2. Виконати норматив №1 квбм (посадка в бмп-2)

Розміщення особового складу в бойовій машині БМП і БТР регламентовано стройовим статутом Збройних Сил (глава 5). За кожним бійцем відділення закріплено конкретне місце розміщення, а посадка і висадка здійснюється відповідно до місць розміщення. Це дозволяє зменшити швидкість завантаження і висадки особового складу.

Особовий склад мотострілецького відділення займає місця в бойовій машині піхоти та бронетранспортері при атаці підрозділи на бойових машинах.

Посадка в машини для атаки проводиться під час вогневої підготовки. Якщо особовий склад знаходиться в укритті, бойові машини таємно підходять до позицій відділення для посадки особового складу. Якщо БМП (БТР) знаходиться в укритті поруч з підрозділом, воно залишає укриття для руху.

Машини залишають укриття тільки по команді або сигналу, заздалегідь сообщенном, командиром відділення, при підготовці до наступу.

Командою для посадки і розміщення особового складу в бойовій машині є команда «До машин». За цією командою, призначені бійці відкривають люки БТР або двері БМП.

За наступній команді «По місцях» особовий склад здійснює посадку в машину, використовуючи підніжки, колісна база, траки гусениць.

3. Виконати норматив № 19 квбм (встановлення твн «по бойовому»)

Інструмент і приладдя: викрутка, ганчір’я, фланелева серветка.

Узяти з укладки прилад ТВНЕ-1ПА, переконатися, що в приладу закрита шторка, зняти діафрагму й укласти в ЗІП.

Зняти прилад ТНПО-170А, протерти стекла фланелевою серветкою й укласти на місце приладу ТВНЕ-1ПА.

При встановленні приладу ТВНЕ-1ПА по-бойовому протерти шахту ганчір’ям, вставити прилад і закріпити стопорами 15 (рис. 85).

4. Виконати норматив № 20 квбм (встановлення твн «по похідному»)

При встановленні приладу ТВНЕ-1ПА по-похідному (рис. 86) узяти з укладки ліворуч від механіка-водія кронштейн 4, закріпити його гвинтами 3 у кронштейнах 2.

Встановити прилад на осях 6 кронштейна і закріпити гвинтом 7.

Для підключення приладу до бортової мережі машини необхідно:

відвернути заглушки з високовольтного вводу і рознімань обігріву приладу та високовольтного кабелю блока живлення; заглушки приладу укласти в ЗІП;

переконатися в чистоті рознімань і високовольтного вводу; при необхідності промити в спирті;

вставити штир рознімання кабелю в гніздо вводу і загвинтити накидну гайку;

приєднати кабель до рознімання обігріву.

Відключати прилад від бортової мережі у зворотній послідовності.

При зніманні приладу, встановленого по-бойовому, відтягнути стопор 15.

5. Зняти акумуляторні батареї з машини

Для знімання акумуляторних батарей із машини:

вимкнути вимикач батарей, зняти ліве сидіння десантника, попередньо відвернувши гайки-баранчики на рознімних бонках, зняти відро;

зняти ліву бічну кришку і кришки лючків 10 (рис. 141) акумуляторного відсіку;

зняти кришки захисту виводів правої і лівої акумуляторних батарей, вивернувши болти їх кріплення 15;

від’єднати проводи від виводу „ - ” лівої і від виводі „ + ” правої акумуляторних батарей, від’єднати перемичку 13 від виводу „ + ” лівої акумуляторної батареї;

послабити болти 18 кріплення корзини 17 акумуляторних батарей і прибрати притискувачи 19;

зняти ліву акумуляторну батарею, а потім й праву;

при зніманні акумуляторних батарей не припускати великих кутів нахилу, а також замикання виводів;

від’єднати від виводу „ - ” правої акумуляторної батареї перемичку;

закрити виводи акумуляторних батарей кришками і закріпити кришки болтами.