1

2

3

4

5

6

Производственно-техническая

2

3-5

6-8

8-9

служба

Младший обслуживающий пер-

1

1

2

3

сонал

Пожарно-сторожевая охрана

4

4

4

4

Итого

9

10-12

16-20

25-27

7. РАСЧЕТ ПЛОЩАДЕЙ ПОМЕЩЕНИЙ

С

зависимости

Площадь помещен й для постов ТО и ТР должна устанавливаться в

от расчетного количества рабочих постов и постов ожидания,

габаритных размеров подвижного состава и норм размещения, указанных в

мещен ях постов ТО

ТР автомо илей.

Площади зон следует определять по формуле

Fз=fа nз k ,

(18)

б

где Fз – площадь зоны; fа – площадь автомобиля в плане (по габаритам);

nз – принятое число постов зоны; k – коэффициент плотности расстановки

постов (при одностороннем расположении постов k

= 6…7, при двухсто-

роннем k = 4…5).

Д

Площадь производственныхАпомещений участковых работ должна

определяться по нормам размещения оборудования и плотности их расста-

новки, приведенным в прил. 3 ОНТП - 01–91.

Определение площадей участков производится по формуле

И

Fу = fоб k ,

(19)

где fоб – суммарная

площадь горизонтальной проекции оборудования;

Fу = f1 + f2 (Rт – 1),

(20)

оформляющ х заказы

выполняющих денежные операции, зону продажи

запасных частей, автопр надлежностей, инструмента и автокосметики и

автомат ческ е камеры хранения личных вещей заказчиков.

С

11. Удельные площади участков

Наименован е участка

f1

f2

Агрегатный

22

14

Слесарно-механ ческ й

18

12

Электротехн ческ й

15

9

Таблица

Ремонт пр

с стемы

14

8

питания

Шиномонтажный

18

15

Примечание. Для легковых автомобилей площади можно уменьшить на

15–20%.

боров

Бόльшие значения показателей принимаются для СТО с меньшим

числом рабочих постов.

Д

Площадь складских помещений и сооружений СТО легковых авто-

мобилей определяется произведением удельных нормативов, приведенных

в табл. 12 на каждые 1000 комплексно обслуживаемых условных автомо-

билей:

И

Fскл = fуд NСТО / 1000,

(21)

Наименование

Площадь складских помещений и

сооружений на 1000 комплексно об-

запасных частей и материалов

служиваемых условных а/м fуд, м2

Запасные части и детали

32

С

Двигатели, агрегаты и узлы

12

Эксплуатационные материалы

6

клад ш н

8

Лакокрасочные матер алы

4

хранения

мазочные матер алы

6

Кислород

ацет лен в баллонах

4

Пр мечан : 1. Площадь кладовой для хранения агрегатов и автопринад-

лежностей,

снятых с автомо илей на время выполнения работ на СТО, следует

работ

принимать

з расчета 16 м2 на 1 ра очий пост по ремонту агрегатов, кузовных и

окрасочных

.

2. Площадь для

запасных частей, автопринадлежностей, инстру-

Бытовые помещения: комната сменного мастера, туалет (в том числе

И

1 туалетная кабина на 10 человек, коридор и умывальники), душевая (1 ка-

бина на 5 человек), бытовая (1 шкафДдля грязной одежды и 1 шкаф для

чистой одежды на каждого рабочего).

После расчета площадей определяем общую площадь производст-

венного корпуса, суммируя площади всех помещений, размещаемых в

корпусе (за исключением помещений размещаемых вне корпуса):

Fк = Fi .

(22)

ОНТП - 01–91 [1].

С

учетом пожарной опасности и санитарных требований следует

предусматр вать отдельные помещения для следующих трех групп постов:

для моечных, у орочных и других работ ЕО, кроме заправки авто-

топл вом;

для постов ТО-1, ТО-2, Д-1, разборочно-сборочных и регулиро-

мобилей

вочных работ ТР;

для постов Д-2.

При компоновке производственного корпуса следует также учиты-

вать технологическое тяготение (наличие производственных связей в про-

б

цессе выполнения ра от) в соответствии со схемами технологических про-

цессов на СТО, представленными на рис. 1 и 2.

А

Участок текущего ремонта

Участок

Участок

Участок

Участок

Участок

мойки

приемки

диагностики

ТО

смазки

Д

Участок

ОТК

выдачи

Зона

И

Зона ожидания

ожидания

выдачи

основные маршруты

возможные маршруты

Рис. 1. Схема производственного процесса полнообъемного ТО на СТО

Участок

Зона

мойки

ожидания

С

Участок приемки и выдачи

ки

Контроль и

Приемка

выдача

б

Участок

Участок ТР

Кузовной

д агност

участок

А

Обойный и

Участок ТО

окрасочный

участки

Д

Специализированные участки

Ремонт и заряд

Ремонт

Ремонт

Шиномон-

аккумуляторных

электро-

топливной

тажный

батарей

оборудования

аппаратуры

Агрегатно-

механичес-

Икий

Размещение постов должно обеспечивать независимое поступление

С

автомобилей на посты с соблюдением безопасных расстояний при манев-

рировании автомобилей. Нормы безопасных расстояний (зоны r, Z) регла-

ментируются в зав с мости от категории автомобиля (рис. 3).

и

r

бL Lсв

L

Rн + r

А

О

О

а

B

Д

Rв

Z

И

Рис. 3. Шаблон автомобиля:

лестниц шириной 0,7 м.

Количество выходов:

для

нд в дуальных (не объединенных траншеей) тупиковых ка-

нав – по одному на каждую;

для туп ковых, объединенных траншеями, – не менее одного на

три канавы;

С

для

нд в дуальных проездных канав, объединенных тоннелями,

– не менее 1 на 4 канавы;

для поточных л

– не менее 2 на каждые 2 линии, расположен-

ные с прот воположных сторон, при этом расстояние до ближайшего вы-

хода – не более 25 м.

ний

Выходы не должны

ыть под автомобилями и на проезды. Выходы и

открытые траншеи должны

ыть ограждены перилами высотой 0,9 м.

Посты могут ыть прямоточными (проездными) и тупиковыми.

б

А

Тупиковые посты целесоо разно располагать прямоугольно. Косо-

угольная или ком инированная расстановка постов допускается только в

случае производственной нео ходимости (переход на более крупногаба-

ритный ПС и т.д.), так как при этом увеличивается общая площадь постов.

Д

Расстановка тупиковых постов может быть односторонней и двух-

сторонней.

Ширина проездов определяется графическим методом обычно при

помощи шаблона автомобиля, выполненного по габаритным размерам в

необходимом масштабе из плотной бумаги или прозрачного материала.

Шаблон автомобиля представлен на рис. 3.

И