СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

Магистральный трубопроводный транспорт нефти

ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.

Требования к организации и выполнению

2) для ППМТ, относящихся к категориям 3 – 5 технологической сложности строительства (приложение Б) – в границах перехода, в 10 м от створа,

расстояние между скважинами принимают не более 25 м, глубина скважин должна быть не менее чем на 8 м ниже профиля ННБ. По одной скважине на портальных участках;

б) определение гранулометрического состава грунтов необходимо проводить в соответствии с ГОСТ 12536. Классификация грунтов должна соответствовать ГОСТ 25100.

Дополнительно следует определять содержание фракций грунта (в процентах) размером 10; 15; 20; 30 мм, с применением набора сит по ГОСТ 8269.0 (пункт 4.1.6);

в) в условных обозначениях геологического профиля или разреза ППМТ при описании грунтов необходимо отмечать наличие, процентный состав и размеры крупнообломочных включений и наличия валунов.

7.7 Для ППМТ с шириной русла реки более 500 м и сложными гидрологическими условиями гидрометеорологические изыскания выполняет специализированная организация,

в т. ч. определяет расход донных наносов и принимает решение по устройству «ложной» траншеи.

7.8К сложным гидрологическим условиям относят:

-средние скорости течения в русловой части 0,5 м/с и более;

-наличие в русловой части размываемых грунтов;

-тип русловых процессов в соответствии с ВСН 163-83 – «пойменная многорукавность» и «незавершенное меандрирование».

8 Инженерно-техническая подготовка строительства

8.1 Геодезические работы

8.1.1Заказчик передает подрядчику створ подводного перехода в натуре с закрепляющими знаками. Создание геодезической разбивочной основы для строительства выполняет заказчик в соответствии с СП 126.13330.2017, СП 86.13330.2014. Передачу трассы оформляют актом с приложением плана перехода и ведомости планово-высотного обоснования.

8.1.2Подрядчик осуществляет производство геодезических работ в процессе строительства, контроль точности геометрических параметров сооружений и исполнительную съемку в соответствии с СП 126.13330.2017, в т. ч.:

а) проверяет наличие основных реперов, и устанавливает временные реперы на период строительства подводного перехода. Реперы следует располагать за пределами зоны

22

СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

Магистральный трубопроводный транспорт нефти

ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.

Требования к организации и выполнению

производства земляных работ. При ширине реки до 200 м устанавливают по одному реперу на каждом берегу, более 200 м – не менее двух реперов на каждом берегу;

б) выполняет контрольную нивелировку основных реперов и привязку к ним временных реперов, а также нивелировку по створу подводного перехода с промерами подводного участка трассы;

в) осуществляет проверку и разбивку углов поворота в пределах створа подводного перехода с выносом закрепляющих знаков за пределы участков земляных работ и отвалов грунта;

г) уточняет ширину водной преграды инструментальным методом;

д) закрепляет в натуре все характерные точки профиля в пределах незатопленной части перехода с выносом знаков за пределы производства земляных работ;

е) устанавливает временный водомерный пост с привязкой его к реперу;

ж) устанавливает вехи и буи для обозначения положения трассы подводного перехода, места отвала грунта, расположенного вблизи судоходного фарватера (при необходимости).

8.2 Подготовка участка строительства

8.2.1 В подготовительный период строительства ППМТ подрядчик в рамках контракта должен, при необходимости, дополнительно к требованиям СП 48.13330.2011

выполнить, с учетом конкретных условий строительства, следующие работы:

-расчистить полосу отвода МТ от леса, кустарника, пней и валунов, высокой травы

икамыша, произвести захоронение пней и веток деревьев, кустарников;

-на площадках установки оборудования, размещения амбаров, складирования минерального грунта, стоянки техники, размещения строительного городка снять плодородный слой почвы и переместить его в отвал для временного хранения;

-подготовить строительные площадки для производства работ по строительству ППМТ с необходимыми временными технологическими сооружениями;

-осуществить организацию системы связи на период строительства;

-подготовить временные пристани и причалы для приемки грузов, доставляемых водным путем. Конструкцию и размеры временных пристаней и причалов устанавливают в РД;

-осуществить доставку на объект и подготовку к проведению работ технику,

оборудование и строительные материалы;

23

СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

Магистральный трубопроводный транспорт нефти

ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.

Требования к организации и выполнению

-выполнить мероприятия, указанные в РД, по защите действующих трубопроводов

идругих коммуникаций, пересекаемых сооружаемым трубопроводом.

8.2.2 В целях исключения смешивания плодородного слоя почвы и минерального грунта при передвижении гусеничной и автомобильной техники, в РД необходимо предусмотреть ширину снятия плодородного слоя почвы под ширину раскрытия траншеи,

отвал минерального грунта, вдольтрассовый проезд и зону для выполнения работ по сварке трубопровода на бровке траншеи.

8.2.3 Для доставки строительной техники и вспомогательного оборудования,

проезда автотранспорта должна быть использована существующая сеть автомобильных дорог. При необходимости может быть предусмотрено строительство временных дорог.

Временные дороги для проезда автотранспорта следует устраивать однополосными с уширением в местах разворотов, поворотов и разъездов (со стороны трубопровода,

противоположной трассе кабельной линии связи). Разъезды устраивают на расстоянии прямой видимости, но не более чем через 600 м.

На пересечении временных дорог с подземными коммуникациями должны быть устроены временные переезды. Минимальное расстояние от верха конструкции переезда до верхней образующей трубопровода или кабеля связи, конструкция, количество и местоположение переездов должны быть согласованы с организациями, эксплуатирующими коммуникации.

Тип, конструкцию, ширину дорог и радиусы поворотов определяют в ПОС и уточняют в ППР с учетом требований СП 86.13330.2014, РД-93.010.00-КТН-011-15.

8.2.4Требования по устройству строительных площадок для каждого метода строительства ППМТ установлены в подразделах 9.1, 10.1, 11.1.

8.2.5Руководители и участники производства работ перед началом выполнения работ должны быть ознакомлены с РД и ППР.

8.2.6Места расположения подземных коммуникаций и сооружений сторонних организаций должны быть обозначены вешками через каждые 10 м на прямых участках трассы, у всех точек отклонений от прямолинейной оси трассы более чем на 0,5 м, а также на границах ручной разработки грунта.

8.2.7Строительные работы, выполняемые в местах расположения подземных коммуникаций и сооружений сторонних организаций, должны проводить с соблюдением специальных правил, установленных для организаций, эксплуатирующих коммуникации в

24