научноисследовательской деятельности на региональном уровне и направлены на студентов, преподавателей, а также участников инвестиционно-строительной деятельности.

Коммерческая недвижимость представляет собой особый интерес для изучения, поскольку способность таких объектов недвижимости приносить доход напрямую зависит от эффективного и грамотного управления.

Внастоящее время в условиях дефицита свободных земельных участков под застройку необходимо строить объекты многофункциональной направленности с целью концентрации различной коммерческой деятельности в одном

379

месте. Для привлечения инвесторов к реализации таких объектов недвижимости необходимо предоставить бизнес-план и технико-экономические показатели проекта на предынвестиционной стадии жизненного цикла объекта недвижимости (рис.1).

Рис. 1. Многофункциональный комплекс «Водный»

Для того чтобы разработать наиболее эффективный вариант управления реализации девелоперского проекта, необходимо комплексно изучить внешние и внутренние факторы (рис. 2), непосредственно влияющие на проект.

На первом этапе проводятся маркетинговые исследования сегмента рынка коммерческой недвижимости, к которому относится данный проект, отражают основные качественные и количественные показатели рынка, рассматривают взаимосвязь показателей рынка недвижимости с социально-экономическими данными региона строительства. Затем необходимо выявить типичные условия сделок с недвижимостью и перспективы развития соответствующего сегмента рынка недвижимости. Также определяют уровни риска проекта строительства на основе метода экспертных оценок. И в заключение на основании полученных данных разрабатывают рекомендации по минимизации возможных рисковых ситуаций в рамках выбранного варианта управления объектом недвижимости.

В настоящее время вопросы инвестирования в крупные проекты и минимизации рисков потери капиталовложений очень актуальны. Поэтому такие проекты имеют как теоретическую, так и практическую значимость, так как уровень конкуренции в современных условиях строительных комплексов очень высок, что, в свою очередь, создает потребность в необходимости грамотного маркетинга, расчетов и мероприятий по предотвращению неблагоприятных ситуаций и минимизации возможных рисков.

380

2) Выявление типичных условий сделок с недвижимостью

Рис. 2. Схема этапов изучения внешних и внутренних факторов, влияющих на проект

Таким образом, разработка проектов по совершенствованию методологических подходов управления объектами недвижимости имеет не только коммерческую направленность, но также способствует улучшению практических навыков и приобретению дополнительных знаний в сфере управления недвижимостью, освоению профессиональных компетенций по разработке девелоперских проектов строительства многофункциональных комплексов с учетом факторов риска и их воздействий.

Литература

1.Горбанева Е.П., Колесник С.А, Тюрина П.А. Формирование эффективного портфеля инвестиционно-строительных проектов / Современные проблемы и перспективы развития строительства, эксплуатации объектов недвижимости. – Воронеж, 2016. – С.171-177.

2.Горбанева Е.П., Шейкина В.В. Анализ и методы определения рисков проекта инвестиционно-строительной деятельности / Современные проблемы и перспективы развития строительства, эксплуатации объектов недвижимости. – Воронеж, 2016. – С.189-197.

3.Горбанева Е.П., Бабешко Е.А. Маркетинговый анализ проектов в девелопменте / Современные проблемы и перспективы развития строительства, эксплуатации объектов недвижимости. – Воронеж, 2016. – С.202-208.

4.Горбанева Е.П., Проскурина Т.О. Ленд-девелопмент и инвестици- онно-строительная деятельность: проблема эффективного взаимодействия / Современные тенденции строительства и эксплуатации объектов недвижимости: сб научн. ст. по материалам научно-практической конференции; ВГТУ – Воро-

неж, 2017. – С.121-127.

381

УДК 338.1

Совершенствование организации производства на основе реализации организационно-управленческих инноваций

Е.С. Фролова1, В.Н. Родионова2

1Магистрант гр. мПП-11,ekaterina.frolova1997.frolova@mail.ru 2Д-р экон. наук, профессор,rodionovavn2011@yandex.ru.

ФГБОУ ВО «Воронежский государственный технический университет»

Организационно-управленческие инновации - это сочетание новейшего оборудования, методов, способов организации, направленных на увеличение работоспособности некоторых частей системы управления, управление видами деятельностью, во всей целой системе управления.

Ключевые слова: инновации, организационно-управленческие инновации, SRM, сопротивление организационным нововведениям.

На сегодняшний день на отечественных предприятиях принципы это ко- мандно-административное управление, которое не соответствует требованиям изменяющихся условий. В предприятиях действует механистическая структура, которая не позволяет, чтобы проявлялись инициативы и самостоятельность работников, их креативности в выполнении функций.

Также может быть переизбыток административно-управленческого персонала, когда численность производственного персонала, и особенно молодых квалифицированных работников, идет на сокращение. Центры влияния и полномочий уходят с уровня руководителя, когда главный бухгалтер начинает выдвигать свои условия при определении направлений тех или иных платежей.

Это не все проблемы, которые могут соответствовать для системы управления отечественных предприятий. Поэтому, о каком развитии может идти речь, если имеют место такие факты, значительно понижающие эффективность работающей системы управления.

Одним из решений в сложившейся ситуации (в противовес прекращения деятельности) является оптимизация системы управления на основе организа- ционно-управленческих инноваций.

За рубежом прям как только процесс начинается, исследования влияния инноваций на деятельность предприятий стало явным, что нетехнологические формы инноваций это не только предпосылки для эффективного использования технологии, но они имеют собственное значение как источник добавленной стоимости и гибкости, то в отечественной экономике организационноуправленческим инновациям отводилась роль инструмента совершенствования системы управления народного хозяйства, характеризовавшейся иерархическими системами управления отраслями в рамках промышленных министерств, элементами экономического стимулирования выполнения планов и внеплановых инициатив, значительной операционной самостоятельностью предприятий.

382

383