ФОМ_ПСт
.pdf
Фонд оценочных материалов для проведения промежуточной аттестации обучающихся по дисциплине (модулю) Б1.Б.31 Тяговые аппараты и системы управления электроподвижного состава (6 семестр)
1.Перечень компетенций с указанием этапов их формирования в процессе освоения образовательной программы
Дисциплина Б1.Б.31 Тяговые аппараты и системы управления электроподвижного состава участвует в формировании следующих компетенций:
Код контролируемой компетен- |
Этап формирования компе- |
Форма промежуточной |
ции |
тенции |
аттестации |
|
(в рамках 6 семестра) |
|
|
|
|
ПК-24: способностью состав- |
Уметь: составлять описа- |
Зачет с оценкой |
лять описания проводимых ис- |
ния проводимых исследо- |
|
следований и разрабатываемых |
ваний, собирать данные для |
|
проектов, собирать данные для |
составления отчетов и дру- |
|
составления отчетов, обзоров и |
гой |
|
другой технической документа- |
технической документации |
|
ции |
|
|
ПСК-3.1: способностью органи- |
Уметь: организовывать |
|
зовывать эксплуатацию, техни- |
эксплуатацию и техниче- |
|
ческое обслуживание и ремонт |
ское обслуживание элек- |
|
электровозов и моторвагонного |
трических аппаратов элек- |
|
подвижного состава, их тяговых |
тровозов и моторвагонного |
|
электрических машин, электри- |
подвижного состава |
|
ческих аппаратов и устройств |
|
|
преобразования электрической |
|
|
энергии, производственную де- |
|
|
ятельность локомотивного хо- |
|
|
зяйства (электровозные, мото- |
|
|
рвагонные депо), проектировать |
|
|
электроподвижной состав и его |
|
|
оборудование, оценивать пока- |
|
|
затели безопасности движения |
|
|
поездов и качества продукции |
|
|
(услуг) с использованием со- |
|
|
временных информационных |
|
|
технологий, диагностических |
|
|
комплексов и систем менедж- |
|
|
мента качества |
|
|
ПСК-3.4: способностью демон- |
Знать: устройство и харак- |
|
стрировать знания устройства и |
теристики электрических |
|
характеристик электрических |
аппаратов электроподвиж- |
|
аппаратов и электрооборудова- |
ного состава |
|
ния электроподвижного соста- |
Уметь: организовывать |
|
ва, владением методами выбора |
эксплуатацию и техниче- |
|
и расчета электрических аппа- |
ское обслуживание элек- |
|
ратов, методами расчета и про- |
трических аппаратов |
|
ектирования электрических |
Владеть: методами выбора |
|
схем, способностью организо- |
и расчета электрических |
|
вывать эксплуатацию и техни- |
аппаратов |
|
ческое обслуживание электри- |
|
|
ческих аппаратов, проводить |
|
|
анализ причин отказов элемен- |
|
|
тов силовой схемы и испытания |
|
|
силовых схем |
|
|
|
|
|
Траектория формирования у обучающих компетенций при освоении образовательной программы приведена в Приложении к образовательной программе (Приложение 3.2 Программа формирования у студентов компетенций при освоении ОП ВО).
2. Описание показателей, система оценивания результатов промежуточной аттестации и критерии выставления оценок
Показатели оценивания компетенций представлены в разделе 3 «Требования к результатам освоения дисциплины» рабочей программы дисциплины Б1.Б.31 «Тяговые ап-
параты и системы управления электроподвижного состава» как результирующие знания, умения и владения, полученные в результате освоения дисциплины.
При оценивании сформированности компетенций по дисциплине Тяговые аппа-
раты и системы управления электроподвижного состава используется традиционная система оценивания.
Критерии выставления оценок |
Оценка |
|
Студент показывает полные и глубокие знания программного материала, |
|
|
логично и аргументировано отвечает на поставленный вопрос, а также |
|
|
дополнительные вопросы, показатели рейтинга (все предусмотренные |
Отлично |
|
РПД учебные задания выполнены, качество выполнения большинства из |
|
|
них оценено числом баллов, близким к максимальному). |
|
|
Студент показывает глубокие знания программного материала, грамотно |
|
|
его излагает, достаточно полно отвечает на поставленный вопрос и до- |
|
|
полнительные вопросы, умело формулирует выводы, допуская незначи- |
Хорошо |
|
тельные погрешности, показатели рейтинга, (все предусмотренные РПД |
||
|
||
учебные задания выполнены, качество выполнения ни одного из них не |
|
|
оценено максимальным числом баллов). |
|
|
Студент показывает достаточные, но неглубокие знания программного |
|
|
материала; при ответе не допускает грубых ошибок или противоречий, |
|
|
однако в формулировании ответа отсутствует должная связь между ана- |
|
|
лизом, аргументацией и выводами, для получения правильного ответа |
Удовлетворительно |
|
требуется уточняющие вопросы, достигнуты минимальные или выше по- |
|
|
казатели рейтинговой оценки при наличии выполнения предусмотренных |
|
|
РПД учебных заданий. |
|
|
Ответы на вопросы экзаменационного билета даны не верно. |
Неудовлетворительно |
3. Типовые контрольные задания или иные материалы, необходимые для оценки знаний, умений, навыков и (или) опыта деятельности
3.1. Типовые тестовые задания для итогового тестирования
I: {{1}};
Q: Дополните.
S: Контакты, предназначенные для включения, отключения и переключения электрических цепей называются ...
I: {{2}};
Q: Укажите правильный вариант ответа
S: На отечественном ЭПС применяется система управления +: с индивидуальными и групповыми контакторами -: с групповыми электромагнитными контакторами
-: с групповыми электропневматическими контакторами -: с индивидуальными электромагнитными контакторами
-: с индивидуальными электропневматическими контакторами
I: {{3}};
Q: Отметьте в порядке возрастания контактного нажатия материалы контактдеталей:
1:Алюминий
2:Серебро
3:Медь
4:Металлокерамика
5:Вольфрам
I: {{4}};
Q: Сопоставьте тип реле способу задачи контролируемого параметра X
L1: максимального типа
L2: минимального типа
L3: дифференциального типа
R1: X не меньше Xmax
R2: X не больше Xmin
R3: X не меньше разницы X2 - X1
R4: X не больше разницы X2 - X1
3.2. Вопросы для проведения промежуточной аттестации.
1.Классификация тяговых электроаппаратов по различным критериям. Назначение аппаратуры.
2.Условия работы тяговой электроаппаратуры на ЭПС. Особенности аппаратуры в тяговом исполнении.
3.Контакты. Виды контактных соединений. Требования к контактным систе-
мам.
4.Переходное сопротивление электрического контакта.
5.Тепловые и электродинамические процессы в замкнутых контактах. Граничный сваривающий ток.
6.Процессы механического износа, эрозии и коррозии на размыкающихся
контактах.
7.Кинематика подвижных контактных систем. Провал и зазор контакта.
8.Притирание и вибрация («дребезг») контактов.
9.Тепловые характеристики контактного соединения. Эффективный ток, термическая постоянная константа, линейная плотность тока, плотность тока по нажатию.
10.Материалы контакт-деталей. Их характеристики.
11.Механизм дугообразования на размыкающихся контактах. Ионизация, деионизация межэлектродного пространства.
12.Статическая и динамическая вольтамперные характеристики электрической
дуги.
13.Перенапряжения при гашении электрической дуги. Показатели качества га-
шения дуги.
14.Схемные решения, оптимизирующие процесс дугогашения: шунтирование дугового промежутка или индуктивности цепи резистором, многократный разрыв электрической цепи.
15.Способы дугогашения. Требования к дугогасительным устройствам электроаппаратов.
16.Магнитное дугогашение. Дугогасительные камеры и их характеристики.
17.Принципы расчета дугогасительных систем.
18.Автодутье, принудительное дутье как способы дугогашения в тяговых электроаппаратах.
19.Приводы тяговой электроаппаратуры. Непосредственный привод.
20.Электромагнитный привод. Тяговая и механическая характеристики привода. Особенности динамической характеристики.
21.Быстродействие и чувствительность электромагнитного привода. Коэффициент возврата.
22.Электропневматический привод, его характеристики. Поршневой и диафрагменный привод. Электромагнитные вентили. Индивидуальные электропневматические контакторы.
23.Двух-, трех- и многопозиционные электропневматические приводы. Привод системы проф. Решетова. Привод системы «Шкода».
24.Электродвигательный привод. Примеры эксплуатируемых систем: с мальтийским крестом, с однозубой передачей.
25.Групповые коммутационные аппараты, их назначение и классификация.
26.Бесконтактные электроаппараты: магнитные усилители, полупроводниковые ключи. Связь между типом тягового электропривода ЭПС и уровнем использования в его системе управления бесконтактной аппаратуры. Чем лимитируется область применения бесконтактных аппаратов на ЭПС.
27.Конструкция и основные параметры быстродействующих автоматических выключателей. Предельная и отключающая способность выключателя. Способы обеспечения быстродействия.
28.Быстродействующий автоматический выключатель типа БВП-5. Привод, магнитная система. Способы регулирования уставки. Механизм свободного расцепления. Роль магнитного и индуктивного шунтов.
29.Быстродействующий автоматический выключатель защелочного типа ВАБ-
55.Привод, магнитная система. Способы регулирования уставки.
30.Главный воздушный выключатель типа ВОВ-25 ЭПС переменного тока. Устройство и кинематика.
31.Плавкие предохранители как аппараты максимальной токовой защиты, свойства и характеристики.
32.Разрядники, их конструкция, пропускная способность, вольтамперная харак-
теристика.
33.Реле, применяемые на ЭПС, их разновидности и структура. Основные требования к конструкции реле.
34.Реле минимального и максимального действия. Реле с дополнительными рабочими катушками. Реле ускорения, боксования, перегрузки.
35.Балансные реле: реле рекуперации, дифференциальное реле.
36.Временные параметры реле, способы ускорения и замедления действия электромагнитных реле.
37.Реле электродинамического типа, вибрационный регулятор напряжения. Реле неэлектрических величин.
38.Назначение и разновидности резисторов в электрических цепях. Пускотормозные резисторы, их конструкция.
39.Тепловые характеристики резисторов. Вентиляция резисторов. Нелинейные резисторы на ЭПС.
40.Реакторы на ЭПС. Параметры индуктивных шунтов, сглаживающих дроссе-
лей.
41.Токосъемники ЭПС. Условия их работы. Требования к конструкции токосъемников. Пантографы. Статические, динамические и аэродинамические характеристики пантографов.
42.Конструкция рам, полозов, материалы контактных вставок пантографов. Кинематическая схема и привод пантографа. Рельсовые токосъемники для нижнего токосъема на подвижном составе метрополитена.
43.Контроллеры машиниста электровоза. Устройство, контакторные элементы, механические блокировки.
44.Испытания тяговых аппаратов.
3.3 Типовой Экзаменационный билет
|
ФАЖТ |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № |
УТВЕРЖДАЮ |
|
УрГУПС |
по дисциплине |
Зав. кафедрой |
|
Кафедра |
“Тяговые аппараты и системы управле- |
|
«Электрическая тяга” |
ния электроподвижного состава” |
|
|
|
Фролов Н.О. |
||
|
20___-20____ уч.г. |
6 семестр |
|
|
|
||
|
|
|
|
1. |
Принципы расчета дугогасительных систем. |
|
|
2. |
Групповые коммутационные аппараты, их назначение и классификация. |
||
3. |
Реле, применяемые на ЭПС, их разновидности и структура. Основные требования к |
||
конструкции реле.
3.4 Типовые вопросы, задаваемые на защите расчетно-графической работы
1Что изменится в расчетах, при замене материала контакт-деталей на серебро? На металлокерамику?
2Что такое длительный ток контактора?
3С какими упрощающими допущениями составлено уравнение баланса тепловой и электрической энергии, выделяемой и рассеиваемой в зоне контакта?
4Каково соотношение действующих и противодействующих усилий в подвижной системе контактора при его включении? Составьте соответствующее уравнение сил.
5Какие факторы влияют на быстродействие электропневматического контактора?
6В чем состоит назначение притирающего механизма и его конструктивное исполнение?
7Какое назначение отдельных элементов дугогасительной системы контактора (полюсов, рогов и катушки)?
8Как определить величину и направление силы магнитного дутья, воздействующей на электрическую дугу?
9Почему в дугогасительной системе контактора применяют нешихтованный магнитопровод?
10От каких факторов зависит величина перенапряжений, возникающих при обрыве цепи тока между размыкающими контактами?
4.Порядок проведения промежуточной аттестации
4.1 Документы СМК вуза
Положение ПЛ 2.3.19-2015 "СМК. Организация и осуществление образовательной деятельности по образовательным программам высшего образования - программам бакалавриата, программам специалитета, программам магистратуры" (с изменениями от
29.10.2015 г., 13.09.2016 г., 06.12.2016, 15.03.2017 г., 31.05.2017 г., 02.06.2017 г.)
4.2 Методические материалы, определяющие процедуру оценивания знаний, умений, навыков и (или) опыта деятельности в ходе промежуточной аттестации
Промежуточная аттестация по дисциплине Тяговые аппараты и системы управления электроподвижного состава завершает изучение дисциплины в 6 семестре и проходит в форме зачета с оценкой.
Промежуточная аттестация проводится в последнюю неделю изучения дисциплины в семестре.
Допуском к промежуточной аттестации является итоговое тестирование. В состав экзаменационного билета входят три теоретических вопроса.
Промежуточная аттестация (зачет с оценкой) носит комплексный характер: учитывает результаты итогового тестирования и ответа на экзаменационный билет. Преподаватель вправе повысить оценку с учетом результатов текущего контроля знаний и рейтинговой оценки деятельности студента в течение периода изучения дисциплины.
Фонд оценочных материалов для проведения промежуточной аттестации обучающихся по дисциплине (модулю) Б1.Б.31 Тяговые аппараты и системы управления электроподвижного состава (7 семестр)
1.Перечень компетенций с указанием этапов их формирования в процессе освоения образовательной программы
Дисциплина Б1.Б.31 Тяговые аппараты и системы управления электроподвижного состава (7 семестр) участвует в формировании следующих компетенций:
Код контролируемой компетен- |
Этап формирования компе- |
Форма промежуточной |
ции |
тенции |
аттестации |
|
(в рамках 7 семестра) |
|
|
|
|
ПК-24: способностью состав- |
Уметь: составлять описа- |
Экзамен |
лять описания проводимых ис- |
ния проводимых исследо- |
|
следований и разрабатываемых |
ваний и разрабатываемых |
|
проектов, собирать данные для |
проектов, собирать данные |
|
составления отчетов, обзоров и |
для составления отчетов и |
|
другой технической документа- |
другой |
|
ции |
технической документации |
|
ПСК-3.1: способностью органи- |
Уметь: проектировать си- |
|
зовывать эксплуатацию, техни- |
стемы управления электро- |
|
|
|
|
ческое обслуживание и ремонт электровозов и моторвагонного подвижного состава, их тяговых электрических машин, электрических аппаратов и устройств преобразования электрической энергии, производственную деятельность локомотивного хозяйства (электровозные, моторвагонные депо), проектировать электроподвижной состав и его оборудование, оценивать показатели безопасности движения поездов и качества продукции (услуг) с использованием современных информационных технологий, диагностических комплексов и систем менеджмента качества ПСК-3.4: способностью демон-
стрировать знания устройства и характеристик электрических аппаратов и электрооборудования электроподвижного состава, владением методами выбора и расчета электрических аппаратов, методами расчета и проектирования электрических схем, способностью организовывать эксплуатацию и техническое обслуживание электрических аппаратов, проводить анализ причин отказов элементов силовой схемы и испытания силовых схем
подвижного состава
Знать: устройство и характеристики электрооборудования электроподвижного состава Уметь: проводить анализ
причин отказов элементов силовой схемы и испытания силовых схем Владеть: методами выбора и расчета электрических аппаратов, методами расчета и проектирования электрических схем
Траектория формирования у обучающих компетенций при освоении образовательной программы приведена в Приложении к образовательной программе (Приложение 3.2 Программа формирования у студентов компетенций при освоении ОП ВО).
2. Описание показателей, система оценивания результатов промежуточной аттестации и критерии выставления оценок
Показатели оценивания компетенций представлены в разделе 3 «Требования к результатам освоения дисциплины» рабочей программы дисциплины Б1.Б.31 «Тяговые ап-
параты и системы управления электроподвижного состава» как результирующие знания, умения и владения, полученные в результате освоения дисциплины.
При оценивании сформированности компетенций по дисциплине Тяговые аппа-
раты и системы управления электроподвижного состава используется традиционная система оценивания.
Критерии выставления оценок |
Оценка |
|
Студент показывает полные и глубокие знания программного материала, |
|
|
логично и аргументировано отвечает на поставленный вопрос, а также |
|
|
дополнительные вопросы, показатели рейтинга (все предусмотренные |
Отлично |
|
РПД учебные задания выполнены, качество выполнения большинства из |
|
|
них оценено числом баллов, близким к максимальному). |
|
|
Студент показывает глубокие знания программного материала, грамотно |
|
|
его излагает, достаточно полно отвечает на поставленный вопрос и до- |
|
|
полнительные вопросы, умело формулирует выводы, допуская незначи- |
Хорошо |
|
тельные погрешности, показатели рейтинга, (все предусмотренные РПД |
||
|
||
учебные задания выполнены, качество выполнения ни одного из них не |
|
|
оценено максимальным числом баллов). |
|
|
Студент показывает достаточные, но неглубокие знания программного |
|
|
материала; при ответе не допускает грубых ошибок или противоречий, |
|
|
однако в формулировании ответа отсутствует должная связь между ана- |
|
|
лизом, аргументацией и выводами, для получения правильного ответа |
Удовлетворительно |
|
требуется уточняющие вопросы, достигнуты минимальные или выше по- |
|
|
казатели рейтинговой оценки при наличии выполнения предусмотренных |
|
|
РПД учебных заданий. |
|
|
Ответы на вопросы экзаменационного билета даны не верно. |
Неудовлетворительно |
3. Типовые контрольные задания или иные материалы, необходимые для оценки знаний, умений, навыков и (или) опыта деятельности
3.1. Типовые тестовые задания для итогового тестирования
{{1}};
Укажите правильный вариант ответа
При превышении допустимого тока в цепи тяговых двигателей защищают
реле перегрузки
реле напряжения
быстродействующий выключатель
дифференциальное реле
{{2}};
Дополните.
Система управления ЭПС … тока характеризуется номинальным уровнем напряжения в контактной сети 3000 В.
{{3}};
Установите соответствие между наименованием рукояток контроллера машиниста электровоза ВЛ11 и их положениями
главная
реверсивно-селективная
тормозная
0, 1, 2, … 21, 22, … 37
0, М, МС, П, СП, С
15, … 1, ПТ, П, 0, ОП1, ОП2, ОП3, ОП4
{{4}};
Установите хронологическую последовательность этапов перегруппировки тяговых двигателей с сериес-параллельного соединения на параллельное на электровозе ВЛ11:
размыкание четверного контакторного элемента ПкГ
размыкание контактора, шунтирующего блок переходных диодов
размыкание контакторов, шунтирующих первую и вторую группу пусковых резисторов
замыкание контакторных элементов ПкГ, соединяющих группы тяговых двигателей в две параллельные ветви
3.2. Вопросы для проведения промежуточной аттестации.
1.Задачи систем управления электроподвижного состава (СУ ЭПС)
2.Требования, предъявляемые к системам управления электроподвижного состава (СУ ЭПС)
3.Классификация систем управления электроподвижного состава (СУ ЭПС) по способу управления. Примеры использования
4.Структурная электрическая схема электроподвижного состава (ЭПС) с системой управления непосредственного действия
5.Структурная электрическая схема электроподвижного состава (ЭПС) с косвенной системой управления
6.Классификация систем управления электроподвижного состава (СУ ЭПС) по способу включения тяговых электродвигателей (ТЭД) в тяговую сеть. Примеры использования