СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

Магистральный трубопроводный транспорт нефти

ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.

Требования к организации и выполнению

определенном, в соответствии с техническим заданием, полигоне отходов и инертных веществ.

При наличии соответствующего положительного заключения государственной экологической экспертизы и необходимых согласований местных органов власти

(профильных инстанций) допускается хранить отработанный буровой раствор или буровой шлам в земляных амбарах с дальнейшим восстановлением планировки поверхности грунта, в

местах иловых захоронений, на снегоплавильных пунктах, в очистные сооружения, сточные коллекторы. Места захоронений и слива отработанного бурового раствора должны быть расположены за пределами водоохранных и природоохранных зон, объектов инфраструктуры.

10.3.3Технологические режимы бурения

10.3.3.1Технологические режимы для каждой операции (бурение пилотной скважины, расширение и калибровка скважины, протаскивание трубопровода) определяет подрядчик в ППР и регулирует в зависимости от конкретных условий прохождения скважины, применяемого бурового оборудования и возможных осложнений (поглощения бурового раствора, обрушения скважины, формирования сальников и желобов, прихватов бурового инструмента и др.).

10.3.3.2В процессе производства работ следует регистрировать и заносить в журнал буровых работ следующие технологические параметры:

-рабочий ход;

-протяженность разбуренной скважины;

-тяговое усилие;

-нагрузка на вращение;

-расход бурового раствора;

-давление нагнетания бурового раствора;

-наличие обратного потока бурового раствора (возврат бурового раствора);

-время начала и окончания технологической операции по каждой трубе,

продолжительность операции.

Форма журнала буровых работ приведена в Г.9 (приложение Г).

10.3.3.3 На всех этапах производства работ (бурение пилотной скважины,

расширение и калибровка скважины, протаскивание трубопровода) в скважину следует обеспечить подачу бурового раствора для удаления бурового шлама, стабилизации и смазки стенок скважины.

63

СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

Магистральный трубопроводный транспорт нефти

ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.

Требования к организации и выполнению

В процессе строительства скважины следует непрерывно отслеживать циркулирующий объем бурового раствора для своевременного обнаружения его утечек.

10.3.4Бурение пилотной скважины

10.3.4.1 Перед началом бурения пилотной скважины должно быть проведено:

-проверка закрепления буровой установки;

-проверка наклона рамы буровой установки согласно заданному углу входа буровой скважины;

-проверка надежности радиосвязи на обоих берегах;

-предварительное опробование всего бурового оборудования и определение его готовности к проведению работ.

10.3.4.2 В состав основных работ по бурению пилотной скважины входят:

-калибровка системы ориентирования зонда и ввод исходных данных (азимута,

зенитного угла, координат и высот точек входа и выхода) в компьютер навигационной

аппаратуры;

-подготовка системы приготовления и регенерации бурового раствора;

-приготовление необходимого начального объема бурового раствора;

-забуривание скважины на участке входа;

-контроль и регулирование режимов бурения скважины (скорости вращения,

усилия подачи инструмента, давления и расхода бурового раствора) в зависимости от инженерно-геологических условий;

- контроль и проработка траектории скважины;

- контроль и регулирование параметров бурового раствора;

- наращивание колонны бурильных труб и навигационного кабеля.

10.3.4.3 При бурении пилотной скважины подрядчик обеспечивает углы входа и

выхода скважины и траектория скважины, предусмотренные в РД.

10.3.4.4 Типовой состав КБК при бурении пилотной скважины включает в себя:

Дополнительно могут быть включены центраторы, калибраторы и др.

64

СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

Магистральный трубопроводный транспорт нефти

ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.

Требования к организации и выполнению

При включении в состав КБК забойного двигателя необходимо учитывать увеличение

расхода бурового раствора соответственно характеристикам оборудования.

10.3.4.5Выбор типа ПРИ при бурении пилотной скважины осуществляют в соответствии с 10.3.1.22.

10.3.4.6Подачу бурового раствора на забой скважины осуществляют посредством колонны бурильных труб и КБК.

10.3.4.7Контроль пространственного положения пилотной скважины проводит подрядчик через каждые 10 м с помощью специального навигационного оборудования. На точность показаний навигационного оборудования влияют изменения магнитного поля земли, которое может быть искажено вблизи крупных стальных сооружений и линий электропередач. Для минимизации ошибок дополнительно следует выполнять обследование забоя наземной системой мониторинга.

10.3.4.8Контроль траектории бурения осуществляет подрядчик по информации о местоположении, глубине, уклоне, крене («по часам»), азимуте бурового долота.

10.3.4.9После выхода пилотной скважины на поверхность подрядчик проводит экспресс-оценку ее траектории по всей длине в сравнении с профилем, приведенным в РД.

Подрядчик представляет исполнительную документацию по данным измерений пространственного положения скважины для согласования с проектной организацией.

10.3.4.10 При отклонении места выхода и траектории скважины свыше допустимых значений, приведенных в 10.3.6.5, должен быть составлен акт с участием представителей заказчика, подрядчика и проектной организации. Решение о дальнейшем производстве буровых работ принимает заказчик после письменного заключения проектной организации о возможности сооружения ППМТ методом ННБ по фактической траектории скважины.

10.3.5Расширение и калибровка скважины подводного перехода

10.3.5.1 Технология расширения скважины зависит от инженерно-геологических условий, наружного диаметра трубопровода, типа применяемой буровой установки,

бурового оборудования и инструмента.

10.3.5.2 Расширение скважины выполняют:

-за один проход расширителя максимального наружного диаметра;

-путем последовательного ступенчатого увеличения диаметра скважины не менее чем на 20 % диаметра предыдущего расширителя.

10.3.5.3Выбор технологии строительства скважины подводного перехода приведен

вГ.7 (приложение Г).

65

СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

Магистральный трубопроводный транспорт нефти

ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.

Требования к организации и выполнению

Способ расширения скважины выбирают в зависимости от инженерно-геологических условий (см. приложение Г, Г.7).

10.3.5.4 Количество этапов расширения определяют в РД и уточняют в ППР в зависимости от прочностных свойств разбуриваемых грунтов, диаметра скважины,

мощности буровой установки. Количество этапов должно обеспечивать оптимальную скорость расширения.

10.3.5.5 Для определения наружного диаметра расширителя первой ступени учитывают граничные значения площади забоя, которые могут составлять от 0,1 до 0,5 м2.

Исходя из приведенных граничных величин и диаметра скважины определяют число последовательных этапов расширения скважины и размерный ряд расширителей.

Минимальный шаг расширения скважины (увеличения наружного диаметра расширителя) –

100мм.

10.3.5.6Типовой состав КБК при расширении скважины включает в себя:

-переводник с обратным клапаном;

-расширитель;

-переводник с обратным клапаном.

Дополнительно могут быть включены расширители, калибраторы, центраторы,

внутрискважинные насосы и др.

10.3.5.7При сооружении ППМТ категории 3 – 5 технологической сложности строительства (см. приложение Б) состав КБК целесообразно дополнить расширителем режуще-скалывающего типа или внутрискважинным насосом для очистки ствола скважины от крупноразмерного шлама.

10.3.5.8Выбор типа ПРИ определяют в соответствии с 10.3.1.22.

10.3.5.9На протяжении всего этапа расширения скважины следует обеспечить нахождение колонны бурильных труб в скважине до и после КБК, для чего со стороны трубопровода (точки выхода) подрядчик осуществляет непрерывное наращивание бурильных труб за расширителем.

10.3.5.10Расширение скважины способом «на себя» осуществляют с приложением к бурильной колонне растягивающего усилия и вращения.

10.3.5.11При расширении скважины способом «от себя» должны быть исключены сжимающие усилия в бурильной колонне. Одновременно обеспечивают постоянное и

контролируемое усилие натяжения бурильной колонны с помощью тягового средства

(лебедки, бульдозера), установленного на противоположном берегу.

66