2252

KPQ – коэффициент поперечной установки для равномерно распре-

деленной нагрузки АК;

KPT – коэффициент поперечной установки для пешеходной нагрузки на тротуарах;

QKP – расчетный вес монтажного крана, приходящийся на расчетную балку с учетом положения крана по ширине пролетного строения и распре-

деления нагрузок между балками, т. Кран необходимо расположить посере-

дине пролетного строения. Расстояние между осями колес в поперечном на-

правлении 2,4 м. Расчетная масса крана 22 т;

QQ1 – нормативная равномерно распределенная нагрузка от собст-

венного веса металлоконструкций (без собственного веса поясов и стенки главной балки) в I-ой стадии, приходящегося на расчетную балку, т/м.

Приближенное значение нагрузки можно определить следующим образом:

при Hст = 2м → QQ1 = 0,5 т/м,

при Hст = 3,6м → QQ1 = 0,65 т/м.

При промежуточных значениях высоты стенки значение QQ1 необ-

ходимо определять по интерполяции.

QQ2 – нормативная равномерно распределенная постоянная нагрузка

II-ой стадии, приходящаяся на расчетную балку, т/м, которую следует оп-

ределять по формуле

QQ2 qäî qïåð.îãð qáàð.îãð ,

где qäî qäî – вес дорожной одежды; n

qïåð .îãð 0,2ò/ì – вес перильных ограждений; n

qáàð.îãð 1,5ò/ì – вес барьерных ограждений. n

QQP – нормативная равномерно распределенная нагрузка первой стадии от собственного веса плиты проезжей части, приходящегося на расчетную балку, т/м;

P2 – средневзвешенное значение коэффициента надежности посто-

янных нагрузок II-ой стадии, которое следует определять по формуле:

P2 qi f ,i ,qi

где qi – нормативная равномерно распределенная нагрузка на расчетную балку от i-го конструктивного слоя или элемента II-ой стадии; f ,i – по-

вышающий коэффициент надежности i-го конструктивного слоя или эле-

мента;

MR(i) – нормативные опорные изгибающие моменты от регулирова-

ния усилий на I-ой и II-ой стадии, ò ì (рис. 6.7).

Рис. 6.7. Изгибающие моменты от регулирования усилий в I-ой и II-ой стадиях

K – управляющий параметр, при отсутствии регулирования усилий,

принимаемый равным 1;

RE – управляющий параметр, принимаемый равным 0.

Таблица 6.1

Бланк № 1 исходных данных

Исходные данные бланка № 2

В бланке № 2 исходных данных к программе SCFS3 необходимо задать координаты сечений, моменты инерции участков балки и нагрузку от собственного веса поясов и стенки главной балки.

№ ПР – номер пролета;

КООРД. СЕЧ. (М) – координата i-го сечения балки в j-м пролете, м;

МОМЕНТ ИНЕРЦ. СЕЧЕН. – момент инерции участка балки слева от i-го сечения в j-м пролете на I-ой стадии работы конструкции, м4;

МОМЕНТ ИНЕРЦ. MIN – момент инерции участка балки слева от i-

го сечения в j-м пролете на II-ой стадии работы конструкции с учетом рас-

крытия трещин в плите проезжей части, м4;

Таблица 6.2

Бланк № 2 исходных данных SCFS3

000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

СОБСТ. ВЕС БАЛКИ – интенсивность участка нагрузки от собствен-

ного веса балки (пояса + стенка) слева от i-го сечения в j-м пролете, т/м.

Координаты сечений и жесткости балки задаются для симметричных балок с четным числом пролетов – до оси симметрии, включая координату опоры; для симметричных балок с нечетным числом пролетов – включая координаты сечений всего среднего пролета; для несимметричных балок следует задавать координаты сечений всей балки, включая последнюю опору.

20.6.2.2. Вычисление нормативных

21.и расчетных экстремальных усилий

22.от временных нагрузок по программе SCFS2

Программа SFCS2 предназначена для вычисления усилий в неразрезной балке переменного сечения сталежелезобетонного пролетного строения от временных автодорожных нагрузок в соответствии с требованиями [1].

Усилия вычисляют в заданных сечениях балки указанного в исходных данных пролета. При этом в каждом сечении вычисляют:

максимальные положительные изгибающие моменты и соответствующие поперечные силы;

максимальные отрицательные изгибающие моменты и соответствующие поперечные силы;

максимальные положительные поперечные силы и соответствующие изгибающие моменты;

максимальные отрицательные поперечные силы и соответствующие

изгибающие моменты.

В зависимости от необходимости по указанию в исходных данных вы-

числяют или нормативные, или расчетные значения усилий.

Программа SCFS2 предназначена для автономного использования на всех стадиях проектирования сталежелезобетонных (а также неразрезных балок других конструктивных форм) пролетных строений. При определе-

нии усилий имеется возможность задавать различные законы распределе-

ния жесткостей балки по длине ее загружения на «max» и «min», что явля-

ется целесообразным при проектировании сталежелезобетонных пролет-

ных строений.

Программа SCFS2 позволяет выполнить расчеты как для симметрич-

ных, так и для несимметричных балок с числом пролетов от двух до семи.

Закон распределения жесткостей балки в общем случае является нерегу-

лярным и определяется координатами расчетных сечений по длине. Коли-

чество расчетных сечений в одном пролете не должно превышать 60.

В качестве действующих автодорожных нагрузок рассматривается на-

грузка АК (указанного класса) и нагрузка на тротуарах.

Значение заданных координат расчетных сечений должны отличаться более чем на 3см. Значение координаты последнего сечения в каждом про-

лете должно быть равно длине этого пролета. Первое значение координаты сечения в каждом пролете может принимать как нулевое значение, так и значение близкое к нулю (0,01).

За одно обращение к программе SCFS2 выполняется расчет усилий в одном указанном в исходных данных пролете.

Расчет пролетного строения выполняется по плоской расчетной схеме для одной балки. Пространственная работа пролетного строения учитывается заданием коэффициентов поперечной установки к нагрузкам, действующим на балку. Координаты правых границ участков постоянного сечения обозначены переменной xi, j (рис. 6.4), где первый индекс обозначает номер пролета, второй – номер участка.

Каждый участок постоянного сечения, расположенный между координатами xi, j 1 и xi, j , имеет постоянную изгибную жесткость EJi, j .

Описание исходных данных к программе SCFS2. Для подготовки исходных данных к программе SCFS2 необходимо заполнить идущие один за другим в файле исходных данных бланки № 1 и № 2 в соответствии с приведенной формой, последовательностью и форматами. Наиболее целесообразно воспользоваться существующим файлом исходных данных к программе SCFS2, откорректировать его своими значениями исходных данных и сохранить его с другим именем.

Исходные данные бланка № 1

Первая строка не несет никакой информации, необходимой для работы программы и отведена для занесения в ней поясняющих комментариев к файлу исходных данных. Если нет необходимости в таком поясняющем тексте, то, тем не менее, ее следует оставить пустой, и заполнять исходные данные необходимо со следующей строки.

IP – номер пролета, в котором вычисляются усилия;

L1–L7 – длины пролетов неразрезной балки всей расчетной схемы,

при отсутствии одного или нескольких пролетов в соответствующем поле набираются нули, м;

KPP–коэффициент поперечной установки длятележкинагрузкиАК;

KPQ – коэффициент поперечной установки для равномерно распреде-

ленной нагрузки АК;

KPT – коэффициент поперечной установки для пешеходной нагрузки на тротуарах;

AK – класс нагрузки АК;

KT – коэффициентнадежности к пешеходной нагрузке на тротуарах;

TT – ширина тротуара, м;

KKK – переменная управления расчетом. Если KKK = 0 – вычисляют-

ся нормативные значения усилий, если KKK = 1 – вычисляются расчетные значения усилий;

KP – переменная управления. Если KP = 0 – расчетные усилия опре-

деляются в результате загружения всех участков линий влияний одного знака, если KP = 1 – расчетные усилия определяются с учетом изменения динамического коэффициента в зависимости от суммы длин загружения

(включая промежутки).

Таблица 6.3

Бланк № 1 исходных данных SCFS2

Исходные данные бланка № 2

В бланке № 2 исходных данных к программе SCFS2 задаются координаты сечений и моменты инерции балки по длине конструкции.

№ ПР – номер пролета;

КООРД. СЕЧ. (М) – координата i-го сечения балки в j-м пролете, м;

МОМЕНТ ИНЕРЦ. MAX – момент инерции участка балки слева от i- го сечения в j-м пролете с учетом раскрытия трещин в плите проезжей части от положения нагрузок и сочетания коэффициентов при вычислении максимальных положительных изгибающих моментов, м4;

МОМЕНТ ИНЕРЦ. MIN – момент инерции участка балки слева от i-го сечения в j-м пролете с учетом раскрытия трещин в плите проезжей части от положения нагрузок и сочетания коэффициентов при вычислении минимальных отрицательных изгибающих моментов, м4.

Таблица 6.4

Бланк № 2 исходных данных SCFS2

0000000000000000000000000000000000000000000000000000000

Координаты сечений и жесткости балки задаются для симметричных балок с четным числом пролетов – до оси симметрии, включая координату опоры; для симметричных балок с нечетным числом пролетов – включая координаты сечений всего среднего пролета; для несимметричных балок следует задавать координаты сечений всей балки, включая последнюю опору.

Бланк № 2 должен заканчиваться «нулевой» строкой, которая является конечным блоком» ввода координат и жесткостей балки. Незаполненные строки не допускаются.