19. Перевірити регулювання пароповітряного клапану бмп2

За допомогою спеціальної машинки перевіряється спрацювання клапана. Клапан встановлюється на машинку почерзі з обох боків, вручну створюється тиск і за допомогою таблиці на машинці перевіряється справність. При досягненні певного тиску клапан повинен почати пропускати повітря. БМП2 це об’єкт 675.

20. Підготувати двигун бмп2 до запуску та запустити його повітрям.

Перевірити чи всі тумблери вимкнені, понижена вимкнена, рукоятка коробки на нейтральній, ручник затягнути.

Відкрити жалюзі заслонки ежектора, включити вимикач акумуляторних батарей, включити освітлення щитка, відкрити паливний кран, відкрити механізм захисту двигуна, відкрити повітряний балон.

Включити БЦН і прокачати паливо в системі, нажати НАСОС і створити тиск 2,5 атмосфери, нажати педаль газу і нажати ПУСК ПОВІТРЯМ, встановити за допомогою ручного приводу педалі газу обороти 800 об/хв.

23. Перевірити кількість масла в системі гідроуправління і змащування та дозапрвити

Очистити від пилу і бруду пробку 5 (рис. 95) на даху машини і вивернути її.

Відвернути накидну гайку 4 (рис. 100), витягти щуп 3, обтерти його чистим ганчір’ям, знову встановити на місце, потім вийняти і перевірити кількість масла, що знаходиться в баку. Перевіряти через 15-16 хв після зупинки двигуна.

Якщо рівень масла по щупі нижче від верхньої мітки, необхідно дозаправити систему змащування маслом, для чого:

вивернути пробку 2;

вийняти сітчастий фільтр;

встановити в заправну горловину роздавальний пістолет маслозаправщика і дозаправити бак маслом до верхньої мітки щупа; при відсутності маслозаправщика дозаправлення проводити відром через лійку з фільтром, при цьому сітчастий фільтр із заправної горловини масляного бака не виймати.

Встановити щуп 3 і навернути на нього накидну гайку 4.

Ввернути пробку 2 заправного бачка.

Ввернути пробку 5 (рис. 95) на даху машини.

Змішування різних марок масел не допускається.

25. Перевірити кількість мастила у бортових передачах та дозаправити

Встановити машину на горизонтальній ділянці місцевості.

Вивернути болти і підняти ребристий лист.

Вивернути пробку 12 заправного отвору, попередньо розконтривши її.

Якщо масло не витікає із заправного отвору, дозаправити бортову передачу шприцом до появлення масла із заправного отвору.

Ввернути пробку заправного отвору і законтрити її. Встановити ребристий лист корпусу і закріпити його.

26-27. Перевірити регулювання стоянкового та зупиночних гальм БМП-2

Для перевірки регулювання приводу управління стоянкового й зупиночних гальм витягнути на себе до відмови ручку стоянкового гальма. Якщо ручка 55 (рис. 120) виходить за корпус 60 стопора на 14 зубів і більш, відрегулювати привід стоянкового й зупиночних гальм у такій послідовності:

Вивернути болти кріплення ребристого листа корпусу і підняти його до встановлення на стопор.

Перемістити ручку стоянкового гальма так, щоб важіль 61 торкався упора 63.

Затягти гайки 52 до відмови, потім відпустити їх на 8 оборотів кожну.

Перевірити щупом розмір зазору И між важелем 56 і роликом важеля 7, що повинен бути 0,3-1 мм. У випадку відхилення відрегулювати зазор, для чого:

розконтрити тягу 64, ослабив гайку 59;

від’єднати вушко 58 від важеля містка і, вкручуючи (викручуючи) її, відрегулювати довжину тяги 64 так, щоб був забезпечений зазор И=0,3-1 мм між важелем 56 і роликом важеля 7; з’єднати вушко 58 із важелем містка і законтрити тягу 64 гайкою 59.

Встановити ребристий лист на місце і закріпити його.