СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
Магистральный трубопроводный транспорт нефти
ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.
Требования к организации и выполнению
10.3.5.12 После расширения скважины следует провести ее калибровку с целью распределения бурового шлама по скважине и определения готовности ствола скважины к протаскиванию трубопровода. Для калибровки скважины пропускают калибр с наружным диаметром, соответствующим наружному диаметру расширителя при последнем расширении скважины.
10.3.6Протаскивание трубопровода в скважину подводного перехода
10.3.6.1 Протаскивание трубопровода подрядчик осуществляет плетями с минимальным перерывом между окончанием калибровки и началом протаскивания.
Количество плетей трубопровода и их длина должны быть определены в РД в зависимости от размеров строительной площадки для монтажа трубопровода. Рекомендуется протаскивать трубопровод с предварительным монтажом на его полную длину в створе перехода либо минимизировать количество плетей трубопровода.
10.3.6.2 Схему протаскивания трубопровода в скважину определяет проектная организация в РД и уточняет подрядчик в ППР с учетом конкретных условий и применяемого оборудования. В РД определяют состав механизмов и оборудования, их расстановку, технические параметры, расчетные строительные нагрузки на трубопровод и опоры, напряженное состояние трубопровода в соответствии с требованиями СП 36.13330.2012, РД-75.200.00-КТН-012-14.
10.3.6.3Для подводных переходов, относящихся к категориям 3 – 5 технологической сложности строительства (см. приложение Б), перед протаскиванием трубопровода следует проводить инклинометрию скважины для проверки ее готовности к протаскиванию трубопровода.
10.3.6.4Перед протаскиванием трубопроводной плети необходимо провести следующие работы:
а) приварку оголовка к трубопроводу и закрепление на нем вертлюга.
Рекомендуется применять сферическую форму оголовка во избежание возникновения
«бульдозерного эффекта». НК сварного стыка между оголовком и трубопроводом. Сварной стык между оголовком и трубопроводом подвергают следующим методам контроля:
-визуальный и измерительный – 100 %;
-ультразвуковой – 100 %;
-радиографический – 100 %;
б) приемку скомплектованного трубопровода (участка трубопровода) с
составлением акта;
67
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
Магистральный трубопроводный транспорт нефти
ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.
Требования к организации и выполнению
в) проверку готовности скважины к протаскиванию трубопровода в соответствии с
10.3.6.5;
г) ревизию и диагностирование элементов КБК (вертлюга, переводников),
повреждение которых сопряжено с риском создания аварийной ситуации (в соответствии с
10.3.6.8).
10.3.6.5 Готовность скважины к протаскиванию трубопровода определяют следующими критериями:
а) фактический профиль скважины должен соответствовать проектному профилю.
Допускаются следующие отклонения фактического профиля скважины от проектного:
1)отклонение точки выхода скважины на дневную поверхность земли от проектного положения не более 1 % от длины перехода, но не более плюс 9 м и минус 3 м по оси скважины, и 3 м по нормали;
2)дополнительно для ППМТ, относящихся к категориям 3 – 5
технологической сложности строительства (см. приложение Б), фактический диаметр скважины по всей ее траектории должен соответствовать условию
скв факт > расш − расш ∙ 0,05 |
(10.4) |
где Dскв факт – фактический диаметр скважины, м;
Dрасш – диаметр расширителя при последнем расширении скважины, м.
Данные определяют по результатам проведения инклинометрии перед протаскиванием трубопровода;
б) беспрепятственное прохождение калибра наружным диаметром,
соответствующим наружному диаметру расширителя при последнем расширении скважины;
в) беспрепятственное прохождение и отсутствие повреждений поверхностной изоляции при предварительном пропуске секции трубопровода наружного диаметра,
установленного в РД, с установленными на сварных стыках термоусаживающими манжетами (для ППМТ, относящихся к категориям 3 – 5 технологической сложности строительства). Необходимость пропуска секции трубопровода и количество труб в секции определяют в РД.
10.3.6.6 Технологический процесс предварительного пропуска секции трубопровода предусматривает подготовку компоновки для протаскивания, состоящей из калибратора,
вертлюга и секции трубопровода (монтаж трубопровода включает сварку отдельных труб в секцию, контроль сварных стыков, монтаж термоусаживающих манжет на сварные стыки,
68
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
Магистральный трубопроводный транспорт нефти
ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.
Требования к организации и выполнению
монтаж оголовка), протаскивание секции трубопровода в скважину, контроль сплошности изоляционного покрытия и термоусаживающих манжет.
Контроль сварных стыков подвергают следующим методам контроля:
-визуальный и измерительный – 100 %;
-ультразвуковой – 100 %;
-радиографический – 100 %.
Контроль сплошности изоляционного покрытия трубопровода осуществляют визуальным и измерительным контролем. Контроль заключается в определении повреждений изоляции трубопровода до металла.
По результатам предварительного пропуска секции трубопровода в скважину не допускается наличие повреждений термоусаживающих манжет, изоляции трубопровода до металла.
10.3.6.7Для оценки величины распорных усилий, возникающих при отклонении оси трубопроводной плети от проектной величины в процессе протаскивания, и учета их при контроле величины тягового усилия, рекомендуется выполнять поверочные расчеты изгиба оси трубопроводной плети на переходных (от прямолинейных к криволинейным) участках траектории. Проверочный расчет проводят в соответствии с РД-75.200.00-КТН-012-14.
10.3.6.8Элементы КБК при протаскивании трубопровода должны быть заводского изготовления и соответствовать по своим параметрам расчетным нагрузкам с необходимым запасом по прочности. Техническое диагностирование элементов КБК проводят в соответствии с 10.3.1.17 – 10.3.1.20.
10.3.6.9Последняя секция трубопровода на спусковой дорожке должна быть закреплена в процессе протаскивания с помощью трубоукладчика оснащенного мягким полотенцем.
10.3.6.10Процесс протаскивания трубопровода для предотвращения заклинивания
трубы в скважине должен идти без остановок и перерывов за исключением перерывов,
связанных с наращиванием трубопровода. При продолжительных перерывах в процессе протаскивания трубопровода необходимо проводить периодическую циркуляцию бурового раствора и проворачивание бурильной колонны.
10.3.6.11 Для снижения площади контакта трубопровода с грунтом в скважине подводного перехода может быть предусмотрена балластировка трубопровода путем частичного или полного заполнения полости трубопровода водой. Необходимость и способ
69
СПБГУАП группа 4736 https://new.guap.ru
Магистральный трубопроводный транспорт нефти
ПАО «Транснефть» и нефтепродуктов. Строительство подводных переходов магистральных трубопроводов.
Требования к организации и выполнению
балластировки трубопровода, расход воды определяют в РД и уточняют в ППР. Запрещается перелив воды и увеличения нагрузок на подходном участке трубопровода к скважине.
10.3.6.12 Тяговое усилие не должно превышать предельно допустимого значения,
определенного РД из условия прочности протаскиваемого трубопровода. Величину тягового усилия следует контролировать по штатным приборам буровой установки или при помощи специальных регистрирующих динамометров, устанавливаемых в составе протягиваемой буровой колонны, и фиксировать в журнале производства работ.
10.3.6.13 При превышении допустимых значений тягового усилия, определенных в РД, работы по протаскиванию трубопровода в скважину подводного перехода следует приостановить и оповестить заказчика.
10.3.7 Дополнительные мероприятия по обеспечению производства работ в сложных инженерно-геологических условиях
10.3.7.1 Для ППМТ, относящихся к категориям 3 – 5 технологической сложности строительства (см. приложение Б), возможно применение дополнительных мероприятий по обеспечению производства буровых работ:
-крепление обсадной колонной;
-предварительное укрепление грунта.
Необходимость применения дополнительных мероприятий и их обоснование определяет проектная организация в РД.
10.3.7.2 Крепление обсадной колонной Технология крепления обсадной колонной предназначена для подводных переходов с
большим содержанием несвязных (песчаных, гравийно-галечниковых) или скальных грунтов в интервалах входа и выхода скважины и заключена в перекрытии интервалов футлярами из трубы большего внутреннего диаметра, чем наружный диаметр протаскиваемого трубопровода.
Крепление обсадной колонной следует производить на участках входа или выхода скважины для предотвращения обрушения грунтов, повреждения изоляции трубопровода или выхода бурового раствора на поверхность.
Длина обсадной колонны должна обеспечивать перекрытие интервалов несвязных или скальных грунтов. Обсадная колонна должна обеспечивать беспрепятственное прохождение бурильной колонны, для чего внутренний диаметр обсадной трубы должен превышать наружный диаметр наибольшего из применяемых расширителей не менее чем на 100 мм.
Обсадная колонна должна быть сформирована из отдельных обсадных труб,
погружаемых в грунт забивкой, забуриванием или вдавливанием.
70