СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

Магистральный трубопроводный транспорт нефти

ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.

Требования к организации и выполнению

нефтепродуктов) на соответствие требованиям проектной и подготовленной на ее основе рабочей документации, результатам инженерных изысканий, требованиям градостроительного плана земельного участка, требованиям технических регламентов в целях обеспечения безопасности зданий и сооружений (по ОР-91.010.00-КТН-035-18).

3.53(строительный) подрядчик: Любое юридическое лицо независимо от организационно-правовой формы, формы собственности, места нахождения и места происхождения капитала, либо любое физическое лицо, в том числе индивидуальный предприниматель, который соответствует требованиям, установленным заказчиком, и с которым заказчик заключил договор по итогам закупки (по ОР-91.010.00-КТН-035-18).

3.54тоннель: Протяженное подземное сооружение, предназначенное для прокладки трубопроводов и сопутствующих коммуникаций, обеспечивающее доступ людей

итехники для обслуживания (по РД-75.200.00-КТН-012-14).

3.55траншея: Временное земляное сооружение в виде выемки, для подземной прокладки трубопроводов (по РД-75.200.00-КТН-012-14).

3.56угол скважины: Угол, образованный направлением геометрической оси скважины с горизонтальной плоскостью.

3.57упругий изгиб: Изменение направления оси трубопровода в вертикальной или горизонтальной плоскостях без использования отводов (по РД-01.120.00-КТН-228-14).

П р и м е ч а н и е – Под «отводом» понимается соединительная деталь, предназначенная для изменения направления оси трубопровода в вертикальной/горизонтальной плоскости.

3.58шлам: Извлеченный из скважины грунт, смешанный c буровым раствором.

3.59филиал организации системы «Транснефть»: Самостоятельное структурное подразделение, входящее в состав организации системы «Транснефть», без прав юридического лица (по РД-01.120.00-КТН-228-14).

П р и м е ч а н и е – Филиалом являются районное нефтепроводное управление, управление магистральных нефтепроводов, нефтепроводное управление, районное управление магистральных нефтепроводов, нефтебаза, специализированное управление по предупреждению и ликвидации аварий, база производственно-технического обслуживания и комплектации оборудования, цех технологического транспорта и специальной техники, производственно-эксплуатационное управление, производственное отделение, завод, а также другие филиалы организаций системы «Транснефть», предусмотренные организационной структурой организации системы «Транснефть».

4 Обозначения и сокращения

В настоящем документе применены следующие обозначения и сокращения:

АКП – антикоррозионное покрытие;

БВВП – бассейн внутренних водных путей;

ВИП – внутритрубный инспекционный прибор;

16

СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

Магистральный трубопроводный транспорт нефти

ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.

Требования к организации и выполнению

ГДС – главная домкратная станция;

ДНС – динамическое напряжение сдвига;

КБК – компоновка бурильной колонны;

КП – коэффициент пластичности;

КПП СОД – камера пуска и приема средств очистки и диагностирования;

ЛП – лебедка протаскивания;

ЛЧ – линейная часть;

МТ – магистральный трубопровод;

НК – неразрушающий контроль;

ННБ – наклонно-направленное бурение;

ОСТ – организация системы «Транснефть»;

ПВ – пластическая вязкость;

ПДС – промежуточная домкратная станция;

ПОС – проект организации строительства;

ППМТ – подводный переход магистрального трубопровода;

ППР – проект производства работ;

ПРВ – поршень-разделитель внутритрубный;

ПРИ – породоразрушающий инструмент;

ПС – подъемные сооружения;

ПТР – подводно-технические работы;

РД – рабочая документация;

СК – строительный контроль;

СМР – строительно-монтажные работы;

СНС – статическое напряжение сдвига;

СРО – саморегулируемая организация;

ТП – тоннельный переход;

ТУ – технические условия;

ТЭО – технико-экономическое обоснование;

УБО – утяжелитель бетонный охватывающего типа;

УКЗ – удлиненные кумулятивные заряды;

ШКЗ – шнуровые кумулятивные заряды.

17

СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

Магистральный трубопроводный транспорт нефти

ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.

Требования к организации и выполнению

5 Основные положения

5.1Строительство ППМТ осуществляет заказчик на основании разрешения на

строительство, полученного в соответствии с требованиями Градостроительного

кодекса [5] (статья 51).

5.2 С целью осуществления строительства ППМТ на основании контракта заказчик привлекает подрядчика для выполнения работ в соответствии с действующим законодательством, прошедшего процедуру допуска к производству работ по строительству,

техническому перевооружению, реконструкции МТ в соответствии с ОР-91.010.00-КТН-035-18, ОР-13.100.00-КТН-030-12, ОР-03.100.00-КТН-028-14 в качестве лица, осуществляющего строительство.

5.3Заказчик и подрядчик заключают контракт на выполнение СМР на объектах ОСТ по типовой форме.

5.4Заказчик передает подрядчику утвержденную им РД на строительство ППМТ,

ТУ владельцев инженерных коммуникаций сторонних организаций. РД разрабатывает проектная организация на основании задания на проектирование, утвержденного заказчиком,

в соответствии с ОР-03.100.50-КТН-156-17. Порядок разработки, согласования, оформления

исостав РД должен соответствовать РД-75.200.00-КТН-012-14 и РД-91.010.00-КТН-131-14.

5.5В соответствии с Градостроительным кодексом [5] проектная организация,

разрабатывающая РД на строительство ППМТ, должна быть членом СРО в области архитектурно-строительного проектирования, сведения о которых внесены в государственный реестр СРО.

5.6Подрядчик разрабатывает и согласовывает ППР в соответствии с

ОР-91.010.30-КТН-111-12 и РД-75.200.00-КТН-012-14 на основании утвержденной

«в производство работ» РД (в т. ч. организационных решений раздела ПОС), ТУ владельцев инженерных коммуникаций сторонних организаций (при производстве работ в охранных зонах инженерных коммуникаций сторонних организаций).

Требования к применению ПС при выполнении СМР, в т. ч. к выполнению погрузо-

разгрузочных работ, должны быть предусмотрены в ПОС, ППР и технологических картах в соответствии с Федеральными нормами и правилами [6].

5.7 До начала производства работ на ППМТ подрядчик оформляет комплект разрешительной документации и допуск к производству работ на объекте строительства в порядке, установленном в ОР-91.010.00-КТН-035-18, ОР-13.100.00-КТН-030-12.

18

СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru

Магистральный трубопроводный транспорт нефти

ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.

Требования к организации и выполнению

5.8В соответствии с ОР-91.010.30-КТН-156-15 заказчик не позднее 4 рабочих дней после начала осуществления процедуры допуска подрядчика к производству работ в соответствии с ОР-13.100.00-КТН-030-12 формирует и передает подрядчику утвержденный перечень оформляемой при выполнении работ исполнительной документации с разделением по видам работ.

5.9Материально-технические ресурсы, применяемые при строительстве ППМТ, должны пройти входной контроль с оформлением акта о соответствии продукции установленным требованиям в соответствии с ВСН 012-88 (часть 2, форма № 3.3) с отражением результатов в журнале входного контроля.

5.10Исполнительную документацию оформляют по факту выполнения работ по строительству ППМТ (акты, исполнительные схемы и др.). Состав, сроки и требования к

оформлению исполнительной документации приведены в ОР-91.010.30-КТН-156-15.

Материалы, имеющие информацию о геопространственных данных, оформляют отдельной

книгой.

5.11Приемо-сдаточную документацию формирует подрядчик в виде прошитых, пронумерованных и скрепленных его печатью книг объемом не более 250 листов. Подрядчик передает разрешительную и исполнительную документацию с реестрами на проверку в организацию по СК в соответствии с ОР-91.010.30-КТН-156-15 в срок не позднее, чем за 10 календарных дней до начала работы рабочей комиссии. Не позднее 5 календарных дней до начала работы рабочей комиссии подрядчик передает приемо-сдаточную документацию на проверку заказчику.

5.12При проектировании ППМТ в районах с сейсмичностью 8 баллов и выше по шкале MSK-64 [1] следует предусмотреть в РД специальные мероприятия, обеспечивающие безопасную эксплуатацию ППМТ.

6 Выбор метода строительства ППМТ

6.1Строительство переходов МТ через водные преграды осуществляют с применением траншейного или бестраншейных методов.

6.2Траншейный метод в процессе строительства ППМТ реализуют:

-разработкой траншеи;

-укладкой трубопровода на дно траншеи;

-засыпкой траншеи.

6.3К бестраншейным методам строительства ППМТ относят:

-ННБ;

19