1.4.4 Расчет количества железнодорожных путей в переливном отделении

При подаче чугуна в цех в ковшах миксерного типа, в переливном отделении производят перелив чугуна в заливочные ковши. Количества железнодорожных путей в переливном отделении цеха для подачи миксерных ковшей определяется по уравнению (1.15).

, (1.15)

где  - задолженность пути, то есть длительность пребывания ковша в отделении (обычно 0,5 ч);

- число поступающих в отделение за сутки миксерных ковшей, шт/сут.

Число поступающих в цех миксерных ковшей за сутки определяется потребностью в чугуне и емкостью миксера определяется по уравнению (1.16).

, (1.16)

где - годовая потребность цеха в чугуне, т (определено ранее);

- число суток в году;

- емкость ковша миксерного типа (выбирается из типового ряда - 150, 420, 600 т);

- коэффициент заполнения миксерного ковша.

Полученное в расчете количество железнодорожных путей в переливном отделении цеха округляют до целого в большую сторону.

ж/д пути.

1.4.5 Расчет количества чугуновозов с заливочным ковшом и рельсовых путей

Число чугуновозов с заливочными ковшами для доставки чугуна в загрузочный (печной) пролет (самоходных при доставке из переливных отделений и несамоходных при доставке из миксерных отделений) определяется по уравнению (1.17).

(1.17)

где - число плавок в сутки, шт/сут;

-задолженность чугуновоза на плавку (длительность оборота чугуновоза), мин/пл.

Количество плавок в сутки определяется исходя из фактического времени работы сталеплавильного агрегата (в год) и длительности плавки.

Задолженность чугуновоза (самоходного) при доставке чугуна из переливного отделения включает: переезд из загрузочного пролета и установку под сливной носок передвижного миксера (1-2 мин); слив чугуна из передвижного миксера (5 мин); переезд в загрузочный пролет (~ 1 мин); взятие заливочного ковша краном, заливку чугуна в конвертер и установку порожнего ковша на чугуновоз(6 - 9 мин) и выполнение обратных операций, всего 15 - 18 мин.

Задолженность одного несамоходного чугуновоза при подаче чугуна из миксерного отделения включает: установку чугуновоза под сливной носок миксера и отвод локомотива (2 мин ); слив чугуна из миксера ( 5 мин); подход локомотива (1 - 2 мин ); переезд в загрузочный пролет (0,6 - 2 мин); установку чугуновоза в загрузочном пролете и отвод локомотива (2 мин); взятие ковша краном, заливку чугуна в конвертер и установку порожнего ковша на чугуновоз(6 - 9 мин) и выполнение обратных операций, всего 18 - 25 мин. Задолженность чугуновоза в загрузочном пролете может быть сокращена (примерно на 2 - 4 мин), если одним краном загрузочного пролета снимают ковш с чугуном, а вторым краном устанавливают ранее опорожненный ковш.

Если в загрузочном пролете производят скачивание шлака из заливочных ковшей, то ковш дополнительно задерживается на 6 - 15 мин.

1 Чугуновоз.

Число рельсовых путей для доставки чугуновозов в загрузочный пролет определяют по той же формуле, что и число чугуновозов; их задолженность () на одну плавку равна задолженности чугуновоза.