50. Участковые станции, их назначение, классификация, устройства и основные операции.

В настоящее время участковые станции различаются характером работы, мощностью и взаимным расположением основных устройств. Взаимное расположение устройств станций во многом зависит от местных условий (топографических, географических, застройка территории и др.).

Среди факторов, определяющих тип и конструкцию участковой станции, наибольшее значение имеют род тяги, роль станции в тяговом обслуживании участков, число путей на главной линии, наличие примыканий других линий, взаимное расположение основных парков, размещение локомотивного хозяйства по отношению к основным паркам, объем транзитного движения и местной работы, длина станционной площадки, а также местные условия.

В зависимости от рода тяги участковые станции могут быть для электрической, тепловозной и смешанной тяги. В случае примыкания к участковой станции электрифицированных линий с разной системой тока (переменного и постоянного тока) образуются станции стыкования участков с разными системами тока.

Участковые станции в зависимости от роли в тяговом обслуживании поездов делятся:

— на станции с основным ремонтным депо;

— станции с оборотным ремонтным депо или пунктом оборота локомотивов в конце участка, если в этом же конце нет основного ремонтного депо;

— станции смены локомотивных бригад (здесь, при необходимости, экипируются локомотивы транзитных поездов).

В зависимости от числа путей на подходах различают станции однопутных, двухпутных и многопутных линий. В зависимости от числа примыкающих подходов участковые станции бывают не узловые, т.е. расположенные на однопутной или двухпутной линии, и узловые с тремя и более подходами линий.

По взаимному расположению основных парков различают участковые станции поперечного, продольного и полупродольного типа, а также с последовательным размещением пассажирских устройств и приемо-отправочных парков для грузового движения.

51. Сортировочные станции, их назначение, классификация, устройства и основные операции.

Сортировочные станции предназначены:

-массового расформирования и формирования поездов

-ТО и коммерческого осмотра вагонов

-отцепочного ремонта вагонов

-смены локомотивов и ЛБ

-ТО и ремонта локомотивов

Классификация:

По роли:

-опорные

-районные

-вспомогательные

По способу сортировки:

-горочные

-безгорочные

По числу парков:

-2х

-3х

-4х

По числу сортировочных систем:

Односторонние

Двухстороние

По расположению парков:

Последовательные

Параллельные

Комбинированные

52. Понятие о железнодорожном и транспортном узле. Классификация железнодорожных узлов, пример схемы узла.

Железнодорожным узлом называют комплекс технологически связанных станций, главных и соединительных путей в пункте пересечения или примыкания нескольких железнодорожных линий. Он обеспечивает пропуск транзитных грузовых и пассажирских поездов с одной линии на другую, передачу вагонов, следующих с переработкой, а также пересадку пассажиров.

В железнодорожных узлах станции специализируются по характеру работы на сортировочные, пассажирские и грузовые. В некоторых железнодорожных узлах они размещены на одной станционной площадке и представляют собой одну объединенную станцию. Объединенная станция, которая выполняет частичную переработку вагонопотоков, следующих с одной железнодорожной линии на другую, а также вагонов местной погрузки и выгрузки, может быть отнесена по своему путевому развитию к участковым.

В состав железнодорожного узла, как правило, входят: станции узла; главные пути в пределах узла, соединительные пути и путевые посты; пути необщего пользования; путепроводные развязки железнодорожных линий между собой, а также с шоссе и городскими магистралями; размещаемые в узле самостоятельные производственные единицы железнодорожного транспорта (заводы по ремонту подвижного состава, электростанции, материальные склады и др.).

Границами железнодорожного узла служат границы входных раздельных пунктов.

Железнодорожный узел является одним из основных элементов транспортного узла. Транспортным узлом называют комплекс устройств нескольких видов транспорта, совместно выполняющих операции по обслуживанию транзитных и местных грузопотоков и пассажиропотоков. Кроме железнодорожного узла он может включать морской или речной порт, аэропорты, сети автомобильных дорог, промышленного, трубопроводного и городского транспорта.

В транспортном узле осуществляется массовая пересадка пассажиров и передача грузов с одного вида транспорта на другой. Стыковыми пунктами железнодорожного с другими видами транспорта являются пассажирские и грузовые станции.