ФОМ_ПСт

образования электрической энергии на подвижном составе железных дорог, включая методы и средства их диагностирования, технического обслуживания и ремонта, владением методами анализа электромагнитных процессов в статических преобразователях тяговых электроприводов, методами расчета и проектирования преобразовательных устройств подвижного состава, а также методами их технического обслуживания и ремонта

Траектория формирования у обучающих компетенций при освоении образовательной программы приведена в Приложении к образовательной программе (Приложение 3.2 Программа формирования у студентов компетенций при освоении ОП ВО).

2. Описание показателей, система оценивания результатов промежуточной аттестации и критерии выставления оценок

Показатели оценивания компетенций представлены в разделе 3 «Требования к результатам освоения дисциплины» рабочей программы дисциплины Б1.В.ДВ.05.01 «Информационные технологии и системы комплексного контроля технического состояния подвижного состава» как результирующие знания, умения и владения, полученные в результате освоения дисциплины.

При оценивании сформированности компетенций по дисциплине Б1.В.ДВ.05.01 «Информационные технологии и системы комплексного контроля технического состояния подвижного состава» используется традиционная система оценивания.

3. Типовые контрольные задания или иные материалы, необходимые для оценки знаний, умений, навыков и (или) опыта деятельности

3.1. Типовые тестовые задания для итогового тестирования

I: {{1}};

Q: Выберите все правильные варианты ответов

S: Акустический неразрушающий контроль используют: +: для выявления дефектов типа нарушения сплошности -: для выявления нарушений технологии ремонта + для контроля геометрических размеров изделий

+: для определения физико-механических свойств материала +: для определения структуры материала

I: {{2}};

Q: Выберите правильный вариант ответа

S: Акустический неразрушающий контроль не используют -: для выявления дефектов типа нарушения сплошности +: для выявления нарушений технологии ремонта - для контроля геометрических размеров изделий

-: для определения физико-механических свойств материала -: для определения структуры материала

I: {{3}};

Q: Выберите правильный вариант ответа

S: Акустические неразрушающие методы контроля пригодны для обнаружения: -: поверхностных дефектов -: внутренних дефектов в виде трещин

-: внутренних дефектов в виде раковин -: подповерхностных дефектов

+: поверхностных дефектов, внутренних дефектов в виде трещин и раковин, подповерхностных дефектов

I: {{4}};

Q: Выберите правильный вариант ответа

S: Неразрушающие методы контроля обязательно применяются при -: производстве любого изделия -: производстве хорошего изоляционного материала

-: производстве материала с высокой электропроводностью +: исследованиях структуры материалов и дефектов

I: {{5}};

Q: Выберите все правильные варианты ответов

S: Основные требования, предъявляемые к неразрушающим методам контроля: +: возможность механизации технологических процессов и автоматизации кон-

троля

-: имитация испытаниями одного рабочего условия -: имитация испытаниями нескольких рабочих условий +: высокая достоверность результатов контроля

3.2. Вопросы для проведения промежуточной аттестации.

1 Роль и место диагностики в системе технического обслуживания и текущего ремонта ЭПС. Экономические предпосылки для развития средств и методов диагностирования

2Техническая диагностика, задачи технической диагностики, объект диагностики, техническое состояние, поиск неисправностей, глубина поиска, разрешающая способность распознавания неисправностей, диагноз, средства диагноза. ГОСТы, отраслевые стандарты и нормативные документы по технической диагностике

3Характер изменения параметров технического состояния во времени (в зависимости от наработки): внезапный, постепенный от начала эксплуатации, постепенный с произвольного момента времени, обратимый в связи с изменениями внешней среды и другими обстоятельствами

4Физические, химические и другие явления, положенные в основу получения информации о состоянии объекта

5Методология диагностирования. Содержание задач, решаемых на этапах жизненного цикла объекта

6Понятия о показателях и критериях эффективности диагностирования

7Диагностические признаки и параметры, их связь с параметрами технического состояния ЭПС

8Требования, предъявляемые к выбору диагностических параметров. Разновидности параметров, применяемых при оценке технического состояния оборудования локомотивов. Схема получения информации о состоянии объекта

9Прямые и обратные задачи технического диагностирования

10Общая методика решения задач диагностирования

11Системы технического диагностирования состояния технического объекта

12Структурная схема системы диагностирования и назначение основных частей

13Структурные схемы измерительных средств диагностирования. Датчики и преобразователи сигналов. Измерительные усилители, фильтры, аналого-цифровые преобразователи. Структурная схема цифрового спектроанализатора

14Примеры выполненных диагностических устройств для отечественных электровозов: АСОК-1, Доктор-60, СИТОЛ-2 и т.д. Образцы зарубежной диагностической техники

15Устройства для создания тестовых воздействий для механических и электрических устройств

16Человек и средства технической диагностики

17Алгоритмы диагностирования, их виды. Принципы построения алгоритмов поиска дефектов

18Классификация моделей для решения задач диагностики. Модели электрических цепей подвижного состава. Модели механических устройств подвижного состава. Оценка ошибок при техническом диагностировании

19Основные положения теории прогнозирования. Методы аналитического и вероятностного прогнозирования

20Использование вычислительной техники для прогнозирования технического состояния ЭПС

21Диагностирование механического оборудования локомотивов и его роль в системе планово-предупредительных ремонтов

22Разновидности стендов для испытания механической части локомотивов. Стенды для статических испытаний кузова. Стенды и машины для статических и усталостных испытаний рам тележек, надрессорных брусьев, боковин и других узлов. Стенды для ответственных испытаний механической части. Стенды для определения динамических характеристик экипажа. Катковые станции

23Испытательные вагоны-лаборатории

24Диагностика технического состояния тяговых передач

25Диагностирование геометрических параметров бандажей колесных пар

26Методы контроля коммутации тяговых машин

27Контроль технического состояния моторно-якорных подшипников ТПС

28Диагностирование электрической аппаратуры и электрических цепей

29Общая характеристика неразрушающего контроля, основные требования к нему. Преимущества и недостатки НК по сравнению с разрушающими методами

30Физические основы магнитной дефектоскопии

31Контроль латунных сепараторов буксовых подшипников

32Дефекты, выявляемые с помощью магнитных методов контроля, их характер, расположение, ориентировка

33Классификация методов неразрушающего контроля

34Капиллярный контроль клапанов тепловозных дизелей

35Дефекты (виды, характеристика). Методы выявления дефектов

36Структурно чувствительные и структурно нечувствительные магнитные свойства. Магнитные свойства железа и твердых растворов Fe-C сплавов. Изменение магнитных свойств при наклепе, фазовых и структурных превращений Fe-C сплавов

37Ультразвуковой контроль осей колесных пар

38Импульсный эхоимпульсный метод

39Классификация дефектов по их происхождению: конструктивные, производственные, эксплуатационные и аварийные

40Влияние термической обработки на магнитные и механические свойства сталей. Выбор оптимальных параметров неразрушающего контроля

41Метод коэрцитиметрии в магнитном структурном анализе. Сущность метода. Устройство и принцип работы феррозондового коэрцитиметра. Технология проведения контроля этим методом

42Виды контроля полуфабрикатов и изделий

43Ультразвуковой контроль зубчатых колес

44Возможности различных методов контроля. Оценка эффективности и надежности методов контроля

45Основные параметры и распространение ультразвуковых колебаний

46Виды очистки при капиллярной дефектоскопии

47Применение ультразвукового резонансного метода

48Ультразвуковые методы: свободных колебаний, акустической эмиссии

49Магнитный контроль зубьев зубчатых колес

50Основные факторы, влияющие на выбор методов контроля

51Сущность метода вихревых токов, область его применения

52Импульсные дефектоскопы для ультразвукового контроля

53Основные отличительные особенности применения методов контроля при изготовлении, ремонте, эксплуатации изделий

54Магнитный контроль стяжного болта, изготовленного из стали 40Х

55Оптические приборы, применяемые при визуальном методе контроля для выявления дефектов

56Мертвые зоны при ультразвуковом контроле и способы их уменьшения

57Визуальный контроль на железнодорожном транспорте (при эксплуатации, ре-

монте)

58Оборудование, необходимое для проведения контроля капиллярным методом

59Отражение и преломление на границе раздела двух сред

60Контроль деталей в приложенном магнитном поле и по остаточной намагничен-

ности

61Вихретоковый контроль деталей ж.-д. транспорта

62 Ультразвуковой метод контроля - резонансный 63 Ультразвуковые методы контроля - теневой, зеркально-теневой

64 Материалы, используемые для магнитопорошкового контроля.

65 Технология магнитопорошкового метода контроля

66 Феррозондовый преобразователь. Классификация методов намагничивания

67 Виды ультразвуковых преобразователей

68 Возможности и область применения люминесцентного метода

69Размагничивание (сущность, способы размагничивания) контроль степени размагничивания

70Природа ультразвуковых колебаний

71Последовательность операций при капиллярном контроле деталей

72Магнитные дефектоскопы

73Источники ультразвуковых колебаний

74Импульсный эхо-импульсный метод

75Контроль деталей роликовых подшипников Особенности намагничивания и размагничивания деталей подшипников

76Основные параметры и распространение ультразвуковых колебаний

77Контроль латунных сепараторов буксовых подшипников

78Отражение и преломление на границе раздела двух сред

79Технология проведения феррозондового метода контроля, используемая аппара-

тура

80УЗК длинномерных изделий типа осей

81Бортовые микропроцессорные системы управления и диагностики на электрово-

зе 2ЭС6

82Бортовые микропроцессорные системы управления и диагностики на электрово-

зе ВЛ11К

83Бортовые микропроцессорные системы управления и диагностики на электрово-

зе 2ЭС5К

84Бортовые микропроцессорные системы управления и диагностики на электрово-

зе ЭП1М

85Бортовые микропроцессорные системы управления и диагностики на электрово-

зе ЭП2К

86Бортовые микропроцессорные системы управления и диагностики на электрово-

зе 2ЭС10

3.3 Типовой Экзаменационный билет

1 Роль и место диагностики в системе технического обслуживания и текущего ремонта электроподвижного состава

2Техническая диагностика, задачи технической диагностики, объект диагностики, техническое состояние, поиск неисправностей, глубина поиска, разрешающая способность распознавания неисправностей, диагноз, средства диагноза

3ГОСТы, отраслевые стандарты и нормативные документы по технической диагностике Общие понятия об информации и информационных процессах

4.Порядок проведения промежуточной аттестации

4.1 Документы СМК вуза

Положение ПЛ 2.3.19-2015 "СМК. Организация и осуществление образовательной деятельности по образовательным программам высшего образования - программам бакалавриата, программам специалитета, программам магистратуры" (с изменениями от

29.10.2015 г., 13.09.2016 г., 06.12.2016, 15.03.2017 г., 31.05.2017 г., 02.06.2017 г.)

4.2 Методические материалы, определяющие процедуру оценивания знаний, умений, навыков и (или) опыта деятельности в ходе промежуточной аттестации

Итоговая аттестация по дисциплине Б1.В.ДВ.05.01 «Информационные технологии и системы комплексного контроля технического состояния подвижного состава» завершает изучение курса и проходит в форме зачета с оценкой.

Промежуточная аттестация проводится в последнюю неделю изучения дисциплины в семестре.

Допуском к промежуточной аттестации является итоговое тестирование. В состав экзаменационного билета входят три теоретических вопроса.

Промежуточная аттестация (зачет с оценкой) носит комплексный характер: учитывает результаты итогового тестирования и ответа на экзаменационный билет. Преподаватель вправе повысить оценку с учетом результатов текущего контроля знаний и рейтинговой оценки деятельности студента в течение периода изучения дисциплины.

Фонд оценочных материалов для проведения промежуточной аттестации обучающихся по дисциплине (модулю)

Б1.В.ДВ.05.02 «Информационные технологии и системы диагностирования при эксплуатации и обслуживании электроподвижного состава (8 семестр)»

1. Перечень компетенций с указанием этапов их формирования в процессе освоения образовательной программы

Дисциплина Б1.В.ДВ.05.02 «Информационные технологии и системы диагностирования при эксплуатации и обслуживании электроподвижного состава» участвует в формировании следующих компетенций:

Траектория формирования у обучающих компетенций при освоении образовательной программы приведена в Приложении к образовательной программе (Приложение 3.2 Программа формирования у студентов компетенций при освоении ОП ВО).

2. Описание показателей, система оценивания результатов промежуточной аттестации и критерии выставления оценок

Показатели оценивания компетенций представлены в разделе 3 «Требования к результатам освоения дисциплины» рабочей программы дисциплины Б1.В.ДВ.05.02 «Информационные технологии и системы диагностирования при эксплуатации и обслуживании электроподвижного состава» как результирующие знания, умения и владения, полученные в результате освоения дисциплины.

При оценивании сформированности компетенций по дисциплине Б1.В.ДВ.05.02 «Информационные технологии и системы диагностирования при эксплуатации и обслуживании электроподвижного состава» используется традиционная система оценивания.

3. Типовые контрольные задания или иные материалы, необходимые для оценки знаний, умений, навыков и (или) опыта деятельности

3.1. Типовые тестовые задания для промежуточной аттестации в виде тестиро-

вания

I: {{1}};

Q: Выберите все варианты правильных ответов

S: Акустический неразрушающий контроль используют для… +: выявления дефектов типа нарушения сплошности -: выявления нарушений технологии ремонта + контроля геометрических размеров изделий

+: определения физико-механических свойств материала +: определения структуры материала

I: {{2}};

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: Акустический неразрушающий контроль НЕ используют для… -: выявления дефектов типа нарушения сплошности +: выявления нарушений технологии ремонта - контроля геометрических размеров изделий

-: определения физико-механических свойств материала -: определения структуры материала

I: {{3}};

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: Акустические неразрушающие методы контроля пригодны для обнаружения… -: поверхностных дефектов -: внутренних дефектов в виде трещин

-: внутренних дефектов в виде раковин -: подповерхностных дефектов

+: поверхностных дефектов, внутренних дефектов в виде трещин и раковин, подповерхностных дефектов

I: {{4}};

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: Неразрушающие методы контроля обязательно применяются при… -: производстве любого изделия -: производстве хорошего изоляционного материала

-: производстве материала с высокой электропроводностью +: исследованиях структуры материалов и дефектов

I: {{5}};

Q: Выберите все варианты правильных ответов

S: Основные требования, предъявляемые к неразрушающим методам контроля –

это…

+: возможность механизации технологических процессов и автоматизации кон-

троля

-: имитация испытаниями одного рабочего условия -: имитация испытаниями нескольких рабочих условий +: высокая достоверность результатов контроля

I: {{6}};

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: ГОСТ 18353-79 НЕ предусматривает подразделение видов неразрушающего контроля на методы по …

-: способам получения первичной информации +: возможности контроля качества продукции по большинству заданных парамет-

ров

-: характеру взаимодействия поля или вещества с объектом -: первичным информативным параметрам

3.4 вопросы

1 Порядок составление графика движения поездов;

2 Порядок увязки работы локомотивов;

3 Составление ведомостей работы электровозов и оборота локомотивов по основному депо (формы ЦДЛ-1 и ЦДЛ-2).

4 Порядок приёмки электровозов;

5 Определение количественных и качественных измерителей использования электровозов;

6 Организация работы и отдыха локомотивных бригад;

7 Определение потребности в локомотивных бригадах;

8 Технические средства обеспечения безопасности движения поездов на локомотиве;

9 Способы обслуживания поездов локомотивами;

10 Методы расчета эксплуатируемого парка электровозов;

11 Расчет норм нахождения электровозов в основном и оборотном де-

по;

13 Эксплуатируемый парк и неэксплуатируемый парк локомотивов.

4 Порядок проведения промежуточной аттестации

4.1 Документы СМК вуза

Положение ПЛ 2.3.19-2015 "СМК. Организация и осуществление образовательной деятельности по образовательным программам высшего образования - программам бакалавриата, программам специалитета, программам магистратуры" (с изменениями от

29.10.2015 г., 13.09.2016 г., 06.12.2016, 15.03.2017 г., 31.05.2017 г., 02.06.2017 г.)

4.2 Методические материалы, определяющие процедуру оценивания знаний, умений, навыков и (или) опыта деятельности в ходе промежуточной аттестации

Промежуточная аттестация по дисциплине Б1.В.ДВ.05.02 «Информационные технологии и системы диагностирования при эксплуатации и обслуживании электроподвижного состава» завершает изучение дисциплины в 8 семестре и проходит в форме зачета

Промежуточная аттестация проводится в последнюю неделю изучения дисциплины в семестре.

Допуском к промежуточной аттестации является итоговое тестирование и защита расчетно-графической работы.

Промежуточная аттестация (зачет) носит комплексный характер: учитывает результаты итогового тестирования и ответа на экзаменационный билет.