Вопрос № 15

Особенность диз. двиг. является то, что воспламенение топливной смеси происходит автоматически при достижении заданной темпер. (800 град.).

Данная температура достигается за счет быстрого сжатия топливной смеси.

Для надежной работы диз. двиг. Необходимо обеспечить:

1)момент начала впрыска

2)контроль объема подаваемого топлива.

Контроль положения к.в., распред. вала опред. При помощи индукционных датчиков. Датчики контроля температуры и массового расхода воздуха такие же, как и в бензиновом двигателе.

Давление в топливной системе при подаче топлива к форсункам находится в пределах 200-2000 атмосфер. Основным элементом системы явл. ТНВД.Обязательным элементом системы явл. обратный трубопровод слива топлива. В состав топливной форсунки входит электроклапан, который обеспечивает подачу и дозирование

Для обеспечения надежного впрыска и дозировки топлива необходимо обеспечить максимальное быстродействие от электрической и мех. систем форсунки.

Вопрос № 16

Резистор – пассивный элемент электрических цепей, обладающий определённым или переменным значением электрического сопротивления, предназначенный для линейного преобразования силы тока в напряжение и напряжения в силу тока, ограничения тока и поглощения электрической энергии.

Конденсатор – двухполюсник с постоянным или переменным значением ёмкости и малой проводимостью, устройство для накопления заряда и энергии электрического поля.

Катушка индуктивности – винтовая, спиральная или винтоспиральная катушка из свёрнутого изолированного проводника, обладающая значительной индуктивностью при относительно малой ёмкости и малом активном сопротивлении.

Вопрос № 17??

Любое микропроцессорное устройство подвержено влиянию помех, которые могут приводить к сбою в работе управляющих программ. Для восстановления работы по программе в каждом микроконтроллере предусмотрен, так называемый, сторожевой таймер. Суть его работы заключается в следующем: в течение заданного интервала времени сторожевой таймер должен быть сброшен, если сторожевой таймер регулярно сбрасывается, то это говорит о том, что контроллер работает в соответствии с заложенной программой. Если по какой-то причине сторожевой таймер не сброшен, то это говорит о том, что произошёл какой-то сбой в программе (программа работает неправильно), в результате чего сторожевой таймер выполняет перезагрузку системы для работоспособности.

В течение времени, когда не происходит обработка данных, контроллер выполняет программу самодиагностики.

Вопрос № 18

Для контроля кислорода в выхлопных газах используются лямбда- датчики. Конструкция Л-датчика состоит из:

Диоксид циркония выступает в качестве электролита, наход. в твёрдом состоянии. Температурный диапазон работы датчика 300-850 градусов.

При рабочей температуре (400-500) электролит начинает проводить ионы кислорода от окр.среды в область выхлопного коллектора.

При полном окислении напряжение на выходе сост. Примерно 450 мВ.

Т.к. датчик размещается в выхлопном коллекторе, соответственно с момента формирования топливной смеси и до получения сигнала с датчика проходит интервал времени от 0,1 до 1 секунды.

Контроль стехиометрического состава топливной смеси ещё не всегда гарантирует эффективность работы двигателя, т.к. топливо может выжечь кислород на стадии выхлопа.

Осн. параметр, влияющий на эффективность работы — двигателя-это момент формирования макс. давления в цилиндре при снижении топлива, т.е. угол опережения зажигания, если его поддерживать оптимальным, то эффективность двигателя будет наилучшей, а лямбда-датчик обеспечит экономию топлива.