2295

переосвидетельствование баллоны из других автотранспортных предприятий, независимо от их ведомственной принадлежности и форм собственности. Работа пункта организуется в тесной связи со складом автомобильных газовых баллонов. В состав пункта освидетельствования входят:

-участок пропарки автомобильных газовых баллонов;

-участок испытания газовых баллонов;

-участок ремонта запорно-предохранительной арматуры;

-участок окраски и сушки автомобильных газовых баллонов;

-компрессорная, предназначается для обеспечения сжатым воздухом (давлением 0,5...0,6 МПа (5...6 кгс/см2) и 1,6...1,8 МПа (16...18 кгс/см2) всех производственных участков, диагностики и ТО газобаллонной аппаратуры, зоны ТР и переоборудования

автомобилей. На участке испытания газовых баллонов рабочее давление должно быть не менее 2,5 МПа (25 кгс/см2), оно создается гидравлическим насосом шестеренчатого либо поршневого типа.

Склад для баллонов служит для хранения новых, а также снятых с автомобилей порожних и дегазированных баллонов и баллонов, прошедших переосвидетельствование.

Газонаполнительная станция предназначена для приема и хранения запаса ГСН. Заправка автомобилей должна быть оборудована постом слива сжиженного газа из автомобильных газовых баллонов. На этом посту производится также дегазация внутренней полости баллонов инертным газом.

Основные и возможные перемещения автомобилей и газобаллонной аппаратуры, взаимосвязь между отдельными подразделениями отражены на структурной схеме комплекса

(рис.7.1).

Предлагаемая структура, по нашему мнению, позволяет не только сформировать комплекс технических воздействий по поддержанию работоспособности узлов, лимитирующих надежность газовой системы питания, но и решать вопросы заправки автомобилей и слива сжиженного газа.

Зона диагностики и ТО газобаллонной аппаратуры, зона ТР и переоборудования автомобилей, участок ремонта газовой аппаратуры, основные подразделения пункта освидетельствования автомобильных газовых баллонов, оборотный склад газовой аппаратуры располагаются в отдельном производственном корпусе (производственный корпус по ТО и ТР газобаллонной аппаратуры автомобилей). Компоновка этого корпуса показана на рис.7.2.

Участок пропарки автомобильных газовых баллонов и склад для баллонов располагаются на отдельных специальных площадках под навесом с хорошо проветриваемым ограждением из несгораемых материалов.

Газонаполнительная станция может располагаться или на территории автопредприятия, или вблизи него на хорошо проветриваемой площадке, имеющей самостоятельный въезд и выезд. Примерное расположение подразделений комплекса для ТО и ТР газобаллонной аппаратуры автомобилей на территории автотранспортного предприятия приведено на рис.7.3 с соблюдением основных правил и ведомственных норм предприятий по обслуживанию автомобилей, предусмотренных при совместном обслуживании автомобилей, работающих на бензине и дизельным топливе.

На территории предприятия по обслуживанию газобаллонных автомобилей предусмотрен пост слива ГСН. Навес для поста слива огражден с двух сторон. Расстояние от площадки поста слива до зданий и сооружений следует принимать согласно СНиП 2.04.08– 87.

Рис. 7.2. Компоновка производственного корпуса по ТО и ТР газобаллонной аппаратуры автомобилей:

1 – зона диагностики и ТО газобаллонной аппаратуры; 2 – оборотный склад газовой аппаратуры; 3 – инструментально-раздаточная кладовая; 4 – участок ремонта газовой аппаратуры; 5 – зона ТР газобаллонной аппаратуры и переоборудования автомобилей; 6 – электрощитовая;

7 – склад лакокрасочных материалов; 8 – кабинет мастера; 9 – гардеробная; 10 – комната для курения; 11 –умывальная; 12 – душевая; 13 – туалет; 14 – участок окраски и сушки автомобильных газовых баллонов; 15 – участок испытания газовых баллонов; 16 – участок ремонта запорно-предохранительной арматуры; 17 – компрессорная

Рис.7.3. Примерное расположение подразделений комплекса на территории предприятия

Качественное выполнение работ по поддержанию работоспособности ГБА с наименьшими трудовыми затратами возможно осуществить не набором отдельных единиц оборудования, а при наличии определенных комплектов, предусмотренных технологической документацией. Именно поэтому в основу разработки комплекса положен технологический

принцип обеспечения оборудованием, при котором создается возможность совмещения отдельных операций. Для специализации постов и средств механизации в качестве основных оценочных критериев следует использовать степень однородности (однотипности) операций, общность применяемого оборудования, значимость работ при обеспечении безопасности в эксплуатации.

Технология диагностирования и ТО газовой системы питания должна обеспечить эффективную регулировку состава горючей смеси с целью снижения выброса вредных веществ в атмосферу.

Ввиду этого разработанные организационно-технологические решения по ТО и ТР газовой системы питания двигателя предусматривают выполнение работ на универсальных (автомобили разных марок) постах и участках, оснащенных комплектами специальных технологических средств [9, с. 72–77].

Предложенные рекомендации являются промежуточным этапом перехода к углубленной специализации рабочих мест, рассчитанной на применение индустриальных методов выполнения работ и высокопроизводительного оборудования.

7.2.Производственный корпус по ТО и ТР газобаллонной аппаратуры автомобилей

Назначение и состав. Корпус (рис.7.2) предназначен для размещения производственных подразделений, в которых выполняются все специфические работы по обслуживанию и ремонту газовой системы питания двигателя. Для этого в нем предусмотрены:

-зона диагностики и ТО газобаллонной аппаратуры и переоборудования автомобилей;

-участок ремонта газовой аппаратуры;

-пункт освидетельствования автомобильных газовых балло-

нов;

-компрессорная;

-оборотный склад газовой аппаратуры.

Данные подразделения являются структурными составляющими единого комплекса по ТО и ТР газобаллонной аппаратуры автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе. В корпусе располагаются такие необходимые вспомогательные (инструментально-раздаточная кладовая, склад лакокрасочных материалов, электрощитовая, венткамеры приточные), санитарнобытовые и конторские помещения.

Объемно-планировочные решения. Корпус представляет собой однопролетное здание каркасного типа (ширина пролета 24 м, шаг колонн 6 м) прямоугольной конфигурации размерами 24х54 м и одинаковой высотой 8,4 м (до низа конструкций перекрытия).

Он спроектирован с учетом применения типовых строительных конструкций и изделий. Между осями 3-4, 7-8 здания (см. рис.7.2) предусматривается устройство второго этажа (на отметке +4,8 м) для размещения приточных вентиляционных камер [12, с. 23–30].

Наружные стены здания – из навесных панелей. В стенах предусмотрены распашные ворота шириной 4,2 м (с пандусами и тепловыми завесами), двупольные двери, воздухозаборные проемы приточной вентиляции и оконные проемы остекления [1,с.

участков с повышенным выделением вредностей) возводятся на всю высоту помещения (3,5...4,0 м). В перегородках имеются проемы для одно- и двупольных дверей.

Перекрытие здания бесчердачное, двухскатное с наружным отводом воды. В покрытии предусмотрены отверстия для прохода воздухопроводов к вытяжным крышным вентиляторам и специальные проемы для устройства светоаэрационных фонарей, обеспечивающих нормальную освещенность рабочих мест и возможность естественного проветривания помещений.

В зонах диагностики и текущего ремонта газобаллонной аппаратуры предусмотрена прокладка под полом воздухопроводов

нов оборудован подвесными однопролетными кранами либо монорельсами с электротельферами грузоподъемностью 0,5 т.

Категории помещений, расположенных в корпусе, по взрывоопасной и пожарной опасности, классу взрыво- и пожароопасных зон по ПУЭ и степени огнестойкости здания приведены в табл.7.1 [9, с. 72…80].

Таблица 7.1 Категории помещений в главном производственном корпусе

7.3.Специальные требования к помещениям

иоборудованию комплекса

Указания по защите окружающей среды. Исключить сброс технологических стоков из производственных подразделений комплекса непосредственно в водоемы [15, с. 97–104].

Технологические стоки с участка пропарки автомобильных газовых баллонов (неиспарившиеся остатки тяжелых углеводородов) должны отводиться только в отдельный подземный резервуар. Утилизация их может быть проведена путем сжигания в топках паровых или водогрейных котлов.

Технологические стоки из участка ремонта газовой аппаратуры и участка испытания автомобильных газовых баллонов могут отводиться в замкнутую систему водоснабжения. При отсутствии на предприятии такой системы эти стоки перед сливом в общую канализационную сеть должны обезвреживаться в специальных очистных сооружениях.

Слив сжиженного газа из автомобильных баллонов разрешается производить только на посту слива ГСН, расположенном на автогазонаполнительной станции.

При выпуске из баллонов, снятых с автомобилей, остатков ГСН выброс паровой фазы следует осуществлять через продувочную свечу на высоте не менее 5 м от поверхности земли, вытяжные вентиляционные системы должны быть оборудованы рассредоточенными факельными выбросами загрязненного воздуха над кровлей здания и, при необходимости, инерционными воздухоочистителями.

Противопожарные указания. В подразделениях комплекса запрещается курение, использование открытого огня и выполнение сварочных работ. В производственном корпусе по ТО и ТР газобаллонной аппаратуры автомобилей следует предусмотреть специальное помещение для курения, изолированное от других помещений.

Все подразделения комплекса следует размещать с подветренной стороны по отношению к административным и производственным зданиям предприятия на нормируемом расстоянии (см. рис.7.3). При этом должна учитываться возможность подключения к существующим сетям водопровода, канализации, электро- и теплоснабжения.

Участок пропарки и склад автомобильных газовых баллонов должны располагаться на отдельных площадках и иметь навес и ограждение из несгораемых материалов. К участку пропарки должны подводиться трубопроводы холодной, горячей воды и пара.

Производственные помещения категорий Б и В следует дополнительно укомплектовать, помимо первичных средств пожаротушения, углекислотными огнетушителями УП-2М. Полы в этих помещениях должны быть из несгораемых материалов, не допускающих искрообразования.

Специальные средства технологического оснащения комплекса должны иметь такое конструктивное исполнение, которое гарантировало бы при работе соблюдение требований пожарной безопасности и санитарно-гигиенических норм труда.

Указания по промсанитарии и технике безопасности.

Помещения и площадки комплекса должны соответствовать требованиям действующих норм и правил в строительстве и на транспорте. В производственном корпусе по ТО и ТР ГБА следует

предусмотреть санитарно-бытовые помещения: гардеробную, душевую, туалет и комнату для курения. Все помещения комплекса должны иметь постоянно действующую естественную вентиляцию, обеспечивающую проветривание в объеме однократного воздухообмена.

Участок пропарки автомобильных газовых баллонов должен иметь ограждение, гарантирующее хорошую естественную вентиляцию, и навес, предохраняющий работающих от воздействия атмосферных осадков и солнечных лучей.

Помещения категорий Б и В должны иметь отдельные системы вытяжной вентиляции с местными отсосами для удаления вредных выделений из мест их образования или скопления. Зона диагностики и ТО ГБА, кроме этого, оборудуется системой принудительного удаления отработавших газов.

Системы приточной вентиляции помещений корпуса по ТО и ТР ГБА должны быть без рециркуляции воздуха, с отдельными воздухозаборами. Вентиляционное оборудование этих систем должно располагаться в изолированных помещениях. На приточных воздуховодах следует предусматривать установку обратных клапанов.

Посты, на которых производится испытание газовой системы питания сжатым воздухом при давлении 1,6 МПа, должны быть оборудованы автоматической звуковой и световой сигнализацией, срабатывающей при подаче сжатого воздуха. Пульты подачи сжатого воздуха должны иметь надежные запоры для исключения случаев подачи воздуха случайными людьми. Выпуск сжатого воздуха после проведения испытаний следует производить через специальные устройства с шумоглушителем.

На участках ремонта газовой аппаратуры и запорно-пре- дохранительной арматуры газовые агрегаты должны храниться в специальных шкафах-стеллажах, имеющих в нижней части местные вентиляционные отсосы. Верстаки для разборки газовой аппаратуры также оборудуются местными вентиляционными отсосами, расположенными на уровне рабочих столов [1,

с. 35–40].

Указания по взрывобезопасности. Степень защиты электрического оборудования, устанавливаемого в помещениях комплекса, должна соответствовать классу взрыво - и пожароопасных зон по ПУЭ.

Пост проверки герметичности газовой системы питания (при наличии на нем смотровой канавы или без нее) должен быть отделен перегородкой от осмотровых канав, расположенных на контрольно-пропускном пункте.

В помещениях категории Б и В необходимо предусмотреть системы контроля воздушной среды, которые должны

автоматически обеспечивать (при достижении в помещении концентрации газа в количестве 29% нижнего предела взрываемости) включение звукового и светового сигналов, аварийного освещения, световых указателей эвакуационных выходов и отключение всех потребителей электроэнергии за исключением вытяжной вентиляции, системы противопожарной автоматики и связи [1, с. 42–43]. Датчики контроля воздушной среды установить по одному на каждый рабочий пост в соответствии с "Требованиями установки сигнализаторов и газоанализаторов"

(ТУ-ГАЗ-86 Миннефтехимпрома СССР).

Впроизводственных подразделениях комплекса следует предусмотреть устройство системы аварийного освещения во взрывозащищенном исполнении для среды ПАТ-1 [1, c. 41].

Вентиляция приямков тяговых стендов в зоне диагностики и канавы поста переоборудования в зоне ТР должна осуществляться за счет подачи в них воздуха и принудительного отсоса его. Причем вытяжные отверстия необходимо располагать на уровне пола приямка (канавы). В приямке и канаве установить датчики контроля газовой среды, автоматически включающие вытяжную вентиляцию во взрывобезопасном исполнении.

Вытяжная и приточная вентиляция помещений категорий Б и В должна быть сблокирована с системой автоматического контроля воздушной среды и дополнительно оборудована системой дистанционного включения, расположенной у основных эвакуационных выходов снаружи корпуса [12, c. 23-31].

Взоне текущего ремонта газовые баллоны с автомобилей разрешается снимать только после слива из них сжиженного газа и дегазации их внутренней полости азотом (на посту слива ГСН).

Система воздухоснабжения производственного корпуса по ТО

иТР ГБА, обеспечивающая давление сжатого воздуха 1,6...1,8 МПа, должна быть выполнена в соответствии с правилами.

Монтаж электрического оборудования и электропроводок должен производиться согласно требованиям ПУЭ.

7.4.Основные требования к газонаполнительной

станции

Станция должна включать в себя: автоцистерну АЦЖГ-6-130 (АЦТ-8-130); подземные резервуары вместимостью 5 м3 (не менее 2 шт.); испарители электрические подземные с промежуточным теплоносителем типа ИЭП-5 (2 шт.); колонки для заправки автомобилей сжиженным газом (не менее 2 шт.); колонку для слива жидкой фазы ГСН из автомобильных баллонов [11, c. 119-126 ]