ПРИЛОЖЕНИЕ
Задание на выполнение курсового проекта (работы)
|
|
по дисциплинам |
« овременные технологии строительства и ремонта автомобильных до- |
||
С |
|
|
рог», «Инновационные технологии реконструкции автомобильных дорог и |
||
|
|
городских улиц» |
1. |
ФИО студента, группа _______________________________________ |
|
_____________________________________________________________ |
||
дороги |
||
2. |
Номер вар анта _____________________________________________ |
|
3. |
Категор я |
___________________________________________ |
4. |
б |
|
Дл на дороги (км)___________________________________________ |
||
5. |
Конструкц я дорожной одежды _______________________________ |
|
6. |
Конструкц я укреп тельных полос ____________________________ |
|
7. |
|
А |
Район стро тельства _________________________________________ |
||
8. |
Конструкция укрепления о очин ______________________________ |
|
9. |
Расположение |
азы, с которой поставляется на дорогу |
асфальтобетонная смесь, черный щебень, щебень и т.д. (по рис. 1.1) |
||||
|
|
Д |
||
____________________________________________________________ |
||||
10. |
Песок (номер карьера, базы или отвала) |
И |
||
11. |
Грунт (номер карьера) |
|
||
12. |
Вода (номер озера, реки или база) |
|||
|
||||
13. |
Срок сдачи на проверку _____________________________________ |
|||
14. |
Срок защиты проекта _______________________________________ |
|||
Задание выдал __________________________
(дата, роспись)
Задание получил ________________________
(дата, роспись)
32
|
Таблица П.1 – Темы курсовых проектов и рефератов |
|
|
|
|
||||
|
Номер |
|
Тема работы |
|
|
|
|
|
|
|
варианта |
|
Курсового проекта |
|
|
Реферата |
|
|
|
|
1 |
|
2 |
|
|
3 |
|
|
|
|
|
Проект производства работ по строи- |
Технология |
укрепления |
|
||||
С |
|
|
грунтов цементом при по- |
|
|||||
|
|
тельству (реконструкции) дорожной |
|
||||||
1 |
одежды с основанием из грунта, укреп- |
мощи |
ресайклеров |
- |
|
||||
|
|
ленного цементом ресайклером стаби- |
стабилизаторов |
|
|
||||
|
|
л затором |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проект про зводства работ по строи- |
|
|
|
|
|
||
|
орудования |
дорожной |
Технология строительства |
|
|||||
2 |
тельству |
(реконструкции) |
|
||||||
|
|
одежды с покрытием из щебеночно- |
покрытий из ЩМА |
|
|
||||
|
|
маст чного асфальто етона |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проект про зводства ра от по ремонту |
Технология ликвидации |
|
|||||
3 |
асфальто етонных покрытий с приме- |
выбоин при помощи ин- |
|
||||||
нен ем о |
для инфракрасно- |
фракрасных разогревате- |
|
||||||
|
|
|
|||||||
|
|
го разогрева |
|
лей асфальтобетона |
|
|
|||
|
4 |
Проект про зводства ра от по строи- |
Технология |
укрепления |
|
||||
|
|
тельству (реконструкции) |
дорожной |
грунтов вспененным |
би- |
|
|||
|
|
|
А |
тумом при помощи ре- |
|
||||
|
|
одежды с основанием из грунта, укреп- |
|
||||||
|
|
ленного вспененным итумом ресайкле- |
сайклера-стабилизатора |
|
|||||
|
|
ромбста илизатором |
|
|
|
|
|
||
|
|
Проект производства ра от по ремонту |
Технология |
ликвидации |
|
||||
|
|
асфальто етонных покрытий с приме- |
выбоин и трещин при по- |
|
|||||
5 |
нением |
оборудования для |
струйно- |
мощи |
оборудования |
для |
|
||
|
|
инъекционного метода |
|
струйно-инъекционного |
|
||||
|
|
|
метода |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проект производства работ по капи- |
Технология |
устройства |
|
||||
6 |
тальному ремонту дорожной одежды с |
слоев |
дорожной одежды |
|
|||||
применентеи ресайклера для устройства |
из АГБ типа А при помо- |
|
|||||||
8 |
|
||||||||
основания из АГБ типа А |
|
И |
|
||||||
|
|
|
щи ресайклера |
|
|
|
|||
|
|
Д |
|
|
|||||
|
|
Проект производства работ по ремонту |
|
|
|||||
|
|
асфальтобетонных покрытий с устрой- |
Технология |
устройства |
|
||||
7 |
слоев износа по техноло- |
|
|||||||
|
|
ством слоев износа по технологии Слар- |
гии Сларри-Сил |
|
|
||||
|
|
ри-Сил |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проект производства работ по капи- |
Технология |
устройства |
|
||||
|
|
тальному ремонту дорожной одежды с |
слоев |
дорожной одежды |
|
||||
|
|
применентеи ресайклера для устройства |
из АГБ типа Б при помо- |
|
|||||
|
|
основания из АГБ типа Б |
|
щи ресайклера |
|
|
|
||
|
|
Проект производства работ по ремонту |
Технология |
устройства |
|
||||
|
|
асфальтобетонных покрытий с устрой- |
поверхностной |
обработки |
|
||||
9 |
ством поверхностной обработки мето- |
методом Чип-Сил с син- |
|
||||||
|
|
дом Чип-Сил с синхронным распределе- |
хронным распределением |
|
|||||
|
|
нием вяжущего и щебня |
|
вяжущего и щебня |
|
|
|||
33
|
Продолжение таблицы П.1 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
1 |
|
|
|
2 |
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
Проект производства работ по капи- |
Технология |
устройства |
|
|||||||
|
10 |
тальному ремонту дорожной одежды с |
слоев дорожной |
одежды |
|
|||||||
|
применентеи ресайклера для устройства |
из АГБ типа В при помо- |
|
|||||||||
|
|
|
||||||||||
С12 |
|
|
|
|
щи ресайклера |
|
|
|
||||
|
|
основания из АГБ типа В |
|
|
|
|
||||||
|
|
Проект производства работ по ремонту |
Технология |
устройства |
|
|||||||
11 |
асфальтобетонных покрытий с устрой- |
трещинопрерывающей |
|
|||||||||
|
|
ством трещ нопрерывающей прослойки |
прослойки по методу Фиб- |
|
||||||||
|
|
по методу Ф б-Сил |
|
|
Сил |
|
|
|
|
|||
|
менентеи |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Проект про зводства работ по капи- |
Технология |
устройства |
|
|||||||
|
|
тальному ремонту дорожной одежды с |
слоев дорожной |
одежды |
|
|||||||
|
|
пр |
|
|
ресайклера для устройства |
из АГБ типа К при помо- |
|
|||||
|
|
основан я |
з АГБ типа К |
|
щи ресайклера |
|
|
|
||||
|
|
б |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Проект про зводства ра от по ремонту |
Технология |
устройства |
|
|||||||
13 |
асфальто етонных покрытий с устрой- |
слоев износа по техноло- |
|
|||||||||
|
|
ством слоев |
зноса по методу Кейп-Сил |
гии Кейп-Сил |
|
|
|
|||||
|
|
Проект про зводства ра от по капи- |
Технология |
устройства |
|
|||||||
14 |
тальному ремонту дорожной одежды с |
слоев дорожной |
одежды |
|
||||||||
|
|
АГБ |
из АГБ типа М при помо- |
|
||||||||
|
|
пр менентеи ресайклера для устройства |
|
|||||||||
|
|
основания из |
типа М |
|
щи ресайклера |
|
|
|
||||
|
|
Проект производства ра от по строи- |
Технология |
устройства |
|
|||||||
|
|
тельству |
|
(реконструкции) |
дорожной |
|
||||||
15 |
одежды |
с |
применением геосинтетиче- |
армирующих прослоек из |
|
|||||||
|
|
ских решеток для армирования щебе- |
геосинтетических |
мате- |
|
|||||||
|
|
риалов |
|
|
|
|
||||||
|
|
ночного основания |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Проект производства работ по капи- |
Технология |
устройства |
|
|||||||
16 |
тальному ремонту дорожной одежды с |
слоев дорожной |
одежды |
|
||||||||
применентеи ресайклера для устройства |
из АГБ типа Э при помо- |
|
||||||||||
|
|
|
||||||||||
|
|
основания из АГБ типа Э |
|
щи ресайклера |
|
|
|
|||||
|
|
Проект производства работ по сооруже- |
Технологии |
устройства |
|
|||||||
|
|
нию земляного полотна сДукреплением |
|
|||||||||
17 |
откосов |
из |
геосинтетических материа- |
конструкций |
укрепления |
|
||||||
|
|
лов для противоэрозионной устойчиво- |
откосов |
геосинтетически- |
|
|||||||
|
|
ми материалами |
|
|
||||||||
|
|
сти |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проект |
производства |
работ |
по строи- |
Особенности строительст- |
|
|||||
18 |
тельству |
(реконструкции) |
|
ва грунтовых слоев с ко- |
|
|||||||
дорожнойИ |
|
|||||||||||
|
|
одежды с основанием «грунт в обойме» |
эффициентом |
уплотнения |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
выше 1. |
|
|
|
|
|
|
Проект производства работ по капи- |
Технология горячей реге- |
|
||||||||
19 |
тальному |
ремонту |
асфальтобетонных |
нерации |
асфальтобетон- |
|
||||||
покрытий методом горячей регенерации |
ных покрытий способом |
|
||||||||||
|
|
|
||||||||||
|
|
способом ремикс |
|
|
ремикс |
|
|
|
|
|||
34
|
Окончание таблицы П.1 |
|
|
|
|
||
|
1 |
|
2 |
|
|
3 |
|
|
20 |
Проект производства работ |
по капи- |
Технология горячей реге- |
|
||
|
|
тальному ремонту асфальтобетонных |
нерации асфальтобетон- |
|
|||
|
|
покрытий методом горячей регенерации |
ных покрытий способом |
|
|||
С |
|
|
|
ремикс плюс |
|
||
|
|
способом ремикс плюс |
|
|
|
||
|
Таблица П.2 – Категор я дороги ее протяженность и тип дорожной одежды |
||||||
|
Номер |
Техн ческая |
Протяжен- |
Нежесткая дорожная одежда с усо- |
|
||
|
варианта |
|
|
||||
|
|
категор я |
ность объекта, |
Тип дорожной одежды |
|
||
|
|
дороги |
км |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
|
|
4 |
|
|
|
б |
Нежесткая дорожная одежда с усо- |
|
|||
|
1 |
I |
14 |
|
вершенствованным покрытием капи- |
|
|
|
|
|
|
|
тального типа |
|
|
|
2 |
I а |
13 |
|
вершенствованным покрытием капи- |
|
|
|
|
|
|
|
тального типа |
|
|
|
|
|
А |
|
|||
|
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
|
|
3 |
III |
24 |
|
жесткого типа с усовершенствован- |
|
|
|
|
|
|
|
ным покрытием облегченного типа |
|
|
|
|
|
|
|
Нежесткая дорожная одежда с усо- |
|
|
|
4 |
II |
21 |
|
вершенствованным покрытием капи- |
|
|
|
|
|
|
Д |
|
||
|
|
|
|
|
тального типа |
|
|
|
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
|
|
5 |
III |
23 |
|
жесткого типа с усовершенствован- |
|
|
|
|
|
|
|
ным покрытием облегченного типа |
|
|
|
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
|
|
6 |
IV |
25 |
|
жесткого типа с покрытием переход- |
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
|
|
|
|
ного типа |
|
|
|
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
|
|
7 |
III |
25 |
|
жесткого типа с усовершенствован- |
|
|
|
|
|
|
|
ным покрытием облегченного типа |
|
|
|
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
|
|
8 |
II |
22 |
|
жесткого типа с усовершенствован- |
|
|
|
|
|
|
|
ным покрытием капитального типа |
|
|
|
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
|
|
9 |
III |
21 |
|
жесткого типа с усовершенствован- |
|
|
|
|
|
|
|
ным покрытием облегченного типа |
|
|
|
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
|
|
10 |
I а |
18 |
|
жесткого типа с усовершенствован- |
|
|
|
|
|
|
|
ным покрытием капитального типа |
|
|
35
|
Окончание таблицы П.2 |
|
|
|
||
|
1 |
2 |
3 |
|
4 |
|
|
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
|
11 |
II |
20 |
|
жесткого типа с усовершенствован- |
|
С |
|
|
ным покрытием капитального типа |
|
||
|
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
12 |
I б |
19 |
|
жесткого типа с усовершенствован- |
|
|
|
|
|
|
|
ным покрытием капитального типа |
|
|
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
13 |
IV |
24 |
|
жесткого типа с покрытием переход- |
|
|
|
и |
|
ного типа |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
14 |
II |
22 |
|
жесткого типа с усовершенствован- |
|
|
|
|
б |
ным покрытием облегченного типа |
|
||
|
|
|
|
|
Нежесткая дорожная одежда с усо- |
|
15 |
II |
20 |
|
вершенствованным покрытием капи- |
|
|
|
|
|
|
|
тального типа |
|
|
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
16 |
II |
24 |
|
жесткого типа с покрытием переход- |
|
|
|
|
|
А |
|
||
|
|
|
|
|
ного типа |
|
17 |
III |
23 |
|
Земляное полотно в насыпи средней |
|
|
|
|
|
|
|
высотой 1,85 м |
|
18 |
IV |
22 |
|
Нежесткая дорожная одежда с покры- |
|
|
|
тием переходного типа |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нежесткая дорожная одежда с усо- |
|
19 |
II |
20 |
Д |
|
||
|
вершенствованным покрытием капи- |
|
||||
|
|
|
|
|
тального типа |
|
|
|
|
|
|
Существующая дорожная одежда не- |
|
20 |
III |
20 |
|
жесткого типа с усовершенствован- |
|
|
|
|
|
|
|
ным покрытием облегченного типа |
|
|
|
|
|
|
И |
|
36
Таблица П.3 – Конструкции строящихся дорожных одежд, пакетов уси-
|
ления и конструкции ремонтных мероприятий |
|
|
|
||
|
Номер |
Конструктивный |
Материал слоя |
Толщина |
|
|
|
варианта |
элемент |
|
слоя, см |
|
|
|
1 |
2 |
3 |
|
4 |
|
|
|
Верхний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
|
|
|
С |
|
|
5 |
|
||
|
|
покрытия |
фальтобетон типа А, марки I |
|
|
|
|
|
Нижний слой |
Горячий, пористый щебенистый ас- |
|
7 |
|
|
|
покрыт я |
фальтобетон, марки I |
|
|
|
1 |
Верхн й слой |
Черный щебень из смеси фракций, при- |
|
8 |
|
|
основан я |
готовленный в смесительной установке |
|
|
|||
|
|
|
|
|
||
|
|
Н жн й слой |
Песок, укрепленный цементом марки |
|
18 |
|
|
|
основан я |
М400, (марка цементогрунта М 40) |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Дополн тельный |
Песок, укрепленный цементом марки |
|
20 |
|
|
|
слой основан я |
М400, (марка цементогрунта М 20) |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
фальтобетонНижний слой Ще ень шлаковый, активированный 5 |
|
20 |
|
|
|
|
Верхн й слой |
Ще еночно-мастичный асфальтобетон |
|
6 |
|
|
|
покрыт я |
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
||
|
Н жн й слой Горячий, плотный, щебенистый ас- |
|
8 |
|
||
|
|
покрыт я |
типа А, марки I |
|
|
|
2 |
Верхн й слой |
Горячий, пористый щебенистый ас- |
|
10 |
|
|
А |
|
|
||||
|
|
основания |
, марки I |
|
|
|
|
|
основания |
% цемента М400 |
|
|
|
|
|
Дополнительный |
Песчано-гравийная смесь |
|
30 |
|
|
|
слой основания |
|
|
||
|
|
Д |
|
|
|
|
|
|
Верхний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
|
4 |
|
|
|
усиления |
фальтобетон типа , марки I |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Нижний слой |
Горячий, пористый щебенистый ас- |
|
6 |
|
3 |
усиления |
фальтобетон, марки II |
|
|
||
|
|
|
||||
|
|
Существующая |
сфальтобетонное покрытие, отремон- |
|
|
|
|
|
дорожная одеж- |
тированное при помощи оборудования |
|
– |
|
|
|
да |
И |
|
||
|
|
инфракрасного разогрева |
|
|
|
|
|
|
Верхний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
|
4 |
|
|
|
покрытия |
фальтобетон типа А, марки I |
|
|
|
|
|
Нижний слой |
Черный щебень из смеси фракций, при- |
|
8 |
|
|
|
покрытия |
готовленный в смесительной установке |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
4 |
Верхний слой |
Песок, укрепленный вспененным би- |
|
12 |
|
|
основания |
тумом. |
|
|
|||
|
|
|
|
|
||
|
|
Нижний слой |
Щебеночно-песчаная смесь С6 |
|
18 |
|
|
|
основания |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Дополнительный |
Песок средней крупности |
|
30 |
|
|
|
слой основания |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
37
|
Продолжение таблицы П.3 |
|
|
|
|
|
|||
|
1 |
2 |
|
|
|
3 |
|
4 |
|
|
|
Верхний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
|
7 |
|
|||
|
|
усиления |
|
фальтобетон типа А, марки I |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
Нижний слой |
Черный щебень из смеси фракций, при- |
|
8 |
|
|||
|
5 |
усиления |
готовленный в смесительной установке |
|
|
||||
|
|
|
|
||||||
С |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
уществующая |
Асфальтобетонное покрытие, отремон- |
|
|
|
|||
|
|
дорожная одеж- |
тированное при помощи струйно- |
|
– |
|
|||
|
|
да |
|
|
инъекционной технологии |
|
|
|
|
|
|
Верхн й слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
|
7 |
|
|||
|
|
ус лен я |
|
фальтобетон типа А, марки I |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
||||
|
и |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Н жн й слой |
|
АГБ типа А |
|
18 |
|
||
6 |
ус лен я |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
уществующее |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
основан е до- |
|
|
– |
|
– |
|
|
|
|
сфальтобетонное |
|
|
|
|
|||
|
|
рожной одежды |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Слой зноса |
|
Сларри-Сил |
|
3 |
|
||
|
|
Верхн й слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
|
4 |
|
|||
7 |
ус лен я |
|
типа А, марки I |
|
|
|
|||
Существующая |
|
|
покрытие, отремон- |
|
|
|
|||
|
|
|
А |
|
– |
|
|||
|
|
дорожная одеж- |
тированное применением традицион- |
|
|
||||
|
|
да |
|
|
ных технологий |
|
|
|
|
|
|
Верхний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
|
6 |
|
|||
|
|
усиления |
|
фальтобетон типа , марки I |
|
|
|
||
|
|
Нижний слой |
|
ГБ типа Б |
|
12 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|||
8 |
усиления |
|
Д |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
Существующее |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
основание до- |
|
|
– |
|
– |
|
|
|
|
рожной одежды |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Поверхностная |
|
Чип-Сил |
|
– |
|
||
|
|
обработка |
|
|
|
||||
|
|
|
|
И |
|
||||
|
|
Верхний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
4 |
|
||||
|
|
усиления |
|
фальтобетон типа А, марки I |
|
||||
9 |
|
|
|
||||||
Нижний слой |
Горячий, пористый щебенистый ас- |
8 |
|
||||||
|
|
усиления |
|
фальтобетон, марки II |
|
||||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Существующая |
Асфальтобетонное покрытие, отремон- |
|
|
||||
|
|
дорожная одеж- |
тированное применением традицион- |
– |
|
||||
|
|
да |
|
|
ных технологий |
|
|
||
38
|
Продолжение таблицы П.3 |
|
|
|
|
|||
|
1 |
2 |
|
|
3 |
|
4 |
|
|
|
Поверхностная |
Двойная ШПО, выполненная по тради- |
|
– |
|
||
|
|
обработка |
|
ционной технологии |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Верхний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
|
4 |
|
||
|
|
усиления |
|
фальтобетон типа А, марки I |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|||
С |
|
|
|
|
|
|
||
10 |
Нижний слой |
|
АГБ типа В |
|
16 |
|
||
|
|
усиления |
|
|
|
|
|
|
|
|
уществующее |
|
|
|
|
|
|
|
|
основан е до- |
|
– |
|
– |
|
|
|
|
рожной одежды |
|
|
|
|
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
||
|
|
Верхн й слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
|
4 |
|
||
|
|
ус лен я |
|
фальтобетон типа А, марки I |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Н жн й слой |
Черный щебень из смеси фракций, при- |
|
6 |
|
||
|
|
ус лен я |
готовленный в смесительной установке |
|
|
|||
|
|
|
4 |
|
||||
|
|
сфальтобетонноеусиления типа , марки I |
|
|
||||
11 |
Трещ но- |
|
|
|
|
|
||
прерывающая |
|
Фиб-Сил |
|
– |
|
|||
|
|
|
|
|
||||
|
|
прослойка |
|
|
|
|
|
|
|
|
Существующая |
|
покрытие, отремон- |
|
|
|
|
|
|
дорожная одеж- |
тированное применением традицион- |
|
– |
|
||
|
|
да |
А |
|
|
|
||
|
|
|
|
ных технологий |
|
|
|
|
|
|
Верхний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
|
|
|
||
|
|
Нижний слой |
|
ГБ типа К |
|
14 |
|
|
12 |
усиления |
|
|
|
||||
|
Д |
|
|
|
||||
|
|
Существующее |
|
|
|
|
|
|
|
|
основание до- |
|
– |
|
– |
|
|
|
|
рожной одежды |
|
|
|
|
|
|
|
|
Слой износа |
|
Кейп-Сил |
|
3 |
|
|
|
|
Верхний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
|
4 |
|
||
|
|
усиления |
|
фальтобетон типа А, марки I |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|||
13 |
|
|
|
И |
|
|||
|
|
Существующая |
Асфальтобетонное покрытие, отремон- |
|
|
|||
|
|
дорожная одеж- |
тированное применением традицион- |
– |
|
|||
|
|
да |
|
|
ных технологий |
|
|
|
|
|
Верхний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
5 |
|
|||
|
|
усиления |
|
фальтобетон типа А, марки I |
|
|||
|
|
|
|
|
||||
|
|
Нижний слой |
|
АГБ типа М |
18 |
|
||
14 |
усиления |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
||||
|
|
Существующее |
|
|
|
|
|
|
|
|
основание до- |
|
– |
– |
|
||
|
|
рожной одежды |
|
|
|
|
|
|
39
|
Окончание таблицы П.3 |
|
|
|
|
|
|
||
|
1 |
2 |
|
|
|
3 |
|
4 |
|
|
|
Верхний слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
|
5 |
|
|||
|
|
покрытия |
|
фальтобетон типа А, марки I |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
Нижний слой |
Горячий, пористый щебенистый ас- |
|
|
|
|||
С |
|
|
|
|
|
7 |
|
||
|
|
покрытия |
|
фальтобетон, марки I |
|
|
|
||
|
|
Верхний слой |
Черный щебень из смеси фракций, при- |
|
8 |
|
|||
15 |
основан я |
готовленный в смесительной установке |
|
|
|
||||
|
|
Н жн й слой |
Щебень по способу заклинки (основная |
|
18 |
|
|||
|
|
основан я |
фракция 40–70, клинец – 5 – 20 мм) |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Арм рующая |
|
Армирующая сетка РД 60 |
|
– |
|
||
|
|
прослойка |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Дополн тельный |
|
Песок средний |
|
30 |
|
||
|
|
слой основан я |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
фальтобетон |
|
|
|
|
|||
|
|
Верхн й слой |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
|
5 |
|
|||
|
|
ус лен я |
|
|
типа А, марки I |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
и |
|
|
|
|
|
|||
|
|
Н жн й слой |
ГБ типа Э |
|
18 |
|
|||
16 |
ус лен я |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
Существующее |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
– |
|
|||
|
|
основание до- |
|
|
– |
|
|
||
|
|
рожной одежды |
|
|
|
|
|
|
|
17 |
Земляное полот- |
Песчаный грунт с откосами насыпи ук- |
Средняя |
|
|||||
но |
|
репленными конструкциями противо- |
высота |
|
|||||
|
|
|
|
эрозионной защиты |
|
185 |
|
||
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|
|
Покрытие |
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
|
4 |
|
|||
|
|
|
фальтобетон типа , марки I |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Верхний слой |
Черный щебень из смеси фракций, при- |
|
8 |
|
|||
18 |
основания |
готовленный в смесительной установке |
|
|
|||||
|
|
|
|||||||
Нижний слой |
Песок, укрепленный цементом марки |
|
18 |
|
|||||
|
|
|
|
||||||
|
|
основания |
М400, (марка цементогрунта М 40) |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
И |
|
||
|
|
Дополнительный «грунт в обойме» (суглинок тяжелый в |
|
50 |
|
||||
|
|
слой основания |
|
геомембране) |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
Поверхностная |
Одиночная ШПО, выполненная по тра- |
|
– |
|
|||
19 |
обработка |
|
диционной технологии |
|
|
||||
|
|
|
|
||||||
Верхний слой |
Покрытие, устроенное методом горячей |
|
5 |
|
|||||
|
|
|
|
||||||
|
|
усиления |
|
регенирации способом ремикс |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
Горячий, плотный, щебенистый ас- |
|
|
|
||
|
|
Верхний слой |
фальтобетон типа А, марки I, уложен- |
|
4 |
|
|||
20 |
усиления |
ный при помощи технологии ремикс |
|
|
|||||
|
|
|
|||||||
|
|
|
плюс |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Нижний слой |
Покрытие, устроенное методом горячей |
|
7 |
|
|||
|
|
усиления |
|
регенирации способом ремикс |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
||||
40