При расчете поправочных коэффициентов δ те техникоэксплуатационные показатели, что приведены без индекса, берутся в расчет в плановом значении, с индексом «ф» – в фактическом.
После проведенных расчетов обязательно сделать выводы по полученным итогам, определить причины отклонений от плана результирующего показателя (влияние каких показателей факторов наиболее существенно).
3.2. Анализ производственной программы по техническому обслуживанию
3.2.1.Анализ трудоемкости ТО-1 по видам работ
Вданном пункте необходимо проанализировать распределение трудоемкости технического обслуживания автомобилей по видам работ.
Необходимо составить аналогичные таблицы по двум маркам автомобилей в отдельности и в целом по парку (табл. 8).
Плановую трудоемкость в процентах определяют по «Положению о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава», индивидуально для каждой марки. Фактическую трудоемкость работ устанавливают исходя из её плановых значений.
|
Анализ трудоемкости ТО-1 по видам работ |
Таблица 8 |
||||
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Плановая |
Фактическая |
Процент |
|
|
|
Вид работ |
трудоемкость |
выполне- |
Отклонение, |
||
|
трудоемкость, |
|||||
|
|
|
||||
|
|
% |
чел.-ч |
чел.-ч |
ния плана, |
% |
|
|
% |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1. |
Общие контрольно- |
|
|
|
|
|
диагностические |
|
|
|
|
|
|
2. |
Крепежные |
|
|
|
|
|
3. |
Регулировочные |
|
|
|
|
|
4. |
Смазочные, |
|
|
|
|
|
заправочные |
|
|
|
|
|
|
5. |
Электротехнические |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22
Окончание табл. 8
|
1 |
2 |
|
3 |
4 |
5 |
6 |
6. |
Работы по |
|
|
|
|
|
|
системе питания |
|
|
|
|
|
|
|
7. |
Шинные |
|
|
|
|
|
|
Итого |
100 |
|
|
|
|
|
|
Данные анализа трудоемкости ТО-1 в целом по парку необходимо представить графически (рис. 1).
|
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
% |
40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Отклонение, |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
||
10 |
|
|
|
|
|
|
|
||
0 |
|
|
|
|
|
|
|
||
-10 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
||
|
|||||||||
|
-20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Виды работ |
|
|
|
Рис. 1. Эпюра отклонений трудоемкости ТО-1 по видам работ
3.2.2. Анализ трудоемкости ТО-2 по узлам и агрегатам
Расчеты в данном пункте выполняют аналогично приведенным в пункте 3.2.1. Заполнить таблицы по образцу табл. 9 по каждой марке отдельно и в целом по парку.
Анализ трудоемкости ТО-2 по узлам и агрегатам |
Таблица 9 |
||||
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
Плановая |
Фактическая |
Процент |
Отклонение, |
|
Узлы и агрегаты |
трудоемкость |
трудоемкость, |
выполнения |
||
|
|
|
чел.-ч |
плана, % |
% |
|
% |
чел.-ч |
|||
|
|
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1. Двигатель, |
|
|
|
|
|
включая системы |
|
|
|
|
|
охлаждения, |
|
|
|
|
|
отопления, смазки |
|
|
|
|
|
23