7. АТП КАК ОБЪЕКТ ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ

Теоретические аспекты

«В системе источников правового регулирования транспортной деятельности в качестве основных выделяют следующие[11]:

1)транспортное законодательство федерального уровня;

2)нормативные правовые акты, Ирегулирующие деятельность различных отраслей транспорта (уставы и кодексы);

3)подзаконные нормативные правовые акты;

4)международные соглашения, к которым присоедини-

лась Российская Федерация.

Основу транспортного законодательстваДсоставляет Конституция Российской Федерации. Согласно ст. 71 Конституции Российской Федерации федеральный транспорт и пути сообщения находятся в ведении Российской Федерации.

Следующий по значению нормативный правовой акт – Гражданский кодекс Российской ФедерацииА. анный документ определяет лишь наиболее принципиальные правила, касающиеся перевозок груза, пассажира и багажа, иных транспортных обязательств; основные

положения, связанные с ответственностью перевозчика, с порядком предъявления исковби т.д. (гл. 40 и 41).

Регулирование основной части транспортных отношений осуществляется на основании специальных федеральных законов. Такие

положения, как о щие условия перевозки; методы организации перевозок; взаимоотношенияисторон; о язательства перевозки; условия содержания транспортных средств, дорог, путей сообщения определяются наС

(УЖДТ РФ);

– Федеральный закон РФ от 10 января 2003 г. № 18-ФЗ;

−Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации (КТМ РФ);

– Федеральный закон РФ от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ;

−Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации (КВВТ РФ);

– Федеральный закон РФ от 07 марта 2001 г. № 24-ФЗ;

66

− Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта – Федеральный закон РФ от 08 ноября 2007 г. № 259-ФЗ;

б) федеральные законы, вносящие изменения и дополнения в действующие общие транспортные законы (транспортные уставы и

соответствующие правила перевозок, издаваемые Правительством РФ, а также транспортными ведомствами (Минтрансом России, федеральными транспортными службами). В них закреплены не только правовые нормы, но и технические нормативы деятельности транспорта. Например, Правила перевозок грузов автомобильным транспортом (утв. Постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2011 г. № 272), Правила перевозок грузов и буксировки плотов и судов речным транспортом, утвержденные Департаментом речного транспорта Минтранса России

деятельности (утв. Постановлением ПравительстваДРФ от 02 марта 2005 г. № 111).

Напр мер, Пр каз ФедеральнойАслужбы по тарифам России от 24 декабря 2008 г. № 429-Т/4 « установлении исключительных тарифов

(действуют в части, не противоречащей КВВТ РФ), Правила оказания

услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также

грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных

нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской

«О порядке пр влеченОбя открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" железнодорожного подвижного состава для перевозок грузов об установлен особого порядка ценообразования на перевозки

Кроме того, подзаконными актами (указами Президента РФ,

постановлениями Правительства РФ, положениями и инструкциями, издаваемыми министерствами и ведомствами) регулируются наиболее важные текущие про лемы транспортных обязательств, иные отношения.

Сгрузов вФедерацииуказанном подвижном составе», Постановление Правительства Российской от 02 апреля 2012 г. № 280 «Об утверждении Положения о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя)», Приказ Министерства путей сообщения РФ от 18 июня 2003 г. № 31 «Об утверждении Правил

на перевозки грузов железнодорожным транспортом», Постановление

Прав тельства Росс йской Федерации от 20 декабря 2011 г. № 1051

67

перевозок железнодорожным транспортом грузов в специализированных контейнерах».

Большое значение при регулировании транспортной деятельности имеют постановления Пленумов Верховного Суда Российской Федерации и Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации, которые содержат

акты толкования, обеспечивающие единообразие судебной и арбитражной практики по разрешению споров, связанных с перевозками.

Некоторые положения международных соглашенийИиспользуются при унификации российского транспортного права. Так, Российская

Регулирование отношений, возникающих при выполнении международных перевозок, осуществляется на основе международных транспортных конвенций и соглашений. К числу наиболее важных относятся Женевская конвенция о договоре международной дорожной перевозки груза 1956 г., Варшавская конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, 1929 г. (с изменениями и дополнениями), Брюссельская конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте 1924 г. (с изменениями и дополнениями), Конвенция ООН о морской перевозке грузов 1978 г.

Федерация не участвует в конвенциях, регулирующих морские перевозки,

7.Приведите примеры подзаконных актов, регулирующих текущие проблемы транспортных обязательств и иные отношения.

8.На основе каких документов осуществляется регулирование отношений, возникающих при выполнении международных перевозок?

68

Библиографический список

1.Абалонин, С.М. Ценообразование – современные подходы: ценовые факторы

вдеятельности автотранспортных предприятий : учебное пособие / С.М. Абалонин. – Москва : Транспорт, 2001. – 80с.

2. Баздникин, А. С. Цены и ценообразование : учебное пособие / А.С. Баздникин. – 2-е изд., перераб. и доп. – Москва : Юрайт, 2011. – 370 с.

3.Будрин, А.Г. Экономика автомобильного транспортаИ: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / А.Г. Будрин, Е.В. Будрина, М.Г. Григорян [и др.]; под ред. Г.А. Кононовой. – Москва : Издательский центр «Академия», 2005. – 320 с.

4.Вельможин, А.В. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками : учебник для вузов / А.В. Вельможин, В.А. Гудков, Л.Б. Миротин. – 2-е изд., доп. – Волгоград : Политехник, 2000. – 301 с.

5.Демиденко, О.В. Сборник задач по дисциплинеД«Экономика АТП». – Омск: Изд-во СибАДИ, 2006.− 48 с. на/ИНФРА

69