- •Глава 16. Технология транспортных работ
- •16.1. Общие положения
- •16.2. Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы
- •16. 2.1. Складирование труб
- •16.3. Схемы перевозок грузов для трубопроводного строительства
- •16.4. Формирование оптимальных схем перевозок
- •16.5. Транспортные перевозки
- •16.4.1. Наземные перевозки
- •16.4.2. Перевозки водным транспортом
- •16.3.3. Перевозки воздушным транспортом
- •16.4. Требования к сохранности перевозимых грузов
- •Способны выполнять строительно-монтажные и транспортные работы
16.4. Требования к сохранности перевозимых грузов
Независимо от способа перевозки все транспортируемые грузы должны быть доставленными на стройплощадку в соответствии с требованиями ГОСТ и СНиП по вопросам качества, а также согласно характеристикам паспортов (документации) предприятий-изготовителей, прилагаемых к грузу. В качественной приёмке материалов, изделий и оборудования принимают участие работники снабжения, линейный персонал, бригадиры, а в необходимых случаях – представители строительных лабораторий и заказчика.
Таблица 16.2. Основные характеристики вертолётов, изготовляемые в России, которые
Способны выполнять строительно-монтажные и транспортные работы
№№ п.п. |
Технические характеристики |
Ка-22 |
Ка-25К |
Ка-226 |
Ка-38 |
Ка-32К |
Ка-32 |
Ка-62 |
Ми-6А |
Ми-8мтко |
Ми-10К |
Ми-12 |
Ми-26 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
|
|
|
|
1. |
Экипаж, чел |
5 |
2 |
2 |
2 |
2÷3 |
2÷3 |
1÷2 |
5 |
2-3 |
3-4 |
6-10 |
5 |
2. |
Пассажиры |
- |
12 |
6÷7 |
13 |
|
13 |
16 |
65÷90 |
24 |
- |
- |
82 |
3. |
Мощность, л.с. |
2х5577 |
2х900 |
2х450 |
2х2500 |
2х2200 |
2х2225 |
2х1550 кВт |
2х5500 |
2х1900 |
2x5500 |
4x6500 |
2х11400 |
4. |
Диаметр несущего винта, м |
22,5 |
15,74 |
13 |
21,1 |
15,9 |
15,9 |
13,5 |
35 |
21,3 |
35 |
35 |
32 |
5. |
Размах крыльев, м |
23,8 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
34,4 |
- |
6. |
Длина, м |
26,97 |
9,75 |
8,1 |
19,95 |
11,3 |
11,3 |
13,25 |
|
18.4 |
- |
37 |
33,72 |
7 |
Высота, м |
10,04 |
5,37 |
4,15 |
6,15 |
5,4 |
5,4 |
4,1 |
|
4,8 |
- |
12,5 |
8,15 |
8. |
Масса взлётная нормальная, кг |
37500 |
7100 |
3100 |
14200 |
|
11000 |
6000 |
40500 |
11100 |
37000 |
97000 |
49500 |
9. |
То же max, кг |
42500 |
7300 |
3400 |
15600 |
|
7300 |
6250 |
44000 |
13000 |
38000 |
105000 |
56000 |
10. |
Масса пустого вертолёта, кг |
25840 |
4100 |
- |
8300 |
|
- |
3730 |
27240 |
7200 |
27450 |
65000 |
28150 |
11. |
Масса груза max, кг |
6500 |
- |
|
6000 |
|
- |
6500 |
12000 |
4000 |
15000 |
25000 |
15000 |
12. |
Масса груза в фюзеляже, кг |
- |
1500 |
1400 |
6000 |
|
3700 |
2500 |
- |
- |
3000 |
40000 |
20000 |
13. |
Масса груза на внеш. подв., кг |
- |
2000 |
1500 |
6000 |
12700 |
5000 |
6500 |
9000 |
4000 |
11800 |
16000 |
18150 |
14 |
Масса топлива, кг |
6000 |
- |
- |
3796 |
|
- |
- |
|
2x1900 |
- |
- |
- |
15. |
Скорость max, км\ч |
356 |
220 |
205 |
290 |
250 |
250 |
300 |
304 |
250 |
256 |
260 |
295 |
16. |
Крейсерская скорость, км\ч |
270 |
193 |
195 |
275 |
240 |
240 |
260 |
250 |
240 |
228 |
240 |
255 |
17. |
Практическая дальность, км |
1100 |
650 |
600 |
800 |
800 |
800 |
800 |
620 |
500 |
500 |
1000 |
480 |
18. |
Дальность действия (“L”), км |
780 |
600 |
- |
600 |
600 |
600 |
720 |
- |
- |
- |
500 |
800 |
19. |
Практический потолок, м |
5500 |
4500 |
6500 |
5200 |
6000 |
6000 |
5000 |
4500 |
5000 |
3000 |
3500 |
4600 |
20. |
Статический потолок, м |
3500 |
1200 |
- |
2500 |
3500 |
3500 |
3000 |
2250 |
1760 |
4750 |
- |
- |
21. |
Размеры грузовой кабины, м |
- |
- |
2,3х1,5х1,4 |
8,3х2,3х1,8 |
4,5х1,3х1,2 |
4,5х1,3х1,2 |
3,4х1,8х1,3 |
- |
5,3х2,3х1,8 |
- |
28,2х4,4х4,4 |
11х3,2х3,1 |
Примечание. 1.Модели Ка-22, Ка-226, Ка-32,Ка-62, Ми-6, Ми-8, Ми-12, Ми-26 это многоцелевые транспортные вертолёты с турбовинтовыми двигателями. Предназначается для перевозки крупногабаритных грузов и различной техники.
2. Модели Ка-25К, Ка-32К, Ми-10К предназначены для крановых и точных монтажных работ. Вертолёты оборудованы подвесной кабиной оператора с хорошим обзором груза и электрическим управлением для малых перемещений вертолёта при монтаже..
Контрольные вопросы к главе 16.
Виды строительных грузов и способы их перевозки.
Структура и состав автотранспортного парка в зависимости от видов и объемов строительных работ.
Виды специализированных автотранспортных средств, применяемых в строительстве.
Способы погрузки и транспортирования большеразмерных изолированных труб.
Требования к складированию труб на прирельсовых, базовых и притрассовых складах.
Организационно-технологические схемы перевозки труб.
Состав этапов работ при разработке оптимальных схем перевозок.
Опишите специализированные транспортные средства, предназначенные для строительства.
Дайте классификацию автотранспортных средств для строительства.
Условия рационального использования водного транспорта для трубопроводного строительства.
В каких случаях целесообразно использовать воздушный транспорт в задачах строительного производства.
Какие требования к приёму доставляемых грузов.