СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
Магистральный трубопроводный транспорт нефти
ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.
Требования к организации и выполнению
11.2.9.3 При завершении работ по устройству стартового и приемного котлованов необходимо оформить акт освидетельствования ответственных конструкций по форме,
приведенной в РД-11-02-2006 (приложение 4).
11.2.9.4 После окончания устройства стартового котлована его оснащают лестничными сходами с перилами, устанавливают ограждения высотой не менее 1,1 м.
11.2.10Установка лебедки в приемном котловане
11.2.10.1Монтаж плети трубопровода методом наращивания выполняют при помощи тяговой лебедки, установленной в приемном котловане.
11.2.10.2Для протаскивания плетей необходимо закрепить тяговый трос за трубопровод. Для этого:
- к первой секции трубопровода приварить оголовок для закрепления тягового
троса;
- на первой секции полиэтиленового трубопровода следует выполнить два сквозных отверстия с последующим пропуском в них отрезка трубопровода для закрепления тягового троса лебедки.
11.2.10.3 Тяговый трос от лебедки протянуть через тоннель в приемный котлован и закрепить за приспособление, приваренное к заглушке, при помощи зажимов. Перед началом протаскивания плети следует произвести обтяжку троса.
11.3 Тоннелепроходческое оборудование
11.3.1В состав механизированных проходческих комплексов, используемых при сооружении тоннелей, входит подземное и наземное оборудование и устройства, которые обеспечивают выполнение следующих операций:
- образование в различных грунтах подземной выработки определенного диаметра
изаданного направления, проходящей из стартового в приемный котлован с одновременным удержанием забоя и креплением стен выработки;
- продавливание секций труб или возведение обделки на забое;
- подача материалов к щиту или забою;
- транспортирование разработанного грунта из забоя на поверхность с одновременным контролем его объема.
11.3.2Технические характеристики установок для строительства ППМТ методом микротоннелирования приведены в Д.4 (приложение Д). Допускается применение установок,
не приведенных в Д.4 (приложение Д).
77
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
Магистральный трубопроводный транспорт нефти
ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.
Требования к организации и выполнению
11.3.3В зависимости от применяемой технологии сооружения тоннелей для прокладки трубопровода под водными преградами применяют механизированные проходческие комплексы для сооружения тоннелей с железобетонной обделкой (трубой) или
сводонепроницаемой сборной железобетонной обделкой.
11.3.4Механизированный проходческий комплекс для сооружения тоннелей с железобетонной обделкой (трубой)
11.3.4.1Конструктивное устройство щита предусматривает возведение запроектированной универсальной водонепроницаемой обделки из железобетонных труб.
Схемы тоннелепроходческих комплексов приведены в Д.5 (приложение Д).
Схема комплекса тоннелепроходческого механизированного с устройством обделки тоннеля из железобетонных труб приведена на рисунке Д.7 (приложение Д, Д.5).
11.3.4.2Тоннелепроходческий механизированный щит включает:
-корпус с хвостовой оболочкой, оснащенной уплотнением;
-рабочий орган с ПРИ, расположенный в призабойной камере;
-главный привод;
-комплект оборудования для пригруза в зоне забоя и удаления грунта из него;
-домкраты артикуляции.
11.3.4.3 Составной частью конструкции механизированного проходческого комплекса для сооружения тоннелей с железобетонной обделкой (трубой) являются:
-система нагнетания тампонажного раствора за обделку с соответствующим комплектом оборудования;
-домкратная станция;
-операционный контейнер (пост управления);
-лазерная мишень;
-система пригруза.
11.3.4.4Механизированный проходческий комплекс оснащен системой нагнетания бентонитового раствора через тело обделки в пространство между наружной поверхностью трубы и грунтом. Нагнетание, как правило, ведут одновременно в три точки одной секции обделки, равномерно расположенных по периметру.
11.3.4.5Домкратную станцию располагают в стартовом котловане и используют для продвижения механизированного проходческого комплекса. Основными элементами домкратной станции являются:
-рама;
-опорное кольцо;
78
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
Магистральный трубопроводный транспорт нефти
ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.
Требования к организации и выполнению
-домкраты продавливания;
-опорная плита;
-отходная трубка.
При монтаже домкратной станции необходимо точно выровнять направляющие домкратов таким образом, чтобы они совпадали по вертикальному углу и направлению с осью домкратов, что обеспечивает прилегание опорного кольца в плоскости.
11.3.5 Механизированный проходческий комплекс для сооружения тоннелей с водонепроницаемой сборной железобетонной обделкой
11.3.5.1Конструктивное устройство щита предусматривает возведение запроектированной универсальной водонепроницаемой обделки из сборных железобетонных высокоточных блоков с герметическими упругими прокладками в стыках, обеспечивающей высокое качество сооружаемого тоннеля.
Схема комплекса тоннелепроходческого механизированного с устройством обделки тоннеля из железобетонных блоков приведена на рисунке Д.8 (приложение Д, Д.5).
11.3.5.2Тоннелепроходческий механизированный щит включает:
-корпус с хвостовой оболочкой, оснащенной уплотнением;
-рабочий орган с ПРИ, расположенный в призабойной камере;
-главный привод;
-комплект оборудования для пригруза в зоне забоя и удаления грунта из него;
-щитовые домкраты и домкраты артикуляции.
Кроме того, щит может быть оборудован шлюзовым аппаратом, для доступа в призабойную камеру, дренажным насосом. В хвостовой части щита размещен блокоукладчик с захватом.
Система щитовых домкратов предназначена для продвижения щита и комплекса, а также для монтажа блоков кольца обделки.
Блокоукладчик, расположенный на щите, закреплен на вращающейся опорной обойме кольцевого типа. Рабочий орган блокоукладчика в виде телескопического рычага обеспечивает радиальное перемещение поворотной рамы с захватом, на котором находится монтируемый блок.
11.3.6 Механизированный проходческий комплекс оснащают навигационной лазерной системой для выполнения следующих задач:
-ведения щита в заданном направлении с плавным выправлением отклонений посредством автоматического расчета опережающей корректирующей кривой движения щита;
-точного определения положения щита в любой момент времени.
79
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
Магистральный трубопроводный транспорт нефти
ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.
Требования к организации и выполнению
11.3.7Принцип действия механизированного проходческого комплекса основан на создании опорного давления, которое компенсирует давление грунта и грунтовых вод таким образом, что забой находится в стабильном состоянии при его разработке.
11.3.8Щиты в зависимости от типа транспортировки грунта оборудуют системой гидро- и пневмотранспорта или шнекового транспорта грунта.
11.3.9В системах гидропригруза опорное давление создают при помощи бентонитового раствора или в исключительных случаях воды, расположенной в призабойной герметически изолированной головной камере щита.
11.3.10Бентонитовый раствор под действием давления просачивается в грунт и на поверхности забоя образуется так называемый фильтровальный кек (мембрана, корка), способствующая созданию опорного давления и удержанию забоя. Данная технология при правильном ведении работ (создании необходимого давления гидропригруза) обеспечивает надежную и безаварийную проходку тоннелей в штатном режиме.
11.3.11Помимо основной функции – создание опорного давления, бентонит выполняет еще две функции в цикле проходки:
- является раствором для кондиционирования грунта; - является транспортной средой в системе гидротранспорта.
11.3.12В системах грунтопригруза используют отделяемый от грунтового массива грунт, расположенный в призабойной герметически изолированной головной камере щита и превращаемый в достаточно связную однородную подвижную массу путем его кондиционирования нагнетанием пены, пластифицирующих и стабилизирующих материалов.
11.3.13Положительной особенностью грунтопригруза является сохранение традиционной системы выдачи разработанного грунта в виде пластичной грунтовой массы, непосредственно пригодной для колесного транспорта.
11.4Монтаж технологического оборудования
11.4.1Перед началом работ на строительную площадку следует доставить контейнеры с полным комплектом оборудования, секции прокладываемых труб или другие материалы обделки тоннеля, а также секции транспортных трубопроводов при гидротранспорте или пневмотранспорте грунта или секции шнекового конвейера при шнековом транспорте грунта.
11.4.2Монтаж технологического оборудования включает:
- установку грузоподъемного оборудования и оборудования для приготовления растворов;
80