1988
.pdfБиблиографический список
1.Логистика: общественный пассажирский транспорт : учеб. / МАДИ(ТУ); ред. Л. Б. Миротин. – М. : Экзамен, 2003. – 224 с.
2.ГОСТ Р 52289-2004. Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств. – 2004.-15.-12. – М.: РОСДОРНИИ : Изд-во Стандартинформ, 2006. – 98 с.
3.ГОСТ Р 52290-2004. Технические средства организации дорожного движения. Знаки дорожные. Общие технические требования. – 2004.-15.-12. – М.: РОСДОРНИИ : Изд-во Стандартинформ, 2006. – 129 с.
4.ГОСТ 25869-90. Отличительные знаки и информационное обеспечение подвижного состава пассажирского наземного транспорта, остановочных пунктов и пассажирских станций. Общие технические требования. – 1990.-15.-12. – М.: Госстандарт : Изд-во Стандартов, 1991. – 11 с.
5.СНиП 2.07.01-89*. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. – М., 1994.
6.Технические условия на расположение, параметры и оборудование остановочных пунктов городского общественного транспорта / Утв. Министерством автомобильного транспорта РСФСР 31.07.1973.
7.Пассажирские автомобильные перевозки: учебник / В.А. Гудков, Л.Б. Миротин, А.В. Вельможин, С.А. Ширяев; под ред. В.А. Гудкова. – М..: Горячая линия – Телеком, 2004. – 448 с.
8.Спирин И.В. Перевозки пассажиров городским транспортом: справочное пособие / И.В. Спирин. – М.: ИКЦ «Академкнига», 2004. – 413 с.
9.Эльяшевич П.А. Системы городской логистики / П.А.Эльяшевич. – СПб.: ООО «Издательство «Петрополис», 2002. – 240 с.
10.Логистика автомобильного транспорта : учеб. пособие для вузов / В. С.
Лукинский, В. И. Бережной, Е. В. Бережная и др. – М. : Финансы и статистика, 2004. – 368 с.
51
Приложении А
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ)»
Кафедра «Логистика»
Курсовая работа
по дисциплине «Логистика городских транспортных систем»
Тема «Проектирование логистической системы городских пассажирских перевозок. Маршрутная сеть»
Работу выполнил |
_____________ |
|
(группа, ФИО.) |
Работу принял |
_____________ |
|
(должность, ФИО.) |
Омск, 201__
52
Приложение Б
Форма бланка задания на курсовую работу
ЗАДАНИЕ
на курсовую работу по дисциплине «Логистика городских транспортных систем» на тему «Проектирование логистической системы
городских пассажирских перевозок: маршрутная сеть»
Вариант _________
1. Дать краткую характеристику системы маршрутных пассажирских перевозок г.Омска.
2.Провести анализ маршрутных пассажиропотоков и эффективности использования подвижного состава (ПС) на маршрутах г.Омска как в целом по городу, так и маршрутов
3.Провести анализ загруженности подвижным составом транспортной сети г.Омска как в целом по городу, так и следующих участков МС:
4.Провести анализ загрузки подвижным составом остановочных пунктов (ОП) маршрутного транспорта г.Омска, а также анализ пассажиропотоков на ОП:
5.Провести анализ существующей МС г.Омска на основе моделирования передвижений населения в будние дни с помощью АРМ «МАРС».
6.Сформировать вариант рациональной совокупности маршрутов г.Омска
спомощью АРМ «МАРС» по критерию максимизации пассажиронапряженности беспересадочных сообщений в рамках ограничений, определенных заданием на КР.
Количество априорно заданных маршрутов _______________________
Предельный коэффициент непрямолинейности передвижений по маршруту по сравнению с кратчайшим путем по ТС _____________________
7.Формирование и анализ варианта МС г.Омска с помощью АРМ «МАРС» в рамках ограничений, определенных заданием.
Задание выдал ___________________________
Задание принял ___________________
53
Приложение В
Содержание электронного ресурса для выполнения курсовой работы по дисциплине
«Логистика городских транспортных систем»
Электронный ресурс 1. Результаты обработки материалов обследования пассажиропотоков маршрутных такси и муниципального транспорта г.Омска.
Часть 1. Результаты обработки материалов обследования пассажиропотоков маршрутных такси и муниципального транспорта г.Омска.
Приложение А. Пример форм, использованных при обследовании пассажиропотоков на муниципальном транспорте и маршрутных такси.
Приложение Б. Количество обследованных рейсов по маршрутам. Приложение В. Количество пассажиров, проезжающих за сутки
по различным участкам транспортной сети г. Омска.
Приложение Г. Пассажирообмен остановочных пунктов (транспортных узлов).
Приложение Д. Характеристики маршрутов.
Часть 2. Приложение Е. Характеристика пассажиропотоков автобусных маршрутов ПП-1.
Часть 3. Приложение Ж. Характеристика пассажиропотоков автобусных маршрутов ОАО «ПАТП №2».
Часть 4. Приложение К. Характеристика пассажиропотоков автобусных маршрутов ПП-4.
Часть 5. Приложение Л. Характеристика пассажиропотоков автобусных маршрутов ПП-7.
Часть 6. Приложение М. Характеристика пассажиропотоков автобусных маршрутов ПП-8.
Часть 7. Приложение Н. Характеристика пассажиропотоков автобусных маршрутов ПП-9.
Часть 8. Приложение П. Характеристика пассажиропотоков трамвайных маршрутов ТВ-1.
Часть 9. Приложение Р. Характеристика пассажиропотоков троллейбусных маршрутов ТБ-1.
Часть 10. Приложение С. Характеристика пассажиропотоков
54
Продолжение прил. В
троллейбусных маршрутов ТБ-2.
Часть 11. Приложение Т. Характеристика пассажиропотока маршрутов маршрутных такси.
Электронный ресурс 2. Мониторинг пассажиропотоков и совершенствование маршрутной сети пассажирского транспорта г. Омска.
Часть 1. Мониторинг пассажиропотоков и совершенствование маршрутной сети пассажирского транспорта г. Омска.
Часть 4. Приложение В. Результаты расчета существующей маршрутной сети (МС) – выходные формы программы АРМ «МАРС».
Часть 6. Приложение Д. Результаты моделирования в АРМ «МАРС» варианта 1а,б МС (вариант «Корректирующий»).
Часть 7. Приложение Е. Результаты моделирования в АРМ «МАРС» варианта 2 МС (вариант «Реорганизация МС с сохранением структуры парка ПС муниципального транспорта»).
Часть 8. Приложение Ж. Результаты моделирования в АРМ «МАРС» варианта 3 МС (вариант «Реорганизация МС с рациональной структурой парка ПС»).
Часть 9. Приложение К. Характеристика и описание варианта 1 МС (вариант «Корректирующий»).
К1. Характеристика варианта 1а МС (вариант «Корректирующий,
снезначительной корректировкой маршрутной сети, предусматривающий перераспределение существующего муниципального подвижного состава между маршрутами и уточнение необходимого количества подвижного состава на маршрутах маршрутных такси) и варианта 1б МС (вариант «Корректирующий, с незначительной корректировкой маршрутной сети, с сохранением существующего подвижного состава муниципального транспорта и заменой подвижного состава особо малой вместимости на рациональный по вместимости подвижной состав»).
К2. Описание траекторий маршрутов варианта 1 МС (вариант «Корректирующий»).
Часть 10. Приложение П. Характеристика и описание варианта 2 МС (вариант «Реорганизация МС с сохранением структуры парка ПС муниципального транспорта»).
П1. Характеристика варианта 2 МС (вариант «Реорганизация МС
ссохранением структуры парка ПС муниципального транспорта»).
П2. Описание траекторий маршрутов варианта 2 МС (вариант
Окончание прил. В
55
«Реорганизация МС с сохранением структуры парка ПС муниципального транспорта»).
Часть 11. Приложение У Характеристика и описание варианта 3 МС (вариант «Реорганизация МС с рациональной структурой парка ПС»).
У1. Характеристика варианта 3 МС (вариант «Реорганизация МС с рациональной структурой парка ПС»).
У2. Описание траекторий маршрутов по улицам варианта 3 МС (вариант «Реорганизация МС с рациональной структурой парка ПС»).
Электронный ресурс 3. Исследование интенсивности транспортных потоков и пропускной способности наиболее загруженных узлов и участков транспортной сети городского пассажирского транспорта.
Электронный ресурс 4. Исследование пропускной способности и уровня загрузки остановочных пунктов городского пассажирского транспорта.
Электронный ресурс 5. Обследование трудовых и учебных передвижений и формирование матрицы трудовых учебных передвижений в г.Омске.
Часть 6. Приложение П. Структура трудовых передвижений трудящихся и учащихся г. Омска в 2008 г.
Часть 7. Приложение Р. Модель, используемая при формировании матрицы трудовых передвижений.
Часть 7. Приложение С. Распределение трудовых передвижений по остановочным пунктам, от которых осуществляется перемещение на работу.
Часть 7. Приложение Т. Фрагмент распечатки матрицы трудовых передвижений на ОПТ.
56
Учебное издание
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ГОРОДСКИХ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК: МАРШРУТНАЯ СЕТЬ
Задания и методические указания для выполнению курсовой работы по дисциплине «Логистика городских транспортных
систем» для студентов очной формы обучения направления подготовки 080200 «Менеджмент» (профиль «Логистика»)
Составители: Сергей Юрьевич Ольховский, Ольга Валерьевна Быкова
***
Редактор И.Г. Кузнецова
***
Подписано к печати __ .__ . 2013 Формат 60 90 1/16. Бумага писчая Оперативный способ печати Гарнитура Times New Roman Усл. п. л. , уч.-изд. л.
Тираж 100 экз. Заказ № ___
Цена договорная
Издательство СибАДИ 644099, г. Омск, ул. П. Некрасова, 10
Отпечатано в подразделении ОП издательства СибАДИ
57