Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
1610.pdf
Скачиваний:
6
Добавлен:
07.01.2021
Размер:
1.39 Mб
Скачать

Антикризисное управление на любом уровне экономики предполагает использование финансового анализа, стратегического и тактического планирования, инвестирования, менеджмента, использование диагностики, предупреждение и преодоление кризиса. В общем понимании антикризисное управление − это управление на заданном экономическом уровне с целью противодействия кризису.

Методы антикризисного управления отличаются в условиях больной здоровой экономики. «В стабильных условиях происходит

естественный отбор эффективных предприятий, концентрация произ-

водства на крупных предприятиях, оздоровление кризисных предпри-

ятий (санац я), перестройка производства на микро- и мезоуровнях

С

на макроуровне, ликвидация безнадежных пред-

эконом , а затем

прият й. В стране,

пораженной кризисом, использование стандартов

антикр з сного управления здоровой экономики неприемлемо, так

как обанкрот тся

½ предприятий, часть будет ликвидирована»

ки [14, с.13], вбАрезультате остановятся и вполне жизнеспособные пред-

прият я з-за нарушен я межотраслевых связей производства.

При анал зе оценке экономического положения предприятия, а также при разра отке антикризисных действий нужно учитывать состояние его реального капитала, включающего товарно-материальные и интеллектуальные ценности, человеческого капитала (здоровье, способность к интеллектуальному труду, дисциплинированность);

денежный капитал и ценные бумагиД.

В о п р о с 5. Антикризисное управление на микроуровне экономики

При нахождении путей вывода предприятияИиз кризиса необходимо прояснить картину состояния его внешней среды. ля этого определяют важнейшие внешние факторы и силу их влияния (рис. 3)10. К факторам макросреды относятся: международные, политические, экономические, социально-демографические, правовые, экологические, природно-климатические факторы и др. Наряду с факторами макросреды транспортному предприятию необходимо проанализировать факторы микросреды.

10 Чепелева Н.Н. Формирование стратегии грузового автотранспортного предприятия в современных условиях : дисс….канд. экон. наук. – Омск, 2004. – С. 64.

15

16

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Внешняя среда

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Микросреда

 

 

 

 

Макросреда

 

 

 

 

 

 

 

 

 

С(факторы прямого вл ян я)

 

 

 

(факторы косвенного влияния)

Поставщики

 

и

ырье

матер алы,

 

Демографическая

Миграция, удельный вес трудоспособного экономи-

 

подрядчики

 

 

персонал,

 

ф нансы,

 

ситуация

чески активного населения, уровень рождаемости

 

 

 

знания и

нформац я

 

 

 

(смертности)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Покупатели

 

и

Отдельные

 

кл енты,

 

Экономическая си-

Покупательская способность, уровень цен, инфля-

 

заказчики

 

 

предприят

 

я

 

орга-

 

туация

ции, доходов, сбережений, банковский процент по

 

 

 

 

низации, рынки

 

 

 

кредитам и изменение ставки рефинансирования

 

 

 

 

 

 

 

 

б

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Географическое

оступность сырья, отдаленность мировых торго-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

положение

вых путей, климат, географические особенности

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Научно-техничес-

Техника и технологии, виды деятельности, услуг,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Акий прогресс расходы на научные исследования и разработки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Конкуренты

 

 

Представители

дру-

 

Политическая

еятельность государственных органов и органов

 

 

 

 

гих

видов

транспор-

 

обстановка

управления, законодательство, налоговая система

 

 

 

 

та,

индивидуальные

 

 

Д

 

 

 

предприниматели,

 

Социально-

Менталитет местного населения, традиции, куль-

 

 

 

 

иностранные

транс-

 

культурная среда

турные ценности, деловой этикет

 

 

 

 

портные фирмы

 

 

 

И

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рис. 3. Внешняя среда грузового автотранспортного предприятия

16

К важнейшим из них относятся: поставщики, потребители, конкуренты. Факторы ранжируют по степени их влияния на предприятие.

Чтобы осуществить выход из кризиса, нужно изучать конъюнктуру рынка и, используя различные источники, собирать общую, коммерческую и специальную информацию11. Общая информация – это данные о рыночной ситуации в целом. Коммерческая − деловая документация по объему перевозок, данные, получаемые от партнеров в порядке нформационного обмена. Специальная − полученная в результате осуществления анализа рынка. Основной проблемой является выбор показателей, дающих количественные и качественные ха-

рактер

ст ки разв т я спроса и предложения.

С

Емкость рынка – возможный объем перевозок при заданном

уровне

совокупности цен, которая определяется большим количест-

вом вза мозав с мых о щих факторов (величина и структура пред-

ложен я, ассорт мент услуг) и специфических факторов (природно-

 

ческ е услов я, социальные факторы). Емкость рынка опре-

климат

 

бА

деляется в результате прогнозирования (анкетирование, экстраполирование, анал т ческое моделирование). Результат всей работы − комплексный аналитический о зор состояния рынка и формирующих его факторов, а также прогноз развития рынка с учетом тенденций изменения влияющих на него внутренних и внешних факторов.

В результате анализа внешней среды определяют потенциальные возможности предприятия. ЧтобыДвыйти из кризиса, необходимо выбрать реальные цели и найти средства для их достижения. Основной критерий эффективности разработанного антикризисного плана − достижение цели выхода из кризиса.

1.Что такое кризис? И

2.Дайте определение антикризисному управлению.

3.Кто является стейкхолдерами транспортного предприятия?

4.Назовите основные подходы к антикризисному управлению.

5.В каких случаях антикризисное управление можно считать эффективным?

6.Что такое катастрофы?

11 Чепелева Н.Н. Антикризисное управление на автотранспортном предприятии : курс лекций. – Омск :

СибАДИ, 2007. – С. 14.

17

7. Какие виды катастроф вам известны?

8. Назовите признаки кризиса.

9. Перечислите интересы различных групп стейкхолдеров.

10.

Какова вероятность возникновения кризисов на этапах разви-

тия предприятия?

С

11.

В чем заключается сущность антикризисного управления на

различных уровнях экономики.

12.

Назов те особенности антикризисного управления на микро-

уровне эконом ки.

13.

От как х факторов зависит емкость рынка автотранспортных

услуг?

 

14.

Оп ш те внешнюю среду транспортного предприятия.

 

особенностей

Тема 2. ПРИЧИНЫ И МЕХАНИЗМЫ КРИЗИСА

иВ ЭКОНОМИКЕ РОССИИ

Анал з кр з сной ситуации предполагает изучение внешних и

 

 

А

внутренних факторов и структуры кризиса, чтобы с учетом нацио-

нальных

 

сформировать алгоритм реструктуризации

предприятий.

 

как развивается кризиснаяДситуация на различных уровнях российской экономики; И

внешние и внутренние факторы кризисной ситуации;

в чем заключаются особенности экономических реформ, проводимых в России;

как управлять реструктуризацией российских предприятий.

После изучения темы необходимо научиться:

структурировать кризисную ситуацию;

определять влияние внешних и внутренних факторов предприятия на развитие кризиса;

формировать базовую версию реструктуризации предприятий.

18

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]