ТЕМА 5. МОДАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ДОСТАВКИ ГРУЗОВ

Добавил:

ivanov666 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

1284.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

07.01.2021

Размер:

1.03 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 56 / 96 7 8 9 > Следующая >>>

T – количество товаров, перевозимых за год;

u – стоимость доставки единицы товара в год ( с учетом процентной ставки, штрафов за порчу и мелкую кражу и т.п.);

t – среднее время доставки, год;

S – среднее время между перевозками товара, год;

a – стоимость оформления заказа на одну грузоперевозку; W – годовая стоимость складирования.

По данным таблице 13 выбрать перевозчика по методу стоимостной оценки методу абстрактного перевозчика.

Количество								Таблица 13
			Исходные данные для выполнения задания №5
		Показатель		Перевозчик		Перевозчик	Перевозчик	Перевозчик
		Показатель			№1	№2	№3	№4
С					№1	№2	№3	№4
		1			2	3	4	5
	Рыночная цена товара, у. .				600	600	600	600
		бА
	тоимость доставки за				150	145	155	140
	един цу товара, у.е.
		товаров, пере-		510 000		510 000	510 000	510 000
	возимых за год, ед.
	Стоимость доставки еди-
	ницы товара в год (с учетом
	процентной ставки, штра-				170	160	180	165
	фов за порчу и мелкую
	кражу и т.п.), у.е.
	Среднее время доставки,			0,0045		0,0054	0,0051	0,0049
	год			0,0045		0,0054	0,0051	0,0049
	год
	Среднее время между пере-				Д
	возками товара, год			0,009		0,0087	0,0091	0,0096
	Стоимость оформления за-
	каза на одну грузоперевоз-				210	190	195	200
	ку, у.е.
	Годовая стоимость склади-			340 000		И
	рования, у.е.			340 000		330 000	350 000	360 000
	рования, у.е.
	Затраты на приобретение				250	250	250	250
	единицы товара, у.е.				250	250	250	250
	единицы товара, у.е.
		ТЕМА 5. МОДАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ДОСТАВКИ ГРУЗОВ
			Задание №6 «Выбор схемы доставки грузов»

Цель работы – выбор способа доставки товаров (с использованием различных видов транспорта) в зависимости от времени их продвижения.

1. Объем спроса на некоторый товар достаточно стабильный и носит регулярный характер.

2. Объем продаж составляет (здесь и далее представлен пример для первого варианта):

1) 40 млн. у.е., или 80 тыс. единиц товара в год; 2) 30 млн. у.е., или 60 тыс. единиц товара в год; 3) 25 млн. у.е., или 50 тыс. единиц товара в год; 4) 12,5 млн. у.е., или 25 тыс. единиц товара в год.

Продажа товара осуществляется равномерно каждый день. 3. Альтернативные схемы доставки товаров:

а) транспортировка воздушным транспортом в малых контейнерах до мест розн чной торговли;

б) перевозка автомобильным транспортом в малых контейнерах до места

отки - времяобрав пути – 1 день;

розн чной торговли;

в) перевозка автомобильным транспортом в больших контейнерах до
С
места розн чной торговли;
г) транспорт ровка по железной дороге в больших контейнерах до скла-
да и от него малыми партиями до места розничной торговли.
4. Затраты времени при транспортировке самолетом:
- время	заявки – 5 дней;

- время нахожден я в месте розничной торговли – 2 дня.

6. Затраты времениАпри транспортировке автомобильным транспортом в больших контейнерах:

5. Затраты времени при транспортировке автомобильным транспортом в

малых контейнерах:

- время обра отки заявки – 5 дней;

- время в пути – 2 дня;

- время нахождения в месте розничной торговли – 2 дня. Д

- время обработки заявки – 5 дней; - время в пути – 2 дня;

- время нахождения в месте розничной торговли – 8 дней.

7. Затраты времени при перевозке железнодорожным транспортом в

больших контейнерах на склад и далее малыми партиями:

- время обработки заявки – 5 дней;
- время в пути – 4 дня;
- время нахождения на складе – 10 дней;
- время нахождения в месте розничной торговли – 5 дней.
8. Удельные транспортные расходы:	И

а) при объеме продаж 40 млн. у.е., или 80 тыс. единиц;

-при транспортировке самолетом – 3,33 у.е.;

-при транспортировке автомобилями малыми контейнерами – 2,70 у.е.;

- при транспортировке автомобилями большими контейнерами –

1,58 у.е.;

-при транспортировке железнодорожным транспортом – 0,19 у.е.; б) при объеме продаж 30 млн. у.е., или 60 тыс. единиц:

-при транспортировке самолетом - 4,10 у.е.;

- при транспортировке автомобилями малыми контейнерами – 3,31 у.е.;
-	при транспортировке автомобилями большими контейнерами	–
2,34 у.е.;
- при транспортировке железнодорожным транспортом – 1,14 у.е.;
в) при объеме продаж 25 млн. у.е., или 50 тыс. единиц:
- при транспортировке самолетом – 4,54 у.е.;
С
- при транспортировке автомобилями малыми контейнерами – 3,65 у.е.;
-	при транспортировке автомобилями большими контейнерами	–
2,83 у.е.;
- при транспорт ровке железнодорожным транспортом – 1,74 у.е.;
г) при объеме продаж 12,5 млн. у.е., или 25 тыс. единиц:
при
- при транспорт ровке самолетом – 5,65 у.е.;
- при транспорт ровке автомобилями малыми контейнерами – 5,37 у.е.;
-	транспорт ровке автомобилями большими контейнерами –
5,13 у.е.;
- при транспорт ровке железнодорожным транспортом – 4,09 у.е.
Процентная ставка на стоимость запасов равна 10% годовых. Стоимость
1 ед н	цы товара составляет 500 у.е.

Определ ть:

1)годовую о орачиваемость или количество рейсов для каждой схемы доставки и каждого о ъема продаж;

2)объем товарных запасов, или средний размер поставки за рейс;

3)издержки на перевозку за рейс каждым видом транспорта для каждого объема продаж;

4)издержки на товарные запасы за рейс каждым видом транспорта для каждого объема продаж;

5)общие издержки за рейс при доставке товаров для каждой из альтернативных схем доставки;

6)рациональные схемы доставки товаров для каждого объема продаж [4].бАД

При этом общее время оборота определяетсяИкак сумма времени обра-

Указания и пояснения к выполнению задания.

1. Годовая оборачиваемость, или количество рейсов, определяется исхо-

дя из 365 дней в году и общего времени оборота товаров Σt
N = 365/ Σt	(5)

ботки заказов у покупателя и продавца, времени транспортировки в междугородном сообщении, времени нахождения товаров на складе (включая время доставки в местном сообщении) и времени нахождения товара в месте розничной торговли.

Следует составить таблицу по результатам расчета годовой оборачиваемости или количества рейсов по каждому варианту доставки товаров (таблица 14).

		Годовая оборачиваемость или количество рейсов				Таблица 14
		Годовая оборачиваемость или количество рейсов
		для каждой из альтернативных схем доставки
	Альтерна-	Время об-	Время	Время нахо-	Время нахож-	Общее
	Альтерна-	Время об-	Время	Время нахо-	дения товара	Общее	Годовая
	тивные схе-	работки за-	транспорти-	ждения това-	в месте	время	оборачи-
	мы	явки,	ровки това-	ра на складе,	в месте	оборота,	оборачи-
	мы	явки,	ровки това-	ра на складе,	розничной	оборота,	ваемость
	доставки	дн.	ра, дн.	дн.		дн.
С					торговли, дн.
					торговли, дн.
	а

	б

	в

	и
	г

2. Объем товарных запасов или средний размер поставки за рейс в стоимостном выражен для каждого альтернативного варианта доставки определяется по формуле

Vтз = Vп / N

(6)

где Vп — о ъем продаж, млн. у.е.

Результаты расчета о ъема товарных запасов, или среднего размера поставки за рейс также заносятся в таблицу (таблица 15).

30			Д					Таблица 15
	Объем товарных запасов, или средний размер поставки за рейс
бА
Объем про-	Объем товарных запасов или средний размер поставки за рейс, при альтерна-
Объем про-		тивных схемах доставки товаров, тыс. у.е.
даж, млн.		тивных схемах доставки товаров, тыс. у.е.
у.е.	а		б				в	г
	а		б				в	г

40						И
40


25

12,5

3. Издержки на перевозку за рейс каждым видом транспорта для каждого
объема продаж определяются следующим образом
			S	S	уд*Vп			(7)
							,
							,
					N

где Vп – объем продаж, тыс. ед.

Sуд – удельные транспортные расходы, у.е.

По результатам расчета заполняется таблица 16.

Таблица 16

Издержки на перевозку за рейс каждым видом транспорта

	Объем про-	Издержки на перевозку за рейс при альтернативных схемах
	Объем про-		доставки товаров, тыс. у.е.
	даж, тыс. ед.		доставки товаров, тыс. у.е.
	даж, тыс. ед.
С
	товара	а	б	в	г
		а	б	в	г

80

60

	здержки
	50
	25

4. Общбе заАрейс Sо щ при доставке товаров для каждой из альтернат вных схем доставки включают издержки на перевозку и издержки на товарные запасы.

Издержки на товарные запасы определяются в зависимости от времени

транспорт ровки	времени нахождения товара на складе
		Sзап Vтз		tтр tскл		,	(8)
		Sзап Vтз		365		,	(8)
			Д
где р — процентная ставка на стоимость запасов, %.
Результаты расчета заносятся в таблицу 17.
Издержки на товарные запасы за рейс каждым видом транспорта							Таблица 17
Издержки на товарные запасы за рейс каждым видом транспорта
Объем про-			Издержки на товарные запасы за рейс
даж, млн					И
даж, млн		при альтернативных схемах доставки товаров, тыс. у.е.
у.е.	а		б			в	г
40
30
25

12,5

Общие издержки за рейс при доставке товаров для каждой из альтернативных схем доставки необходимо представить в таблице 18.

Таблица 18

Общие издержки за рейс при доставке товаров для каждой из альтернативных схем доставки


С				Общие издержки за рейс
	Объем про-			Общие издержки за рейс
	даж, млн		при альтернативных схемах доставки товаров, тыс. у.е.
	у.е.
	у.е.	а		б	в	г
		а		б	в	г

40

и
30
25
12,5
	бА
	5. Рац ональные схемы доставки товаров для каждого объема продаж
	определяются сходя		з принципа минимизации общих издержек на товаро-

движен е. Предвар тельно нео ходимо рассчитать общие издержки по перевозке всей партии груза (в 40, 30, 25, 12,5 млн. у.е.), учитывая количество рейсов, выполняемых по каждой альтернативной схеме доставки.

Варианты для выполнения задания представлены в таблице 19.

Д И

Таблица 19

Вар анты для выполнения задания №6

Вариант	1	2	3	4	5	6	7	8	9		10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
Объем продаж,	С40 41 42 43
тыс. ед.
1)					44	45	46	47	48		49	50	31	32	33	34	35	36	37	38	39
2)	30	31	32	33	34	35	36	37	38		39	40	21	22	23	24	25	26	27	28	29
3)	25	26	27	28	29	30	31	32	33		34	35	16	17	18	19	20	21	22	23	24
4)	12,5	13,5	14,5	15,5	16,5	17,5	18,5	19,5	20,5	21,5		22,5	3,5	4,5	5,5	6,5	7,5	8,5	9,5	10,5	11,5
Затраты времени,		и
дни:		и
а) самолет:
- t1	5	5	5	5	5	6	6	6	6		6	6	4	4	4	4	4	4	5	5	5
- t2	1	1	1	1	1	1	А						1	1	1	1	1	1	1	1	1
- t2	1	1	1	1	1	1	1	1	1		1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1
- t4	2	2	2	2	3	3	3	3	3		4	4	1	1	1	1	2	2	2	2	2
б) автомобиль				б
(мал. конт.):
- t1	5	5	5	5	5	6	6	6	6		6	6	4	4	4	4	4	4	5	5	5
- t2	2	2	2	2	2	2	2	2	2		2	2	2	2	2	2	2	2	2	2	2
- t4	2	2	2	3	3	3	3	3	4		4	4	1	1	1	1	1	2	2	2	2
в) автомобиль
(бол. конт.):
- t1	5	5	5	5	5	6	6	6	6		6	6	4	4	4	4	4	4	5	5	5
- t2	2	2	2	2	2	2	2	2	2		2	2	2	2	2	2	2	2	2	2	2
- t4	8	8	8	8	9	9	9	10	10		11	11	6	6	6	7	7	7	7	7	8
г) ж/д:													И
г) ж/д:									Д6 6 6 4 4 4
- t1	5	5	5	5	5	6	6	6	Д6 6 6 4 4 4							4	4	4	5	5	5
- t2	4	4	4	4	4	4	4	4	4		4	4	4	4	4	4	4	4	4	4	4
- t3	10	10	10	10	11	11	11	11	12		12	12	8	8	8	8	9	9	9	9	10
- t4	5	5	5	6	6	6	6	7	7		7	7	3	3	4	4	4	4	4	5	5

Продолжение таблицы 19

Вариант	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11		12	13	14	15	16	17	18	19	20
Удельные транс-
портные расходы,
у.е.:
а) самолет:С				3,30	3,27	3,38	3,15	3,20	3,40	3,32	3,33		3,35	3,23	3,30	3,27	3,38	3,15	3,20	3,40	3,32
а)	3,33	3,35	3,23	3,30	3,27	3,38	3,15	3,20	3,40	3,32	3,33		3,35	3,23	3,30	3,27	3,38	3,15	3,20	3,40	3,32
б)	4,10	4,09	4,13	4,15	4,18	4,05	4,12	4,17	4,07	4,11	4,10		4,09	4,13	4,15	4,18	4,05	4,12	4,17	4,07	4,11
в)	4,54	4,57	4,60	4,52	4,50	4,55	4,61	4,58	4,65	4,63	4,54		4,57	4,60	4,52	4,50	4,55	4,61	4,58	4,65	4,63
г)	5,65	5,68	5,62	5,70	5,63	5,72	5,65	5,69	5,73	5,60	5,65		5,68	5,62	5,70	5,63	5,72	5,65	5,69	5,73	5,60
б) автомобиль		и
(мал. конт.):
а)	2,70	2,72	2,75	2,69	2,71	2,77	2,65	2,63	2,67	2,60	2,70		2,72	2,75	2,69	2,71	2,77	2,65	2,63	2,67	2,60
б)	3,31	3,35	3,33	3,29	3,38	3,36	А				3,31		3,35	3,33	3,29	3,38	3,36	3,25	3,40	3,29	3,22
б)	3,31	3,35	3,33	3,29	3,38	3,36	3,25	3,40	3,29	3,22	3,31		3,35	3,33	3,29	3,38	3,36	3,25	3,40	3,29	3,22
в)	3,65	3,62	3,67	3,60	3,55	3,58	3,68	3,70	3,52	3,63	3,65		3,62	3,67	3,60	3,55	3,58	3,68	3,70	3,52	3,63
г)	5,37	5,40	5,33	б5,35 5,39 5,31 5,30 5,43 5,48						5,32	5,37		5,40	5,33	5,35	5,39	5,31	5,30	5,43	5,48	5,32
в) автомобиль
(бол. конт.):
а)	1,58	1,60	1,68	1,53	1,55	1,62	1,64	1,70	1,51	1,55	1,58		1,60	1,68	1,53	1,55	1,62	1,64	1,70	1,51	1,55
б)	2,34	2,32	2,37	2,30	2,39	2,44	2,28	2,24	2,35	2,33	2,34		2,32	2,37	2,30	2,39	2,44	2,28	2,24	2,35	2,33
в)	2,83	2,93	2,85	2,82	2,80	2,73	2,77	2,88	2,86	2,90	2,83		2,93	2,85	2,82	2,80	2,73	2,77	2,88	2,86	2,90
г)	5,13	5,05	5,09	5,23	5,17	5,19	5,20	5,15	5,06	5,21	5,13		5,05	5,09	5,23	5,17	5,19	5,20	5,15	5,06	5,21
г) ж/д:
а)	0,19	0,22	0,25	0,17	0,27	0,29	0,15	0,13	0,18	0,20	0,19		0,22	0,25	0,17	0,27	0,29	0,15	0,13	0,18	0,20
б)	1,14	1,11	1,19	1,17	1,10	1,22	1,15	1,26	1,09	1,12	1,14		1,11	1,19	1,17	1,10	1,22	1,15	1,26	1,09	1,12
в)	1,74	1,82	1,70	1,76	1,79	1,85	1,67	1,71	1,65	1,72	1,74	И					1,85	1,67	1,71	1,65	1,72
в)	1,74	1,82	1,70	1,76	1,79	1,85	1,67	1,71	1,65	1,72	1,74		1,82	1,70	1,76	1,79	1,85	1,67	1,71	1,65	1,72
г)	4,09	4,05	4,00	4,13	4,11	4,07	4,02	4,08Д4,15 4,18 3,99 4,04 4,17 4,14								4,01	4,05	3,98	4,16	4,20	4,00

Примечание. t1 – время обработки заявки; t2 – время в пути; t3 – время нахождения на складе; t4 – время нахождения в месте розничной торговли.

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 56 / 96 7 8 9 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
07.01.2021301.8 Кб1128.pdf
#
07.01.20211.03 Mб51280.pdf
#
07.01.20211.03 Mб21281.pdf
#
07.01.20211.03 Mб121282.pdf
#
07.01.20211.03 Mб21283.pdf
#
07.01.20211.03 Mб371284.pdf
#
07.01.20211.03 Mб41285.pdf
#
07.01.20211.03 Mб1001286.pdf
#
07.01.20211.03 Mб01287.pdf
#
07.01.20211.03 Mб01288.pdf
#
07.01.20211.03 Mб11289.pdf

ТЕМА 5. МОДАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ ДОСТАВКИ ГРУЗОВ

Задание №6 «Выбор схемы доставки грузов»