
- •1. КОМПОНОВКА КАРКАСА ЗДАНИЯ
- •1.1. Состав каркаса
- •1.2. Компоновка однопролетной поперечной рамы
- •1.3. Связи
- •2.3. Подбор поперечного сечения подкрановой балки
- •2.5. Определение геометрических характеристик
- •2.6. Проверки прочности сечения
- •2.7. Проверки устойчивости подкрановой балки
- •2.8. Расчет опорного ребра подкрановой балки
- •3. РАСЧЕТ ПОПЕРЕЧНОЙ РАМЫ ЦЕХА
- •3.2. Статический расчет поперечной рамы на ЭВМ
- •3.3. Определение расчетных усилий в сечениях рамы
- •4. КОНСТРУИРОВАНИЕ И РАСЧЕТ КОЛОННЫ
- •4.1. Определение расчетных длин
- •4.2. Подбор сечения нижней части колонны
- •4.3. Расчет базы колонны
- •5.1. Сбор нагрузок на ферму
- •5.2. Определение усилий в стержнях ферм
- •5.3. Конструирование фермы и подбор сечений стержней
- •5.4. Конструирование и расчет узлов фермы
- •БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
где Тнк – нормативное горизонтальное давление колеса крана (от торможения тележки) на крановый рельс:
|
|
1 |
|
|
|
|
Т нк = |
|
0,05(9,8 Q + GТ), |
|
|
|
n o |
|
|||
G Т |
– вес тележки крана, кH. |
|
|||
С |
|
|
|
|
|
|
3.2. Статический расчет поперечной рамы на ЭВМ |
||||
|
3.2.1. Подготовка исходных данных |
|
|||
|
Поперечная рама является трижды статически неопределимой |
||||
сечений |
|
||||
системой, распределен |
е внутренних сил в которой зависит от соот- |
||||
ношен я жесткостей отдельных ее элементов. Для статического рас- |
|||||
чета необход мо знать ориентировочные значения моментов инерции |
|||||
|
р геля, верхней и нижней частей колонны: |
4 |
|||
|
б |
||||
|
- момент нерц |
ригеля, м4, |
|
||
где |
|
Jр =0,055 q L НФ /Rу , |
|
||
q – расчетная нагрузка на 1 погонный метр ригеля от постоянной |
|||||
|
А |
|
и снеговой нагрузок; L – пролет рамы; HФ – высота фермы в середине пролета; Ry – расчетное сопротивление стали.
- момент инерции сечения нижней части колонны, м ,
Jниз= (N+2Dmax) m2 / (к1Rу),
где N – нормальная сила в нижнейДчасти колонны от постоянной нагрузки и снега; т – высота сечения нижней части колонны; к1 – коэффициент равный 3,0 при шаге рам 12 м, и 2,7 – при шаге рам 6 м;
- момент инерции сечения верхней части колонны, м4,
2
3.2.2.Статический расчетИ
Вданном подразделе производится определение внутренних усилий в десяти сечениях рамы по программе МК1. Для проведения расчета заполняется таблица исходных данных, вводимых в ЭВМ
(рис. 15).
Врезультате расчета по программе МК1 получаются усилия: изгибающий момент М, поперечная Q и продольная N силы по десяти сечениям в соответствии с рис. 16 от различных схем загружения:
–постоянной нагрузки;
–снеговой нагрузки;J = 0,77 J / (m/е) ,
32

–ветровой нагрузки слева;
–вертикальной крановой нагрузки (Dmax - на левой колонне);
–горизонтальной крановой нагрузки (Т приложена к левой колонне слева направо, см. рис. 13).
Си б Рис. 15. ИсходныеАданные для расчета по программе МК 1
Д И
Рис. 16. Нумерация расчетных сечений в статическом расчете рамы по программе МК 1
33
3.3. Определение расчетных усилий в сечениях рамы
По результатам распечатки усилий и согласно нумерации расчетных сечений рамы заполняется табл. 7.
Для определения расчетных усилий в сечениях колонны должно быть составлено два основных сочетания:
1. В первое сочетание включаются постоянная нагрузка и одна из временных, наиболее существенно изменяющая усилия в неблагопр ятную сторону.
2. Во второе сочетание включаются постоянная нагрузка и две временные нагрузки, усилие от которых следует умножить на
коэфф ц енты сочетания, равные: |
|
С |
|
– |
учете двух временных нагрузок – 0,9; |
– |
трех временных нагрузках – для первой по степени |
приВсе вышепереч сленные сочетания должны быть составлены для каждого расчетного сечения колонны (1, 2, 3, 4). В случаях, когда
влиян я – 1,0; для второй – 0,8; для третьей – 0,6.
сочетан я того ли ного типа не могут осуществиться, в табл. 7 ставятся прочерки.
Выбор из та л. 7 - наиневыгоднейшей для работы колонны комбинации усилий определяются по наибольшему по абсолютной вели-
б А
чине М и наибольшей соответствующей этому моменту продольной силе N в одной комбинации. Если выбранная комбинация М и N находится в 4-м сечении, то она являетсяДрасчетной для колонны и для базы, если в 3-м сечении – только для колонны.
Для расчета анкерных болтов составляется отдельное сочетание расчетных усилий в сечении 4, при котором в болтах действуют наибольшие растягивающие усилия. Это сочетание возникает при максимальном моменте в сечении и относительноИнебольшой продольной силе, т.к. сжимающая продольная сила разгружает анкерные болты. Поэтому усилия (М и N) от постоянной нагрузки приняты с понижающим коэффициентом надежности 0,9.
34

Номер сечения
1
1
2
3
4
Анкерн. болты
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 7 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
Расчетные усилия в колонне металлической рамы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
Нагрузка |
|
Крановая нагрузка |
|
|
Ветровая на- |
|
Расчетные усилия при сочетаниях |
|
||||||||||||||||
усилияВид |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
грузка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
постоянная |
снеговая |
Верт кальная на- |
Поперечное |
слева |
|
справа |
с одной кратковре- |
|
с двумя и более |
||||||||||||||||
грузка на колонне |
тормозное уси- |
|
менной нагрузкой |
кратковременными |
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Dmax |
л е на колонне |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нагрузками |
|
||||||||
|
|
|
левой |
|
|
|
Т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
правой |
левой |
|
правой |
|
|
|
M |
max |
M |
min |
N |
max |
M |
min |
|
M |
max |
|
N |
max |
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Nсоотв. |
Nсоотв. |
Mсоотв |
Nсоотв |
|
Nсоотв |
|
Mсоотв |
||||||
|
6 |
7 |
|
8 |
|
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
15 |
|
16 |
||||||||||
M |
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
N |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
N |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M |
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
N |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
N |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
M |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
N |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
|
|
|
|
35