- •Технология автомобилестроения (курс лекций)
- •Глава 1. Основные положения и понятия из технологии машиностроения.
- •1.1. Понятие о технологии, технологическом процессе и его основных элементах.
- •1.2. Понятие о технологической системе и о станке, как основном ее элементе.
- •1.3. Понятие о типах производства и видах технологических процессов.
- •1.4. Понятие о базировании, базах, закреплении заготовок; классификация баз и их использование; принципы базирования.
- •1.5.Понятие о погрешностях возникающих при обработке на станках.
- •1.7. Понятие припуска на обработку, его определение, практическая значимость при разработке технологии.
- •Глава 2. Основные этапы разработки технологических процессов изготовления деталей автомобилей на станках.
- •2.2 Анализ влияния конструкции детали на выбор методов обработки поверхностей
- •2.3 Анализ технологичности конструкции детали
- •2.4 Выбор вида техпроцесса ( см.П.1.4 )
- •2.5 Выбор заготовки
- •2.6 Разработка технологического маршрута обработки поверхностей детали
- •2.7 Проектирование операций механической обработки
- •2.9 Размерный анализ технологической операции
- •2.7.3 Выбор технологических приспособлений.
- •2.12 Выбор режущего и вспомогательного инструмента
- •2.13 Выбор средств технического контроля
- •2.14 Выбор смазывающе-охлаждающих технологических сред
- •2.15 Разработка операционного эскиза
- •2.16 Расчёт режимов резания.
- •2.17 Техническое нормирование операций механической обработки
- •2.18 Проектирование технологических наладок
- •2.19 Проектирование операций технического контроля
- •2.20 Оформление технологического процесса.
2.3 Анализ технологичности конструкции детали
Под технологичностью конструкции детали понимают ее приспособленность к достижению минимальных затрат при изготовлении в заданном количестве с обеспечением требуемых показателей качества. Технологичность конструкции детали оценивают в соответствии со следующими требованиями:
– конструкция детали должна удовлетворять требованиям изготовления наиболее производительными и экономичными методами при заданных условиях производства;
– конструкция детали должна состоять из стандартных и унифицированных элементов;
– детали должны изготовливаться из стандартных или унифицированных заготовок;
– размеры и поверхности детали должны иметь оптимальную точность и шероховатость, которые должны быть экономически и конструктивно обоснованы;
– физико-химические и механические свойства материала должны соответствовать требованиям технологии изготовления;
– показатели базовых поверхностей детали должны обеспечивать точность установки, обработки и контроля;
– конструкция детали должна обеспечивать возможность применения типовых методов её изготовления.
Выделяют основные и дополнительные показатели технологичности конструкции детали. К основным показателям относят: себестоимость, трудоёмкость, материалоёмкость, энергоёмкость изготовления детали. К дополнительным показателям относят: коэффициент унификации конструктивных элементов – Ку., коэффициент применяемости типовых технологических процессов обработки поверхностей – Кт.п., коэффициент обрабатываемости материала – Ко.м., коэффициент точности – Кт., коэффициент шероховатости – Кш..
На стадии разработки техпроцесса необходимые данные для определения себестоимости, трудоёмкости, и энергоёмкости изготовления детали отсутствуют, материалоёмкость, выражаемую коэффициентом использования металла—Ки.м., оценивают на этапе выбора заготовки. Поэтому для первоначальной оценки технологичности используют дополнительные показатели.
Коэффициент унификации конструктивных элементов определяется из выражения
Ку.,=Nу.э./Nэ.,
где Nу.э—число унифицированных конструктивных элементов; Nэ.—общее число конструктивных элементов.
К унифицированным конструктивным элементам деталей машин относят фаски, канавки, радиусы закругления и радиусы сопряжения поверхностей, резьбы, шлицы, зубья колёс и т.д. Выполнение не унифицированных конструктивных элементов расширяет количество требуемого инструмента, как режущего, так и мерительного, который значительно дороже стандартного.
Коэффициент применяемости типовых технологических процессов обработки поверхностей определяется из выражения
Кп.=Nт.т.п../Nт.п.,
где Nт.т.п.—число типовых технологических процессов; Nт.п.—общее число технологических процессов.
К типовым технологическим процессам обработки поверхностей относят процессы на основе широко применяемых методов обработки с использованием стандартного инструмента, таких как: точение и растачивание, сверление, зенкерование, развёртывание неглубоких отверстий (l<5d здесь l—длина, d—диаметр отверстия), фрезерование, шлифование и др.
Коэффициент обрабатываемости материала определяется из выражения
Ко.м.= 750/σв,
Где 750-предел прочности стали 45, МПа, σв—предел прочности обрабатываемого материала, МПа.
Коэффициент точности определяется из выражения:
Кт=1-1/JTср.
JTср=1-ΣJTini/Σni,
где JTср—средний квалитет точности обрабатываемых поверхностей; Ti – квалитет точности i- ой поверхности; ni -число поверхностей i - ого квалитета; ; Σni—суммарное число поверхностей детали.
Коэффициент шероховатости определяется из выражения
Кш.=1-1/Raср.
Raср=ΣRaini/Σni,
где Raср—средняя шероховатость обрабатываемых поверхностей; ni -число поверхностей с шероховатостью Rai; Σni—суммарное число поверхностей детали.
Для оценки технологичности полученные показатели сравниваются с базовыми, приведёнными в таблице 2.
Таблица 2. Базовые значения показателей технологичности
Показатели технологичности |
Оценка технологичности |
||
Неудовлетворительно. |
Удовлетворительно. |
Хорошо |
|
Ку |
<0,1 |
0,1…0,2 |
>0,2 |
Кп |
<0,2 |
0,2…0,5 |
>0,5 |
Ко.м |
<0,5 |
>0,5<0,8; >1,1<1,3 |
>0,8<1,1 |
Кт |
<0,85 |
0,85…0,92 |
>0,92 |
Кш |
<0,6 |
O,6…0,95 |
>0,95 |
