6.4. Заповнення насоса водою при несправній вакуумній системі

При відмові вакуум-апарата заповнення пожежного відцентрового насоса водою можна здійснити двома способами:

1. Заливанням пожежного відцентрового насоса і всмоктувальних рукавів водою з цистерни:

- приєднати до пожежного насоса всмоктувальні та напірні рукави, перевірити працездатність зворотнього клапана всмоктувальної сітки (опустити всмоктувальні рукави із сіткою у воду) (рис.6.4.1а);

- закрити усі вентилі та засувки, зливний краник пожежного насоса (рис.6.4.1б);

- відкрити вакуумний клапан (рис.6.4.1в) і вентиль з цистерни (рис.6.4.1г), після заповнення насоса й всмоктувальних рукавів водою, що контролюється через віконце вакуумного клапана (рис.6.4.1д), закрити його (рис.6.4.1е);

- плавно включити зчеплення (рис.6.4.1є) і закрити вентиль з цистерни (рис.6.4.1ж);

- збільшуючи частоту обертання вала насоса, створити напір 0,2¸0,3 МПа (2,0¸3,0 кг/см²) (рис.6.4.1з);

- плавно відкрити вентиль на напірному патрубку насоса (рис.6.4.1и) й установити заданий напір за манометром (рис.6.4.1і). За необхідності амикається система додаткового охолодження двигуна.

Доповнення та пояснення:

1. Якщо вентиль з цистерни до насоса закривати після подачі води в лінію, вірогідність обриву водяного стовпа зменшиться.

2. При заливанні всмоктувальної лінії клапан всмоктувальної сітки повинен бути надійно закритим, а через вакуум-клапан повинно вільно виходити повітря. Якщо ці умови виконати не можливо, воду необхідно забирати шляхом кільцювання цистерни.

а)	б)
в)	г)
д)	е)
Рис.6.4.1
є)	ж)
з)	и)
і)
Рис.6.4.1

2. Кільцювання цистерни з пожежним насосом:

- з'єднати всмоктувальні і напірні рукави з пожежним насосом (рис.6.4.2а);

- закрити усі вентилі водопінних комунікацій і зливний краник пожежного насоса (рис.6.4.2б);

- включити зчеплення (рис.6.4.2в);

- відкрити повністю вентилі “цистерна-насос” і “насос-цистерна” (рис.6.4.2г);

- встановити частоту обертання вала насоса 2000-2500 об/хв за тахометром важелем збільшення обертів вала двигуна (рис.6.4.2д), при цьому плавно закриваючи вентиль з цистерни (рис.6.4.2е).

Після заповнення всмоктувального рукава і пожежного насоса водою відбувається різке збільшення тиску в напірному колекторі (відхилення стрілки манометра високого тиску) (рис.6.4.2є).

- закрити вентилі з цистерни та в цистерну (рис.6.4.2ж);

- відкрити вентиль на напірному патрубку (рис.6.4.2з);

- встановити необхідний тиск на насосі (рис.6.4.2и).

Доповнення та пояснення:

1. Забір води кільцюванням відбувається лише в тому випадку, коли цистерна має малу нестачу води. З цією метою і прикривається вентиль із цистерни. Але, якщо відкрити цей вентиль більше, то насос буде працювати в нестійкому режимі, що буде супроводжуватись вібрацією. Те ж саме відбувається і при надто великих обертах вала насоса. Враховуючи це, оберти вала насоса та величина прикриття вентиля повинні вибиратись для кожного автомобіля індивідуально, з урахуванням висоти всмоктування.

а)	б)
Рис.6.4.2
в)	г)
д)	е)
є)	ж)
Рис.6.4.2
з)	и)
Рис.6.4.2

Контрольні запитання

1. Скільки існує способів для заповнення пожежного відцентрового насоса водою при несправній вакуумній системі?

2. Працездатність якого елемента всмоктувальної сітки необхідно перевіряти перед її зануренням у воду?

3. Яка дія виконується після заповнення насоса та всмоктувальної лінії водою з цистерни та закриванні вакуумного клапана (спосіб заливання пожежного відцентрового насоса і всмоктувальних рукавів водою з цистерни)?

4. Яка дія виконується після включення зчеплення (спосіб кільцювання цистерни з пожежним насосом)?

5. Які умови необхідно враховувати при заповненні насоса водою способом "кільцювання", з урахуванням висоти всмоктування, щоб уникнути нестійкого режиму роботи насоса?