1. Будова насосного відсіку пожежного автомобіля

Для подачі води та розчину піноутворювача на пожежному автомобілі встановлена система трубопроводів, які забезпечують роботу автомобіля на пожежі. Управління здійснюється з насосного відсіку (рис.1.1). Будова насосного відсіку принципово не різниться у більшості пожежних автомобілів.           

На кришці насоса встановлено мановакуумметр низького тиску 9 для контролю величини розрідження у всмоктувальній порожнині або підпору при роботі від водогінної мережі. На напірному колекторі 3 – встановлено мановакуумметр високого тиску 4, який показує напір, що розвиває насос під час роботи. Кількість обертів вала пожежного відцентрового насоса визначається тахометром 1.

У верхній частині насоса, на напірному колекторі 3 (рис. 1.3), встановлено вакуумний клапан 2 (рис. 2.6) та дві напірні засувки 6 (рис. 1.4) для подачі води до напірних патрубків 7. Також на напірному колекторі встановлено вентиль “насос – цистерна” 5 для подачі води до цистерни.

Всмоктувальна порожнина насоса з’єднується з цистерною трубопроводом 8 та вентилем “цистерна-насос”. По цій магістралі здійснюється подача води від цистерни до насоса коли автомобіль не встановлено на вододжерело. Контроль за заповненням насоса водою здійснюється за допомогою споглядального віконця 20.

Подача піноутворювача з пінобака 18 до пінозмішувача 10 (рис. 1.5) здійснюється по трубопроводу з краном 11, в верхній частині трубопроводу встановлена хрестовина 12 до якої подається вода з цистерни через кран 16 під час промивки водопінних комунікацій. Якщо піноутворювач подається зі сторонньої посудини то необхідно зняти заглушку 17 штуцера забору піноутворювача зі сторонньої посудини і приєднати до нього шланг для  забору піноутворювача. Подача піноутворювача до пінозмішувача також регулюється за допомогою пробкового крана 19.

В лівій частині насосного відсіку встановлено важіль включення газоструминного вакуумного апарата 13, пневматичний кран включення зчеплення 14, важіль керування дросельною заслінкою двигуна 15.

Н а рис. 1.2 зображений пожежний відцентровий насос ПН-40У в розрізі: 21 – муфта фланця, 22 – черв’як привода тахометра, 23 – маслянка, 24 – робоче колесо, 25 – всмоктувальний патрубок, 26 – вал, 27 – зливний краник, 28 – корпус, 29 – стакан для ущільнюючих сальників, 30 – підшипники вала.

На рис. 1.3 зображено напірний колектор ПН-40У, він складається з: 31 – корпус, 32 – сідло клапана, 33 – клапан в зборі, 34 – прокладка, 35 – півкільця, 36 – втулка, 37 – шпиндель, 38 – корпус, 39 – ковпачок, 40 – маховик.

Напірний колектор призначений для розподілу води в рукавні лінії або цистерну. Крім того, на ньому кріпиться напірна засувка, пінозмішувач та вакуумний кран для з’єднання внутрішньої порожнини насоса з атмосферою чи вакуумним насосом.

На рис. 1.4 зображено напірну засувку ПН-40У в розрізі, основними її складовими є: 41 – клапан, 42 – вісь клапана, 43 – корпус, 44 – втулка, 45 – винт, 46 – ущільнення, 47 – гайка, 48 – маховик. При обертах маховика, шпинтель з гвинтовою нарізкою переміщається у втулці. Під напором води клапан повертається навколо осі і вода потрапляє в рукавну лінію.

На рис.1.5 зображено пінозмішувач ПЗ-5, встановлений на ПН-40У. Цифрами позначено: 49 – дозуючий кран, 50 – дискова шкала, 51 – маховичок, 52 – ручка крана, 53 – пробка крана, 54 – сопло, 55 – дифузор, 56 – корпус, 57 – стрілка шкали, 58 – отвір в штуцері підводу. Регулюючи маховиком положення дозатора, можна подавати 5 різних доз піноутворювача. При повороті ручки крана вода з колектора потрапляє в сопло, а потім в дифузор і у всмоктувальний патрубок насоса. Розрідження, яке створюється в камері ПЗ забезпечує подачу ПУ з пінобака через отвір 58. Положення дозатора фіксується стрілкою на диску. Зворотній клапан встановлений в штуцері з отвором 58.

Контрольні запитання

1. З якою метою на пожежному насосі встановлюють мановакуумметр низького тиску?

2. Де розташований вакуумний клапан?

3. Яку роль відіграє шкала крана дозатора на пінозмішувачі під час подачі повітряно-механічної піни?

4. Як здійснюється контроль за кількістю обертів вала двигуна (насоса)?

5. Для чого призначений вентиль "насос-цистерна"?